فولکس ویگن کی تاریخ: عوامی کار سے عالمی آٹوموٹو دیو تک

وہ کار برانڈ جس کا ترجمہ “عوامی” یا “لوگوں کی کار” ہے، آج دنیا کے سب سے مشہور آٹوموٹو مینوفیکچررز میں سے ایک ہے۔ 1933 میں اپنی متنازعہ شروعات سے لے کر عالمی طاقت بننے تک، آئیں دیکھتے ہیں کہ فولکس ویگن کیسے قائم ہوئی اور یہ مشہور کنسرن اپنے نام کی کاروں سے کہیں زیادہ کیوں تیار کرتی ہے۔

فولکس ویگن کی ابتدا: عوامی کار کا نظریہ

ویمار جمہوریہ کا دور اور ابتدائی تصورات

عوامی کار کا تصور ویمار جمہوریہ کے دور میں بھی بحث میں رہا۔ تاہم، اس خیال کو شدید مخالفت کا سامنا تھا:

• بہت سے لوگ سوال کرتے تھے کہ کیا جرمنی کو ایک اور کار مینوفیکچرر کی ضرورت ہے
• ناقدین کا کہنا تھا کہ موٹر سائیکلیں پہلے سے ہی سب سے جمہوری گاڑی کے طور پر کام کر رہی ہیں
• پہلی جنگ عظیم اور اس کے بعد کے سیاسی انتشار نے عملدرآمد میں تاخیر کی
• معاشی بحران نے خواب کو مزید ملتوی کر دیا

ان چیلنجز کے باوجود، نظریہ برقرار رہا۔ 1930 میں، برلن کی ایک آٹوموبائل نمائش میں، ایک قومی کار کا نمونہ ایک اہم کشش کے طور پر پیش کیا گیا، جس نے خواب کو زندہ رکھا۔

ہٹلر کی ہدایت اور فرڈیننڈ پورش کا مشن

1933 میں، نازی چانسلر کے طور پر ہٹلر کے ساتھ اقتدار میں آئے۔ 1933 کے موسم خزاں میں برلن کے کیزرہوف ہوٹل میں ایک اہم میٹنگ میں یہ لوگ شامل تھے:

• ایڈولف ہٹلر
• جیکب ورلن (ڈیملر-بینز کارپوریشن کے نمائندے)
• فرڈیننڈ پورش (آٹوموٹو ڈیزائنر)

ہٹلر نے ایک مشکل ہدایت جاری کی: جرمن شہریوں کے لیے ایک مضبوط، قابل اعتماد کار بنائیں جس کی قیمت 1,000 رائشمارک سے زیادہ نہ ہو۔ گاڑی ایک نئی فیکٹری میں جمع کی جائے گی جو نئے جرمنی کی علامت ہوگی۔ اپنے نظریے کو خاکہ بنانے اور پروگرام کے اہم نکات کی وضاحت کے بعد، ورلن نے فرڈیننڈ پورش کو اس سرکاری آرڈر پر عمل درآمد کے لیے ڈیزائنر کے طور پر تجویز کیا۔ پورش نے عوامی کار کو خواب سے حقیقت میں تبدیل کرنے کے چیلنج کو قبول کیا۔

بیٹل کی پیدائش: فولکس ویگن کے پہلے ماڈلز

مشہور بیٹل ڈیزائن

پہلی جرمن عوامی کار نے اپنی منفرد، گول شکل کی وجہ سے “بیٹل” کا عرفی نام حاصل کیا۔ ترقی کا ٹائم لائن حیرت انگیز طور پر تیز تھا:

• 17 جنوری، 1934: فرڈیننڈ پورش نے رائشکینسلری کو بیٹل کی ڈرائنگ جمع کرائیں
• جون 1934: آر ڈی اے (جرمن آٹوموبائل ایسوسی ایشن) اور ڈاکٹر انجینئر h.c. F. پورش GmbH کے درمیان معاہدہ طے پایا
• ٹائم لائن: ترقی کے لیے صرف 10 ماہ مختص کیے گئے
• بجٹ: 200,000 رائشمارک

تکنیکی تصریحات اور تقاضے

بیٹل، جو پہلے کے پورش ٹائپ 60 پر مبنی تھی، کو سخت معیار پر پورا اترنا تھا:

• پانچ نشستوں کی صلاحیت
• زیادہ سے زیادہ قیمت: 1,550 رائشمارک
• زیادہ سے زیادہ رفتار: 100 کلومیٹر فی گھنٹہ (62 میل فی گھنٹہ)
• ایندھن کی کھپت: 8 لیٹر فی 100 کلومیٹر
• انجن کی طاقت: 26 ہارس پاور (پہلا نمونہ)

نمونے کی ترقی اور جانچ

ڈیزائنرز اور انجینئرز کی دو سال کی سخت محنت نے تین مختلف ورژن تیار کیے:

• V1: دو دروازے کی سیڈان
• V2: کیبریولیٹ ماڈل
• V3: چار دروازے کی قسم

ٹیسٹنگ کامیاب ثابت ہوئی—نمونوں نے تقریباً 50,000 کلومیٹر کا سفر طے کیا بغیر کوئی اہم کمزوری ظاہر کیے۔ اس کامیابی کی وجہ سے ڈیملر-بینز فیکٹری سے 30 اضافی نمونوں کا آرڈر ملا۔

فیکٹری کی تعمیر اور پیداوار

فولکس ویگن کے مینوفیکچرنگ انفراسٹرکچر میں اہم سنگ میل:

• 1936: نیکر ندی کے کنارے جنوب مغربی جرمنی میں اُلم میں پہلی فیکٹری تعمیر کی گئی
• 26 مئی، 1938: فالرسلیبن کے قریب فولکس ویگن فیکٹری کی بنیاد رکھی گئی
• 1938: وولفسبرگ میں کارکنوں کے شہر کی تعمیر شروع ہوئی

جنگ کے بعد کی بحالی اور بین الاقوامی توسیع

برطانوی کنٹرول اور ابتدائی پیداوار

دوسری جنگ عظیم کے بعد، فولکس ویگن کا مستقبل خطرے میں تھا:

• فیکٹری برطانوی قبضے کے زون میں برطانوی کنٹرول میں آ گئی
• موسم خزاں 1945: برطانوی حکام نے 20,000 کاروں کا آرڈر دیا
• اصل تصریحات میں بڑے پیمانے پر پیداوار شروع ہونے سے پہلے تقریباً دس سال گزر گئے

برآمدی کامیابی اور بڑھتی ہوئی ساکھ

1947: ہینوور برآمدی میلے میں فولکس ویگن کی نمائش نے اہم بین الاقوامی توجہ حاصل کی، جس کے نتیجے میں:

• پہلا غیر ملکی آرڈر: ہالینڈ سے 1,000 کاریں
• سوئٹزرلینڈ، بیلجیم، اور سویڈن سے 1948 کے آرڈرز
• یورپی مارکیٹوں میں بڑھتی ہوئی پہچان

نئی قیادت اور جدیدیت

جنوری 1948 ایک اہم موڑ تھا جب ہینریش نورڈہوف جنرل ڈائریکٹر بنے۔ نئی قیادتی ٹیم لے کر آئی:

• بین الاقوامی تجربے کے ساتھ گریجویٹ انجینئرز
• جدید سوچ اور جدید طریقے
• تیز رفتار جدیدیت اور گاڑیوں میں بہتری

سنہری دور: فولکس ویگن کی مارکیٹ کی بالادستی

ملکی مارکیٹ کی ترقی

جیسے جیسے جرمنی کی معیشت بحال ہوئی، آٹوموبائل کی مانگ میں اضافہ ہوا۔ 30 جون، 1949 کو جرمن شہریوں کو فروخت بڑھانے کے لیے فولکس ویگن-فنانزیرنگز-گیزلشافٹ GmbH کی تشکیل ہوئی۔

نئی پیش رفتوں میں شامل ہیں:

• دو نئے ماڈلز: لیموزین اور کیبریولیٹ
• کیبن کے آرام میں اضافہ
• جزوی طور پر ہم آہنگ شدہ انجن
• گاڑیوں کی خدمات کے نیٹ ورک میں توسیع

پیداوار کے سنگ میل

فولکس ویگن کی پیداوار کے اعداد ایک شاندار ترقی کی کہانی بیان کرتے ہیں:

• 1948: ملک میں 15,000 کاریں فروخت، برآمد کے لیے 50,000
• ستمبر 1949: فیکٹری مکمل طور پر وفاقی جمہوریہ جرمنی (FRG) کو منتقل کر دی گئی
• 1950: 100,000 کاریں تیار کی گئیں
• 1951: پانچ لاکھ کاریں تیار کی گئیں
• 1955: رسمی تقریب میں دس لاکھویں VW تیار کی گئی
• 1972: بیٹل دنیا بھر میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والی کار بن گئی

جرمن کا مقبول فقرہ “یہ میرے خاندان کا رکن ہے” اس دور میں فولکس ویگن کی ثقافتی اہمیت کو ظاہر کرتا ہے۔

کارپوریٹ توسیع: VAG کی تشکیل

1965: فولکس ویگن AG نے ڈیملر-بینز سے آؤڈی حاصل کیا، جس سے فولکس ویگن-آؤڈی گروپ (VAG) تشکیل پایا۔ اس کنگلومریٹ نے بعد میں شامل کیا:

• ہسپانوی مینوفیکچرر SEAT
• چیک فیکٹری شکوڈا
• آؤڈی AG ایک مکمل طور پر آزاد ذیلی کمپنی کے طور پر

جدت اور نئے ماڈل کی ترقی (1970s-1980s)

فرنٹ-ڈرائیو انقلاب

1973: فرنٹ-ڈرائیو VW پاسات VW کی نئی نسل کے آباؤ اجداد کے طور پر لانچ کی گئی، جو 1,297cc سے 1,588cc تک کے انجنوں کے ساتھ دستیاب تھی۔

کھیل بدلنے والی گولف

1974 متعدد تاریخی ریلیز کے ساتھ اہم ثابت ہوا:

• VW شیروکو: 1,093cc سے 1,588cc تک کے انجنوں کے ساتھ کھیلوں کی تین دروازے کی کوپے
• VW گولف: آرام، متحرک، اور ہلکے پن کو یکجا کرنے والی کمپیکٹ تین اور پانچ دروازے کی ہیچ بیک

گولف کا اثر فوری اور گہرا تھا:

• جرمن کار مارکیٹ میں فروخت کی قیادت بن گئی
• پہلے 30 ماہ: 10 لاکھ یونٹس تیار کیے گئے
• فولکس ویگن AG کو یورپ کے سب سے بڑے مینوفیکچررز میں سے ایک میں تبدیل کر دیا
• وولفسبرگ میں بیٹل کی پیداوار بند کر دی گئی (برازیل اور میکسیکو میں جاری رہی)

پولو اور گولف کا ارتقاء

1975: فولکس ویگن پولو 40 ہارس پاور انجن کے ساتھ گولف کی آسان تبدیلی کے طور پر لانچ کی گئی

1976: آؤڈی 50 پر مبنی پولو سیڈان تیار کی گئی

1979: VW گولف کیبریولیٹ متعارف کرایا گیا، جس نے مسلسل اعلیٰ مانگ حاصل کی

اگلی نسل کے ماڈلز

فولکس ویگن گروپ کی تجدید 1983 میں یکے بعد دیگرے ماڈلز کی لانچنگ کے ساتھ شروع ہوئی:

• شیروکو (نئی نسل): 120-200 ہارس پاور انجن
• VW گولف II (1983): گولف کی وراثت جاری رکھی
• VW گولف III (1991): اعلیٰ ساکھ برقرار رکھی
• کامیابی: 23 سال میں تین نسلوں میں 17 ملین گولف کاریں تیار کی گئیں
• 1995-1996: گولف III نے یورپی فروخت کی قیادت کی
• VW گولف IV (1997): تازہ ترین نسل کا آغاز

کھیلوں کی کاروں کی منتقلی

1988: فولکس ویگن کوراڈو متعارف کرایا گیا، جس نے کمپنی کے لائن اپ میں شیروکو کی جگہ لی۔ مضبوط مالی کارکردگی نے اسٹریٹجک حصول کو ممکن بنایا، پورش فولکس ویگن کے کنٹرول میں آ گئی (2007 تک)۔

پریمیم برانڈ حصول اور لگژری مارکیٹ میں داخلہ

1998: اہم موڑ

1998 ایک اہم لمحہ تھا جب تین پریمیم برانڈز فولکس ویگن میں شامل ہوئے:

• بینٹلے: لگژری مارکیٹ لیڈر کے طور پر پوزیشن
• لیمبورگینی: 1999 میں بہتر تکنیکی صلاحیتوں کے ساتھ آؤڈی کے کنٹرول میں منتقل
• بگاٹی: آٹوموٹو تاریخ بنانے کا کام سونپا گیا

فولکس ویگن کا کنٹرول رولز-رائس کی پیداواری سہولیات تک پھیلا، جس سے “کروڑ پتیوں کے لیے کاریں” کے طور پر جانی جانے والی پیداوار ممکن ہوئی۔

بگاٹی ویرون کی کامیابی

2000 میں، بگاٹی انجینئرز کو ایک غیر معمولی چیلنج ملا: آؤڈی کی تمام تازہ ترین پیش رفتوں کا استعمال کرتے ہوئے تاریخ کی سب سے طاقتور اور تیز ترین کار بنائیں۔

2005: بگاٹی ویرون فاتحانہ طور پر فولکس ویگن کی تاریخ میں داخل ہوئی:

• 1,000 ہارس پاور کا پاورپلانٹ
• پہلی ہائپر کار کا عہدہ
• متعدد رفتار کے ریکارڈ قائم کیے

SUV اور جدید گاڑیوں کی ترقی (2000s-2010s)

فولکس ویگن ٹوآریگ: ریسنگ کامیابی

2002 سے، فولکس ویگن ٹوآریگ براتیسلاوا فیکٹری میں تیار کی جا رہی ہے۔ 181 “کوریئرواگن” کے بعد فولکس ویگن کی دوسری SUV کے طور پر، ٹوآریگ نے قابل ذکر ریسنگ فتوحات حاصل کیں:

• پہلی پوزیشن: پیرس-ڈکار ریس 2009-2011
• زیادہ تجربہ کار حریفوں کو اہم پوزیشنوں سے بے دخل کیا

2006-2007 ماڈل کی توسیع

2006: VW EOS کوپے-کیبریولیٹ کی پیداوار شروع ہوئی

2007 نے متعدد ریلیز لائیں:

• VW ٹیگوان کراس اوور: تین کنفیگریشنز (ٹرینڈ اینڈ فن، اسپورٹ اینڈ اسٹائل، ٹریک اینڈ فیلڈ)
• نئی نسلیں: ٹوآریگ اور گولف ویرینٹ
• اپ ڈیٹ شدہ ماڈلز: گولف پلس کراس گولف بن گئی؛ ٹوران کراس ٹوران بن گئی

عالمی توسیع اور جدیدیت

2012 تک، فولکس ویگن نے جامع جدیدیت حاصل کی:

• فولکس ویگن کنسرن میں تمام گاڑیاں جدید بنائی گئیں
• سیلز مارکیٹیں 150 ممالک تک پہنچ گئیں
• چین کے کاروبار کی ترقی میں فعال سرمایہ کاری

الیکٹرک اور ہائبرڈ گاڑیوں کی جدت

فولکس ویگن e-گولف (2013)

2013 کی فولکس ویگن e-گولف اب تک کا سب سے زیادہ ماحول دوست گولف ورژن تھا، جس میں شامل ہیں:

• پارکنگ لاٹ ہیٹنگ اور کولنگ کی صلاحیت کے ساتھ کلائمیٹ کنٹرول
• مربوط نیویگیشن کے ساتھ ملٹی میڈیا سسٹم
• گرم ونڈ شیلڈ
• LED ہیڈ لائٹس

فولکس ویگن گولف GTE

عالمی پریمیئر: جنیوا موٹر شو، مارچ 2014

یہ فرنٹ-ڈرائیو C-کلاس ہیچ بیک ایک ہائبرڈ پاورپلانٹ پیش کرتی ہے جس میں شامل ہیں:

• 150 ہارس پاور ٹربو چارجڈ 1.4 لیٹر پٹرول انجن
• 102 ہارس پاور الیکٹرک موٹر

فولکس ویگن جیٹا ہائبرڈ (2015)

2015 کی دوبارہ اسٹائل کی گئی جیٹا ہائبرڈ C-کلاس سیڈان میں شامل ہے:

• الیکٹرک موٹر اور بیٹریوں سے بڑھے ہوئے وزن کو پورا کرنے کے لیے بہتر ایروڈائنامکس
• بہتر ہائبرڈ اجزاء کا انضمام
• بہتر کارکردگی اور کارکردگی

آج کی فولکس ویگن: عالمی قیادت اور مستقبل کا نظریہ

مارکیٹ کی پوزیشن اور مالی کارکردگی

فولکس ویگن گروپ دنیا کا سب سے بڑا کار مینوفیکچرر بن گیا ہے، جس نے ٹویوٹا کو پیچھے چھوڑ دیا۔ موجودہ کامیابیوں میں شامل ہیں:

• سالانہ فروخت: 1 کروڑ کاریں
• ٹیکس سے پہلے منافع: 8%
• مارکیٹ کی قیادت: ٹویوٹا کو پہلی جگہ سے بے دخل کیا
• مالی پوزیشن: غیر معمولی طور پر سازگار

سرمایہ کاری اور توسیع کے منصوبے

فولکس ویگن تقریباً 80 بلین ڈالر کی سرمایہ کاری کا منصوبہ بنا رہی ہے:

• 10 نئی فیکٹریاں (چین میں 7)
• SUVs سے لے کر $9,000 کی ابھرتی ہوئی مارکیٹ کی گاڑیوں تک درجنوں نئی مصنوعات
• جدید ٹیکنالوجیز بشمول:
  • ہٹانے کے قابل ہائبرڈ انجن
  • جدید انفوٹینمنٹ سسٹمز
  • اگلی نسل کی آٹوموٹو جدت

وولفسبرگ: فولکس ویگن شہر

شہر کے اعداد و شمار اور انفراسٹرکچر

1938 میں قائم ہوا، وولفسبرگ واقعی اپنے عرفی نام “فولکس ویگن شہر” کا مستحق ہے:

• آبادی: 123,000 رہائشی
• فیکٹری کا سائز: 6.8 مربع کلومیٹر
• ملازمین: 50,000 کارکن
• ہیڈکوارٹر: تیرہ منزلہ عمارت

فولکس ویگن کا ثقافتی اثر

کمپنی کا اثر شہری زندگی کے ہر پہلو پر پھیلا ہوا ہے:

• فولکس ویگن کی سرپرستی میں ثقافتی تہوار
• فولکس ویگن ارینا (وولفسبرگ فٹبال ٹیم کا گھر)
• رٹز-کارلٹن ہوٹل (کنسرن کی ملکیت)

آٹوسٹاڈ: حتمی برانڈ تجربہ

یہ 1.2 بلین ڈالر کا تفریحی پارک فولکس ویگن کے عزائم کو ظاہر کرتا ہے:

• سالانہ زائرین: 2.3 ملین
• علاقہ: 69 ہیکٹر
• ZeitHaus: دنیا کا سب سے مقبول کار میوزیم
• انٹرایکٹو نمائشیں: تازہ ترین کار ڈیزائن اور ٹیکنالوجی کی جدت
• کسٹمر تجربہ: 25% زائرین براہ راست فیکٹری سے نئی کاریں حاصل کرتے ہیں

شیشے کے ٹاورز: انجینئرنگ کا شاہکار

دو 20 منزلہ شیشے کے ٹاورز وولفسبرگ کے منظر پر حاوی ہیں:

• روزانہ صلاحیت: روبوٹک لفٹوں کے ذریعے 500 کاریں ہٹائی جاتی ہیں
• مقصد: کسٹمر کی ترسیل کا انتظار کرنے والی گاڑیوں کو ذخیرہ کرنا
• تجربہ: کاریں براہ راست منتظر مالکان کو فراہم کی جاتی ہیں

فولکس ویگن گروپ: ایک کثیر برانڈ آٹوموٹو سلطنت

آٹوسٹاڈ فولکس ویگن گروپ کے تمام برانڈز کے لیے ایک طاقتور مارکیٹنگ پلیٹ فارم کے طور پر کام کرتا ہے:

• آؤڈی
• پورش
• لیمبورگینی
• بینٹلے
• بگاٹی
• ڈوکاٹی
• SEAT
• شکوڈا
• MAN
• سکینیا

آمدنی کے ذرائع اور کاروباری حصے

پریمیم کاریں: کل آمدنی کا نصف سے زیادہ

ٹرک: اسٹریٹجک حصول کے ذریعے کل منافع کا 17%:

• 1999: اینٹی مونوپولی اتھارٹی کی طرف سے سکینیا-وولوو ٹرکس کے انضمام کو روکنے کے بعد وولوو حاصل کیا
• مارچ 2008: سکینیا میں کنٹرولنگ حصص خریدے (71% ووٹنگ شیئرز)
• 2011: MAN میں کنٹرولنگ حصص حاصل کیے

پورش کا انضمام

پورش فولکس ویگن کے پریمیم پورٹ فولیو میں تاج کا زیور ہے۔ انضمام کی کہانی میں پورش خاندان کی مقابل تقسیموں شامل ہیں:

• پورش نے ابتدائی طور پر بڑی فولکس ویگن حاصل کرنے کی کوشش کی
• شیئر کے حصول کی وجہ سے اہم قرض ہوا
• 2009: پورش نے فولکس ویگن کو 49.9% حصص فروخت کیے
• 2012: فولکس ویگن نے $5.7 بلین میں پورش کو مکمل طور پر ضم کیا

نتیجہ: عوامی کار سے آٹوموٹو دیو تک

1933 میں ہٹلر کے عوامی کار کے نظریے سے لے کر دنیا کے سب سے بڑے آٹوموٹو مینوفیکچرر کی موجودہ پوزیشن تک، فولکس ویگن کا سفر جدت، لچک، اور اسٹریٹجک ترقی پر محیط ہے۔ وہ کمپنی جس نے مشہور بیٹل سے شروعات کی اب پریمیم برانڈز، جدید ٹیکنالوجیز، اور عالمی مینوفیکچرنگ صلاحیتوں کے متنوع پورٹ فولیو پر حکومت کرتی ہے۔ چاہے آپ فولکس ویگن، آؤڈی، پورش، یا VAG کے تحت کسی بھی برانڈ کی گاڑی چلاتے ہیں، آپ تقریباً نو دہائیوں کی آٹوموٹو فضیلت کی وراثت کا تجربہ کر رہے ہیں۔

یاد رکھیں، چاہے آپ فولکس ویگن خاندان کی کوئی بھی کار چلاتے ہوں، اس سے لطف اندوز ہونے کے لیے آپ کو درست ڈرائیونگ لائسنس کی ضرورت ہوگی۔ ایک بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ سفر کو اور بھی آسان بناتا ہے، اور آپ ہماری ویب سائٹ کے ذریعے آسانی سے اسے حاصل کر سکتے ہیں۔