SAAB avtomobillari (Saab Automobile AB) 1937 yildan 2012 yilgacha 75 yil davomida ishlab chiqarilgan. Shved avtomobil ishlab chiqaruvchisining model qatori turli xil sinflarning sedanlari, universallari va krossoverlari bilan to’ldirilgan edi. 2011 yilda bankrotlikni e’lon qilganiga qaramay, SAAB avtomobillari avtomobil tarixida o’chmas iz qoldirdi va hali ham butun dunyo yo’llarida uchraydi. Ushbu keng qamrovli qo’llanma ushbu mashhur shved brendining afzalliklari, kamchiliklari va qiziqarli tarixini o’rganadi.
SAAB logotipi ortidagi tarix: Aviatsiyadan avtomobillarga
SAAB logotipida brendning aviatsiya merosini ramziy ifodalaydigan ikki dvigatelli bombardimonchi samolyot Junkers Ju-86 ning to’liq yuz tasviri tasvirlangan. Svenska Aeroplan Aktiebolaget nomi “Shved samolyot kompaniyasi” deb tarjima qilinadi.
1937 yilda Shvetsiyaning Trollxattan shahrida (“trollning qalpoqchasi” degan ma’noni anglatadi) tashkil etilgan SAAB dastlab harbiy samolyotlar ishlab chiqargan. Kompaniyaning birinchi ishlanmalari orasida nemis Junkers Ju-86 ning litsenziyalangan versiyasi bo’lgan SAAB B-3 strategik bombardimonchi samolyoti bor edi.
SAAB ning samolyot ishlab chiqarishdan avtomobil ishlab chiqarishga o’tishi
1945 yilda Ikkinchi jahon urushi tugagach, SAAB harbiy samolyotlar ishlab chiqarishdan tashqari yo’nalishlarni rivojlantirishi kerak edi. Yuqori texnologik salohiyat va istiqbolli rahbariyat bilan direktorlar Ragnar Vargren va Sven Otterbek avtomobil bozoriga kirishga qaror qilishdi.
Shvetsiyada allaqachon Volvo avtomobillar ishlab chiqarayotgan bo’lsa-da, bu avtomobillar qimmat va ko’pchilik iste’molchilar uchun mavjud emas edi. SAAB kengroq bozor talabini qondira oladigan arzon “xalq avtomobili”ni yaratish imkoniyatini ko’rdi.
SAAB 92: Inqilobiy muhandislik va innovatsion dizayn
Muhandis Gunnar Lyungstrem SAAB-92 loyihasiga avvalroq avtomobil sanoatida hech qanday tajribaga ega bo’lmagan holda rahbarlik qildi. Uning 15 kishilik jamoasida faqat uchta muhandis haydovchilik guvohnomasiga ega edi. Prototip dastlab to’liq yog’ochdan yasalgan, keyin esa po’lat kuzov qo’lda ishlab chiqarilgan.
SAAB 92 ning asosiy xususiyatlari:
- Old g’ildirakli harakatlantirish tizimi
- Shesternya va reykali boshqaruv mexanizmi
- Yaxshilangan boshqaruv uchun mustaqil osma
- Yopiq g’ildirak arkalari bilan o’ta aerodinamik kuzov
- 0.32 ning ta’sirchan qarshilik koeffitsienti (zamonaviy avtomobillarga o’xshash)
- 800 kub sm hajmli ikki silindrli, ikki zarbli dvigatel
- Termo-sifon sovutish tizimi bilan 25 ot kuchi quvvat
- Sinxronlashtirilmagan birinchi tezlikli uch bosqichli mexanik uzatma
Ishlash ko’rsatkichlari:
- 0-60 milya/soat tezlanish: taxminan 30 soniya
- Maksimal tezlik: 105 km/soat (65 milya/soat)
- Ishlab chiqarish davri: 1949-1955
- Ishlab chiqarilgan birliklar: taxminan 20,000 avtomobil
Avtomobilning o’ziga xos yashil rangi kompaniya omborlaridagi ortiqcha aviatsiya bo’yog’idan kelib chiqqan. Lyungstrem noan’anaviy aerodinamik dizaynni himoya qilib, shunday dedi: “Agar bunday dizayn egasiga yiliga 100 litr benzin tejashga imkon bersa, avtomobil qurbaqa bilan taqqoslashidan menga farqi yo’q!”
SAAB brendi va logotip dizaynining evolyutsiyasi
Mashhur tojli griffin 1968 yilda SAAB emblemasi ustida paydo bo’ldi, bu brendning vizual identifikatorida muhim evolyutsiyani belgiladi. 1980-yillarga kelib, SAAB muvaffaqiyatli 93 va 96 modellari bilan o’z qatorini kengaytirdi. Saab 95 universal mashinasining joriy etilishi iste’molchilarning e’tiborini yanada tortdi va mahsulot qatorini diversifikatsiya qildi.
1976 yilda SAAB turbokompressor texnologiyasida kashshof bo’ldi, dvigatel hajmini sezilarli darajada oshirmasdan dvigatel quvvati va ishini oshirdi.
Avtomobil tarixini shakllantirgan mashhur SAAB modellari
SAAB 93: Xorijiy bozorlarga chiqqan birinchi model, Sonett sport avtomobili uchun asos bo’lib xizmat qildi – plastik kuzov va kuchli dvigatelga ega innovatsion rodster.
SAAB 96: Afsonaviy deb hisoblangan, bu model ikki o’n yil davomida mashhur bo’lib qoldi va katta daromad keltirdi. 500,000 dan ortiq birliklar sotildi, SAAB ni jiddiy avtomobil ishlab chiqaruvchisi sifatida o’rnatdi.
SAAB 99: Biznes-klass segmentida kashshof, bu mustahkam va xavfsiz avtomobil innovatsion xavfsizlik xususiyatlari va yig’ish sifati uchun nufuzli avtomobil nashrlaridan maqtovga sazovor bo’ldi.
SAAB 900: SAAB ning General Motors bilan hamkorligi davrida yaratilgan, bu model o’z davrining eng xavfsiz avtomobili sifatida tan olindi va avtomobil xavfsizligi uchun yangi standartlarni belgiladi.
SAAB 9000: Shved ijrochi avtomobilining mukammalligi
SAAB 9000 shved avtomobil ishlab chiqaruvchisining ijrochi avtomobil segmentiga (Yevropa “E” segmenti) birinchi kirishi edi. Fiat Automobiles bilan hamkorlikda ishlab chiqilgan, model ikki kuzov uslubida mavjud edi: liftbek va sedan.
SAAB 9000 ishlab chiqarish vaqt jadvali:
- Rasmiy taqdimot: 1984 yil may
- Besh eshikli liftbek ishlab chiqarish: 1985
- Sedan varianti taqdimoti: 1987
- Ishlab chiqarish tugadi: 1998 yil bahor
- Ishlab chiqarish davomida doimiy modernizatsiya
1989 yilda SAAB 9000 Amerikada eng yaxshi yirik avtomobil deb topilganda amerikalik tan olish keldi, bu brendning sifat va innovatsiya bo’yicha obro’sini mustahkamladi.
SAAB 9000 dizayni va xususiyatlari
Zamonaviy avtomobillarga nisbatan yoshiga qaramay, SAAB 9000 jozibali proportsiyalar va abadiy dizaynni saqlab qoladi. Tashqi ko’rinish ortiqcha uslub nozikliklarisiz toza chiziqlarni o’z ichiga oladi, shu jumladan yaxshi mutanosib g’ildirak arkalari, tekis yon panellar, nozik bamperlar va mos o’lchamdagi yorug’lik elementlari.
Ichki muhim jihatlari:
- Klassik to’rt shoxlirul
- Aniq, o’qish oson asboblar paneli
- Minimalistik markaziy konsol dizayni
- Iqlim nazorati paneli va stereo tizim
- Salon bo’ylab ajoyib ergonomika
- Keng sozlash imkoniyatlari bilan keng old o’rindiqlar
- Yumshoq to’ldiruvchi bilan qulay orqa divan
Quvvat uzatish variantlari:
- 5 bosqichli mexanik uzatma
- 4 bosqichli avtomatik uzatma
- Old g’ildirakli harakatlantirish konfiguratsiyasi (barcha modellarda standart)
SAAB 9000 standart va premium jihozlar
Asosiy konfiguratsiya o’z ichiga oladi:
- Old va yon xavfsizlik yostiqlari
- Elektr oynalar (barcha eshiklar)
- Konditsioner tizimi
- Bort kompyuteri
- Qotishma disklar
- Sifatli audio tizim
- Elektr oynalar
- Tormozlarning blokirovkaga qarshi tizimi (ABS)
- Gidrousilitelli rul
Premium versiyalar xususiyatlari:
- Charm ichki bezak
- Elektron boshqaruvli isitilgan old o’rindiqlar
- Avtomatik iqlim nazorati
- Elektr lyuki
- Qo’shimcha hashamat variantlari va yaxshilanishlar
SAAB ning korporativ o’zgarishlari va egalik o’tishlari
SAAB va Scania-Vabis (yuk mashinalari ishlab chiqaruvchisi) o’rtasidagi birlashma yangi logotip dizayni va kengaytirilgan ishlab chiqarish qobiliyatlariga olib keldi. 1989 yilda General Motors shved brendiga manfaatdor bo’ldi va bu SAAB ning kelajak yo’nalishiga sezilarli ta’sir ko’rsatadigan hamkorlikni boshladi.
21-asr boshlanayotganda moliyaviy qiyinchiliklar General Motors ni bir nechta bo’linmalarni, shu jumladan SAAB ni sotishga majbur qildi. Gollandiyalik superkar ishlab chiqaruvchisi Spyker brendni sotib oldi, ammo tijoriy muvaffaqiyatga erisha olmadi. SAAB 2011 yil oxirida bankrotlikni e’lon qildi.
National Electric Vehicle Sweden (NEVS) brendni vaqtincha saqlab qoldi va 2013 yil sentyabrda ishlab chiqarishni qayta tikladi. Biroq, bu jonlanish qisqa muddatli bo’ldi – kompaniya yana ishlab chiqarishni to’xtatdi va Shvetsiya hukumati oxir-oqibat “SAAB” brend nomidan foydalanish litsenziyasini bekor qildi.
2013 yilga kelib, yo’lovchi avtomobillarida faqat alifbo logotipi paydo bo’ldi, avtobuslar va yuk mashinalari esa tojli griffin bilan an’anaviy SAAB emblemasi ni saqlab qoldi.
SAAB merosi va xalqaro haydovchilik guvohnomasi talablari
Ushbu maqola shved avtomobil brendi SAAB ning muhim xususiyatlari va tarixini qamrab oladi. Klassik SAAB yoki boshqa biron bir avtomobilga ega bo’lsangiz ham, qonuniy foydalanish uchun to’g’ri litsenziya zarurligini unutmang. Xalqaro haydovchilik guvohnomasi chegaralar orqali haydash uchun ideal va vakolatli xizmatlar orqali osongina qayta ishlanishi mumkin.
SAAB brendi merosi avtomobil dizayni va xavfsizlik standartlariga ta’sir ko’rsatishda davom etmoqda, bu innovatsiya va muhandislik mukammalligi sanoatga qanday uzoq muddatli ta’sir ko’rsatishi mumkinligini ko’rsatmoqda.
Published October 01, 2018 • 7m to read
