Tesla: Příběh za revolucí elektromobilů

Proč byla společnost Tesla Motors pojmenována po Nikolovi Teslovi

Když Martin Eberhard a Marc Tarpenning v roce 2003 založili společnost Tesla Motors, rozhodli se vzdát hold jedné z nejbystřejších myslí v historii. Nikola Tesla, legendární srbsko-americký vynálezce, revolucionizoval elektrotechniku a radiotechniku způsoby, které ovlivňují náš moderní svět dodnes.

Nikola Tesla: Génius předběhnuvší svou dobu

Teslovy mimořádné přínosy vědě a technice zahrnují:

• Více než 300 patentů za průkopnické vynálezy
• Průkopník střídavého proudu (AC) a elektrických systémů
• Vynálezce rádia – což bylo později prokázáno u soudu, nikoli Marconi
• Vyvinul koncepty bezdrátové technologie desetiletí před jejich praktickým využitím

Narozený v Srbsku, který se v roce 1891 ve věku 34 let stal občanem USA, zasvětil Tesla svůj život poznávání skutečné podstaty elektřiny. Jeho humanistická vize se soustředila na zachování ekologické rovnováhy Země – filozofie, která dokonale odpovídá poslání společnosti Tesla Motors vytvářet udržitelnou dopravu.

Tesla zemřel ve věku 87 let a nezanechal po sobě ženu, děti ani blízké přátele. Proslul tím, že spálil své zápisky se slovy: „Lidstvo ještě není připraveno na velikost mých vynálezů.” Dnešní technologie jako mobilní telefony, internet a laserové systémy dokazují, jak daleko byl před svou dobou.

Zlatá éra elektromobilů: Amerika na počátku 20. století

Proč ženy preferovaly elektrická vozidla

Na počátku 20. století se na amerických silnicích vyskytovaly tři typy vozidel, každý s odlišnými vlastnostmi:

• Parní automobily: Hlučné, produkovaly nadměrné množství páry, obtížně startovaly za chladného počasí
• Benzínové automobily: Produkovaly silné emise a nepříjemné výpary
• Elektrické automobily: Téměř tiché, snadno ovladatelné a ekologicky čisté

Řidičky si rychle uvědomily výhody elektrických vozidel. Podle deníku The Washington Post bylo rozložení automobilového trhu v roce 1901 pozoruhodné:

Elektrické automobily ve velkých amerických městech

Do roku 1915 si elektrická vozidla získala významný podíl na trhu ve velkých metropolitních oblastech:

• New York: Přes 3 000 elektrických automobilů
• Chicago: Více než 4 000 elektrických automobilů
• Washington D.C.: 1 325 elektrických automobilů
• Detroit: Přibližně 1 325 elektrických automobilů

Dobíjecí infrastruktura byla již zavedena prostřednictvím městských autodealerství. Do roku 1909 dokázala elektrická vozidla ujet na jedno nabití až 80 mil (téměř 120 kilometrů) – na tehdejší dobu působivý výkon.

Slavné osobnosti podpořily jejich popularitu

Americká elita s nadšením přijala elektrická vozidla:

• Helen Taftová (manželka prezidenta Williama Howarda Tafta) jezdila vozem Detroit Electric, což odstartovalo boom prodeje
• Clara Jane Fordová (manželka Henryho Forda) dávala přednost elektrickým automobilům před benzínovými modely svého manžela

Přední výrobci elektrických automobilů

Několik průkopnických společností ovládalo trh s elektrickými vozidly:

• Detroit Electric (USA) – Od roku 1907 vyráběl až 2 000 vozidel ročně
• Baker Motor Vehicle Co. (USA)
• Milburn Wagon Co. (USA)
• Anderson Electric Car Company (USA)
• Jeantaud (Francie)
• Bersey (Velká Británie)
• Lohner (Rakousko)

Zrození elektrických vozidel: Počátky v 19. století

Elektrické automobily předcházejí benzínovým motorům o několik desetiletí:

• 1828: Ányos Jedlik (Maďarsko) vytvořil rané prototypové elektrické vozítko
• 1835: Robert Anderson (Skotsko) a Sibrandus Stratingh s Christopherem Beckerem (Nizozemsko) nezávisle na sobě vynalezli první skutečné elektrické kočáry
• 1841: Oficiální rok vzniku elektrického automobilu
• 80. léta 19. století: Camille Faure a Gaston Planté (Francie) vyvinuli koncepty pro prodloužení životnosti baterií a dojezdu vozidel

Anglie a Francie se staly průkopníky ve vývoji elektrických vozidel; Ralph Ward spustil v Londýně první linku elektrického omnibusu – předchůdce moderních autobusů.

Úpadek raných elektrických vozidel

Revoluce Fordu Model T

V roce 1908 se vše změnilo. Společnost Ford Motor Company představila model T „Plechová Líza” s převratní cenou:

• Ford Model T: 650 dolarů
• Srovnatelný elektrický automobil: 1 750 dolarů

Jednoduchá konstrukce a hromadná výroba učinily benzínové automobily dostupnými pro průměrného Američana, čímž efektivně zhroutily trh s elektrickými vozy.

Dopad ropného boomu

Ropný boom v Texasu ve 20. letech 20. století zasadil elektrickým vozidlům poslední ránu:

• Ceny benzínu prudce klesly v důsledku masivní těžby ropy
• Čerpací stanice se rychle množily – i v oblastech bez přístupu k elektřině
• Infrastruktura zvýhodňovala benzínová vozidla oproti elektrickým dobíjecím stanicím
• Ve 30. letech 20. století elektrické automobily z amerických silnic prakticky vymizely

Trvalo třicet let, než svět znovu objevil potenciál elektrických vozidel – což nakonec vedlo k moderní revoluci Tesly.

Jízda elektrickými vozidly dnes

Přestože jsou moderní elektromobily snazší na obsluhu než tradiční vozidla, stále vyžadují řádné řidičské oprávnění. Ať již řídíte Teslu nebo jakékoli jiné elektrické vozidlo, budete potřebovat platný řidičský průkaz – a mezinárodní řidičský průkaz pro cestování do zahraničí.

Ještě nemáte mezinárodní řidičský průkaz? Vyřiďte si ho rychle a snadno na našich webových stránkách. Tento cenný dokument zajistí, že budete právně krytí při řízení elektromobilu i tradičního vozidla kdekoliv na světě.