Renk, arabanın modeliyle aynı özelliktir. Araba parlak renkle, mükemmel parlaklıkla parlıyorsa, görünümü kusursuzdur. Yüksek kaliteli boya, arabanın ömrünü uzatır, çünkü onu korozyona karşı korur. Araba boyalarının ne olduğunu ve boyamanın etkisinin nasıl en üst düzeye çıkarılacağını görelim.
Arabanın boyasınıntürkü
Herhangi bir otomotiv boyası (otomotiv emayesi) bir pigment, bir koruyucu, bir film oluşturucu, bir dolgu maddesi, katkı maddeleri, özel bir pigment ve bir çözücüden oluşur:
Pigment, boyanın tonundan ve renginden sorumlu olan toz halindeki bir elementtir. Pigmentlerin temel işlevi dekoratiftir, yani filme renk ve örtücülük kapasitesi sağlamaktır. Ayrıca pigmentler, kaplamanın mukavemetini ve performans özelliklerini artırır, bazıları korozyon önleyici özelliklere sahiptir. Kimyasal bileşim açısından pigmentler, kaplamalara parlak renkler vermek için doğal veya yapay oksitler veya metal tuzları, metal tozları ve organik pigmentlerdir.
Özel pigmentler sayesinde “bukalemun”, “metalik”, “sedef”, ışıklı yüzey gibi efektler elde edilebilmektedir.
Bir bağlayıcı, ana işlevi boya malzemesinin sabitlenmesi olan saf veya dispersiyon çözeltisidir, yani boyaya önemli bir özellik veren elementtir – yapışma, boyalı yüzeyde kalma yeteneği. Bağlayıcı, renk pigmentini güvenilir bir şekilde tutar ve boyamadan sonra pürüzsüz parlak bir yüzey oluşturur. Herhangi bir boya ve vernik malzemesi (kaplama) mutlaka bağlayıcı içerir. Toz boya kaplamalarında çözücü olmayabilir ve şeffaf araba verniklerinde renkli pigmentler yoktur.
Bir film oluşturucu madde saf ve doğal bir bileşendir, ancak madde sentetik de olabilir. Çeşitli doğal ve sentetik reçineler ve bitkisel yağlar boya ve vernik endüstrisinde film oluşturucu olarak kullanılır. Bazı boya ve vernik malzemeleri iki veya daha fazla film oluşturucu madde içerebilir. Film oluşturan maddeler genellikle çok viskoz sıvılar veya kırılgan katılardır. Viskozitelerini azaltmak için boya malzemesine çözücüler eklenir.
Çözücü sayesinde boya, üretim ve depolama sırasında sıvı kalır. Çok çeşitli organik sıvılar (hidrokarbonlar, ketonlar, alkoller, eterler) ve bunların karışımları çözücü olarak kullanılır. Bu nedenle çözücü, boyaya, düzgün uygulanması için gerekli olan sıvı özelliklerini veren bir elementtir. Boyama sürecinde çözücü buharlaşarak pigment ve bağlayıcıdan oluşan iki bileşenli bir karışım bırakır.
Bir dolgu maddesi, boyanın son hacmini ve yoğunluğunu oluşturur. Bileşimleri açısından dolgu maddeleri, ucuz doğal minerallerin (talk, alçı, mika, kaolin, tebeşir vb.) beyaz veya hafif renkli tozlarıdır. Bazı dolgu maddeleri, ısıya dayanıklılığı artırmak için eklenir – örneğin, mika veya asbest.
Modern boya malzemeleri çok bileşenli bileşimlerdir ve ayrıca ürünün belirli özelliklerini iyileştirmek için yapılmış çeşitli hedef katkı maddeleri içerirler.
Özellikle katkı maddeleri kaplamaların elastikiyetini (plastikleştiriciler), yaşlanmaya karşı direncini (antioksidanlar), yangına dayanıklılığını (alev geciktiriciler) artırabilir, UV ışınlarını emebilir, pigmentin çökmesini önleyebilir, depolama sırasında yüzey filmi oluşumunu önleyebilir, şişelemeyi iyileştirebilir.
Boya malzemesine kullanımdan hemen önce bazı katkı maddeleri eklenebilir, örneğin; kuruma hızlandırıcılar, plastikleştiriciler, matlaştırıcı ve yapılandırıcı katkılar.
Araba boyalarının özellikleri
Araba boyası yüksek kalitede olmalıdır, bu da içinde belirli özelliklerin bulunduğunu ima eder. Başlıca özellikler yoğunluk, kaplama kapasitesi (yapışkanlık), sertlik ve elastikiyettir. Boyanın yoğunluğu pigment ve bağlayıcı miktarına bağlıdır. İkincisi ne kadar azsa, otomotiv boyası o kadar az yoğun ve elastikiyeti o kadar kötüdür. Buna göre sertlik de etkilenecektir. İkincisi, talaş ve engellerin oluşumuna karşı direnç anlamına gelir (sadece cam yüzde yüz sertliğe sahiptir ve %50-60’ı boya için iyidir). Boyanın yapışkanlığı, boyalı yüzeye yapışma, ikincisini mümkün olduğunca yoğun bir şekilde doldurma yeteneği anlamına gelir.
Her durumda, otomotiv boyası gövdeyi korur ve arabaya estetik (sunulabilir görünüm) kazandırır. Bireysel bir varyantla renklendirme (örneğin, ayarlama yardımıyla) arabanın benzersiz bir görünümünü yaratmayı mümkün kılar. Nitelikli olarak boyanmış arabalar, sunulabilir bir dış görünüme sahip olamayan dört tekerlekli kardeşlere kıyasla daha iyi satılır.
Resmin etkileri
Modern boyama teknolojilerinin kullanımıyla elde edilebilecek efektler arasında “parlak”, “mat”, “metalik”, “bukalemun”, “sedef” yer almaktadır.
Parlak yüzeyli araba emayeleri, tanınmış üretim şirketlerinin tüm ürün hatlarında bulunabilir (alkid olanlar hariç). Araba gövdesindeki parlaklık, emayenin bağlayıcı bileşeninin polimerizasyon sürecinde oluşturulur.
Mat efekt hem tüm araç gövdesinin boyanması hem de tek tek elemanların işaretlenmesi için kullanılır. Genellikle gövde yüzeyinin matlaştırılması için alkid emaye seçilir.
Metalik efekt, özel bir yansıtıcı pigment eklenerek elde edilir. Boyama yeterince zordur ve bunu yalnızca profesyonellere emanet edebilirsiniz. Daha önce, emaye üzerine, mikro aynalar gibi, üzerlerine düşen ışığı yansıtması ve kaplamaya ışıltılı, metalik bir etki vermesi beklenen minik alüminyum tozu pulları eklenirdi ve ulaşılamaz lüksün ve araç sahiplerinin arzusunun nesnesi, “şampanya” veya “ıslak asfalt” gibi egzotik isimlere sahip metaliklerdi. Artık, araç yüzeyi mat olsa bile metalik boyama mümkündür.
“Bukalemun” emayesi kullanılarak üç kat boyama ile “Bukalemun” efekti elde edilebilir. Arabaya farklı açılardan baktığınızda rengi farklı olacaktır.
“Sedef” efekti, renkli katmandaki konumuna bağlı olarak güneş ışığını farklı şekilde yansıtan özel bir pigmentin kullanılmasını gerektirir. Özel bir sedef parlaklığı böyle ortaya çıkar. Modern “sedef” efekti üç katmanlı olabilir.
Arabanız bir Noel ağacı oyuncağı gibi görünse bile, sürücü belgeniz her zaman yanınızda olmalıdır. Uluslararası olması daha iyidir, böylece arabayla diğer ülkelere seyahat ederken sorun yaşamazsınız. Uluslararası sürücü belgesi web sitemizde hızlı ve kolay bir şekilde işlenir. Hemen şimdi yapmanızı rica ediyoruz!
