Volkswagen இன் வரலாறு: மக்களின் கார் முதல் உலகளாவிய வாகன மாபெரும் நிறுவனம் வரை

“மக்கள்” அல்லது “மக்களின் கார்” என மொழிபெயர்க்கப்படும் கார் பிராண்ட் இன்று உலகின் மிகவும் அறியப்பட்ட வாகன உற்பத்தியாளர்களில் ஒன்றாகும். 1933 இல் அதன் சர்ச்சைக்குரிய தொடக்கம் முதல் உலகளாவிய சக்தி வாய்ந்த நிறுவனமாக மாறும் வரை, Volkswagen எவ்வாறு நிறுவப்பட்டது மற்றும் இந்த சின்னமான கன்சர்ன் அதன் பெயரைக் கொண்ட கார்களை விட அதிகமாக ஏன் உற்பத்தி செய்கிறது என்பதை ஆராய்வோம்.

Volkswagen இன் தோற்றம்: மக்களின் காருக்கான ஒரு பார்வை

வெய்மர் குடியரசு காலம் மற்றும் ஆரம்ப கருத்துக்கள்

மக்களின் கார் என்ற கருத்து வெய்மர் குடியரசின் போதும் விவாதங்களில் ஆதிக்கம் செலுத்தியது. இருப்பினும், இந்த யோசனை குறிப்பிடத்தக்க எதிர்ப்பை எதிர்கொண்டது:

• ஜெர்மனிக்கு மற்றொரு கார் உற்பத்தியாளர் தேவையா என்று பலர் கேள்வி எழுப்பினர்
• மோட்டார் சைக்கிள்கள் ஏற்கனவே மிகவும் ஜனநாயக வாகனமாக செயல்படுகின்றன என்று விமர்சகர்கள் வாதிட்டனர்
• முதலாம் உலகப் போர் மற்றும் அடுத்தடுத்த அரசியல் இடையூறுகள் செயல்படுத்தலை தாமதப்படுத்தின
• பொருளாதார நெருக்கடி கனவை மேலும் ஒத்திவைத்தது

இந்த சவால்கள் இருந்தபோதிலும், பார்வை தொடர்ந்தது. 1930 இல், பெர்லின் வாகன கண்காட்சியில், ஒரு தேசிய கார் முன்மாதிரி ஈர்ப்பாக வழங்கப்பட்டது, இது கனவை உயிர்ப்புடன் வைத்திருந்தது.

ஹிட்லரின் உத்தரவு மற்றும் ஃபெர்டினாண்ட் போர்ஷேயின் பணி

1933 இல், நாஜிகள் ஹிட்லரை அதிபராகக் கொண்டு அதிகாரத்திற்கு வந்தனர். 1933 இலையுதிர்காலத்தில் பெர்லினின் Kaiserhof ஹோட்டலில் நடந்த ஒரு முக்கிய சந்திப்பு பின்வருவோரை ஒன்றிணைத்தது:

• Adolf Hitler
• Jacob Werlin (Daimler-Benz கார்ப்பரேஷன் பிரதிநிதி)
• Ferdinand Porsche (வாகன வடிவமைப்பாளர்)

ஹிட்லர் ஒரு கடினமான உத்தரவை வழங்கினார்: ஜெர்மன் குடிமக்களுக்காக 1,000 Reichsmarks க்கு மேல் செலவாகாத ஒரு வலுவான, நம்பகமான கார் உருவாக்குங்கள். இந்த வாகனம் புதிய ஜெர்மனியின் அடையாளமாக ஒரு புதிய தொழிற்சாலையில் உற்பத்தி செய்யப்படும். தனது பார்வையை வரைந்து திட்டத்தின் முக்கிய புள்ளிகளை கோடிட்டுக் காட்டிய பிறகு, Werlin இந்த அரசாங்க ஆணையை செயல்படுத்த வடிவமைப்பாளராக Ferdinand Porsche ஐ முன்மொழிந்தார். மக்களின் காரை கனவிலிருந்து நிஜமாக மாற்றும் சவாலை Porsche ஏற்றுக்கொண்டார்.

Beetle இன் பிறப்பு: Volkswagen இன் முதல் மாடல்கள்

சின்னமான Beetle வடிவமைப்பு

முதல் ஜெர்மன் மக்களின் கார் அதன் தனித்துவமான, வட்டமான வடிவத்தின் காரணமாக “Beetle” என்ற புனைப்பெயரைப் பெற்றது. வளர்ச்சி காலவரிசை குறிப்பிடத்தக்க வகையில் விரைவானது:

• ஜனவரி 17, 1934: Ferdinand Porsche Beetle வரைபடங்களை Reich அதிபர் அலுவலகத்தில் சமர்ப்பித்தார்
• ஜூன் 1934: RDA (ஜெர்மன் வாகன சங்கம்) மற்றும் Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH இடையே ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது
• காலவரிசை: வளர்ச்சிக்கு வெறும் 10 மாதங்கள் ஒதுக்கப்பட்டன
• வரவுசெலவுத் திட்டம்: 200,000 Reichsmarks

தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் தேவைகள்

முந்தைய Porsche Typ 60 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட Beetle கடுமையான நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டியிருந்தது:

• ஐந்து இருக்கைகள் கொள்ளளவு
• அதிகபட்ச விலை: 1,550 Reichsmarks
• அதிகபட்ச வேகம்: 100 km/h (62 mph)
• எரிபொருள் நுகர்வு: 100 km க்கு 8 லிட்டர்
• என்ஜின் சக்தி: 26 குதிரைத்திறன் (முதல் முன்மாதிரி)

முன்மாதிரி வளர்ச்சி மற்றும் சோதனை

வடிவமைப்பாளர்கள் மற்றும் பொறியாளர்களின் இரண்டு வருட தீவிர பணி மூன்று வேறுபட்ட பதிப்புகளை உருவாக்கியது:

• V1: இரண்டு-கதவு செடான்
• V2: Cabriolet மாடல்
• V3: நான்கு-கதவு மாறுபாடு

சோதனை வெற்றிகரமாக நிரூபிக்கப்பட்டது—முன்மாதிரிகள் குறிப்பிடத்தக்க பலவீனங்களை வெளிப்படுத்தாமல் கிட்டத்தட்ட 50,000 கிலோமீட்டர்களை கடந்தன. இந்த வெற்றி Daimler-Benz தொழிற்சாலையிலிருந்து 30 கூடுதல் முன்மாதிரிகளுக்கான ஆர்டருக்கு வழிவகுத்தது.

தொழிற்சாலை கட்டுமானம் மற்றும் உற்பத்தி

Volkswagen இன் உற்பத்தி உள்கட்டமைப்பில் முக்கிய மைல்கற்கள்:

• 1936: தென்மேற்கு ஜெர்மனியின் உல்ம் நகரில், நெக்கர் நதிக்கு அருகில் முதல் தொழிற்சாலை கட்டப்பட்டது
• மே 26, 1938: ஃபாலர்ஸ்லெபென் அருகே Volkswagen தொழிற்சாலைக்கான அடித்தளம் இடப்பட்டது
• 1938: வோல்ஃப்ஸ்பர்க்கில் தொழிலாளர் நகரம் கட்டப்பட்டது

போருக்குப் பிந்தைய மீட்சி மற்றும் சர்வதேச விரிவாக்கம்

பிரிட்டிஷ் கட்டுப்பாடு மற்றும் ஆரம்ப உற்பத்தி

இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு, Volkswagen இன் எதிர்காலம் சமநிலையில் தொங்கியது:

• தொழிற்சாலை அவர்களின் ஆக்கிரமிப்பு மண்டலத்தில் பிரிட்டிஷ் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் வந்தது
• இலையுதிர்காலம் 1945: பிரிட்டிஷ் அதிகாரிகள் 20,000 கார்களை ஆர்டர் செய்தனர்
• அசல் விவரக்குறிப்பில் வெகுஜன உற்பத்தி தொடங்குவதற்கு முன் கிட்டத்தட்ட பத்து ஆண்டுகள் கடந்தன

ஏற்றுமதி வெற்றி மற்றும் வளர்ந்து வரும் நற்பெயர்

1947: ஹனோவர் ஏற்றுமதி கண்காட்சியில் Volkswagen இன் காட்சி குறிப்பிடத்தக்க சர்வதேச கவனத்தை ஈர்த்தது, இதன் விளைவாக:

• முதல் வெளிநாட்டு ஆர்டர்: ஹாலந்திலிருந்து 1,000 கார்கள்
• சுவிட்சர்லாந்து, பெல்ஜியம் மற்றும் ஸ்வீடனிலிருந்து 1948 ஆர்டர்கள்
• ஐரோப்பிய சந்தைகளில் வளர்ந்து வரும் அங்கீகாரம்

புதிய தலைமை மற்றும் நவீனமயமாக்கல்

ஜனவரி 1948 Henrich Nordhoff பொது இயக்குநராக ஆனபோது ஒரு திருப்புமுனையை குறித்தது. புதிய தலைமைக் குழு கொண்டு வந்தது:

• சர்வதேச அனுபவமுள்ள பட்டதாரி பொறியாளர்கள்
• புதுமையான சிந்தனை மற்றும் நவீன அணுகுமுறைகள்
• துரிதப்படுத்தப்பட்ட நவீனமயமாக்கல் மற்றும் வாகன மேம்பாடுகள்

பொற்காலம்: Volkswagen இன் சந்தை ஆதிக்கம்

உள்நாட்டு சந்தை வளர்ச்சி

ஜெர்மனியின் பொருளாதாரம் மீண்டு வந்தபோது, வாகன தேவை அதிகரித்தது. ஜூன் 30, 1949 இல் ஜெர்மன் குடிமக்களுக்கான விற்பனையை அதிகரிக்க Volkswagen-Finanzierungs-Gesellschaft GmbH உருவாக்கப்பட்டது.

புதிய வளர்ச்சிகளில் அடங்கும்:

• இரண்டு புதிய மாடல்கள்: limousine மற்றும் cabriolet
• மேம்படுத்தப்பட்ட கேபின் வசதி
• பகுதியளவு ஒத்திசைக்கப்பட்ட என்ஜின்கள்
• விரிவடையும் வாகன சேவை வலையமைப்பு

உற்பத்தி மைல்கற்கள்

Volkswagen இன் உற்பத்தி எண்கள் குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சிக் கதையைச் சொல்கின்றன:

• 1948: உள்நாட்டில் 15,000 கார்கள் விற்பனை, ஏற்றுமதிக்கு 50,000
• செப்டம்பர் 1949: தொழிற்சாலை முழுமையாக ஜெர்மன் கூட்டாட்சி குடியரசுக்கு (FRG) மாற்றப்பட்டது
• 1950: 100,000 கார்கள் உற்பத்தி
• 1951: அரை மில்லியன் கார்கள் தயாரிக்கப்பட்டன
• 1955: ஒரு மில்லியனாவது VW தனிச்சிறப்பு விழாவில் உற்பத்தி செய்யப்பட்டது
• 1972: Beetle உலகளவில் அதிகம் விற்பனையாகும் காராக மாறியது

பிரபலமான ஜெர்மன் சொற்றொடர் “இது எனது குடும்பத்தின் ஒரு உறுப்பினர்” இந்த காலகட்டத்தில் Volkswagen இன் கலாச்சார முக்கியத்துவத்தைக் கைப்பற்றியது.

நிறுவன விரிவாக்கம்: VAG இன் உருவாக்கம்

1965: Volkswagen AG, Daimler-Benz இலிருந்து Audi ஐ வாங்கி, Volkswagen-Audi Group (VAG) ஐ உருவாக்கியது. இந்த குழுமம் பின்னர் விரிவடைந்து:

• ஸ்பானிஷ் உற்பத்தியாளர் SEAT
• செக் தொழிற்சாலை Škoda
• Audi AG முழுமையாக சுதந்திரமான துணை நிறுவனமாக

புதுமை மற்றும் புதிய மாடல் வளர்ச்சி (1970கள்-1980கள்)

முன்-இயக்கி புரட்சி

1973: முன்-இயக்கி VW Passat, VW இன் புதிய தலைமுறையின் மூதாதையராக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, 1,297cc முதல் 1,588cc வரையிலான என்ஜின்களுடன் கிடைக்கிறது.

விளையாட்டை மாற்றிய Golf

1974 பல முக்கிய வெளியீடுகளுடன் முக்கியமானதாக நிரூபிக்கப்பட்டது:

• VW Scirocco: 1,093cc முதல் 1,588cc வரையிலான என்ஜின்களுடன் விளையாட்டு மூன்று-கதவு கூபே
• VW Golf: வசதி, இயக்கவியல் மற்றும் இலகுத்தன்மையை இணைக்கும் சுருக்கமான மூன்று மற்றும் ஐந்து-கதவு ஹேட்ச்பேக்

Golf இன் தாக்கம் உடனடியாகவும் ஆழமாகவும் இருந்தது:

• ஜெர்மன் கார் சந்தை விற்பனை முன்னணியாக மாறியது
• முதல் 30 மாதங்கள்: 1 மில்லியன் யூனிட்கள் உற்பத்தி
• Volkswagen AG ஐ ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய உற்பத்தியாளர்களில் ஒன்றாக மாற்றியது
• வோல்ஃப்ஸ்பர்க்கில் Beetle உற்பத்தி நிறுத்தப்பட்டது (பிரேசில் மற்றும் மெக்சிகோவில் தொடர்ந்தது)

Polo மற்றும் Golf பரிணாமம்

1975: Volkswagen Polo, 40-குதிரைத்திறன் என்ஜினுடன் Golf இன் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட மாற்றமாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது

1976: Audi 50 அடிப்படையில் Polo sedan உருவாக்கப்பட்டது

1979: VW Golf cabriolet அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, நீடித்த அதிக தேவையை அடைந்தது

அடுத்த தலைமுறை மாடல்கள்

Volkswagen குழுமத்தின் புதுப்பித்தல் 1983 இல் தொடர்ச்சியான மாடல் அறிமுகங்களுடன் தொடங்கியது:

• Scirocco (புதிய தலைமுறை): 120-200 குதிரைத்திறன் என்ஜின்கள்
• VW Golf II (1983): Golf பாரம்பரியத்தை தொடர்ந்தது
• VW Golf III (1991): உயர் நற்பெயரை பராமரித்தது
• சாதனை: 23 ஆண்டுகளில் மூன்று தலைமுறைகளில் 17 மில்லியன் Golf கார்கள் உற்பத்தி
• 1995-1996: Golf III ஐரோப்பிய விற்பனையில் முன்னிலை வகித்தது
• VW Golf IV (1997): சமீபத்திய தலைமுறை அறிமுகம்

விளையாட்டு கார் மாற்றங்கள்

1988: Volkswagen Corrado அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, நிறுவனத்தின் வரிசையில் Scirocco ஐ மாற்றியது. வலுவான நிதி செயல்திறன் மூலோபாய கையகப்படுத்துதல்களை செயல்படுத்தியது, Porsche Volkswagen கட்டுப்பாட்டின் கீழ் வந்தது (2007 வரை).

பிரீமியம் பிராண்ட் கையகப்படுத்துதல்கள் மற்றும் ஆடம்பர சந்தை நுழைவு

1998: திருப்புமுனை

1998 மூன்று பிரீமியம் பிராண்டுகள் Volkswagen இல் சேர்ந்தபோது ஒரு நீர்நிலை தருணத்தை குறித்தது:

• Bentley: ஆடம்பர சந்தை முன்னணியாக நிலைநிறுத்தப்பட்டது
• Lamborghini: மேம்படுத்தப்பட்ட தொழில்நுட்ப திறன்களுடன் 1999 இல் Audi கட்டுப்பாட்டுக்கு மாற்றப்பட்டது
• Bugatti: வாகன வரலாற்றை உருவாக்கும் பணி வழங்கப்பட்டது

Volkswagen இன் கட்டுப்பாடு Rolls-Royce உற்பத்தி வசதிகளுக்கு விரிவடைந்தது, “கோடீஸ்வரர்களுக்கான கார்கள்” என அறியப்பட்ட கார்களை உற்பத்தி செய்ய உதவியது.

Bugatti Veyron சாதனை

2000 இல், Bugatti பொறியாளர்கள் முன்னோடியில்லாத சவாலைப் பெற்றனர்: Audi இன் சமீபத்திய அனைத்து வளர்ச்சிகளையும் பயன்படுத்தி வரலாற்றில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த மற்றும் வேகமான காரை உருவாக்குங்கள்.

2005: Bugatti Veyron வெற்றிகரமாக Volkswagen இன் வரலாற்றில் நுழைந்தது:

• 1,000 குதிரைத்திறன் பவர்பிளாண்ட்
• முதல் எப்போதும் ஹைப்பர்கார் பதவி
• பல வேக சாதனைகள் நிறுவப்பட்டன

SUV மற்றும் நவீன வாகன வளர்ச்சி (2000கள்-2010கள்)

Volkswagen Touareg: பந்தய வெற்றி

2002 முதல், Volkswagen Touareg பிராத்திஸ்லாவா தொழிற்சாலையில் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. 181 “Kurierwagen” க்குப் பிறகு Volkswagen இன் இரண்டாவது SUV ஆக, Touareg குறிப்பிடத்தக்க பந்தய வெற்றிகளை அடைந்தது:

• முதல் இட முடிவுகள்: பாரிஸ்-டக்கார் பந்தயங்கள் 2009-2011
• முன்னணி நிலைகளில் இருந்து அதிக அனுபவமுள்ள போட்டியாளர்களை இடமாற்றம் செய்தது

2006-2007 மாடல் விரிவாக்கம்

2006: VW EOS coupe-cabriolet உற்பத்தி தொடங்கியது

2007 பல வெளியீடுகளைக் கொண்டு வந்தது:

• VW Tiguan crossover: மூன்று கட்டமைப்புகள் (Trend & Fun, Sport & Style, Track & Field)
• புதிய தலைமுறைகள்: Touareg மற்றும் Golf Variant
• புதுப்பிக்கப்பட்ட மாடல்கள்: GolfPlus CrossGolf ஆனது; Touran CrossTouran ஆனது

உலகளாவிய விரிவாக்கம் மற்றும் நவீனமயமாக்கல்

2012 க்குள், Volkswagen விரிவான நவீனமயமாக்கலை அடைந்தது:

• Volkswagen குழுமத்தில் உள்ள அனைத்து வாகனங்களும் நவீனமயமாக்கப்பட்டன
• விற்பனை சந்தைகள் 150 நாடுகளை எட்டியது
• சீனா வணிக வளர்ச்சியில் தீவிர முதலீடு

மின்சார மற்றும் கலப்பின வாகன புதுமை

Volkswagen e-Golf (2013)

2013 Volkswagen e-Golf இதுவரை தயாரிக்கப்பட்ட மிகவும் சுற்றுச்சூழல் நட்பு Golf பதிப்பை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தியது, இதில்:

• பார்க்கிங் லாட் வெப்பமாக்கல் மற்றும் குளிரூட்டும் திறன் கொண்ட காலநிலை கட்டுப்பாடு
• ஒருங்கிணைந்த வழிசெலுத்தலுடன் மல்டிமீடியா அமைப்பு
• சூடான முன்கண்ணாடி
• LED தலைவிளக்குகள்

Volkswagen Golf GTE

உலக முதல் காட்சி: ஜெனீவா மோட்டார் ஷோ, மார்ச் 2014

இந்த முன்-இயக்கி C-வகுப்பு ஹேட்ச்பேக் பின்வருவற்றை இணைக்கும் கலப்பின பவர்பிளாண்ட்டைக் கொண்டுள்ளது:

• 150-குதிரைத்திறன் டர்போசார்ஜ்ட் 1.4-லிட்டர் பெட்ரோல் என்ஜின்
• 102-குதிரைத்திறன் மின்சார மோட்டார்

Volkswagen Jetta Hybrid (2015)

2015 மறுவடிவமைக்கப்பட்ட Jetta Hybrid C-வகுப்பு sedan உள்ளடக்கியது:

• மின்சார மோட்டார் மற்றும் பேட்டரிகளிலிருந்து அதிகரித்த நிறையை ஈடுகட்ட உகந்த ஏரோடைனமிக்ஸ்
• மேம்படுத்தப்பட்ட கலப்பின கூறு ஒருங்கிணைப்பு
• மேம்படுத்தப்பட்ட திறன் மற்றும் செயல்திறன்

இன்று Volkswagen: உலகளாவிய தலைமை மற்றும் எதிர்கால பார்வை

சந்தை நிலை மற்றும் நிதி செயல்திறன்

Volkswagen குழுமம் உலகின் மிகப்பெரிய கார் உற்பத்தியாளராக மாறியுள்ளது, Toyota ஐ விஞ்சியது. தற்போதைய சாதனைகளில் அடங்கும்:

• ஆண்டு விற்பனை: 10 மில்லியன் கார்கள்
• வரிக்கு முந்தைய லாபம்: 8%
• சந்தை தலைமை: முதல் இடத்திலிருந்து Toyota ஐ இடமாற்றம் செய்தது
• நிதி நிலை: விதிவிலக்காக சாதகமானது

முதலீடு மற்றும் விரிவாக்கத் திட்டங்கள்

Volkswagen தோராயமாக $80 பில்லியன் முதலீடு செய்ய திட்டமிட்டுள்ளது:

• 10 புதிய தொழிற்சாலைகள் (சீனாவில் 7)
• SUVகள் முதல் $9,000 வளர்ந்து வரும் சந்தை வாகனங்கள் வரை பரவியிருக்கும் டஜன் கணக்கான புதிய தயாரிப்புகள்
• மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்கள் உள்ளடக்கம்:
  • நீக்கக்கூடிய கலப்பின என்ஜின்கள்
  • மேம்பட்ட infotainment அமைப்புகள்
  • அடுத்த தலைமுறை வாகன புதுமைகள்

வோல்ஃப்ஸ்பர்க்: Volkswagen நகரம்

நகர புள்ளிவிவரங்கள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு

1938 இல் நிறுவப்பட்ட வோல்ஃப்ஸ்பர்க் உண்மையிலேயே அதன் புனைப்பெயரான “Volkswagen நகரம்” என்பதற்கு தகுதியானது:

• மக்கள்தொகை: 123,000 குடியிருப்பாளர்கள்
• தொழிற்சாலை அளவு: 6.8 சதுர கிலோமீட்டர்கள்
• பணியாளர்கள்: 50,000 தொழிலாளர்கள்
• தலைமையகம்: பதின்மூன்று-அடுக்கு கட்டிடம்

Volkswagen இன் கலாச்சார தாக்கம்

நிறுவனத்தின் செல்வாக்கு நகர வாழ்க்கையின் ஒவ்வொரு அம்சத்திலும் பரவுகிறது:

• Volkswagen வழங்கும் கலாச்சார திருவிழாக்கள்
• Volkswagen அரங்கம் (வோல்ஃப்ஸ்பர்க் கால்பந்து அணிக்கு இல்லம்)
• Ritz-Carlton ஹோட்டல் (குழுமத்திற்கு சொந்தமானது)

Autostadt: இறுதி பிராண்ட் அனுபவம்

இந்த $1.2 பில்லியன் பொழுதுபோக்கு பூங்கா Volkswagen இன் அபிலாஷைகளை காட்சிப்படுத்துகிறது:

• ஆண்டு பார்வையாளர்கள்: 2.3 மில்லியன்
• பிரதேசம்: 69 ஹெக்டேர்கள்
• ZeitHaus: உலகின் மிகவும் பிரபலமான கார் அருங்காட்சியகம்
• இன்டராக்டிவ் காட்சிகள்: சமீபத்திய கார் வடிவமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப புதுமைகள்
• வாடிக்கையாளர் அனுபவம்: பார்வையாளர்களில் 25% தொழிற்சாலையிலிருந்து நேரடியாக புதிய கார்களை சேகரிக்கிறார்கள்

கண்ணாடி கோபுரங்கள்: பொறியியல் அதிசயம்

இரண்டு 20-அடுக்கு கண்ணாடி கோபுரங்கள் வோல்ஃப்ஸ்பர்க்கின் நிலப்பரப்பில் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன:

• தினசரி திறன்: ரோபோடிக் லிப்ட்களால் 500 கார்கள் அகற்றப்படுகின்றன
• நோக்கம்: வாடிக்கையாளர் விநியோகத்திற்காக காத்திருக்கும் வாகனங்களை சேமித்து வைக்கவும்
• அனுபவம்: காத்திருக்கும் உரிமையாளர்களுக்கு நேரடியாக வழங்கப்படும் கார்கள்

Volkswagen குழுமம்: பல-பிராண்ட் வாகன பேரரசு

Autostadt அனைத்து Volkswagen குழுமம் பிராண்டுகளுக்கும் ஒரு சக்திவாய்ந்த சந்தைப்படுத்தல் தளமாக செயல்படுகிறது:

• Audi
• Porsche
• Lamborghini
• Bentley
• Bugatti
• Ducati
• SEAT
• Škoda
• MAN
• Scania

வருவாய் ஓட்டங்கள் மற்றும் வணிகப் பிரிவுகள்

பிரீமியம் கார்கள்: மொத்த வருவாயில் பாதிக்கு மேல்

டிரக்குகள்: மூலோபாய கையகப்படுத்துதல்கள் மூலம் மொத்த இலாபத்தில் 17%:

• 1999: Scania-Volvo Trucks இணைப்பை antrust ஆணையம் தடுத்த பிறகு Volvo ஐ வாங்கியது
• மார்ச் 2008: Scania இல் கட்டுப்படுத்தும் பங்குகளை வாங்கியது (71% வாக்களிக்கும் பங்குகள்)
• 2011: MAN இல் கட்டுப்படுத்தும் பங்குகளை வாங்கியது

Porsche ஒருங்கிணைப்பு

Porsche Volkswagen இன் பிரீமியம் போர்ட்ஃபோலியோவில் கிரீடம் நகையைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது. இணைப்பு கதை போட்டியிடும் Porsche குடும்ப பிரிவுகளை உள்ளடக்கியது:

• Porsche ஆரம்பத்தில் பெரிய Volkswagen ஐ வாங்க முயற்சித்தது
• பங்கு கையகப்படுத்துதல் குறிப்பிடத்தக்க கடனுக்கு வழிவகுத்தது
• 2009: Porsche 49.9% பங்கை Volkswagen க்கு விற்றது
• 2012: Volkswagen $5.7 பில்லியனுக்கு Porsche ஐ முழுமையாக ஒருங்கிணைத்தது

முடிவுரை: மக்களின் கார் முதல் வாகன மாபெரும் நிறுவனம் வரை

1933 இல் மக்களின் காருக்கான ஹிட்லரின் பார்வையாக அதன் தோற்றம் முதல் உலகின் மிகப்பெரிய வாகன உற்பத்தியாளராக அதன் தற்போதைய நிலை வரை, Volkswagen இன் பயணம் புதுமை, நெகிழ்ச்சி மற்றும் மூலோபாய வளர்ச்சியை பரப்புகிறது. சின்னமான Beetle உடன் தொடங்கிய நிறுவனம் இப்போது பிரீமியம் பிராண்டுகள், மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் உலகளாவிய உற்பத்தி திறன்களின் பல்வேறு போர்ட்ஃபோலியோவை கட்டளையிடுகிறது. நீங்கள் Volkswagen, Audi, Porsche அல்லது VAG குடையின் கீழ் உள்ள எந்த பிராண்டையும் ஓட்டினாலும், நீங்கள் கிட்டத்தட்ட ஒன்பது தசாப்தங்களின் வாகன சிறப்பின் மரபை அனுபவிக்கிறீர்கள்.

நினைவில் கொள்ளுங்கள், Volkswagen குடும்பத்திலிருந்து நீங்கள் எந்த காரை வைத்திருந்தாலும், அதை அனுபவிக்க உங்களுக்கு சரியான ஓட்டுநர் உரிமம் தேவை. ஒரு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி பயணத்தை இன்னும் வசதியானதாக்குகிறது, மேலும் நீங்கள் எங்கள் வலைத்தளம் மூலம் எளிதாக ஒன்றை செயல்படுத்தலாம்.