Ford: her şey nasıl başladı

Tarihi 16 Haziran 1903’te başlayan ve Ford markasını temsil eden iki yüz binden fazla çalışanı olan devasa otomobil şirketi, tek bir kişinin – Henry Ford’un – hayali ve bu hayalin gerçekleşmesi için gösterdiği çabalarla başladı. Bu yazıda bu görkemli otomobil şirketinin yaratılmasının şaşırtıcı ayrıntılarını öğreneceksiniz. Arkanıza yaslanın, hikayenin tadını çıkaracaksınız ve eğer siz de bir Ford hayranıysanız, iki kat daha ilginç olacak, söz veriyoruz!

Ford Motor Şirketi ve kurucusu

Şirketin kurucu babası, 1863 yılında Michigan’da doğan Amerikalı Henry Ford’dur. William ve Mary Ford’un altı çocuğunun en büyüğüydü. Henry, o zamanın tüm erkek çocukları gibi meraklı bir şekilde büyüdü ve risk almayı sevdi. Ebeveynlerinin çiftliği, okula gitmesine ve çiftçiliğe gitmesine, yetişkinlere yardım etmesine olanak sağladı. Henry atlarla iyi anlaşıyordu ve teknolojiye ilgi duyuyordu. Bir keresinde, at üzerinde yaptığı bir yolculuk başarısızlıkla sonuçlandı – adam düştü ve oldukça kötü yaralandı. Bundan sonra Henry, insanlar için güvenli olacak bir tür ulaşım aracı yaratmaya karar verdi. Genç, kendisi tarafından inşa edilen küçük bir atölyede farklı demir parçalarıyla uğraşmaya devam etti. Henry, ilk buhar makinesi de dahil olmak üzere tasarımdaki deneylerine orada başladı.

16 yaşındayken, adam Detroit’e taşınmaya ve orada yardımcı şoför olarak iş bulmaya karar verdi. 19 yaşındayken Henry tekrar taşındı, bu sefer Dearborn’a. Genç adam beş yıl boyunca buharlı makinelerin onarımı ve inşasıyla uğraştı. 25 yaşına geldiğinde Henry kereste fabrikasının liderlerinden biri oldu. 1891’de Edison Illuminating şirketi yeni bir mühendis aldı ve azim ve teknik yetenek sayesinde kariyer basamaklarını hızla tırmandı.

Henry Ford, 30 yaşındayken şirketin baş mühendisi pozisyonunu aldı. İyi bir geliri vardı, boş zamanlarında en sevdiği şeyi yapmak için yeterli boş zamanı vardı – icatlar. Amacı içten yanmalı bir motor yaratmaktı ve bunu başardı. Henry, kendi evinin mutfağında motor parçalarını bisiklet şasisine bağladı ve dört tekerleği taktı. Dünyanın ilk dört tekerlekli bisikleti gözlerinin önünde belirdi, aynı zamanda ilk Ford otomobili oldu. Bu 1896’da gerçekleşti.

Üç yıl sonra, 36 yaşındaki Henry, Detroit Automobile adlı kendi şirketini kurmak için Edison Illuminating’den ayrıldı. Kurucusunun çabalarıyla, sadece bir yıl içinde birkaç yarış arabası modeli ortaya çıktı. Ne yazık ki, yeni şirket hızla iflas etti. Ancak bu, Henry’nin o zamanki ABD şampiyonu A. Winton’ın katıldığı yarış da dahil olmak üzere birkaç araba yarışına katılmasını ve onu yenmesini engellemedi.

Henry Ford, Ford Motor Company adlı bir üretim tesisi kurmak için on bir arkadaşını organize ettiğinde neredeyse 40 yaşındaydı. Haziran 1903’te, on iki ortak şirketin başlangıç ​​sermayesi olan 28 bin doları toplamayı başardı. Henry, şirketin Başkan Yardımcılığına terfi etti ve baş mühendis olarak görev yaptı. Aynı zamanda, şirketin sermayesindeki payı %25’ti.

Bir otomobil üretim tesisi kurmak için şirket, Detroit’teki Mack Avenue’da bir vagon fabrikası satın aldı ve onu kendi iş koluna dönüştürdü. Ford, iki veya üç kişiden oluşan işçi ekipleri işe aldı ve onun liderliğinde siparişe göre yedek parça ürettiler.

Organizatör ve diğer çalışanların çabalarıyla, 23 Temmuz 1903’te (şirketin kuruluşundan beş hafta sonra), dünya sekiz beygir gücünde bir benzinli araba veya “Model A” aldı. Piyasada, 15 yaşında bir gencin bile direksiyona oturabileceği basit ve uygun fiyatlı bir araba olarak sunuldu. Bundan sonra Henry Ford, prensipleri değişmeden kalan Ford Motor’un ana sahibi ve baş başkanı oldu – insanlar için arabalar uygun fiyatlı, modern ve güvenilir olmalıdır.

Henry Ford ortak üretim işinden sorumluydu. Onun yönetimi altında sonraki beş yıl boyunca Model A’dan Model S’e kadar on dokuz mektup yazıldı, bunların bir kısmı başlangıç ​​veya araştırma seviyelerinde kaldı ve üretim ve otomobil pazarına yerleştirme seviyesine ulaşmadı.

Ford logosunun tarihi

Şirketin ilk temsilcileri olan İngiltere’den Schreiber, Thornton, Perry sayesinde 1907’de oval biçimindeki Ford logosu icat edildi. Ford otomobillerini güvenilirlik, verimlilik sembolü olarak nitelendirdi ve “en yüksek standarttaki marka”yı kişileştirdi. Logonun yazarı Ford’un baş mühendisi ve tasarımcısı C. H. Wills’ti. Ford ticari markası 1909’da ABD patent ofisine tescil edildi.

1912’de Ford logosu, hız, hafiflik, zarafet ve güvenilirliği sembolize etmesi gereken kanatlı bir üçgen şeklini aldı. Logolar mavi ve turuncuydu.

1927’de, Model A, Ford logosunu ızgarada oval bir silüetle gösteren ilk araç oldu. 1950’lerin sonuna kadar çoğu Ford aracı, artık birçok alıcı tarafından bilinen koyu mavi bir logo simgesiyle üretildi. Ancak, oval desenin şirketin resmi logosu olarak onaylanmasına rağmen, geçen yüzyılın 70’li yıllarının ortalarına kadar arabalara uygulanmadı. 1976’da ve sonrasında, mavi bir arka plan ve gümüş harflerle resmi oval biçimli Ford logosu tüm araç gövdelerinde belirdi.

Ford’un 2003’teki 100. yıl dönümü şerefine, iyi bilinen mavi simgenin tasarımında küçük bir değişiklik yapılmasına karar verildi ve ona ilk logoların bazı özellikleri verildi (markanın tarihinde sekiz tane var). Bu, Ford otomobillerini dünyanın her yerinde tanıma fırsatı veriyor.

Bir rüyayı gerçekleştirmek

Yıl 1908 geldi. Tin Lizzy (veya Model T) doğdu. Bu model otomotiv endüstrisinin tarihindeki en ünlü model oldu. Arabanın taban fiyatı 260 dolardı. Üretimin ilk yılında, on bir bin Model T satıldı. Piyasaya çıkışı, ulaşım modunun yeni bir dönemi veya evrimi olarak görüldü.

Aynı zamanda, Ford otomobilleri karmaşık bakım gerektirmiyordu, engebeli kırsal yollarda bile seyahat edebiliyorlardı, genel olarak sürüşleri basit ve gösterişsizdi. Sonuç olarak, bu arabaya olan talep sürekli artıyordu ve seri üretim nesnesi haline geldi.

Ayrıca Model T yapısının ana kaidesi üzerine diğer modifikasyonlu arabalar da üretilmektedir: minibüs, ambulans minibüsü, küçük kamyonet, küçük fayton minibüsü vb. Ayrıca askeri ambulans için de bir versiyon yapılmıştır.

İşgücü verimliliği ve ürün kalitesindeki artışla birlikte, alıcılar arasında tüketici talebi de arttı. Henry Ford, otomotiv üretimine montaj hattını sokmaya karar veren dünyadaki ilk kişiydi. Bu sayede, tek bir yerde kalan işçi yalnızca bir işlem gerçekleştiriyordu, bu nedenle her on saniyede bir tamamen yeni Model T üretim hattından çıkıyordu. Montaj akışlı üretim, otomobil üretiminin devrimindeki en önemli aşamalardan biri haline geldi.

Aile işletmesi

Bu arada Ford’un varisi büyüdü (Henry evlendi, o zamanlar kereste fabrikasında çalışıyordu). Edsel, 1919’da yaklaşık otuz yaşındayken, kendisi ve babası, şirketin diğer kurucularından Ford Motor’un tüm hisselerini 105.568.858 dolara satın aldılar, ardından şirket aile şirketleri oldu ve Ford’lar – tek sahipleri. Ayrıca, Edsel Ford babasından Ford Motor’un Baş Başkanı görevini devraldı ve 1943’te aniden ölene kadar bu görevi sürdürdü. Daha sonra, oğlunun ölümünden sonra Henry Ford, şirketin yönetimini yeniden yönetmek zorunda kaldı.

İkinci Dünya Savaşı’ndan sonra, 1945’te Henry Ford, şirketin başındaki yetkilerini Henry Ford II’ye devretti (bu onun en büyük torunuydu). Ayrıca, Mayıs 1946’da Henry Ford Sr. otomotiv endüstrisi alanındaki hizmetleri nedeniyle fahri ödül aldı ve aynı yılın sonunda Amerikan Petrol Enstitüsü tarafından topluma hizmetlerinden dolayı altın madalya ile ödüllendirildi.

Henry Ford Sr. 7 Nisan 1947’de Dearborn’da 83 yaşında öldü. Ölümü Ford Motor’un ilk ve çalkantılı döneminin sonu oldu ve buna rağmen yeni bir otomotiv çağının kapısını açtı. Henry Ford Sr.’ın torunu büyükbabasının işini ve hayalini sürdürmeye layıktır.

Henry Ford tarafından kurulan şirketin tarihi devam ediyor. Ford şu anda dünya çapında farklı markalar altında yetmişten fazla modifiye edilmiş otomobil üretiyor. Bunlar Ford, Lincoln, Aston Martin, Mercury vb. Ayrıca Ford Motor Company’nin Kia Motors Corporation veya Mazda Motor Corporation gibi diğer şirketlerde de hissesi var. Bu otomobillerin her biri Ford markasını tercih eden sahiplerini buluyor. Ancak ehliyetiniz olmadan Tin Lizzie’yi bile kullanamazsınız! Sizi web sitemizden uluslararası ehliyetinizi hızlı ve kolay bir şekilde işleme koymaya davet ediyoruz. Çok fazla zaman ve çaba harcamanıza gerek kalmayacak, ancak bu belge yalnızca Ford kullanırken değil, aynı zamanda kullanırken de faydalıdır.