Avusturya'da ehliyet nasıl alınır

Avrupa Birliği dışı bir ülkeden ehliyet sahibiyseniz, bunu Avusturya’da kullanabilirsiniz—ancak sadece altı ay için. Bu sürenin ardından, Avusturya sürücü belgesi almanız gerekir. İşte bunu nasıl yapacağınıza dair detaylı bir rehber.

Avusturya Sürücü Belgesi Alma Adım Adım Rehberi

Adım 1: Bir Sürücü Kursu Seçin

• Avusturya’da herhangi bir sürücü kursu seçin (ikamet ettiğiniz şehirde olması gerekmiyor).
• Başvurunuzu seçtiğiniz sürücü kursuna yapın; kurs tüm resmi işlemleri halleder.

Adım 2: Yaş Gereksinimleri

• Kategori B (standart otomobiller) için minimum yaş: 18 (eğitim 17.5 yaşından itibaren başlayabilir).
• İstisna: “L17” özel programı 17 yaşında ehliyet almanıza olanak tanır.
• A ve F kategorileri için minimum yaş: 24.

Sürücü eğitiminin teorik temeli

Adım 3: Teorik Eğitim

• Gerekli teori eğitimi: 32 saat.
• Eğitim yoğunluğu seçenekleri:
  • Normal: Haftada iki kez 2’şer saat olmak üzere 8 hafta
  • Yoğun: Haftada dört kez 4’er saat olmak üzere 2 hafta
  • Ekspres: 8 gün boyunca günde 4 saat
• Ders materyalleri (kitaplar ve diskler) 40€ karşılığında mevcuttur.

Adım 4: Ek Zorunlu Kurslar

• İlk yardım kursu (6 saat, 55€, 18 ay geçerli).
• Sağlık raporu (35€, 18 ay geçerli).

Adım 5: Teorik Sınav

• Bilgisayar üzerinde yapılır.
• Ülke çapında standartlaştırılmış içerik.
• Modüller:
  • Temel modül (zorunlu)
  • Kategori-spesifik modüller (örn. A, B, C vb.)
• Her modül için 20 soru, toplam 40 soru.
• Sınav süresi: 30 dakika.
• Geçme notu: %80.
• İlk deneme ücretsiz; sonraki denemeler ücrete tabidir.

Adım 6: Pratik Sürüş Eğitimi

• Gerekli minimum pratik sürüş saatleri:
  • Kategori A: 12 saat
  • Kategori B: 13 saat
  • Kategori F: 4 saat
• Her saat, 50 dakikalık gerçek sürüşe eşittir.
• Eğitim aşamaları:
  • Başlangıç Aşaması: Eğitmenle en az 6 saat (eğitim alanı veya sakin sokaklar).
  • Ana Aşama: Pratik becerilere odaklanma, en az 1 saat:
    • Yorumlu sürüş
    • Trafik değerlendirmesi
    • Şerit değiştirme
    • Kavşak geçişleri
    • Sollama
    • Ekonomik sürüş
  • İleri Aşama: Becerileri geliştirmek için en az 6 ek saat.

Sürüş testi (sürücü eğitiminin pratik kısmı)

Teorik sınavı geçtikten sonra, çok aşamalı sürüş eğitimi sistemi üç aşama daha içerir:

Adım 7: Pratik Sürüş Sınavı

Pratik sınav şunları içerir:

1. Araç Güvenlik Kontrolü:
   • Tekerlekler ve lastikler
   • Frenler
   • Aydınlatma sistemi
   • Uyarı sinyalleri
   • Direksiyon
   • Görüş
   • Sıvı seviyeleri
   • Akü
   • Koltuk ve ayna ayarları
2. Park Etme Egzersizleri:
   • Paralel park
   • Dik park yerine geri geri park etme
3. Yol Sürüşü:
   • Şehir içi sürüş veya otoyol
   • Minimum süre: 25 dakika
   • Sınav görevlisi sürüş hareketlerinizi değerlendirir
4. Tartışma ve Geri Bildirim:
   • Sınav görevlisi sürüş hatalarını tartışır
   • Eylemlerinizi gerekçelendirebilirsiniz; sınav görevlisinin takdiri geçerlidir

Toplam pratik sınav süresi: en az 40 dakika.

Sınavı geçtiğinizde, geçici bir Avusturya ehliyeti hemen verilir; tam ehliyet birkaç hafta içinde posta ile gelir.

Bilgisayarda teorik sınavı aldıktan ve pratik eğitimi tamamladıktan sonra, pratik sürüş sınavına başlayabilirsiniz.

Sınav sabahın erken saatlerinde yapılır. Başvuru sahibi sürücü kursuna gelir, burada eğitmen tarafından karşılanır. Eğitmen, eğitim tarafının temsilcisidir. Sınav görevlisi birkaç dakika içinde gelir. Kural olarak, birkaç öğrenci sırayla sınava girer. Sınavı geçmek için, başvuru sahibinin yanında pasaportu olmalıdır, aksi takdirde eve gönderilir.

Avusturya’daki pratik sınav 4 bölümden oluşur:

1. Araç kontrolü. Bu kontrolün amacı, sınava girenin teoriyi öğrendiğinden ve pratikte araç güvenlik kontrolü yapabildiğinden emin olmaktır. Sınav görevlisi öğrenciye aşağıdaki konu listesinden sorular sorar (en az üç konu ele alınır):

– tekerlekler (lastik diş derinliğini kontrol etme, kış ve çivili lastik kullanımı);

– fren sistemi (hidrolik fren deposundaki fren sıvısı seviyesini kontrol etme, fren sistemini kontrol etme, fren pedalı boşluğunu kontrol etme, fren pedalı direncini kontrol etme, fren sistemi sızdırmazlığını kontrol etme, fren takviyesini kontrol etme, stop lambalarını kontrol etme, park freni sisteminin frenini kontrol etme);

– aydınlatma – bu arabada ne tür ışıklar var (kısa ve uzun far, geri vites, park lambaları, dörtlü flaşör, yan sinyal lambaları, sis lambaları), açma ve kontrol etme;

– uyarı sinyalleri (kesintili ışık sinyali, korna, yanıp sönen yan göstergeler, dörtlü flaşör);

– direksiyon kutusu (hidrolik direksiyon, tahrik kayışı, elektromekanik direksiyon, serbest tekerlek kontrolü, ön lastik aşınması);

– yeterli görüş (cam silecekleri, cam yıkayıcıları, ön cam üflemesi, arka cam ısıtması);

– sıvı seviyesi kontrolü (yağ, soğutucu, fren sıvısı, cam suyu);

– akümülatör (çalışma, kutuplar, sıvı seviyesi);

– tahrik kayışı (işlev, durum kontrolü);

– kabindeki kontrol (direksiyonda doğru oturma, sürücü koltuğunu ayarlama, baş dayanaklarını, aynaları, emniyet kemerini nasıl bağlayacağınızı);

– sis (siste sürüşün özellikleri, sis lambaları);

– araç motoru.

2. Otodrom veya sakin sokakta egzersiz. Her sınava giren iki görevi tamamlamak zorundadır: paralel park etme ve dik parka geri geri park etme. Kural olarak, koniler yeterli mesafede yerleştirilir, bu yüzden sınavın bu kısmını geçmek zor değildir. Uygun ışık sinyallerini unutmayın. Park ederken, “garajdan” çıkarken ve arabadan çıkarken, uygun kafa hareketiyle sınav görevlisine tüm yol kullanıcılarını izlediğinizi göstermelisiniz. 

3. Şehirde veya otoyolda sürüş. Arabaya bindiğinizde ve motoru çalıştırmadan önce, koltuğu, dikiz aynalarını, baş dayanaklarını, direksiyonu ayarlamayı ve tabii ki emniyet kemerini takmayı unutmamalısınız. Sınav görevlisi başvuru sahibinin eylemlerini gözlemler, hatalar sınav raporuna kaydedilir. Sınav görevlisi sınava girene talimatlar verir: “başka talimat verilmedikçe her zaman düz git” ve “dönme komutu verildiyse, en yakın fırsatı ara”. Ardından, her zamanki gibi: “sağa dön, sola dön, belirtilen noktaya sür ve park et.”

Her sınava giren için minimum sürüş süresi 25 dakikadır. Sürüş sırasında, sınav görevlisi özel bir sınav raporuna notlar alır. Diğer aday tüm bu süre boyunca arka koltukta oturur. Daha sonra, her iki aday yer değiştirir ve ilk aday sadece başarılı veya çok da başarılı olmayan manevralarını hatırlayabilir.

4. Yaşanan durumların tartışılması. Sürüşün sonunda, sınava giren, sınav görevlisiyle yaptığı hatayı tartışabilir ve davranışını gerekçelendirebilir. Sınav görevlisi, kendi takdirine bağlı olarak, gerekçelendirmeyi makul bulursa bu hatayı not etmeyebilir. Sınav raporunda, böyle bir tartışma için konu olarak aşağıdaki durumlar seçilmiştir:

– hız seçimi;

– şerit seçimi;

– arabalar arası mesafe ve yanal pay seçimi;

– otoyol ve ana yollarda sürüş;

– sollama;

– tehlikeli durumların tanınması;

– savunma taktikleri, ekolojik sürüş tarzı;

– yol ve ulaşım durumunu algılama, analiz etme, tahmin etme.

Pratik sınavın (dört bölümün tamamı) toplam süresi en az 40 dakika sürer.

Sınav geçilirse, geçici bir sürücü belgesi verilir (sadece Avusturya topraklarında geçerlidir). Tam ehliyet birkaç hafta içinde veya daha erken postayla gelir.

Ancak Avusturya’daki sürücü belgesinin geçerlilik süresi 15 yıl ile sınırlıdır. Bu sürenin fotoğrafı güncellemek ve belgeyi sahteciliğe karşı daha korunaklı hale getirmek için yeterli olduğuna inanılmaktadır.

Bundan sonra ne olacak?

Avusturya’da sürücü eğitiminin sadece ilk aşaması sürücü belgesi alımıyla sona erer. Daha sonra, 2-4 ay içinde, bir sürücü okulunda sürüş becerilerinizi geliştirme kursunu (ilk) tamamlamanız ve 6-12 ay sonra bir kursu daha (ikinci) tamamlamanız gerekir. Her sürüş becerisini geliştirme kursu, sürücü okulu arabasıyla yaklaşık 110 euro veya kendi arabanızla 90 euro tutar.

Bu kurslar arasında, sürücü belgesi aldıktan 3-9 ay sonra, sonrasında psikolog dersi olan bir ekstrem sürüş kursundan geçmeniz gerekir. Özel olarak donatılmış bir autodromda, katılımcılar ABS ile acil frenleme, acil manevra yapma ve kayma durumunda araç stabilizasyonu ve acil engel geçişi pratik yapabilecekler. Eğitim yerine kendi arabanızla veya kiralanan sürücü okulu arabasıyla gelmeniz gerekecektir.

Ekstrem sürüş kursu (resmi olarak sekiz buçuk saat sürer) şunları içerir:

– 50 dakika teori;

– öğle yemeği molası ile 5 saat pratik eğitim;

– bir buçuk saatlik psikolog eşliğinde yol trafiği dersi.

Bu kursun maliyeti 150 eurodur.

Sonuç olarak, Avusturya’da sürücü eğitiminin ikinci (ve son) aşaması üç kurs içerir.

Avusturya’da sürücü belgesi nasıl alınır

İkinci aşamayı geçemezseniz, iki hatırlatma ve ardından sürücü belgesinin iptali söz konusudur.

Uluslararası Sürücü Belgesi

Avusturya sürücü belgesi aldığınızda, uluslararası sürücü belgesi hakkında düşünmeye başlamalısınız. Bu, AB ülkeleri dışında seyahat etmenize olanak tanır. Bu tür bir belgenin kaydı sitemiz tarafından yapılır. Sizi herhangi bir formalite olmadan, hızlı ve kolayca Avusturya’da Uluslararası Sürücü Belgesi almaya davet ediyoruz!