Міжнародні автомобільні та технічні виставки, що проводяться в Сполучених Штатах Америки, мають особливість — по-перше, їх всього дві. Найперший автосалон року до 2019 року проходив у січні в Детройті (штат Мічиган), а навесні, під час Великоднього тижня, шоу базується в Нью-Йорку. Обидва автосалону відіграють значну роль і приваблюють велику кількість потенційних покупців, учасників і відвідувачів. Деякі з них анонсують власну автомобільну продукцію, а інші оцінюють її та роблять власний вибір. У цій статті ми познайомимо читача з кожною автомобільною виставкою і розповімо, чому її варто відвідати.
Історичні віхи
Північноамериканський міжнародний автосалон (або NAIAS), колишній Детройтський автосалон, вперше відбувся в 1899 році за пропозицією Вільяма Мецгера, бізнесмена, який продемонстрував видатне лідерство. Він анонсував «автопарад», на якому публіці представили новинки американського автопрому. Це зробило Детройтський автосалон лише регіональною подією, але через вісім років, у грудні 1907 року, другий автосалон відбувся в Beller’s Beer Garden (у Ріверсайд-парку), де він проводився щорічно. Цього разу він зібрав 17 учасників. У перші роки виставка анонсувала виключно вітчизняні експонати. З роками кількість учасників та експонатів збільшувалася, а мотошоу роз’їжджало по місту. У зв’язку з початком Другої світової війни продаж і постачання нових легкових і вантажних автомобілів були заборонені урядом США. Тому з 1941 по 1953 роки в Детройті більше не влаштовувалися автосалони.
У 1957 році в Детройтському автосалоні вперше в історії взяли участь іноземні автовиробники. «Велика трійка» Ford, Chrysler і General Motors розділила місце на демонстраційних майданчиках з Volvo, Isetta, Mercedes-Benz і Porsche.
У 1965 році виставка переїхала на своє нинішнє місце у виставковий центр Kobo в центрі Детройта.
У 1987 році організатори Детройтського автосалону — Асоціація автомобільних дилерів Детройту (DADA) відвідали європейських і японських автовиробників із закликом провести ряд прем’єр нових моделей на північноамериканському заході, щоб надати йому статусу міжнародного. Вони підтримали ініціативу, яка дозволила імпортерам раніше, ніж у Європі, представити моделі, вперше розроблені для американського ринку. Тому в 1989 році Детройтський автосалон був перейменований в Північноамериканський міжнародний. У цьому ж році дебютували нові японські бренди Lexus і Infiniti, орієнтовані виключно на північноамериканський ринок. Було анонсовано концепт-кар Dodge Viper. Автосалон відвідали 850 журналістів, 60 з яких представляли іноземну пресу.
У Нью-Йорку автомобільна виставка вперше відбулася в 1900 році в Madison Square Garden на Манхеттені. Іноземних компаній тоді точно не було, оскільки автомобільний ринок тільки почав розвиватися. Вільям Мецгер, уже відомий своїм впливом у Детройті, також допоміг в організації Нью-Йоркського автосалону.
Нью-Йоркський міжнародний автосалон сьогодні
Починаючи з 1907 року в кінці березня — початку квітня в Нью-Йоркському конференц-центрі Джейкоба Джавітса (Jacob Javits Expo centre) проводиться щорічний автосалон. Ця весняна виставка в Нью-Йорку не вважається найбільшою і значущою, але про неї варто згадати. Адже щороку на десять днів Нью-Йорк стає автомобільною столицею Сполучених Штатів. На Нью-Йоркському автосалоні можна побачити американські та світові прем’єри: легкові та вантажівки, концепт-кари, тюнінг-проекти, мотоцикли, суперкари. Також експерти обирають найкращий автомобіль року. Для участі в конкурсі номінанти повинні бути продані принаймні в п’яти країнах.
Зараз виставка проходить у виставковому та конференц-центрі Джейкоба Джавітса. Величезна площа цього центру вміщує павільйони для нових, оновлених або концептуальних моделей від світових автовиробників. На шоу присутнє багато відомих гостей (знаменитостей, акціонерів і політиків). Це місце, де зустрічаються представники ЗМІ та члени Асоціації автодилерів Великого Нью-Йорка. На відміну від Детройтського автосалону, який зосереджений на внутрішньому американському автомобільному ринку, сьогоднішній Нью-Йоркський салон має міжнародну спрямованість і значною мірою глобальний. Нью-Йоркський міжнародний автосалон займає третє місце серед усіх популярних автосалонів.
Сучасний північноамериканський міжнародний автосалон
За два дні до офіційного відкриття Детройтський автосалон відкриває свої двері для преси, а за день до відкриття проводить благодійний прев’ю — зібрані в цей день кошти перераховуються в благодійні фонди. Сам автосалон приносить в бюджет Детройта, який переживає непрості часи, близько півмільярда доларів США. Це велика подія для американських виробників, яка відіграє важливу роль для світових автовиробників. Адже останні вважають нас, автомобілістів, еталонним споживачем.
У 2019 році виставка востаннє проходила у січні. Його офіційно перенесли на літо. Детройтський автосалон стане частиною весняного автосалону в Нью-Йорку, і компанії зможуть заощадити, не оплачуючи понаднормові працівникам під час святкового сезону (День подяки, Різдво, Новий рік), що сприятиме економії 30-40%. Крім того, час підготовки до шоу буде скорочено з восьми до трьох тижнів. Проведення автосалону в червні відкриє перед організаторами додаткові можливості зробити його більш живим і яскравим, наслідуючи успішну концепцію Goodwood. У планах відкрити додаткові майданчики в центрі Детройта та інших важливих місцях, відкриті траси для позашляховиків, гоночні сегменти для спортивних автомобілів, зону розваг під відкритим небом тощо. Основні події відбуватимуться в сусідніх Hart Plaza та Detroit RiverWalk із запланованими додатковими подіями на Марсовому містечку, Вудворд-авеню, парку Великого цирку та Белль-Айл. Фактично, місто та організатори шоу хочуть, щоб червень був “місячним автомобільним фестивалем”, починаючи з Гран-прі Детройта, а потім північноамериканського міжнародного автомобільного шоу. Завершить захід феєрверк Ford. У заяві Рода Альбертса, виконавчого директора Північноамериканського міжнародного автосалону, йдеться: «Детройт залишиться глобальною сценою, одним із найбільш значущих і знакових автосалонів у світі, який матиме безпрецедентну міжнародну аудиторію ЗМІ та ключової галузі. гравці… Червень надає нам нові можливості, які просто немислимі в січні».
Епідемія і автосалон: хто переможе?
Детройтський міжнародний автосалон 2020 року скасовано через коронавірус.
Федеральне агентство з надзвичайних ситуацій США вирішило використовувати територію виставкового центру TCF Center для організації тимчасового польового госпіталю для прийому хворих на коронавірус. TCF Center буде зайнятий мінімум на півроку, що разом із забороною на масові заходи в США унеможливлює проведення Північноамериканського міжнародного автошоу.
Очікується, що автосалон відбудеться 11 червня 2021 року.
Також через пандемію коронавірусу вперше в 2020 році було вирішено не проводити Нью-Йоркський міжнародний автосалон на початку квітня (на великодній тиждень), а перенести його на кінець серпня. «Ми пішли на цей надзвичайний крок, щоб захистити учасників, організаторів і відвідувачів від коронавірусу», — заявив президент Асоціації автомобільних дилерів Нью-Йорка Марк Шайнберг. Серпень теж під питанням, оскільки рівень захворюваності на ковід у США зростає. Тим не менш, автовиробники готуються до шоу. У 2019 році шоу відвідало близько мільйона відвідувачів, і 2020 рік може бути не менш популярним. Останній раз Міжнародний автосалон у Нью-Йорку скасовували під час Другої світової війни.
Таким чином, Детройтський і Нью-Йоркський автосалони – унікальна можливість для всіх, хто відвідує світ Westen і прагне познайомитися з найінноваційнішими технологічними досягненнями світової автомобільної промисловості. А тим, хто ще не має міжнародного водійського посвідчення, запрошуємо оформити його з мінімальними зусиллями та часом на нашому сайті.
Published October 22, 2020 • 12m to read
