Tekerlekler üzerinde kutlama: Ford Model 51 Van hakkında şenlikli bir hikaye

Bugün, Noel Baba parlak kırmızı boyalı bir kamyonla geliyor ve onu eşit derecede çarpıcı kırmızı bir Freightliner traktörü çekiyor. Ancak, tarihi çizimler farklı renklerin ve farklı araçların şenlikli günlerde moda olduğu bir zamanı ortaya koyuyor.

Söz konusu özel bayram, renk ve dekorasyon seçimini belirliyor. Kırmızı renk Noel ile eşanlamlı olsa da, Coca-Cola’nın uzun süredir devam eden reklam kampanyaları sayesinde, burada yer alan kamyon tamamen farklı bir etkinlik için giydirilmişti. Ünlü soda şirketi 1936’da elli yıllık yıldönümünü kutladı ve bu özel gün için Ford Motor Company benzersiz bir tasarıma sahip bir grup “yıldönümü” aracı sağladı.

Kaputun altında bir V8 motorunun varlığı, markanın sembolleriyle mümkün olan her şekilde vurgulanıyordu – o zamanlar, her Amerikan kamyonu böyle bir motora sahip olamazdı.

Otomobiller, pratiklikleri ortaya çıkar çıkmaz Coca-Cola tarafından ticari amaçla hızla benimsendi. Yine de, bu araçlarda reklamcılık çok az uygulandı: çarpıcı logo ve bağlı otomobil şirketinin adresi dışında, teslimat kamyonları başka hiçbir süse sahip değildi. Buna karşılık, diğer iş adamları dikkat çekmek için büyük çaba sarf ettiler – Moxie markası altındaki başka bir içecek tedarikçisi, bir araç şasisinin üzerine gerçek boyutlarda bir tahta at bile yerleştirdi ve bu “Truva harikasını” kasaba ve köylerde dolaştırdı. (Bugünün bakış açısından, bu tür çabaların etkinliği şüphelidir – hiç kimse “Moxie içeceği”ni tattı mı? Kesinlikle!) Mobil reklamcılığın yaratıcılığı sınır tanımıyordu, araç gövdeleri moda ayakkabılar, süt şişeleri veya hatta büyütülmüş bujiler ve Zippo çakmakları şeklindeydi. Ancak Coca-Cola, başlangıçta logosunun güçlü tanınırlığına güvenerek daha muhafazakar bir yaklaşım benimsedi.

Kabin içi mütevazı ama zarif bir şekilde dekore edilmiştir. Üç kadran, tüm gerekli alet ölçeklerini doğrudan sürücünün önüne yerleştirmek için yeterlidir. Ön panelin ortasındaki parlak tutamak, düz ön camı hafifçe açarak iç mekanın havalandırılmasını iyileştirir.

Kırmızı paltolu sakallı bir adamın ikonik görüntüsü, artık evrensel olarak Noel Baba olarak tanınıyor, ilk olarak 1930’ların başında Coca-Cola reklamlarında göründü. Sanatçının karaktere kendi özelliklerinden bazılarını aşıladığı söyleniyor. Zamanla, Noel Baba’nın kıyafetinin canlı rengi markanın kimliğinin temel unsuru haline geldi, ancak sarı 1930’lar boyunca şirket filosunun baskın rengi olmaya devam etti. “Yıldönümü” kamyonları ağırlıklı olarak sarıydı, siyah çamurluklar, kırmızı tekerlek diskleri ve şenlikli görünümlerini artıran yeşil bir kaplama vardı.

Arkadaki kutuların hepsi yeni. Şişeler de modern ama az çok tarihi standarda uyuyorlar.

Ne yazık ki, o şenlikli filodan hiçbir kamyon günümüze ulaşamadı. Emekli olana kadar tam olarak kullanıldılar ve sonra değiştirildiler; onları gelecek nesillere aktarma fikri şirket yöneticilerinin aklına hiç gelmedi. Burada tasvir edilen araç orijinal değil, eski fotoğraflara dayanarak titizlikle yeniden yaratılmış bir kopyadır. Eski ihtişamına kavuşturulmasının titizliği olağanüstüdür. Çift arka tekerleğe ve seksen beygir gücüne sahip sıra dışı V şeklinde sekiz silindirli bir motora sahip bir buçuk tonluk Ford şasisinin elden geçirilmesini içeriyordu. Restoratörler, kamyonların tipik olarak taşıdığı ağır yükleri karşılamak için iki kademeli ana dişliye sahip tarihi açıdan doğru bir Eaton arka aksı bile tedarik edip taktılar. Hırsları bununla sınırlı değildi; orijinal aracı mümkün olduğunca fazla doğruluk ve ayrıntıyla yeniden yaratmaya çalıştılar.

Kırmızı jantlar arabanın daha da şık görünmesini sağlamış.

Bir zamanlar alçak ahşap kasalarda taşınan ve artık zaman içinde kaybolmuş olan Coca-Cola şişeleri benzersiz bir zorluk oluşturuyordu. Restoratörler, Amerika’nın ücra köşelerinde değişen koşullardaki birkaç eski kasayı bulmak için didik didik aradılar. Daha sonra, “doğru” sarıya boyadıkları ve gerekli şirket logolarıyla şablonladıkları 160 birebir kopya üretmeleri için bir marangozluk atölyesi görevlendirdiler. Coca-Cola’nın orijinal 1915 “belli” şişe tasarımını koruması, restoratörlerin döneme uygun cam eşya bulma zahmetinden kurtulmasını sağladı. Genellikle ünlü tasarımcı Raymond Loewy’e atfedilen bu tasarım, aslında Earl R. Dean tarafından tanıtıldı.

1930’lu yılların ortalarında Ford kamyonlar, binek otomobiller gibi, güvenilir ve dayanıklı, ancak çok güçlü olmayan (80 beygir) V şeklinde sekiz silindirli bir motorla donatıldı.

Her kamyon, özel olarak tasarlanmış kasalarında 3.840 şişe taşıyabiliyordu. Bu hassas kargoyu yükleme ve boşaltmaya yardımcı olmak için her araç, resimlerde gösterilmese de restore edilmiş araçla birlikte verilen iki tekerlekli bir araba ile donatılmıştı. Tamamen restore edilmiş kamyon, bir zamanlar Indiana, Auburn’daki Amerikan Ulusal Kamyon ve Binek Otomobil Müzesi’nde yer alıyordu ve burada genç ziyaretçileri Coca-Cola satarak eğlendiriyordu. Tamamen işlevsel olan kamyon, artık eski otomobil ve motosiklet geçit törenleri gibi açık hava etkinliklerinde mobil satış için kullanılabiliyor.