Автомобільні гудки

Кожен водій мріє зробити свій автомобіль унікальним. Звук горна – один із способів виділитися з натовпу. Сьогодні можна вибрати свою унікальну мелодію, налаштувати інтенсивність звуку і зробити її унікальною. Спробуємо розглянути види сучасних гудків, оскільки вони є такими ж елементами безпеки, як і ремені безпеки тощо.

Правила користування сигнальними знаками на дорозі

У Росії немає заборон або державних стандартів (ГОСТів) на гучність і звук пристроїв, що видають сигнал. Чого ми вам не рекомендуємо, так це використовувати нестандартні сигнали і так звані гудки. Що стосується іншого, вам дозволено попереджати інших водіїв і пішоходів про небезпеку, однак у житлових районах вам не дозволяється робити це постійно (на відміну від Індії, наприклад, де водії схильні сигналити скрізь і всім).

Види автомобільних гудків

Автомобільні гудки бувають двох типів: електромагнітні та пневматичні. Останні видають звук за рахунок руху повітря, що подається в спеціальну трубку насосом. Сама трубка вібрує і шумить. Те, як ці гудки працюють, нагадує старі яркі старі «гудники», які були на кінних возах і перших парових машинах. Ці повітряні сигнали коштують досить дорого навіть незалежно від дизайну і форми виробу. Рупор з пневматичним приводом може мати кілька труб або тільки одну. Але мелодійним сигнал буде тільки в тому випадку, якщо на рупор встановити додаткове програмне реле з електромагнітними клапанами, які будуть відкриватися і закриватися за відповідною програмою. Потужність сигналу, який видає пневматичний рупор, може досягати 125 дБ. Діапазон частот приладу одночасно перекриває кілька звукових областей. Горн оснащений декількома трубами, які створюють верхній тон до 800 Гц і нижній в межах 400 Гц. Однак для створення такого «оркестру» може знадобитися досить потужний насос, здатний забезпечити тиск, рівний 6-10 атм. Потужні гудки з пневматичним приводом можуть видавати звуки, які можна почути за милі. Перебуваючи в лісі, це може врятувати тваринам життя, оскільки вони, як і необережні люди, схильні переходити дорогу. Загалом пневматичні гудки коштують досить дорого.

Види електромагнітних сигналів

В електромагнітних рупорах це мембрана, яка вібрує і живиться від сердечника. За конструкцією звукового випромінювача електромагнітні автомобільні гудки діляться на кілька видів:

1. Дискові рупори («пластини») випускаються двох конфігурацій: розбірні та нерозбірні. Останні більш компактні і займають мало місця. Дискові ріжки також поділяються на відкриті та закриті залежно від їх типу та того, чи встановлюються вони під капотом чи на відкритому повітрі. Вони прості в установці, однак можливе самостійне поєднання високочастотних сигналів (до 440 Гц) зі звичайними однотональними (до 350 Гц). В іншому випадку пристрій буде відразу двоколірним.  
2. Дискові ріжки («волюти») складніше встановити. Вся справа в вигнутій формі розтруба і умові, що відкритий кінець труби повинен бути вперед. Крім того, ці моделі мають більші розміри. Потужність сигналу цих пристроїв може досягати 118 дБ на частоті 510 Гц. Так звані «волюти» допомагають отримати більш ніж гучний сигнал, щоб ви відчули тиск на барабанну перетинку. Так звані рупори «фонографа» часто доступні в двотональній конфігурації, однак, додатково можуть бути оснащені реле, яке буде по черзі передавати напругу на обидві котушки, і в результаті буде грати певна мелодія.
3. Дискові рупори «Труба». У цьому випадку проектор виглядає як подовжена «спіраль», що нагадує чи то рупор, чи то трубу. Ці предмети легше встановлювати, однак вони видають гірший звук.

Правила дорожнього руху забороняють не використовувати гудки. Однак вам вирішувати, який ріг ви збираєтеся використовувати. Слід пам’ятати, що безпечною є не лише клаксон, а й наявність водійських прав. І особливо, якщо це ваше міжнародне посвідчення водія. Якщо у вас досі немає міжнародних водійських прав, не соромтеся подати заявку тут, на нашому веб-сайті. Відкрийте нові горизонти з нашим IDL!