У Росії Chevrolet Camaro маслкар зазвичай доступний тільки з базовим чотирициліндровим двигуном з турбонаддувом потужністю 238 кінських сил. Однак на батьківщині, у США, Camaro поставляється з різними силовими агрегатами, включаючи варіанти V6 і V8. Флагманська модель ZL1 особливо грізна, оснащена двигуном LT4 V8 з наддувом, який видає вражаючі 650 кінських сил.
Camaro ZL1 нещодавно пройшли тестування на швидкісній трасі Папенбург у Німеччині. Автомобіль досяг вражаючої швидкості до 325 км/год (202 миль/год) в одному напрямку та 311 км/год (193 миль/год) у зворотному на 12-кілометровій трасі, яка включає складні профільовані повороти. Отже, офіційно максимальна швидкість супер-Camaro становить 318 км/год (198 миль/год). Під час культової Daytona 500, що відзначає початок нового сезону NASCAR, Chevrolet представив ще більш екстремальну трекову версію: Camaro ZL1 1LE.
Пакет 1LE не обмежується лише нижніми комплектаціями Camaro; він доповнює автомобілі оновленими гальмами, додатковими спойлерами, передовою системою охолодження, індивідуальними налаштуваннями підвіски, самоблокуючим диференціалом, спортивними сидіннями Recaro, дворежимною вихлопною системою з акустичними клапанами та навіть вбудованим відеореєстратором, який фіксує швидкість та дані про прискорення. І все ж флагманський Camaro ZL1 1LE виділяється: його жорстокий вигляд підкреслюють масивний передній спліттер, кутові вутки, заднє антикрило з вуглецевого волокна та характерні 19-дюймові колеса.
Шасі ZL1 1LE було налаштовано за правилами спортивних автомобілів, орієнтованих на трек. Інженери встановили амортизатори Multimatic із запатентованими золотниковими клапанами DSSV, а також включили регульовані поперечні балки та кріплення стійки, що дозволяє швидко регулювати розвал коліс. Завдяки цим удосконаленням і шинам Goodyear Eagle F1 Supercar 3R, розробленим спеціально для цієї моделі, Camaro ZL1 1LE досягає поперечного прискорення до 1,1 g у поворотах.
Гальма – з шестипоршневими супортами Brembo і композитними дисками
Мультиматичні амортизатори з золотниковими клапанами DSSV
Більше того, готовий до треку Camaro легший на 27 кг завдяки використанню кованих колісних дисків, тоншого заднього скла та фіксованого заднього сидіння. Примітно, що ця трекова версія поставляється виключно з шестиступінчастою механічною коробкою передач, тоді як стандартний 650-сильний Camaro ZL1 також доступний з десятиступінчастим автоматом. Під час тестування версія 1LE пройшла випробувальний полігон Milford на три секунди швидше, ніж звичайна ZL1.
Хоча ціна пакету 1LE ще не оголошена, стартова ціна Chevrolet Camaro ZL1 у США становить 61 000 доларів. Цей звір не просто створений для треку — він створений, щоб домінувати над ним.
Фото: Василь Костін
Це переклад. Ви можете прочитати оригінальну статтю тут: На гонці NASCAR представили трекове купе Chevrolet Camaro ZL1 1LE
