Fransuz awtomobil markasy Amilkar ýatdan çykyp barýar, sebäbi ol ýigrimi ýyldan hem az ýaşady — 1921-nji ýyldan 1940-njy ýyla çenli. Şeýle-de bolsa, bu ajaýyp ulaglar irki Sowet awtomobil taryhynda öçmejek yz galdyrdy. Bu ýerde şol kompaniýanyň, onuň iň meşhur modellerinden biri bolan Amilkar CGSs arkaly gürrüň berilýän özüne çekiji taryhy beýan edilýär.
Amilkar Adynyň Gelip Çykyşy
“Amilkar” ady iş hyzmatdaşlygyndan dörän akylly anagrammadyr. Kompaniýa iki telekeçi tarapyndan esaslandyryldy: Žozef Lami we Émil Akar. Kompaniýanyň adynda kimin familiýasynyň öňde durmalydygy baradaky jedelden gaça durmak üçin, olar iki familiýany birleşdirip, özüne çekiji bir brend döretdiler.
Esaslandyryjy hyzmatdaşlar biri-birini dolduryjy başarnyklary getirdiler:
- Émil Akar baý egin-eşik söwdagärleri maşgalasyndan bolup, orta ölçegli egin-eşik dükanlary toruna ýolbaşçylyk edýärdi
- Žozef Lami Le Zèbre awtomobilleriniň öndürijisi bolan Borie we Co. kompaniýasynyň administrasiýasynda işläp, awtomobil işi barada içerki bilimleri gazandy
Le Zèbre: Tohumy Eken Kompaniýa
Fransuz awtomobil öndürijisi Le Zèbre 1908-nji ýylda Parižde — meşhur kompozitor Žorž Bizetiň ogly Žak Bizetiň gönüden-göni maliýe goldawy bilen esaslandyryldy. Ýaş Bizet hatda Fransuz awtomobil senagatyna işjeň maýa goýýan Rotşildler bilen hem maşgala gatnaşyklaryny saklaýardy.
Şeýle-de bolsa, Birinji Jahan Urşunyň ahyryna çenli Borie we Co. agyr kynçylyklara sezewar boldy:
- Baş inžener Žül Salomon, awtomobil önümçiligine girişmek üçin uly meýilnamalary bolan senagatçy André Sitroen tarapyndan işe çekildi
- Önümçilik modelindäki köp sanly dizaýn kemçilikleri düzedilmän galdy
- Uruşdan soňky çig mal ýetmezçiligi goşmaça päsgelçilikler döretdi
Amilkaryň Döreýşi: Excelsior Restoranynyň Duşuşygy
Amilkary döretmegiň hakyky itergi beriji güýji Lami ýa-da Akar däldi — bu Borie we Co.-da synag inžineri we öňki harby uçujy bolan André Morel bolup, ol ýaryşçy sürüji bolmagy arzuw edýärdi.
Moreliň Edmon Moýe atly zehinli dosty bardy — ygtybarly önümçilik desgasyny gözläp ýören we öz göwnündäkini — ýeňil, iki orunlyk sport ulagyny — durmuşa geçirmek isleýän zehinli dizaýner. Bu ulag fransuz düzgünlerine görä “voituretka” diýlip klassifikasirlenmelidi.
Voituretkalaryň alyjylar üçin özüne çekijiligi:
- 350 kg-dan az agram bilen iki orunlyk ulaglar we 1100 sm³-den uly bolmadyk hereketlendirijiler ýörite salgyt artykmaçlyklaryndan peýdalandy
- Eýeleri ýylda diňe 100 frank möçberinde belli bir salgyt tölediler
- Bu amatly syýasat uruşdan öňki döwre degişlidi
Akar bilen dost bolan Morel, Akar bilen Moýäniň arasynda modaly Excelsior restoranynyň duşuşygyny gurady. Akar, bu işiň gymmatlydygyny ýa-da däldigini bahalandyrmak üçin awtomobil tejribesi bolan Žozef Lamini hem çagyrdy.
Taslama Önümçilige: Çalt Ösüş
Lami bu taslamany höwes bilen goldap, satuwy guramakda kömek etjekdigini wada berdi. Akar prototip döretmek üçin şahsy serişdelerinden 100 000 frank goýdy.
Tertibi ajaýyp çaltdy:
- 1919-njy ýylyň ahyryna çenli iki prototip taýýarlandy
- Laminiň gatnaşyklary arkaly olar Le Zèbre satuw agentleriniň ýyllyk ýygnagynda görkezildi
- Agentler höwes bilen garşylap, seriýaly önümçilik üçin aralaryndan bir million frank topladylar
- Lami we Akar Borie we Co.-daky paýlaryny iki million franka satdylar we bu puly başlangyç maýa goşdular
Maliýeleşdirme üpjün edilenden soň, hyzmatdaşlara brend ady gerekdi. Ilkibaşda ulaglara “Borie” belligi ýelmemek meýilleşdirilipdi, ýöne bu artyk laýyk däldi. Çözgütleri — Amilkar anagrammasy — esaslandyryjylaryň hiç biriniň özüni kemsidilen duýmagy üçin esas galdyrmady.
Ilkinji Amilkar: CC Modeli (1921)
Asyl Amilkar CC 1921-nji ýyl modeli hökmünde tanyşdyryldy we iýul aýyna çenli günde bäş awtomobil önümçilik depginine ýetdi.
CC-niň tehniki häsiýetnamalary:
- 18 at güýjüni öndürýän 4 silindrli hereketlendiriji
- 904 sm³ göwrüm
- Möhürlenen polat çarçuwa
- Umumy ýaglaýyş ulgamyny paýlaşýan 3 tizlikli el gutujy bilen bir bitewi hereketlendiriji
- Öňki we yzky asma üçin çärýek elliptik ýaýlar
- Diňe yzky teker tormozlary (şol döwrüň standart tejribesi)
- Differensial ýok
Belläp geçmeli zat, Amilkar daşarky üpjünçilere ýüz tutmak ýerine öz hereketlendiriş ulgamyny öz içinde ýasady — bu ony şol döwrüň köp bäsdeşlerinden tapawutlandyrdy.
Amilkar CGSs: Alçak Ýaryş Rowaýaty
Bu makalada öne çykarylan model 1928-nji ýyldaky Amilkar CGSs — asyl voitetkadan ep-esli ösen maşyn. Ol 1924-nji ýylda tanyşdyrylan CGS (Grand Sport) modifikasiýasynyň “alçaldylan” wersiýasyny aňladýar.
Asyl CC-den esasy gowulaşmalar:
- Differensialiň goşulmagy
- Öňki tormozlar goşuldy
- Dolandyrylyşy gowulaşdyrmak üçin aşak düşürilen şassi dizaýny
CGSs-däki kiçi harp “s” fransuzça “surbaissé” sözünden gelip, “alçaldylan” diýmegi aňladýar (häzirki höwesjeňleriň “low-rider” ýa-da “düşürilen” şassi diýip atlandyrýan zady).
Ýaryşda Pes Agramy Merkeziniň Ähmiýeti
Pes agramy merkezi sport ulaglary üçin, esasanam güýçli öwrümlerde agdarylyp gitmekleriň öňüni almakda möhüm artykmaçlyklar berýär. Ýaryşçy sürüjiler bu dramatik çaýkanylyşy ulag agdarylanda “gulaklary etmek” diýip atlandyrýarlar.
1929-njy ýyldaky Indianapolis 500-den meşhur mysal:
Fransuz sürüji Žül Moriso bir Amilkarda ýaryşýardy, wagt çaklamalar döwründe onuň dolandyryş mehanizmi bozuldy. Ýol päsgelçiligine uran wagty agdarylyp gitmek ýerine, ulagyň pes profili Morisoa ulagyň gapdalyny yzygiderli diwara basyp tizligini peseltmäge mümkinçilik berdi.
Sürüji şikessiz gaçyp gutuldy (ulag weýran bolsa-da). Amerikan şarhçylary “fransuz ulaglary gaty alçak” we şonuň üçin “agdarylyp gitmeýär — diňe süýşýär” diýip bellediler. Şol bir ýaryşda Lui Şiron, meňzeş şekilde aşak düşürilen Delage-da ýedinji orny eýeledi.
Amilkaryň Dünýä Ýaýramagy we Sowet Gatnaşygy
Amilkaryň özüne çekijiligi liseziýa ylalaşyklary we halkara amallar arkaly Fransiýadan has aňry ýaýrady:
- Awstriýa: Gross und Friedman (Grofri) tarapyndan liseziýa esasynda öndürildi
- Germaniýa: Erhardt tarapyndan Pluto brendiniň ady bilen öndürildi
- Italiýa: Ýerli şahamça Amilkar Italiana ady bilen işledi
- Birleşen Ştatlar we Awstraliýa: Käbir modeller bu bazarlara eksport edildi
Sowet gatnaşygy: Awtomobil taryhçysy Ýuri Dolmatowskiý boýunça, 1927-nji ýylda Amilkar modelleri bir döwür Moskwanyň poçta gulluklarynda hyzmat etdi — we öz wezipelerini ýokary derejede ýerine ýetirdi.
Voituretka Döwrüniň Gutarmasy
André Moreliň gahrymançylykly ýaryşlaryna garamazdan — şol sanda 1927-nji ýylyň ýanwaryndaky Monako Rallisinde synpdaky ähli bäsdeşleri ýeňip, doly ýeňiş gazanmagy — kiçi ýeňil sport voituretkalarynyň döwrüniň gutarýandygy açyk görünýärdi.
Amilkarda döwrüň üýtgeýändiginiň alamatlary:
- Alty silindrli we sekiz silindrli modeller awtoulag hatarynda görünip başlady
- Iki orunlyk açyk göwrümliler köp orunlyk ýapyk dizaýnlara ýer berdi
- Maliýe kynçylyklary esaslandyryjy hyzmatdaşlar Akar we Lamini kompaniýany terk etmäge mejbur etdi
- 1929-njy ýylda ynamy gaçan André Morel garaşsyz işe başlamak üçin gitdi
Bu kynçylyklara garamazdan, Amilkar 1940-njy ýyla çenli — Germaniýanyň Fransiýany basyp almagyna çenli — ýaşady. Deňeşdirme üçin: Le Zèbre has ir işini bes etdi, takmynan 1931 ýa-da 1932-nji ýylda ýapyldy.
Isadora Dunkan-yň Syrly Ölümi
Käbir taryhy çeşmeler Amilkar CGSs-i rowaýatly rakkasa Isadora Dunkan-yň tragiki ölüminde günäkärleýär. Faktlar aýdyňdyr: ol uzyn şaly açyk iki orunlyk awtomobiliň yza süýşen deprek tigiriniň şpikalarna dolananda bogulmagy netijesinde aradan çykdy.
Şeýle-de bolsa, ulagyň hakyky markasy barada jedel dowam edýär. Käbir beýan edimlere görä, “öldüren ulag” aslynda Bugatti bolupdyr. Bu syr şu güne çenli çözülmedi, Amilkar rowaýatyna başga bir gatlak goşýar.
Amilkar markasy gysga ömürli bolsa-da, onuň innowasiýon dizaýnlary, ýaryş üstünlikleri we halkara täsiri ony awtomobil taryhynda mynasyp orun eýelemäge mümkinçilik berdi — Monakonyň şöhratly ýaryş ýollaryndan Moskwanyň poçta marşrutlaryna çenli.
Surat: Andreý Hrisanfow
Bu terjime. Asyl makalany şu ýerde okap bilersiňiz: Amilkar CGSs 1928 ýyly, bu markanyň taryhy we onuň Sowet izi
Çap edildi Dekabr 24, 2025 • okamak üçin 8m
