Самай папулярнай версіяй Sonata пасля змены пакалення застаецца двухлітровы варыянт магутнасцю 150 к.с. Аднак топавая Sonata 2.5 Prestige (180 к.с., 232 Н•м), прадстаўленая ў гэтым параўнанні, хутка стала другім бэстсэлерам ва ўсёй лінейцы. Паколькі ў прэс-парку Hyundai даступныя толькі такія высокакамплектаваныя версіі, мы паставілі яе супраць добра вядомай Toyota Camry 2.5 (181 к.с., 231 Н•м). Каб забяспечыць максімальна справядлівае параўнанне, мы пераставілі нешыпаваныя шыны Yokohama Ice Guard IG60 235/45 R18 з адной Toyota на Sonata.
Параўнанне камплектацый і абсталявання
Для гэтага тэсту мы пайшлі на невялікі кампраміс у ўзроўні камплектацый. Наша Toyota Camry Safety Suite з пашыраным пакетам для задняга шэрагу прапануе абсталяванне, супастаўнае з Sonata. У ідэале мы б пратэставалі версію Safety Prestige, якая каштуе крыху даражэй за нашу Sonata.
Чаго не хапае ў Camry Safety Suite ў параўнанні з Sonata:
- Вентыляцыі пярэдніх сядзенняў
- Памяці налад сядзення кіроўцы
- Сістэмы кантролю сляпых зон
- Электрычнай рэгулявання рулявой калонкі (у абедзвюх — механічная)
Эксклюзіўныя магчымасці: што прапануе кожны седан
Абедзве мадэлі маюць унікальныя перавагі, якіх няма ў канкурэнта.
Эксклюзіўныя опцыі Hyundai Sonata 2.5 Prestige:
- Сістэма кругавога агляду на 360 градусаў (у стандартнай камплектацыі)
- Праекцыйны дысплей на лабавое шкло
- Опцыйны панарамны люк
- Градыентная падсветка маркераў
- Чорныя лакіраваныя парогі
Эксклюзіўныя опцыі Toyota Camry 2.5:
- Электра-рэгуляванне спінак задніх сядзенняў
- Бакавыя падушкі бяспекі для задніх пасажыраў
- Асобная кліматычная зона для задняга шэрагу
- Універсальная панэль кіравання ў заднім падлакотніку
Мэтавая аўдыторыя: прыватны ўладальнік ці карпаратыўны парк
Асноўная розніца паміж гэтымі седанамі — у тым, на каго яны разлічаны. Sonata арыентавана на прыватнага ўладальніка дзякуючы смеламу, адважнаму дызайну экстэр’ера. Яе стыль разлічаны на індывідуалістаў, а не на задніх пасажыраў.
Для прафесійнага або карпаратыўнага выкарыстання Camry мае відавочныя перавагі:
- Гарантыя: Sonata абмяжоўвае прафесійных кіроўцаў прабегам 62 137 міль, а для некаторых вузлоў — усяго 12 427 міль
- Інтэрвалы абслугоўвання: Hyundai адносіць выкарыстанне ў таксі да «цяжкіх умоў», патрабуючы замену алею кожныя 4 660 міль, тады як у Camry інтэрвал складае 6 213 міль
Якасць інтэр’ера і матэрыялаў
Інтэр’ер Camry, хоць і функцыянальны, мае некаторыя дызайнерскія неаднастайнасці. Двухколерная бэжавыя скура робіць цёмныя ўчасткі візуальна «бруднымі». Розныя тэкстуры канкуруюць паміж сабой, а кнопкі патрабуюць рознага націску, што стварае адчуванне несуладнасці.
Sonata выкарыстоўвае больш цэласны падыход: матэрыялы падабраны старанна, а кнопкі націскаюцца аднолькава мякка. Аднак скура на рулі заслугоўвае крытыкі — яе ліпкая, «гумовая» тэкстура не мае той мяккасці, што ў канкурэнтаў накшталт Audi ці Mazda. Шчыльна нацягнуты матэрыял з часам, хутчэй за ўсё, набудзе бліскучы знос.
Кіравальнасць і паводзіны на дарозе
Падчас язды абедзве мадэлі дэманструюць розны характар.
Асаблівасці кіравальнасці Hyundai Sonata:
- Электраўзмацняльнік руля здаецца штучна лёгкім, з мінімальнай зменай намагання
- Прыкладна 2,7 абароту ад упора да ўпора (крыху больш, чым у Camry)
- Стабільнае, прадказальнае праходжанне паваротаў
- Меншыя крэны і «нырянне» носам пры тармажэнні
- Мінімальнае прабуксоўванне колаў пры рэзкім старце
Асаблівасці кіравальнасці Toyota Camry:
- Кінематычнае падрульванне задняй восі робіць рэакцыі жывейшымі
- Большая адчувальнасць да пераразмеркавання масы і працы газам
- Магчымасць карэктаваць траекторыю рулём і акселератарам
- Больш выяўленыя крэны, але і большы драйверскі ўдзел
- Лепш падыходзіць для актыўнай язды
Дынаміка і разгон
Нягледзячы на амаль аднолькавую снаряжаную масу, Sonata ўспрымаецца больш дынамічнай. Гэта звязана з больш вострай рэакцыяй педалі газу і больш выразным гукам рухавіка. Sonata разганяецца да 60 міль/г крыху хутчэй за Camry, часткова дзякуючы меншым ваганням кузава пры разгоне.
Шум, вібрацыі і камфорт ходу
У гэтай дысцыпліне адрозненні паміж седанамі асабліва прыкметныя.
NVH-характарыстыкі Hyundai Sonata:
- Значна больш гучны рухавік, чутны нават заднім пасажырам пры поўным газе
- Больш выразны шум ад шын і знешнія гукі на ўсіх хуткасцях
- Больш жорсткая падвеска, якая перадае вібрацыі ў салон
- Рэзкія ўдары на «лежачых паліцэйскіх» ужо з 12,5 міль/г
- Падрабязная зваротная сувязь ад няроўнасцяў дарогі і стыкаў
NVH-характарыстыкі Toyota Camry:
- Лепшая шумаізаляцыя на большасці хуткасцяў
- Дарожны шум становіцца прыкметным толькі пасля 50 міль/г
- Больш мяккая і даруючая наладка падвескі
- Лепшае паглынанне няроўнасцяў
- Некаторыя ваганні кузава, якія могуць уплываць на пасажыраў, схільных да ўкалыхвання
Выніковы вердыкт: які седан абраць?
Sonata і Camry ўяўляюць сабой прынцыпова розныя падыходы да сегмента сярэднепамерных седанаў.
Toyota Camry перамагае, нягледзячы на сціплы дызайн. Яна прыцягвае пакупнікоў выдатнай плыўнасцю ходу, камфортам салона і больш вытанчаным кіроўчым досведам. Мяккая падвеска і цішы інтэр’ер робяць яе лепшым выбарам для штодзённых паездак і далёкіх падарожжаў.
Hyundai Sonata, хоць і абяцае эмоцыі дзякуючы смеламу дызайну і багатаму абсталяванню, не заўсёды здольная апраўдаць гэтыя чаканні. Версія 2.5 Prestige прапануе спрэчную каштоўнасць: пакупнік атрымлівае выдатную камплектацыю, але мусіць змірыцца з шумным салонам і шасі, якое не дае ні сапраўднага камфорту, ні захапляльнай кіравальнасці.
Для прыватных пакупнікоў, якія шукаюць прэміяльны досвед у класе сярэднепамерных седанаў, Camry застаецца больш бяспечным выбарам. Sonata прыцягвае погляды, але менавіта Toyota лепш паказвае сябе там, дзе гэта найбольш важна — за рулём і на дарозе.
Гэта пераклад. Арыгінал можна прачытаць тут: https://www.drive.ru/test-drive/toyota/hyundai/5e5a606eec05c4ef6c00000f.html
Апублікавана Студзень 05, 2023 • 5 хв на чытанне
