أطلقت مازدا رسميًا سيارتها المنتظرة بشدة Spirit Racing Roadster، مما يُعلن عن إحياء قسم Mazdaspeed الأسطوري تحت راية Mazda Spirit Racing الجديدة. يُقدّم هذا الإصدار الموجّه نحو الأداء من سيارة MX-5 Miata المحبوبة تحسينات مستوحاة من حلبات السباق إلى الشوارع، مع إنتاج محدود يبلغ 2,000 وحدة فقط للسوق الياباني.
عودة Mazdaspeed: فصل جديد يبدأ
في مطلع عام 2024، أعلنت مازدا عن إعادة إحياء قسم الأداء الخاص بها Mazdaspeed، والذي أصبح الآن مُدمجًا ضمن فريق Mazda Spirit Racing الذي يُنافس في سلسلة سباقات التحمل اليابانية المرموقة Super Taikyu. وتُمثّل Spirit Racing Roadster، التي ظهرت لأول مرة كنموذج أولي الشتاء الماضي، أول منتج مخصص للطرق من برنامج الأداء المُجدَّد هذا.
تصميم خارجي حصري وتحسينات في الأداء
يتميّز إصدار Spirit Racing عن MX-5 Roadster القياسي بعدة تحسينات رئيسية:
- طقم هيكل ديناميكي هوائي مُخصّص مع امتدادات للمصدّين الأمامي والخلفي
- عتبات جانبية مُطوّرة لتحسين تدفق الهواء
- شبكة رادياتير مُعاد تصميمها لتبريد مُحسّن
- جناح خلفي على غطاء الصندوق لزيادة القوة الضاغطة
- عجلات حصرية من السبائك المطروقة السوداء لتقليل الوزن غير المُعلّق
مزايا داخلية فاخرة ومقصورة مستوحاة من السباقات
من الداخل، تُوفّر Spirit Racing Roadster بيئة قيادة غامرة تتضمّن:
- مقاعد رياضية مُحيطة بدعم جانبي مُعزّز
- تنجيد فاخر من الألكانتارا في جميع أنحاء المقصورة
- خياطة وعناصر تصميم باللون الأحمر المُميّز
- تصميم مريح يُركّز على السائق للأداء على الحلبة والشارع
نظام تعليق وفرامل عالي الأداء
تُركّز التحسينات الميكانيكية على توفير تماسك فائق وقوة توقف متفوقة:
- نظام الفرامل: مكابح Brembo مُطوّرة عالية الأداء لقوة توقف ثابتة
- التعليق: مخمّدات Bilstein C-ring قابلة للضبط لتخصيص الركوب والتماسك
- العادم: نظام عادم خفيف الوزن من التيتانيوم لتحسين الصوت والأداء
- ناقل الحركة: علبة تروس يدوية بست سرعات حصريًا (بدون خيار أوتوماتيكي)
الإصدار الأعلى: Mazda Spirit Racing Roadster 12R
لعشّاق السيارات الباحثين عن قمة أداء MX-5 المطلقة، تُقدّم مازدا إصدار 12R الأكثر حصرية، والمحدود بـ 200 وحدة فقط حول العالم. يتضمّن هذا الإصدار المُوجّه للحلبات:
مزايا أداء مُحسّنة:
- مقاعد Recaro دلوية مع أحزمة سباق رباعية النقاط
- دعامة برج التعليق الأمامي لزيادة صلابة الهيكل
- مشعب عادم مُتخصّص لتحسين التدفق
- رسومات هيكل مُميّزة وشارة 12R
تعديلات المحرك ومكاسب القوة:
يتمحور إصدار 12R حول محرك Skyactiv-G سعة 2.0 لتر المسحوب طبيعيًا والمُعدَّل بشكل مكثف، ويتميّز بـ:
- رأس أسطوانات مُعاد تصميمه لتحسين الاحتراق
- مكابس عالية الأداء لزيادة نسبة الانضغاط
- ملف كامات مُطوّر لتحسين توقيت الصمامات
- القوة: 200 حصان (مقارنة بـ 184 حصان في الإصدار القياسي)
- سحب طبيعي: يحافظ على توصيل القوة النقي والخطّي الذي يُحبّه عشّاق MX-5
الأسعار والتوفر: إنتاج محدود
على الرغم من الوعود الأولية بإنتاج غير محدود، قيّدت مازدا التوفر للحفاظ على الحصرية:
أعداد الإنتاج:
- Spirit Racing Roadster: 2,000 وحدة إجمالًا
- Spirit Racing Roadster 12R: 200 وحدة إجمالًا
- السوق: حصري لليابان (نظام قرعة للحصول على حق الشراء)
هيكل الأسعار:
- Spirit Racing Roadster: ¥5.27 مليون (34,500 دولار أمريكي)
- Spirit Racing Roadster 12R: ¥7.61 مليون (49,800 دولار أمريكي)
- للمقارنة: يبدأ سعر Roadster الأساسي بمحرك 1.5 لتر من ¥2.9 مليون (19,000 دولار أمريكي) في اليابان
خواطر أخيرة: حلم لهواة جمع السيارات
تُمثّل Mazda Spirit Racing Roadster أكثر من مجرد إصدار خاص — إنها احتفاء بإرث مازدا في السباقات والتزامها بمتعة القيادة. مع إنتاجها المحدود ونظام التوزيع بالقرعة والتحسينات الكبيرة في الأداء، فإن هذه الطرازات مُقدَّر لها أن تصبح قطعًا مطلوبة بشدة لدى هواة جمع السيارات. بالنسبة لعشّاق MX-5 في اليابان، قد يكون هذا التعبير الأسمى عن فلسفة مازدا “جينبا إيتّاي” (الفارس والحصان كواحد).
تصوير: سيرغي سيتشنيف
هذه ترجمة. يمكنك قراءة المقال الأصلي هنا: «Заряженная» Mazda Spirit Racing Roadster выйдет ограниченным тиражом
نُشرت تشرين الثاني / نوفمبر 17, 2025 • 4m للقراءة
