รถยนต์ที่น่าเกลียดที่สุด

รถยนต์เป็นตัวแทนของความมหัศจรรย์ทางวิศวกรรมและความสำเร็จด้านการออกแบบ แต่ไม่ใช่ทุกคันที่ออกจากสายการผลิตจะเป็นผลงานชิ้นเอก ในขณะที่คนขับบางคนให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพมากกว่าความสวยงาม แต่ก็ปฏิเสธไม่ได้ว่าการออกแบบรถยนต์ส่งผลต่อภูมิทัศน์ทางสายตาของเรา รถยนต์ที่นำเสนอด้านล่างนี้ได้รับตำแหน่งในประวัติศาสตร์—ไม่ใช่เพราะความสวยงาม แต่เพราะการเลือกออกแบบที่น่าสงสัยซึ่งยังคงจุดประกายการถอดถอนหลายทศวรรษต่อมา

1. Sebring-Vanguard Citicar: รถไฟฟ้าแปลกประหลาดจากอเมริกาในทศวรรษ 1970

เกิดขึ้นในช่วงวิกฤตน้ำมันปี 1974 Sebring-Vanguard Citicar เกิดขึ้นเป็นคำตอบของอเมริกาต่อความกังวลด้านประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง รถยนต์ไฟฟ้าคันนี้กลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้าขายดีที่สุดในยุคนั้น โดยขายได้เกือบ 4,300 คัน ซึ่งเป็นความสำเร็จที่น่าประทับใจเมื่อพิจารณาว่าออกแบบมาสำหรับพนักงาน Citibank ที่เดินทางระหว่างสำนักงาน

ข้อมูลจำเพาะที่สำคัญ:

• กำลังเครื่องยนต์: 3.5 แรงม้า
• ความเร็วสูงสุด: 57 กม./ชม. (35 ไมล์/ชม.)
• ระยะทาง: ประมาณ 90 กิโลเมตรต่อการชาร์จ
• คุณสมบัติด้านความปลอดภัย: ไม่มี
• ปีที่ผลิต: 1974-1977

การออกแบบของ Citicar คือจุดอ่อน โดยมีลักษณะคล้ายกับผสมผสานที่แปลกประหลาดระหว่างรถหุ้มเกราะและรถตู้ แม้จะมีรูปร่างหน้าตาที่ผิดปกติ แต่รถยนต์คันนี้ก็พบช่องว่างในพื้นที่เมืองที่มีถนนแคบและผู้นำในการใช้เทคโนโลยีสิ่งแวดล้อม ปัจจุบันมันถูกจดจำว่าเป็นชิ้นส่วนที่ไม่เหมือนใครของประวัติศาสตร์รถยนต์อเมริกัน มีชื่อเสียงเพราะรูปลักษณ์ที่ไม่โอ้อวดและแปลกใหม่

2. Daimler SP250: รถสปอร์ตที่มีหน้าตาคล้ายปลา

Daimler SP250 ผลิตออกมาในจำนวนจำกัด (เพียง 2,645 คัน) แสดงถึงความขัดแย้งที่น่าสนใจ—ประสิทธิภาพที่น่าประทับใจห่อหุ้มด้วยสไตล์ที่ถกเถียงกัน รถสปอร์ตอังกฤษที่หายากนี้เกิดจากบริษัทที่กำลังประสบวิกฤต ออกแบบมาเพื่อยึดครองตลาดอเมริกาในช่วงปลายทศวรรษ 1950

ไฮไลท์ด้านประสิทธิภาพ:

• เครื่องยนต์: V8 ขนาด 2.5 ลิตร
• แรงม้า: 140 แรงม้า
• ความเร็วสูงสุด: 201 กม./ชม. (125 ไมล์/ชม.)
• ความเร่ง 0-96 กม./ชม.: 9.5 วินาที
• คุณสมบัติ: ห้องเผาไหม้แบบกึ่งทรงกลม, คาร์บูเรเตอร์ SU

ในขณะที่ SP250 มอบประสิทธิภาพที่น่านับถือในยุคนั้น การออกแบบส่วนหน้ายังคงเป็นคุณสมบัติที่น่าจดจำ—และถกเถียงกัน—มากที่สุด กระจังหน้าและส่วนหน้าที่โดดเด่นมีลักษณะคล้ายปลาที่มีกรามหัก สร้างรูปลักษณ์ที่นักวิจารณ์อธิบายว่าเป็นความไร้สาระที่หายาก การผลิตสิ้นสุดลงในปี 1964 ทำให้นี่เป็นภาพที่หายากอย่างยิ่งบนถนนสมัยใหม่

3. Citroën Ami 6: ลูกเป็ดขี้เหร่ที่เป็นที่รักของฝรั่งเศส

Citroën Ami 6 มีระยะเวลาการผลิตที่น่าประทับใจถึง 18 ปี (1961-1979) พิสูจน์ว่าการออกแบบที่แปลกใหม่ไม่ได้หมายถึงความล้มเหลวทางการค้าเสมอไป—อย่างน้อยในตลาดที่เหมาะสม รถยนต์ฝรั่งเศสคันนี้สร้างขึ้นบนแชสซี 2CV กลายเป็นสินค้าขายดีที่น่าประหลาดใจในประเทศบ้านเกิด

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค:

• เครื่องยนต์: สองสูบ 602 ซีซี ระบายความร้อนด้วยอากาศ
• กำลังออก: 22 แรงม้าในตอนแรก ต่อมาอัพเกรดเป็น 35 แรงม้า
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 4 สปีด
• การใช้เชื้อเพลิง: 6 ลิตรต่อ 100 กม.
• ความเร็วสูงสุด: 106 กม./ชม. (66 ไมล์/ชม.)
• รุ่นที่มีจำหน่าย: Berline, Tourisme, Comfort และ Club (พร้อมไฟหน้า 4 ดวงกลม)

คุณสมบัติที่โดดเด่นที่สุดของ Ami 6 คือกระจกหน้าต่างด้านหลังที่เอียงย้อนกลับ—ตัวเลือกการออกแบบที่แปลกประหลาดจนดึงดูดผู้ซื้อชาวฝรั่งเศสที่แสวงหาสิ่งที่แตกต่าง ในช่วง 17 ปี มียอดขายประมาณ 2 ล้านคันในฝรั่งเศส ทำให้เป็นสินค้าขายดีในประเทศอย่างแท้จริง อย่างไรก็ตาม ผู้ซื้อต่างประเทศให้อภัยสไตล์ที่ผิดปกตินี้น้อยกว่า ในปี 1969 Citroën พยายามทำให้รถทันสมัยขึ้นด้วยกระจกหลังที่ปรับปรุงใหม่ กระจังหม้อน้ำที่อัพเดต และเบรกดิสก์หน้า แต่การออกแบบพื้นฐานยังคงแบ่งขั้ว

ผู้ชื่นชอบชาวฝรั่งเศสยังคงปกป้อง Ami 6 ว่าเป็นรถยนต์ที่หรูหราและออกแบบมาอย่างมีรสนิยมในยุคนั้น ยอดขายสูงสุดในปี 1966 เมื่อมันกลายเป็นรถยนต์ขายดีที่สุดของฝรั่งเศส—พิสูจน์ว่าความงามอยู่ในสายตาของผู้มองจริงๆ

4. Fiat Multipla: การออกแบบรถมินิแวนที่ถกเถียงกันมากที่สุดของอิตาลี

เปิดตัวในปี 1998 Fiat Multipla ท้าทายการออกแบบรถยนต์ทั่วไปด้วยแนวทางที่เป็นเอกลักษณ์สำหรับการขนส่งครอบครัว ในขณะที่ Fiat ทำการตลาดการจัดที่นั่งแบบสามที่นั่งคู่ขนานที่เป็นนวัตกรรม นักวิจารณ์มุ่งความสนใจไปที่คุณสมบัติที่โดดเด่นที่แตกต่าง: สไตล์ส่วนหน้าที่แปลกประหลาดซึ่งแบ่งขั้วผู้ชื่นชอบรถยนต์ทั่วโลก

สิ่งที่ทำให้ถกเถียงกัน:

• การออกแบบส่วนหน้าแบบสองชั้นที่โดดเด่น โดยไฟหน้าและเครื่องมือแยกออกจากกัน
• สไตล์ “ฟองสบู่คู่” ที่แปลกใหม่
• การจัดที่นั่ง 6 ที่นั่ง (สามแถวๆ ละสอง หรือ 2+2+2)
• ขนาดภายนอกที่กะทัดรัดพร้อมพื้นที่ภายในกว้างขวาง
• การผลิต: 1998-2010

รูปลักษณ์ของ Multipla ต้นฉบับพิสูจน์แล้วว่ารุนแรงเกินไปสำหรับผู้ซื้อหลายคน หลังจากหลายปีของยอดขายที่น่าผิดหวัง Fiat ได้ออกแบบส่วนหน้าใหม่ในปี 2004 สร้างรูปลักษณ์ที่เป็นมาตรฐานมากขึ้น ความขัดแย้งไม่หลงนักวิจารณ์: รถยนต์ที่ผลิตในประเทศเดียวกับ Ferrari, Maserati และ Fiat 500 สุดคลาสสิกอาจมีรูปลักษณ์ที่แปลกใหม่ได้ Multipla อยู่ในรายการรถยนต์ที่น่าเกลียดที่สุดในโลกอย่างสม่ำเสมอ แต่ยังสามารถพบเห็นบนถนนยุโรปในเบลเยียม ฝรั่งเศส และอิตาลี—ได้รับการชื่นชมจากผู้ที่ให้ค่ากับหน้าที่มากกว่ารูปแบบ

5. Marcos Mantis: รถสปอร์ตอังกฤษที่ไม่มีใครต้องการ

เปิดตัวในปี 1971 Marcos Mantis แสดงถึงหนึ่งในความพยายามออกแบบที่โชคร้ายที่สุดในประวัติศาสตร์รถสปอร์ตอังกฤษ แม้แต่ผู้ชื่นชอบรถสปอร์ตก็พยายามดิ้นรนเพื่อชื่นชมสัดส่วนที่แปลกและองค์ประกอบการออกแบบที่ขัดแย้งกัน

ข้อบกพร่องในการออกแบบที่นักวิจารณ์ระบุ:

• กระจังหน้าคล้ายฝาท่อระบายน้ำ
• ไฟหน้าสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่วางตำแหน่งไม่ดี
• เสาหน้ากว้างเกินไป
• เส้นเอวที่ไม่สม่ำเสมอขัดขวางการไหลเวียนของภาพ
• ขนาดหน้าต่างที่ไม่ตรงกัน (หน้าต่างด้านหลังใหญ่กว่า หน้าต่างหน้าเล็กกว่า)
• ปีกหน้าสูงพร้อมกรอบไฟหน้าชุบโครเมียมที่แปลกประหลาด
• ฐานล้อยาวพร้อมตัวถัง 4 ที่นั่งสร้างสัดส่วนที่เทอะทะ

ความทะเยอทะยานทางเทคนิค:

• ความเร็วสูงสุดเป้าหมาย: 265 กม./ชม. (165 ไมล์/ชม.)
• กำลัง: 335 แรงม้า
• ตลาดเป้าหมาย: สหรัฐอเมริกา
• การผลิตทั้งหมด: เพียง 33 คัน

Mantis มีโครงเหล็กทรงสี่เหลี่ยมแทนโครงสร้างรองรับไม้แบบดั้งเดิมของ Marcos พร้อมตัวถังไฟเบอร์กลาสที่ประกอบด้วยสองส่วนใหญ่ อย่างไรก็ตาม รถยนต์คันนี้ไม่เคยถึงตลาดอเมริกาที่ตั้งใจไว้เนื่องจากข้อบังคับการปล่อยมลพิษและข้อกำหนดด้านความปลอดภัยใหม่ การผลิตที่จำกัดเพียง 33 คันนั้นทั้งน่าประหลาดใจและเข้าใจได้เมื่อพิจารณาถึงการออกแบบที่ถกเถียงกัน

6. Tata Nano: รถยนต์ที่ราคาไม่แพงที่สุดในโลก

Tata Nano ได้รับชื่อเสียงในฐานะรถยนต์ที่ถูกที่สุดในโลก โดยมีป้ายราคาเริ่มต้นประมาณ 2,500 ดอลลาร์ รถยนต์อินเดียคันนี้ให้ความสำคัญกับการขนส่งพื้นฐานมากกว่าความหรูหรา ความสะดวกสบาย หรือความสวยงามแบบทั่วไป

สิ่งที่ Nano ขาด:

• กระโปรงหลังแบบดั้งเดิม (เข้าถึงได้เฉพาะจากห้องโดยสาร)
• ยางซีลประตู
• พาวเวอร์สติยริ่ง
• ระบบเสียงรถยนต์
• เครื่องปรับอากาศ
• ถุงลม
• เบรกบูสเตอร์
• สลักเกลียวล้อเพียงสามตัว (แทนที่จะเป็นสี่หรือห้า)
• กระจกมองหลังภายนอกเพียงด้านเดียว
• ระบบล็อคกลาง
• ไฟหมอก

สิ่งที่มีจริง:

• เครื่องยนต์สองสูบ 630 ซีซี ติดตั้งด้านหลัง
• ระบายความร้อนด้วยน้ำพร้อมระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบอิเล็กทรอนิกส์
• กำลัง: มากกว่า 30 แรงม้า
• ระบบส่งกำลังแบบธรรมดา 4 สปีด
• โครงสร้างแฮทช์แบ็คสี่ประตู
• ห้องโดยสารที่กว้างขวางอย่างน่าประหลาดใจ
• ถังน้ำมัน 15 ลิตร
• ล้อ R12 (135 มม.หน้า, 155 มม.หลังเพื่อการควบคุมที่ดีขึ้น)
• กันชนสีเดียวกับตัวถัง
• ล้ออะไหล่ติดตั้งด้านหน้า (คล้ายกับ Zaporozhets คลาสสิค)

แนวทางมินิมอลของ Nano ขยายไปสู่รายละเอียดทุกอย่าง—ประตูต้องใช้แรงปิดเพื่อให้ปิดสนิทเนื่องจากไม่มียางซีล และที่ปัดน้ำฝนเดี่ยวให้ความคุ้มครองที่เพียงพอแม้จะมีการประนีประนอม แผงหน้าปัดมีเพียงเกจที่จำเป็น: มาตรวัดความเร็ว, เครื่องวัดระยะทาง, เกจน้ำมัน และไฟเตือน 6 ดวง แม้จะมีข้อกำหนดที่เปลือยเปล่าและรูปลักษณ์ที่แปลกใหม่ Nano ก็ให้พื้นที่ภายในและความจุที่น่าทึ่ง

7. Bond Bug: “ซูเปอร์คาร์พ็อกเก็ต” สามล้ออังกฤษ

ผลิตตั้งแต่ปี 1970 ถึง 1974 Bond Bug แสดงถึงความพยายามของอุตสาหกรรมยานยนต์อังกฤษในการสร้างรถยนต์ที่สนุกและราคาไม่แพงสำหรับผู้ซื้อหนุ่มสาว รถสปอร์ตสามล้อคันนี้มีระบบเข้าตัวถังแบบบังแดดแทนประตูทั่วไป

คุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์:

• การจัดรูปแบบ: การออกแบบสองที่นั่งสามล้อ
• ทางเข้า: บังแดดยกขึ้นแทนประตู
• เครื่องยนต์: ยูนิต Reliant ติดตั้งด้านหน้า 700 ซีซี
• กำลัง: 29-31 แรงม้า (ขึ้นอยู่กับอัตราส่วนการอัด)
• ความเร็วสูงสุด: 170 กม./ชม. (106 ไมล์/ชม.)
• ตัวถัง: โครงสร้างพลาสติก (แฟชั่นในเวลานั้น)
• ระบบกันสะเทือน: ติดตั้งแบบ Wishbone-dependent ด้านหลัง

ลักษณะการออกแบบ:

• เงาต่ำมาก
• กระจกบังลมเอียงชัน
• ตัวถังรูปโดมที่สูงขึ้น
• สีส้มสดใส (ที่พบบ่อยที่สุด)
• โครงสร้างกรอบเชิงพื้นที่จากท่อโปรไฟล์

แม้จะมีรูปลักษณ์ที่แปลกใหม่ ผู้ชื่นชอบบางคนยังคงพิจารณาว่า Bond Bug สวยงาม ทำการตลาดเป็น “ซูเปอร์คาร์พ็อกเก็ต” และแก็ดเจ็ตที่ทันสมัยสำหรับเยาวชนอังกฤษ การกำหนดค่ามาตรฐานกลับเบาบางอย่างน่าประหลาดใจ—แม้แต่วิทยุ เครื่องทำความร้อน และล้ออะไหล่ก็เป็นอุปกรณ์เสริมเสริม รุ่นส่งออกสี่ล้อก็ถูกผลิตสำหรับตลาดยุโรปด้วย

ความคิดสุดท้าย: ความงามและเอกสารล้วนมีความสำคัญ

ความแปลกประหลาดทางยานยนต์เหล่านี้พิสูจน์ว่าการออกแบบที่แปลกใหม่ไม่ได้ป้องกันความสำเร็จทางการค้าเสมอไป—บางครั้งยังมีส่วนช่วยให้ได้สถานะลัทธิและความสนใจของนักสะสม ในขณะที่รถยนต์เหล่านี้ทำให้รถคันอื่นดูศักดิ์สิทธิ์เมื่อเปรียบเทียบ แต่แต่ละคันก็เติมเต็มช่องว่างที่ไม่เหมือนใครในประวัติศาสตร์รถยนต์

ไม่ว่าคุณจะขับรถอะไร—สวยงามหรือแปลกใหม่—เอกสารที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญ หากคุณยังไม่มีใบขับขี่สากล คุณสามารถสมัครได้อย่างง่ายดายและรวดเร็วบนเว็บไซต์ของเรา ด้วยใบขับขี่สากล คุณสามารถเช่ารถได้ไม่เฉพาะในอิตาลี แต่ทุกที่ที่การเดินทางของคุณพาคุณไป!