Jetour T1 we GAC GS4 AWD: Haýsy turboşarjly krossoweri saýlamaly?

Bu iki krossower 2,0 litrlik turboşarjly dwigatelleri bilen 230 at güýjünden gowrak güýç wada berip, tolgundyryjy öndürijilik wada berýär. Ýöne doly tigirli drive bilen gelýän GAC GS4 we Jetour T1 hakykatdanam bu garaşylýanlary ödemeklige ukyplymyka? Biz olary ýüzbe-ýüz synagdan geçirdik.

Berk Jetour T1 we şemal ýaly GAC GS4 — iki dürli krossower pelsepesiniň söweşi başlaýar.

Daşky Dizaýn: Berk mi ýa Inçe mi?

Jetour T1 we GAC GS4 düýbünden dürli dizaýn çemeleşmelerini ulanýar, bu hem olary deňeşdirmek üçin geňräk jübüt edýär.

Jetour T1 Dizaýnynyň Aýratynlyklary:

Berk, güýçli daşky görnüş
Boýalan dälboý berkidijiler
Goşulan ädimlikler
Adaty gapy tutawaçlary
Agyr, berk duýulýan gapylar

Jetour T1-iň güýçli duruşy, boýalman galan berkidijileri we goşulan ädimlikler açary öwrülmänkä hereketden daşary sürüjiligi duýdurýar.

GAC GS4 Dizaýnynyň Aýratynlyklary:

Pesräk, sport äheňli profil
Ýylmanak, yza eglişikli üçek çyzygy
Göze ilýän yzky spoýler
Tekiz gapy tutawaçlary (owadan, ýöne problemaly)

GAC-yň tekiz gapy tutawaçlary aýratyn bellenilmäge mynasyp — ýöne oňyn manyda däl. Olary ulanmak nämälim we arka haltasynyň ýa-da eşigiň gysylmagyna sebäp bolup biler. Hytaý düzgünleşdirijileriniň heläkçilik wagtyndaky howpsuzlyk meselelerini görüp, bu tutawaçlary gadagan etmek ugrunda hereket edýändigi habar berilýär.

GAC GS4-iň tekiz gapy tutawaçlary owadan görünýär, ýöne eşik gysmagy we heläkçilik howpsuzlygyna degişli aladalary olaryň estetiki özüne çekijiliginden uzak saklap biler.

Içerki Hil we Ergonomika

Jetour T1 Içi

T1-iň salony aşakdakylary hödürleýär:

Öňe ajaýyp görüş bilen ýokary oturgyç ýagdaýy
Salonyň içinde ambient yşyklandyryş
Premium materiallar we gurluşyk hili
Sürüjiniň ýerinden görünýän giň kaput
Uly tizlik geçiriji tutawajy

Jetour T1-iň belent kokpiti sürüjisini ambient yşyklandyryş, görünýän giň kaput we işe taýýar tizlik geçiriji bilen garşy alýar.

Şeýle-de bolsa, T1-de käbir ergonomiki kemçilikler bar. Sekizburçly dolandyryş tigiri öwrenişmegi talap edýär, guraly panelinde ulanylýan ýazgylar örän kiçi — aýratyn-da adaptif tizlik gözegçisi sazlamalaryny düzeniňde has kyn.

Uly merkezi duýgur ekran ajaýyp okalmagy we giň sazlama mümkinçilikleri bilen muny öwezini dolýar:

Ambient yşyklandyryş dolandyryşy
Instrument paneliniň dizaýn temalary
Gapy açylmagynyň özüni alyş sazlamalary
Howa ulgamynyň ileri tutmalary
Dört oturgyç üçin ses kömekçisiniň sazlamalary

T1-iň giň merkezi duýgur ekrany çuňňur sazlama mümkinçiligini hödürleýär, şol bir wagtyň özünde aýratyn düwmäni hak edýän funksiýalaryň sakçysyna öwrülýär.

Gynansagam, aýna sazlamasy, faranyň beýikligi we oturgyjy gyzdyrma/sowatma ýaly möhüm funksiýalar menýularda gömülip gidipdir. Fiziki howa dolandyryş düwmeleri bar, ýöne olaryň işleýşi durnuksyz — awtomatik režim sebäpsiz ýere howa tizligini yzygiderli üýtgedip durýar.

T1-iň fiziki howa dolandyryş düwmeleri güwenli duýulýar, ýöne awtomatik režimde dogry howa tizligini gözlemäge çalyşmaklary bu güweni sarsdyrýar.

Jetour T1-iň Güler Ýüzli Aýratynlyklary:

Uly yşyklandyrylýan aýna
Merkezi gulp ýerinde sowadylýan saklama bölümi
Ýolagçy tutawaçly doska tekjesi

Sowadylýan gulp ýerindäki saklamadan yşyklandyrylýan kosmetiki aýnalara çenli T1-iň salony has ýakyndan seretmäge mynasyp pikirlendirilen jikme-jiklikler bilen doludyr.

GAC GS4 Içi

GS4 has ýönekeý, has adaty çemeleşme ulanýar. Onuň iň tapawutly aýratynlygy dolandyryş tigiridir — aşagynda biraz tekizlenen, ajaýyp el aýasyna laýyk şekilli we tutawaç zolaklarynda deşikli deri bilen örtülen. Dolandyryş tigiriniň düwmeleri hem gowy dizaýn edilip, ulanylmagy añsat.

GS4-iň diýen ýaly kämil dolandyryş tigiri, inçe aşaky tekizligi we deşikli deri tutawaçlary bilen başgaça adaty interiýorda seýrek tapylýan ajaýyp bir tapyndydyr.

GAC GS4 Içiniň Kemçilikleri:

Infotainment ulgamynda pis terjime hili
Displeýlerde örän kiçi ýazgy ölçegleri
Ähli gyzdyrma we howa funksiýalary duýgur ekran arkaly işlenýär
Diňe bir zonaly howa dolandyryşy
Elektronika ön aýnanyň duman almagyna kynçylyk çekýär
Aýratyn gyzdyrylýan ön aýna düwmesi ýok (ýyladyş simleri diňe doly duman arassalama režiminde işleýär)

GS4-iň infotainment ulgamy gysyk ýazgylar we işläp taýýarlamak wagtynda ileri tutulmadyk dil ýerleşdirmesi sebäpli başartmaýar.

Yzky Oturgyç Giňişligi we Ýük Göterijiligi

Jetour T1 hem yzky ýolagçy giňişliginde, hem-de ýük göwrüminde ynamly ýeňiş gazanýar. Şeýle-de bolsa, iki awtoulag hem käbir çykdajylary azaltmak çärelerini paýlaşýar:

Ýük örtügi goşulmaýar
Ýük bölüminiň gapdalyndaky materýallar adaty
Elektrik bagajnik gapylary uzyn boýly sürüjiler üçin ýeterlik açylmaýar

Jetour T1 yzky ýolagçy ýeri we bagajnik göwrüminde ynamly öňde durýar, ýöne iki awtoulag hem ýük örtügisiz finiş çyzykgyna gelýär.

Öndürijilik we Tizlenme

Jetour T1 (245 At Güýji)

Güýç artykmaçlygyna garamazdan, T1-iň tizlenmesi lapykeç edýär. Başlangyç hereket iki tapgyrda bolup geçýär — ilki ýarym metr ýuwaş süýşmek, soňra hakyky tizlenme başlaýar. 0-100 km/s sprinty 9,3 sekunt alýar — 245 at güýjüne eýe awtoulag üçin peseldiji netije.

Tizlik gutusy sport jogabyndan has köp tekiz, ýuwaş geçişleri ileri tutýar. Bu awtomatik tizlik gutusynyň sürtünme elementlerini goramak üçin niýetlenen ýaly görünýär, ýöne sürüjilik tejribesini ep-esli pese düşürýär.

245 at güýjüne garamazdan, T1-iň iki tapgyrly başlangyç yza galmagy we haýal geçişleri 0-100 sprinty ýuwaş ýörişe öwürýär.

GAC GS4 (231 At Güýji)

GS4 kagyz ýüzünde has az güýje eýe bolsa-da, göz bilen görünýän derejede has çalt tizlenýär. Onuň awtomatik tizlik gutusy has berk geçişleri amala aşyrýar we awtoulag özboluşly bir aýratynlygy hödürleýär: bäş derejeleli tizleşdiriji pedal duýgurlyk sazlamasy. Bu sürüjilere şäher traffigine laýyk basyş ýa-da ýolda çalt jogap bermek arasynda saýlamaga mümkinçilik berýär.

GS4 çalt geçişleri we bäş derejeleli tizleşdiriji duýgurlyk ulgamy bilen 231 atyndan doly peýdalanýar, sürüjilere gurşawyna görä tejribäni düzmäge mümkinçilik berýär.

Tormozlama we Dolandyryş

Tormozlama Öndürijiligi

GAC GS4 güýçli tormozlamada has uly ynam we burun aşaklamagy has az başdan geçirýär. Jetour T1-iň aşa duýgur tormoz pedalynyň berk hereketden daşary şekli bilen sazlaşmaýandygy görünýär.

GS4 özüni tutup, burun aşaklamasy az bilen durýar, T1-iň ürken tormoz pedalynyň bolsa onuň berk ulag häsiýeti bilen nämälim laýyk gelmeýändigi aýdyň.

Ýolda Dolandyryş

GAC GS4-iň Artykmaçlyklary:

Berk, has düzgünli asma ulgamy
55 profilli şinalar has az gapdallaýyn egilmäni üpjün edýär
Has gowy öwrüm jogaby
Has çekiji dolandyryş duýgusy (“Rahatlyk” režiminde)

GS4-iň dolandyryş režimleri seresaplylyk bilen saýlanylmagy talap edýär — “Ýeňil” režimi birleşmesiz bolsa, “Sport” režimi emeli ağır duýulýar. Çäkde hem GS4 howpsuz aşaklaýyn süýşmä (understeer) ýykgyn edýär we galdyrma aşa süýşme tehnikasyna gowy jogap bermeýär. Durnuklylygy dolandyryş ulgamyny doly öçürmek bolmaýar — diňe çekiji dolandyryş 83 km/s aşakda öçürilýär.

Jetour T1-iň Ýoldaky Özüni Alyşy:

T1 agresif burçlarma üçin döredilmedik. Dolandyryş jogaby ýumşak we duýgurlyk pes, grip çäkleri irki gelýär. Gyzykly ýeri, “Sport” režimi ähli sürüş üçin iň laýyk saýlawy bolup, kabul ederlikli gaz pedalyna jogap berýär we dolandyryş yzyna gaýtaryjylygynyň bir bölümi bar.

Egrem-bugram ýollarda GS4-iň berk asma ulgamy we has gowy tertipli dolandyryşy oňa aýdyň artykmaçlyk berýär, şeýle-de bolsa çäge basylanda düýpli understeer ýüze çykýar.

Hereketden Daşary Ukyplylyk

Ine, Jetour T1-iň hakykatdan parlaýan we deňeşdirme düýbünden tersine öwrülýän ýeri.

Jetour T1-iň Hereketden Daşary Güýçli Taraplary:

Uzyn hereket aralygy bolan, ýokary kuwwatly asma ulgamy
60 profilli şinalar gödek ýerleri siňdirýär
GAC-yň 50 km/s tizliginde silkelýän ýolda 80 km/s tizlikde rahat ýöreýär
Maksimal ýakynlaşma we ayrılma burçlary üçin ýerleşdirilen berk berkidiciler (GAC-dan takmynan 1,5 esse gowy)
Goşulan gapdalky basgançaklar göwräni goraýar
Gowşak ýerlerde has gowy çekijilik we durnuklylyk

Asfalty aýryň we T1 düýbünden özgerýär — uzyn hereket aralygy bolan asma ulgamy bilen gödek ýerleri siňdirip, GAC-yň silkelip duran tizliginde rahat ilerleýär.

Ösen Hereketden Daşary Aýratynlyklar:

Palçyk we Çäge sürüş režimleri
Aşakdakylary görkezýän giňişleýin hereketden daşary telemetriki displeý:
Togalama we egim burçlary
Yzky diferensial gulp ýagdaýy
Yzky ok işjeňleşdirme ýagdaýy
Yzky diferensial we AWD birleşdiriji üçin awtomatik gulplama (sürüş režimine we giriş maglumatlaryna esaslanan elektronik dolandyryş)
Dik gysgan ýokary çykmaklary we diagonal tigir galdyrmagy rahat ýerine ýetirýär
Çuňluk ölçeýji radar bilen 60 sm suw geçilip bolýar
“Aç-açan şassi” kamera görnüşi

T1-iň ýörite ýer režimleri, yzky diferensial gulpy we 60 sm çenli suw geçiş ukyby ony mekdep gatnawynyň çäklerinden çykýan sürüjiler üçin hakyky gurala öwürýär.

Asfaltda ýalta duýulýan basylan gaz pedalyna jogap hereketden daşary awtoulag üçin artykmaçlyga öwrülýär, tigiriň aýlanmazlygyny we bökdençli girişleri öňleýär.

Kiçi Hereketden Daşary Kompromis: T1-iň öwrüm radiusy GAC-dan takmynan bir metr ulurak bolup, dar ýodalarda has köp maýewwr etmegi talap edýär.

Tehnologiýa we Görüşlilik

Kamera Ulgamlary

Iki awtoulag hem standart hökmünde 360 dereje ewowrulýan görnüş kameralary bilen gelýär. Jetour T1 goşmaça hödürleýär:

Aç-açan şassi görnüş režimi
Suw çuňlugyny ölçeýji radar (60 sm çenli)

Aç-açan şassi görnüşi T1-iň sürüjisini awtoulagyň aşagynda we daşynda nämeleriň bardygyndan habarly etmek üçin ulanýan birnäçe kamera hilesinden biridir.

Görüşlilik

Jetour T1 aşakdakylar sebäpli has gowy umumy görüşliligi hödürleýär:

Has ýokary oturgyç ýagdaýy
Has uly aýna meýdany
Iki awtoulag hem awtomatik ýokary/pes şöhle geçirmesi bolan ýagty LED farlaryny hödürleýär

Iki krossower hem awtomatik ýokary şöhle geçirmesini we güýçli LED yşyklandyrmasyny hödürleýär, ýöne T1-iň has ýokary oturgyç ýagdaýy sürüjisine tebigy görüşlilik artykmaçlygyny berýär.

Gyzdyrylýan Aýratynlyklar

Iki krossower hem gyzdyrylýan dolandyryş tigirleri, gyzdyrylýan ön aýnalar we gyzdyrylýan öň hem yzky oturgyçlary öz içine alýar. Şeýle-de bolsa:

Jetour T1 has güýçli gyzýar
Jetour yzky oturgyç gyzdyryjylary fiziki düwmeler bilen işleýär
GAC yzky oturgyç gyzdyryjylary duýgur ekran arkaly dolandyrylýar

T1-iň has güýçli oturgyç we dolandyryş tigiri gyzdyrmagy GS4-i geçýär, yzky ýolagçylara bolsa duýgur ekrana girmegiň ýerine fiziki düwmeler hyzmat edýär.

Audio Ulgamynyň Hili

Geň galdyryjy ýaly, GAC GS4 adysyz alty spikerden Jetour T1-iň Sony markaly dokuz spikeri bilen deňeşdirilende düýpli gowy ses hilini hödürleýär. Bu GAC-yň pis terjimeli menýularyna garamazdan onuň infotainment bahasyny ýokarlandyrmaga kömek etdi.

Garaşylmadyk öwrülişde, GS4-iň alty sany adysyz spikeriniň T1-iň brendli dokuz spikerli Sony ulgamyndan öňe geçmegi, spesifikasiýa sahypasynyň hemişe doly suratlandyrmaýandygyny görkezýär.

Gurluşyk Hili we Poslama Goraglylygy

Möhüm tapawut: Jetour T1 doly galwanizlenen göwrä eýe. GAC GS4-i synag etmek bagajnik gapysynyň içki ýüzünde diňe sink örtük barlygyny ýüze çykardy — bu uzak möhletleýin pos goragy üçin uly alada döredýär.

Bahasy we Gymmatlygy

Häzirki bahalar bu krossowerleri bäsdeşlik ýagdaýyna goýýar:

GAC GS4 AWD:

Esasy komplektasiýa: 42 900 USD
Ýokary komplektasiýa: 44 700 USD

T1-iň doly galwanizlenen göwresi GS4-iň diňe bagajnik gapysynyň içinde sink örtügi bolan görkezijisi bilen deňeşdirilende uzak möhletleýin köňül rahatlygy hödürleýär.

Jetour T1:

Comfort: 44 900 USD
Luxury: 47 000 USD

GAC GS4 AWD tapgyry bäsdeşlik bahasy bilen açylýar we hakyky dört tigirli drive isleýän, ýöne T1-iň premium bahasynyň çäklerine barmak islemeýän alyjylara ýüzlenýär.

Iki awtoulag hem güýçli isleg bilen bazara çykdy, sentýabrdaky ilkinji ibermeleriň çalt satylmagy muny tassyk etdi. Özüne çekijiligi düşnükli: 2,0 litrlik turbo dwigatelli we adaty awtomatik tizlik gutuly doly tigirli drive krossowerler, bazary basan öňden süürüjili 1,5 litrlik turbo we iki diskli klass transmissýonly modellere garanyňda has köp isleg döredýär.

160 at güýjünden ýokary awtoulaglar üçin meýilleşdirilýän zyňyndy tölegi artdyrmagy bolsa bahany has-da ýokarlandyrar, bu häzirki bahalary has özüne çekiji edýär.

Netije: Haýsysyny Satyn Almaly?

Şu zatlary ileri tutýan bolsaňyz Jetour T1-i saýlaň:

Hereketden daşary ukyplylyk we berklik
İçerki hil we materiallar
Ýokary oturgyç ýagdaýy we görüşlilik
Uzak möhletleýin pos goragy (doly galwanizleme)
Gödek ýollarda rahatlyk
Amaly içerki saklama çözgütleri

Jetour T1-iň Luxury komplektasiýasy göze ilýän premium talap edýär, ýöne spesifikasiýa sahypasy — we galwanizlenen aşaky göwre — goşmaça çykdajynyň esasly bardygyny subut edýär.

Şu zatlary ileri tutýan bolsaňyz GAC GS4-i saýlaň:

Ýolda dinamika we dolandyryş
Çalt tizlenme
Has gowy audio hili
Şäher sürüşi üçin kiçi öwrüm radiusy
Satyn alyş bahasynyň pesräk bolmagy

Toz ornaşanda, T1-iň giň ukyplylygy, ýokary gurluşyk hili we hakyky hereketden daşary mümkinçilikleri GS4-iň has çalt ýolda hereket etmegine garamazdan oňa umumy ýeňiş gazandyrýar.

Umumy Ýeňijisi: Jetour T1

GAC-yň ýolda has çevik hereketine garamazdan, Jetour T1 has gowy rahatlyk, gurluşyk hili we hereketden daşary ukyplylygy sebäpli umumy baha boýunça öňe çykýar. Doly galwanizlenen göwresi bilen birlikde T1 has güýçli uzak möhletleýin baha teklibini hödürleýär.

Tapawutlaryna garamazdan, iki krossower hem häzirki zaman awtoulaglarynyň umumy keselini paýlaşýar: kompýuterler dolandyryş tigirine el uranda, sürüji syn edip oturýar.

Şol bir wagtyň özünde, iki awtoulag hem häzirki zaman awtoulag keselinden ejir çekýär: elektronika sürüjilik hezilinden has köp howpsuzlygy ileri tutýar. Täsirli güýç görkezijilerine garamazdan, ikisi hem köne turboşarjly krossowerleriň bir wagtlar beren duýgur sürüjilik tejribesini hödürlemeýär. Kompýuterler nähili tizlenmelidigini, tormoz etmelidigini, geçiş etmelidigini we burç öwürmelidigini kesgitledi — sürüjileri öz awtoulaglarynda ýolagça öwürdi.

Bu elektron kömekçiler has inçe işlän bolsadylar, biz belki streaming sazlary bilen A nokatdan B nokadyna syýahat etmekden başga sürüjilik hezilini tapardyk.

Surat: Oleg Rastegaev
Bu terjimedir. Asyl makalany şu ýerde okap bilersiňiz: Что выбрать: Jetour T1 или полноприводный GAC GS4? Наш тест

By Sofia Laurent

Çap edildi Ýanwar 01, 2026 • okamak üçin 11m