Якщо у вас вже є водійські права, але вони не були отримані в країні Європейського Союзу, то ви можете використовувати їх на дорогах Австрії. Але лише протягом шести місяців. Після цього доведеться знову пройти процедуру отримання водійського посвідчення (вже австрійського). У цій статті ми розповімо, як це зробити.
Алгоритм отримання водійських прав в Австрії
Щоб отримати водійське посвідчення, необхідні певні умови:
Спочатку ви обираєте автошколу. Їх в Австрії досить багато, і не обов'язково відвідувати ту, яка знаходиться за місцем реєстрації. Коли автошкола обрана, кандидат у водії пише заяву. Внесені до нього дані вносяться до спеціального реєстру водійських посвідчень. Тобто всі формальності займається сама автошкола. Не можна починати навчання в автошколі, якщо до мінімально необхідного віку немає піврічної перерви. Для найпоширеніших ліцензій B цей вік становить 18 років. Тому допуск до навчання можна отримати не раніше 17,5 років. Винятком із правил є спеціальна навчальна програма L17, яку пропонують практично всі австрійські автошколи. Він дозволяє отримати водійські права в Австрії у віці 17 років. Для таких категорій, як A і F, мінімальний вік становить 24 роки. Але в будь-якому випадку без теоретичного навчання отримати водійські права не вийде. Останні можна поєднувати з практичними уроками водіння. Вже 15 років в Австрії діє багаторівнева система навчання бажаючих отримати водійські права. Це означає, що навіть власник водійських прав буде зобов'язаний пройти спеціальні курси з відточування водійської майстерності.
Теоретичні основи підготовки водіїв
Теоретична частина навчання водінню в Австрії займає 32 години. Потім людина сама обирає, з якою інтенсивністю вона повинна вивчати теорію – дві години двічі на тиждень протягом 8 тижнів (звичайний курс), 4 години чотири рази на тиждень протягом двох тижнів (інтенсивний курс) або 4 години щодня протягом 8 днів (експрес курс).
У будь-якому з трьох варіантів навчання ви все одно відпрацюєте необхідні 32 години. Також є можливість придбати в автошколі друковані матеріали (підручники) та диск – за 40 євро, де містяться всі без винятку питання, ситуації та вправи, що входять до теоретичного іспиту. Під час теоретичного курсу або після нього необхідно пройти курс першої допомоги. Оплачується окремо (55 євро). Ця програма займає 6 годин, протягом яких майбутнього водія навчать навичкам штучного дихання, закритого масажу грудної клітки тощо. Якщо людина, отримавши сертифікат про проходження курсів надання першої медичної допомоги, не складе іспити протягом півтора року, їй доведеться пройти повторний курс. Також необхідно мати медичну довідку про стан здоров'я (35 євро, термін дії – півтора року). Після закінчення теоретичних занять кандидат у водії обирає автошколу для здачі іспиту. Це може бути будь-яка школа. Головне прийти з посвідченням особи (без нього до іспиту не допустять).
Іспит проводиться на комп’ютерах в окремих кабінах. Зміст іспиту стандартний і однаковий для всієї Австрії. У змісті теоретичного іспиту є блок (модуль) з базовими завданнями для всіх категорій – його здають усі без винятку та ще 9 модулів за категоріями (A, B, C, C1, D, D1, BE, E, F). Якщо людина хоче отримати ліцензію B, вона здає базовий модуль і модуль категорії B. Коли той, хто вже має водійські права і хоче отримати іншу категорію, здає теоретичний іспит, йому не потрібно буде відповідати на питання базового модуля. На кожне запитання є 4 варіанти відповіді. Один, два, три і всі чотири з них можуть бути правильними. Питання легкі, середні та складні. Якщо у вас виникли труднощі, ви можете пропустити запитання, і вони з’являться в кінці. До кожного основного пропонується одне-два додаткових питання. Але вони не з'являться, якщо на головне питання дати неправильну відповідь. Загалом у кожному модулі 20 питань. Отже, весь іспит містить 40 запитань. Відповісти на них потрібно протягом півгодини. Якщо кандидат набрав 80% від необхідної кількості балів, іспит вважається складеним. Кожен модуль оцінюється окремо. Перша спроба скласти іспит безкоштовна. За всі наступні доведеться платити. Без здачі базового модуля та модуля обраної категорії абітурієнт не буде допущений до практичного іспиту з водіння.
Іспит з водіння (практична частина підготовки водія)
Після здачі теоретичного іспиту система багатоступеневого навчання водінню передбачає проходження ще трьох етапів:
Бажаючі отримати категорії А1, А2 і А повинні мати 12 годин практичного водіння. Той, хто обрав категорію Б, повинен мати 13 аналогічних годин. Ті, хто віддає перевагу категорії F, повинні отримати 4 години тощо. Насправді година практичних занять означає лише 50 хвилин водіння. Відповідно до австрійського законодавства, на першому етапі навчання водінню необхідно водити з інструктором не менше 6 годин. Підготовчий етап проходить на навчальному майданчику/автодромі, де учень знайомиться з керуванням транспортним засобом. Базовий тренінг проходить в спокійних районах, з мінімальним потоком машин. Кількість годин водіння, необхідних для проходження основної частини навчання, не регулюється законодавством і залежить від прогресу та навичок учня, але має становити не менше години, навіть за наявності достатніх навичок водіння. Зміст основного етапу практичного навчання водінню: – коментоване водіння; – оцінка дорожнього руху, упереджувальний стиль водіння; – зміна смуги руху; – вхід у швидкий автомобільний потік; – об'їзд перехресть; – водіння в транспортному потоці; – проїзд з двостороннім рухом; – проїзд на небезпечних ділянках; – економна їзда; – водіння у швидкому транспортному потоці; – навчання методу підрахунку секунд – визначення виправленої швидкості з різною видимістю методом підрахунку секунд; – обгін. Після успішного проходження основного етапу навчання можна приступати до вдосконалення навичок водіння. Австрійське законодавство передбачає щонайменше 6 годин водіння на цьому етапі:
Після складання теоретичного іспиту на комп’ютері та проходження практичної підготовки можна приступати до практичного водіння. Іспит проводиться рано вранці. Абітурієнт під'їжджає до автошколи, де його зустрічає інструктор. Він є представником навчальної сторони. Екзаменатор приходить через кілька хвилин. Як правило, іспит складають кілька студентів по черзі. Для здачі іспиту абітурієнту необхідно мати при собі паспорт, інакше його відправляють додому. Практичний іспит в Австрії складається з трьох частин: 1. Перевірка транспортного засобу. Мета цієї перевірки полягає в тому, щоб переконатися, що екзаменований вивчив теорію і може на практиці перевірити безпеку автомобіля. Екзаменатор ставить студенту запитання з наступного переліку тем (розглядається не менше трьох тем): – колеса (перевірка висоти протектора шин, використання зимових і шипованих шин); – гальмівна система (перевірка рівня гальмівної рідини в бачку гідравлічного гальма, перевірка гальмівної системи, перевірка вільного ходу педалі гальма, перевірка опору педалі гальма, перевірка герметичності гальмівної системи, перевірка підсилювача гальм, перевірка стоп-сигналів , гальмо стоянкової гальмівної системи); – освітлення – які види світла є в даному автомобілі (ближнє і дальнє світло, задній хід, габаритні вогні, аварійки, бічні поворотники, протитуманні фари), включення і перевірка; – попереджувальні сигнали (переривчастий світловий сигнал, звуковий сигнал, миготливі бічні покажчики, небезпека); – рульовий механізм (гідропідсилювач керма, приводний ремінь, електромеханічний підсилювач керма, перевірка вільного ходу, знос передніх шин); – достатній огляд (склоочисники, склоомивачі, склообдув, обігрів заднього скла); – перевірка рівня рідини (масла, охолоджуючої рідини, гальмівної рідини, омивача); – акумулятор (робота, полюси, рівень рідини); – приводний ремінь (функція, перевірка стану); – перевірка в салоні (правильність сидіння за кермом, регулювання сидіння водія, підголівників, дзеркал, як пристебнути ремінь безпеки); – туман (особливості водіння в тумані, протитуманні фари); – двигун автомобіля. 2. Тренуйтеся на автодромі або тихій вулиці. Кожен випробуваний повинен буде виконати два завдання: паралельне паркування та задній хід у перпендикулярному парку. Як правило, конуси розміщуються з достатньою відстанню, тому здати цю частину іспиту не складає труднощів. Не забувайте про відповідні світлові сигнали. Під час стоянки, виїзду з «гаража», а також виходу з автомобіля слід відповідним рухом голови показати екзаменатору, що ви спостерігаєте за всіма учасниками дорожнього руху. 3. Їзда по місту або по автобану. Сідаючи в автомобіль і перед тим, як завести двигун, не забудьте відрегулювати сидіння, дзеркала заднього виду, підголівники, кермо і, звичайно, пристебнути ремінь безпеки. Екзаменатор буде спостерігати за діями абітурієнта, помилки фіксуватимуться ним у протоколі іспиту. Екзаменатор дає інструкції випробуваному: «завжди їхати прямо, якщо не було інших вказівок» і «якщо була команда повернути, шукати найближчу можливість». Далі, як зазвичай: «повернути направо, повернути наліво, доїхати до вказаної точки і припаркуватися». Мінімальний час водіння для кожного екзаменованого становить 25 хвилин. Під час керування транспортним засобом екзаменатор робить записи в акті спеціального огляду. Інший кандидат весь цей час на задньому сидінні. Далі обидва кандидати міняються місцями, а першому залишається тільки згадати свої вдалі або не дуже вдалі маневри.
4. Обговорення пережитих ситуацій. Після закінчення водіння екзаменований може обговорити з екзаменатором допущену ним помилку і виправдати свою поведінку. Екзаменатор на власний розсуд не може відзначити цю помилку, якщо визнав обґрунтування розумним. В екзаменаційному звіті темами для такого обговорення обрано такі ситуації: – вибір швидкості; – вибір смуги руху; – вибір відстані між автомобілями та бокового запасу; – їзда по автобанах і автобанах; – обгін; – розпізнавання небезпечних ситуацій; – оборонна тактика, екологічний стиль водіння; – сприйняття, аналіз, прогнозування дорожньо-транспортної ситуації. Загальна тривалість практичного іспиту (всі чотири частини) займає не менше 40 хвилин. У разі здачі іспиту видається тимчасове посвідчення водія (дійсне тільки на території Австрії). Повноцінні водійські права приходять поштою через пару тижнів або раніше. Але термін дії водійських прав в Австрії обмежений 15 роками. Вважається, що цього часу достатньо, щоб оновити фото і зробити документ більш захищеним від підробок.
Що далі?
Лише перший етап навчання водінню в Австрії закінчується отриманням водійських прав. Далі через 2-4 місяці необхідно пройти курс відточування навичок водіння (перший) в автошколі, а через 6-12 місяців ще один курс (другий). Кожен курс підвищення кваліфікації водіння коштує близько 110 євро на автомобілі автошколи або 90 євро самостійно. Між цими курсами, через 3-9 місяців після отримання водійських прав, необхідно пройти курс екстремального водіння з подальшою лекцією психолога. На спеціально обладнаному автодромі учасники зможуть відпрацювати екстрене гальмування з АБС, екстрене маневрування та стабілізацію автомобіля у разі заносу, екстрене подолання перешкод. До місця навчання необхідно буде приїхати на власному автомобілі, або на орендованому автомобілі автошколи). Курс екстремального водіння (офіційно триває вісім з половиною годин) включає: – 50 хвилин теорії; – 5 годин практичних занять з перервою на обід; – півторагодинна лекція про дорожній рух з психологом. Цей курс коштує 150 євро. Отже, другий (і останній) етап навчання водінню в Австрії включає три курси.
Якщо ви не пройшли другий етап, йдуть два нагадування і потім позбавлення водійських прав. Коли ви вже отримали австрійські водійські права, варто подумати про міжнародні. Це дозволить вам подорожувати за межі країн ЄС. Оформлення такої ліцензії здійснюється нашим сайтом. Запрошуємо оформити міжнародне водійське посвідчення без формальностей, швидко та легко! 
