AVISO IMPORTANTE: Debido a la pandemia de COVID-19 y las fronteras cerradas, hay un gran retraso en la entrega de correo aéreo regular y EMS. Elija UPS o DHL, si es importante que reciba el documento a tiempo.

Ford: ¿Cómo empezó todo?
Octubre 25, 2019

Ford: ¿Cómo empezó todo?

La enorme compañía automovilística cuya historia comenzó el 16 de junio de 1903 y que actualmente cuenta con un personal de más de doscientos mil empleados, comenzó con un sueño y los esfuerzos de una sola persona: Henry Ford. En este artículo aprenderá sobre los sorprendentes detalles de la creación de esta gran compañía de automóviles. Siéntese a disfrutar de la historia, y si también es fanático de Ford, será doblemente interesante, ¡lo prometemos!

La Compañía Ford Motor y su fundador

El padre fundador de la compañía es Henry Ford, un estadounidense nacido en 1863 en Michigan. Era el mayor de los seis hijos de William y Mary Ford. Henry, como todos los niños de esa época, creció siendo curioso y le gustaba correr riesgos. La granja de los padres le permitió ir a la escuela y ayudar a los adultos en las tareas de la granja, por lo que Henry era amante de los caballos y estaba interesado en la tecnología. Una vez, un paseo a caballo no terminó bien: Henry se cayó, y el dolor fue tanto que decidió crear un tipo de transporte que fuera seguro para las personas. El adolescente comenzó jugando con diferentes piezas de hierro en un pequeño taller que construyó él mismo. Fue allí donde Henry comenzó sus experimentos en el diseño, incluida la primera máquina de vapor.

Cuando tenía 16 años, decidió mudarse a Detroit y conseguir un trabajo allí como conductor asistente. A los 19 años, Henry se mudó nuevamente, esta vez a Dearborn. Durante cinco años, el joven se dedicó a la reparación y construcción de máquinas de vapor y ya a los 25 años, Henry se convirtió en uno de los líderes del aserradero. En 1891, la compañía Edison Illuminating consiguió un nuevo ingeniero, que ascendió rápidamente en la carrera profesional a través de su perseverancia y capacidad técnica.

A la edad de 30 años, Henry Ford obtuvo el puesto de ingeniero jefe de la compañía. Tenía un ingreso decente y suficiente tiempo libre para hacer su actividad favorita: los inventos. Su objetivo era crear un motor de combustión interna, y lo logró. Justo en la cocina de su propia casa, Henry conectó las piezas del motor al marco de la bicicleta y le colocó cuatro ruedas. El primer cuatriciclo del mundo apareció ante sus ojos; éste también se convirtió en el primer automóvil Ford. Sucedió en 1896.

Tres años más tarde, Henry, ya con 36 años, dejó Edison Illuminating para fundar su propia compañía, llamada Detroit Automobile. Con los esfuerzos del fundador, en solo un año, aparecieron varios modelos de autos de carreras. Por desgracia, la nueva compañía se declaró en bancarrota rápidamente. Sin embargo, esto no evitó que Henry participara en varias carreras de autos, incluida aquella en la que participó y lo derrotó el entonces campeón estadounidense A. Winton.

Henry Ford tenía casi 40 años cuando convenció a once de sus amigos para establecer una empresa de fabricación llamada Ford Motor Company. En junio de 1903, los doce socios lograron recaudar 28 mil dólares, que se convirtieron en el capital inicial de la empresa. Henry fue ascendido a vicepresidente de la compañía y se desempeñó como ingeniero jefe. Al mismo tiempo, su participación en el capital de la compañía era del 25%.

Para crear una planta de producción de automóviles, la compañía compró una fábrica de carretas Mack Avenue en Detroit y la transformó en su propia línea de negocios. Ford contrató equipos de trabajo de dos o tres personas, y produjeron repuestos a pedido bajo su liderazgo.

Gracias a los esfuerzos del organizador y otros empleados, el 23 de julio de 1903 (cinco semanas después de la fundación de la compañía), el mundo recibió un carro a gasolina, o “el Modelo A” con ocho caballos de fuerza. En el mercado, se presentó como un automóvil simple y asequible, en el que incluso un adolescente de 15 años podía sentarse al volante. Después de eso, Henry Ford se convirtió en el principal propietario y presidente principal de Ford Motor, cuyos principios permanecieron sin cambios: los automóviles para personas deberían ser asequibles, modernos y confiables.

Henry Ford estaba a cargo del trabajo de producción común. Durante los siguientes cinco años, bajo su dirección, se hicieron diecinueve prototipos, del Modelo A al Modelo S, algunos de los cuales permanecieron en los niveles iniciales o de investigación y no alcanzaron el nivel de producción y comercialización en el mercado automotriz.

Historia del logotipo de Ford

Gracias a los primeros representantes de la compañía, Schreiber, Thornton, Perry del Reino Unido, en 1907, se inventó el logotipo de Ford en forma de óvalo. Éste. caracterizó a los automóviles Ford como un símbolo de confiabilidad y eficiencia, y personificó la “marca del más alto nivel”. El autor del logotipo fue el ingeniero jefe y diseñador de Ford, CH Wills. La marca Ford se registró en la oficina de patentes de los EE. UU. en 1909.

En 1912, el logotipo de Ford tomó la forma de un triángulo con alas que se suponía que simbolizaban velocidad, ligereza, elegancia y fiabilidad. Los logotipos eran azules y naranjas.

En 1927, el Modelo A fue el primero en mostrar el logotipo de Ford en una silueta ovalada en la parrilla. La mayoría de los vehículos Ford, hasta fines de la década de 1950, se produjeron con un ícono que tenía el logotipo azul oscuro y que ahora muchos compradores conocen. Pero, a pesar de que el patrón ovalado fue aprobado como el logotipo oficial de la compañía, no se uso en los automóviles hasta mediados de los años 70. En 1976 y más adelante, el logotipo oficial de Ford de forma ovalada con un fondo azul y letras plateadas aparece en todas las carrocerías.

En honor al centenario de Ford en 2003, se decidió cambiar ligeramente el diseño del conocido icono azul, dándole algunas características de los primeros logotipos (hay ocho en la historia de la marca). Esto brinda la oportunidad de reconocer los automóviles Ford en cualquier parte del mundo.

Logrando un sueño

Llegó el año 1908. Nació el Tin Lizzy (o el Modelo T). Este modelo se ha convertido en el más famoso en la historia de la industria automotriz. El precio base del automóvil fue de 260 dólares. Durante el primer año de producción, se vendieron once mil autos Modelo T. Su aparición en el mercado fue vista como una nueva era o evolución del modo de transporte.

Al mismo tiempo, los automóviles Ford no requerían mantenimiento complejo, podían viajar incluso en caminos rurales difíciles, en general, eran simples y poco pretensiosos. Como resultado, la demanda de este automóvil crecía constantemente y se convirtió en el objeto de la producción en masa.

Además, con la base principal del Modelo T, se producen automóviles de otros estilos: camionetas, ambulancia, camiones pequeños, camionetas de faetón pequeñas, etc. Además, se realizó una versión para ambulancia militar.

Con el aumento de la productividad laboral y la calidad del producto, también aumentó la demanda de los consumidores. Henry Ford fue el primero en el mundo que decidió introducir una línea de ensamblaje en la producción automotriz. Gracias a ello, el trabajador podía quedarse en un lugar realizando solo una operación, por lo que cada diez segundos salía un Modelo T de la línea de producción. La producción en línea de ensamblaje se ha convertido en una de las etapas más importantes en la revolución de la producción de automóviles.

Empresa familiar

Mientras tanto, el heredero de Ford creció (Henry se casó, cuando trabajaba en el aserradero). Edsel tenía unos treinta años cuando, en 1919, él y su padre compraron todas las acciones de Ford Motor a los otros fundadores de la compañía por 105 568 858 dólares, después de lo cual la compañía se convirtió en una firma familiar, y los Ford – sus únicos propietarios. Además, Edsel Ford heredó de su padre el cargo de Presidente Principal de Ford Motor y ocupó este cargo hasta que murió repentinamente en 1943. Más tarde, después de la muerte de su hijo, Henry Ford tuvo que volver a dirigir y administrar la compañía.

Después de la Segunda Guerra Mundial, en 1945, Henry Ford entregó sus poderes como jefe de la compañía a Henry Ford II (este era su nieto mayor). Además, en mayo de 1946, Henry Ford Sr. recibió el premio honorífico por servicios en el campo de la industria automotriz, y al final del mismo año, el American Petroleum Institute le otorgó la medalla de oro por servicios a la sociedad.

Henry Ford Sr. murió el 7 de abril de 1947, en Dearborn, a la edad de 83 años. Su muerte fue el final del período inicial y turbulento de Ford Motor y, a pesar de esto, abrió la puerta a una nueva era automotriz. El nieto de Henry Ford Sr. fue digno de continuar el trabajo y el sueño de su abuelo.

La historia de la empresa fundada por Henry Ford continúa. Ahora, Ford saca a la venta en todo el mundo más de setenta modelos de automóviles de diferentes marcas. Estos son Ford, Lincoln, Aston Martin, Mercury, etc. Además, Ford Motor Company tiene unas accioones en otras compañías como Kia Motors Corporation o Mazda Motor Corporation. Cada uno de estos autos encuentra sus dueños que prefieren la marca Ford. Pero, sin una licencia de conducir, ¡ni siquiera puede conducir el Tin Lizzie! Lo invitamos a procesar rápida y fácilmente una licencia de conducir internacional en nuestro sitio web. No le llevará mucho tiempo ni esfuerzo, pero este documento le será útil no solo cuando conduzca un modelo de Ford.

Por favor, escriba su correo electrónico en el siguiente campo y haga clic en "Suscribirse"
Suscribirse y obtener instrucciones detalladas acerca de la obtención y el uso de la Licencia de Conducir Internacional, así como consejos para los conductores en el extranjero