General Motors şirketinin Buick otomobilleri üreten bir şubesi vardır. Bu marka 20. yüzyılın başlarında, 19 Mayıs 1903’te kurulmuştur. Amerika’nın kalitesinin bir simgesidir. Buick Motor Division şirketi, ABD’de var olan en eski otomobil üreticisidir. Onu daha yakından tanıyalım, çünkü Buick, yalnızca Acura, Lexus ve Volvo’nun rekabet ettiği giriş seviyesinde premium bir markadır.
Her şey nasıl başladı: Markanın doğuşu
XIX ve XX. yüzyılın başlarında, bir tesisat işletmesinin başarılı sahibi olan David Dunbar Buick, içten yanmalı motorlara ilgi duymaya başladı. İlgi alanı o kadar büyüktü ki, ana iş terk edildi, arkadaşı hak iddia etmeye başladı ve David ona şirketin kendi payını sattı (o zamanlar 100 bin dolar gibi büyük bir meblağ karşılığında). Ancak sonuç olarak, Buick hem boş paraya hem de boş zamana sahipti. İstediğini yapmak için, amacı tarım makineleri için motor geliştirme, üretim ve satış olan “Buick Auto-Vim and Power Company”yi tescil ettirdi. David, başarılı bir mühendis olan ve arabalara meraklı olan W. Marr’ı içten yanmalı bir motor tasarlamaya davet etti. İkisi de defalarca paramparça yemin ettiler, Marr birçok kez şirketten ayrıldı ve geri döndü. Tartışmalara rağmen, iki yıl içinde (1899 ve 1900), tek silindirli su soğutmalı motora sahip iki araba yaratıldı. Bunlardan biri David tarafından arkadaşına 300 dolara satıldı. Sonra 20. yüzyıl geldi. Sonunda Marr Buick’ten ayrıldı. İlki kendi otomobil üretimini kurdu ve David “Buick Auto-Vim and Power Company”yi “Buick Manufacturing”e dönüştürdü. Bu motor hala otomotiv üretiminde kullanılıyor. Ancak Buick’in fonları tükeniyordu ve 1903’te 5000 dolar borç almak zorunda kaldı. David’in kredisi, Buick Manufacturing’in üretimine sac metal tedarik eden bir arkadaşı ve meslektaşı olan B. Briscoe tarafından verildi. Aynı zamanda, kredi şartları uyarınca David, şirketi %97 hissesi B. Briscoe’ye ait olan Buick Motor Company olarak yeniden düzenlemek zorundaydı. Aslında, ikincisi otomobil üretiminin yeni sahibi oldu ve Buick İcra Direktörü pozisyonunu aldı. Buick Motor Company’nin kurulduğu yılda 16 araba satıldı. Ancak Briscoe uzun süre bir otomobil şirketine sahip olmadı. Sonraki 1904 yılında, şirketinin ürettiği vagonlara motoru takmakla ilgilenen J. Whiting’e sattı. İkincisi Flint’te merkezlendiğinden, Buick Motor Company de Detroit’ten oraya taşındı. David artık bir İcra Direktörü değil, sıradan bir Müdürdü, ancak bu, ona aynı W. Marr’ın baş mühendisi görevini işe almasına izin verdi. Zaten Temmuz 1904’ün ilk günlerinde, 2,6 litrelik bir deplasmana ve 22 HP kapasiteye sahip iki silindirli I kafalı (o zamanlar nadir bulunan) bir motora sahip olan model B ortaya çıktı. Araba 56 km/s hıza ulaştı ve 950 dolara mal oldu. Aynı atölyelerde üretildikleri için şirketin sonraki tüm üretim arabalarının atası olarak kabul edilebilir. 1904’te 37 adet bu tür ünite satıldı. 1904’te bu tür arabalar 37 adet satıldı. Whiting, D. Buick’in organizasyonel çalışmalarından memnuniyetsizliğini dile getirdi. İkincisi, yetenekli bir tamirci ve mucidin yetenekli bir yöneticiyle aynı şey olmadığını itiraz etmedi. 100 bin dolar tazminat aldıktan sonra ayrıldı. Önce hiçbir yere varamadı, sonra David karbüratör yapmaya, borsada oynamaya ve hatta Florida’da gayrimenkule yatırım yapmaya çalıştı. Hayatının son yıllarında Buick bir meslek okulunda eğitmen ve bekçiydi. Popülerlik veya kârla ilgilenmeyen dahi kaybeden, 1929’da 74 yaşında, yoksulluk ve unutulma içinde kanser patolojisinden öldü. Bununla birlikte, David Buick kendi arması olan eski bir İskoç ailesine aitti. Geleneksel şövalye döneminin tüm unsurlarını içeriyordu: kızıl arka plan, çapraz çizgi, omuzda askı olarak, bir köşede geyik boynuzları ve diğerinde altın bir haç. 1937’de, gelişen otomobil markasının kurucusuna saygı duruşunda bulunan tasarımcı R. Pugh, şirketin logosunda armayı yansıtmaya çalıştı. Daha sonra aile armasından geriye pek bir şey kalmamış olsa da bugün şövalyelerin kalkanları sıradan bir metal çemberin içine işlenmiş ve insanlara araba hayali kuran basit bir İskoç gencinin hikayesini unutturmuyor.
Buick Motor Company’nin yeni fırsatları
Whiting, otomobil şirketinin müdürlüğü koltuğunu, araba ve yük arabası üretimi için fabrikanın sahibi olan W. Durant’a teklif etti. İkincisi, otomobil üretiminin son derece karlı olduğunu hemen fark etti. Yoğun bir organizasyon faaliyeti geliştirdi, şirketin hisselerini satmaya başladı, sermayesini 1500 bin dolara çıkardı (kendi kişisel fonlarının yarısından fazlasını yatırdı). Durant, orta fiyat aralığında güvenilir bir otomobil üretmeye kararlıydı. Buick’in ne kadar hızlı popüler hale geldiği, satış büyüme oranına bakılarak değerlendirilebilir:
Model B’yi model C, ardından daha pahalı ve daha büyük F takip eder. 1907’de Buick yeni bir dört silindirli motor ve dört yeni model piyasaya sürdü, model D ve model H piyasanın üst fiyat aralığında, modeller K ve S ise alt aralıkta. Aynı zamanda, istikrarlı talep gören Buick F ve G modellerinin üretimi değişmeden kaldı.
Başka hiçbir otomobil markası müşterilerine bu kadar geniş bir model yelpazesi sunmadı ve başka hiçbir marka Buick kadar hızlı satılmadı. 1908’de, Durant’ın gelişinden dört yıldan az bir süre sonra, Buick satışlarda Oldsmobile ve Cadillac’ı geride bıraktı.
1909’da Buick üretimi Flint’teki yeni bir üretim kompleksine taşındı. Üç vardiya halinde günde 24 saat çalışan iki binden fazla kişiyi istihdam eden en büyük Amerikan ve dünya otomobil fabrikasıydı. 1909’da Buick, 1904’ün tamamından daha fazla arabayı bir günde üretti.
Durant’ın büyük planları vardı: Küresel bir otomobil şirketinin yaratılmasına kendini adamıştı ve holding şirketi General Motors’u kurdu. Bir yıldan kısa bir sürede General Motors’un sermayesi 60 milyon dolara ulaştı. Oldsmobile, Cadillac ve Oakland’ın (daha sonra Pontiac olarak yeniden adlandırıldı) satın alınmasına paralel olarak Durant, GM’i bir otomotiv imparatorluğuna dönüştürerek parça, boya, jant diski vb. üretimi için şirketler satın aldı. Hafif bir düşüşten ve Durand’ın şirket yönetiminden çıkarılmasından sonra üretim genişlemeye devam etti. Aynı zamanda, bayiler bekleme listeleri getirmek zorunda kaldılar – Buick otomobillerine olan talep muazzamdı, şirket kapasitesini sürekli olarak artırdı ve üretim alanını genişletti. 1916’da satışlar 124834 adede yükseldi. 1909’dan 1919’a kadar Buick en çok satan Amerikan otomobili oldu. 1923’te, milyonuncu Buick otomobili montaj hattından çıktı ve günlük üretim hacmi 550 araca ulaştı. Buick, 1916-1925 yılları arasında 45 yeni üretim binası ve tesisi inşa ederek toplam üretim alanını yaklaşık üç milyon metrekare artırdı.
Buick’in başarıları
- Amerika’nın en yenilikçi otomobillerinden Buick, ilk olarak tamamen kapalı gövdelerle üretilmeye başlandı.
- Ultra hızlı gövde boyama teknolojisini ilk geliştiren ve bu teknolojiyi dört haftadan altı saate indiren Buick ekibiydi.
- Motor geliştirildi – eski 6 silindirli motor yerine sıralı 8 silindirli motor kullanıldı.
- Tüm tekerleklere fren takılmış, vites kutusuna senkromeç takılmıştı.
- Otomotiv dünyasına otomatik ateşlemeli modeliyle damga vuran marka Buick oldu, ardından diğer markaların yıllar değil, onlarca yıl sonra tanıttığı ilk sinyalli modeller geldi.
- İlk konsept otomobil 1938 yılında yaratılan Y-Job modeliydi.
- 1949’da, tekerlek yuvasının arkasındaki ön çamurluklarda, savaş sırasında savaşçıların egzoz borularını taklit eden delikler belirdi. Bu tasarım keşfi uzun bir ömre mahkumdu – Buick’in bazı modifikasyonlarında 45 yıl sürdü.
- Yirminci yüzyılın 50’li yıllarında Buick, arka görüşte radikal bir değişime gitmeye karar verdi ve küçük lambaları tam boy farlarla değiştirdi.
- Buick, bir asırdan uzun tarihi boyunca her zaman parlak bir bireysellik korumuş, modernlik, teknoloji ve eski klasiklerin eşsiz dengesini korumuştur.
- Uzun yıllardır en çok satan marka olan General Motors’un amiral gemisi olan Buick, Amerika tarihinde kült bir dönüm noktasıdır.
Tek bir başarısızlık, düşüş, iflas yaşamamış otomobil üreticisi. Görünüşleri, güvenilirlikleri ve gösterişsizlikleri bakımından bir asırdan fazla süredir Amerikalılar için kült olan otomobiller. Hepsi efsanevi Buick markasıyla ilgili. Makaleyi beğendiğinizi umuyoruz. Web sitemizde uluslararası ehliyetinizi hızlı ve kolay bir şekilde işleme koyma fırsatına sahip olduğunuzu unutmayın. Özellikle bu belge yalnızca Buick’i sürerken değil, kullanırken de faydalı olduğu için çok fazla zaman ve emek harcamanıza gerek kalmayacak.
Yayımlandı November 01, 2019 • 8m to read
