ரெனோவை விரும்புவோருக்கு: பிரெஞ்சு வாகன ஐகானின் வரலாறு

120 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக, உலகளாவிய வாகன சந்தையில் பிரான்ஸ் ஆதிக்கம் செலுத்தி வருகிறது, பிரெஞ்சு வாகன சிறப்புக்கு ரெனோ என்ற பெயரை விட மிகவும் ஒத்ததாக வேறு எந்த பெயரும் இல்லை. இந்த கதை லூயிஸ் ரெனோவுடன் தொடங்குகிறது, அவர் 1898 ஆம் ஆண்டில் பாரிஸின் மோன்ட்மார்ட்ரேயில் உள்ள செங்குத்தான ரூ லெபிக் தெருவில் தனது A-வகுப்பு வொய்த்யூரெட்டை ஓட்டுவதற்கான துணிச்சலான சவாலை ஏற்றுக்கொண்டார். இந்த துணிச்சலான சாதனை அவருக்கு முதல் டஜன் கார் ஆர்டர்களைப் பெற்றுக் கொடுத்தது மற்றும் உலகின் மிகவும் சின்னமான வாகன பிராண்டுகளில் ஒன்றாக மாறியதை தொடங்கியது.

லூயிஸ் ரெனோ: பிராண்டின் பின்னால் உள்ள தொலைநோக்கு பார்வையாளர்

ஆரம்ப வாழ்க்கை மற்றும் புதுமை

பிப்ரவரி 1877 இல் ஆல்ஃபிரட் மற்றும் லூயிஸ் ரெனோவிற்கு பிறந்த லூயிஸ், செழிப்பான குடும்பத்தில் ஐந்தாவது குழந்தையாக இருந்தார். குழந்தை பருவத்திலிருந்தே, அவர் இயந்திரவியல் மற்றும் பொறியியலில் விதிவிலக்கான திறமையைக் காட்டினார். தனது கல்வி மற்றும் இராணுவ சேவையை முடித்த பிறகு, லூயிஸ் வாகன புதுமையின் மீதான தனது ஆர்வத்தை வளர்த்துக் கொண்டு இளங்கலை பட்டத்தைத் தொடர்ந்தார்.

இருபது வயதில், லூயிஸ் 0.5 குதிரைத்திறன் பெட்ரோல் இயந்திரத்துடன் மூன்று சக்கர டி டியோன்-பூட்டனை வாங்கினார். அவரது இயந்திர மேதைமை அவரை இந்த வாகனத்தில் ஒரு கியர்பாக்ஸ் மற்றும் நான்காவது சக்கரத்தைச் சேர்ப்பதன் மூலம் மாற்ற வழிவகுத்தது. 1898 ஆம் ஆண்டில், அவர் தனது முதல் முழுமையான வாகனத்தை அசெம்பிள் செய்தார், மற்றும் 1899 இல், அவர் தனது புரட்சிகர கியர்பாக்ஸ் வடிவமைப்பிற்கு காப்புரிமை பெற்றார்.

ரெனோ ஃபிரெர்ஸின் பிறப்பு

பிப்ரவரி 25, 1899 அன்று, லூயிஸ் மற்றும் அவரது சகோதரர்கள் மார்செல் மற்றும் ஃபெர்னாண்ட் அதிகாரப்பூர்வமாக ரெனோ ஃபிரெர்ஸை (ரெனோ சகோதரர்கள்) நிறுவினர். நிறுவனத்தின் கட்டமைப்பு ஒவ்வொரு சகோதரரின் பலத்தையும் பயன்படுத்தியது:

• ஃபெர்னாண்ட்: நிர்வாக செயல்பாடுகளை நிர்வகித்தார்
• மார்செல்: வணிக நடவடிக்கைகள் மற்றும் விற்பனையை மேற்பார்வையிட்டார்
• லூயிஸ்: வடிவமைப்பு மற்றும் பொறியியலுக்கு முழுமையாக அர்ப்பணித்தார்

அவர்களின் முதல் படைப்பான மாடல் A, 1.75 குதிரைத்திறன் கொண்ட டி டியோன் இயந்திரத்தைக் கொண்டிருந்தது மற்றும் விரைவாக சந்தை வெற்றியைப் பெற்றது.

சோகம் மற்றும் வெற்றி

1903 இல் பந்தய விபத்தில் மார்செல் இறந்தபோது, அதைத் தொடர்ந்து 1909 இல் ஃபெர்னாண்ட் உடல்நல சிக்கல்களால் இறந்தபோது, நிறுவனம் பேரழிவு தரும் இழப்புகளை எதிர்கொண்டது. இந்த தனிப்பட்ட சோகங்கள் இருந்தபோதிலும், லூயிஸ் விடாமுயற்சியுடன் இருந்தார், மற்றும் நிறுவனம் அவரது தலைமையின் கீழ் தொடர்ந்து வளர்ச்சியடைந்தது.

விரைவான விரிவாக்கம் மற்றும் புதுமை (1900-1920)

20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் ரெனோவிற்கு வெடிப்பு வளர்ச்சி காணப்பட்டது:

• 1906: பெர்லின் மோட்டார் ஷோவில் நிறுவனத்தின் முதல் பேருந்தை அறிமுகப்படுத்தியது
• 1913: உற்பத்தி மாதத்திற்கு தோராயமாக 1,000 கார்களை எட்டியது, 5,000 க்கும் மேற்பட்ட ஊழியர்களுடன்
• முதலாம் உலகப் போர் காலம்: விமான இயந்திரங்கள், மருத்துவ வாகனங்கள், பேருந்துகள் மற்றும் இராணுவ உபகரணங்களில் பன்முகப்படுத்தப்பட்டது

லூயிஸ் ரெனோவின் புதுமையான மனப்பான்மை பல முன்னோடி காப்புரிமைகளுக்கு வழிவகுத்தது, இவை உட்பட:

• விரைவு-விடுதலை ஸ்பார்க் பிளக்குகள்
• சாய்வு ஸ்டீயரிங் கோலம்
• நியூமேடிக் ஸ்டார்ட்டர்
• மடிக்கக்கூடிய இருக்கைகள்
• ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள்
• FT-17 டேங்க் (இரண்டாம் உலகப் போர் வரை சேவையில் இருந்தது)

ஆடம்பர சகாப்தம்: முதலாம் உலகப் போருக்குப் பிந்தைய வெற்றி

முதலாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு, ரெனோ வாகன நேர்த்தியை வரையறுத்த பல ஆடம்பர மாடல்களை வெற்றிகரமாக அறிமுகப்படுத்தியது:

• ரெய்னாஸ்டெல்லா: சக்திவாய்ந்த ஏழு-லிட்டர் இயந்திரத்தைக் கொண்டிருந்தது
• நெர்வாஸ்டெல்லா: ஐந்து முதல் ஏழு பயணிகளுக்கு இடமளிக்கும் மூடப்பட்ட மாடல்
• விவாஸ்டெல்லா: பின் சக்கரங்களை மூடும் நேர்த்தியான சக்கர கவர்களால் வேறுபடுத்தப்பட்டது

சர்ச்சைக்குரிய முடிவு: இரண்டாம் உலகப் போர் மற்றும் லூயிஸ் ரெனோவின் மரணம்

இரண்டாம் உலகப் போர் லூயிஸ் ரெனோவிற்கு பேரழிவு தரும் விளைவுகளைக் கொண்டு வந்தது. 1940 இல், நாஜி-கட்டுப்பாட்டில் உள்ள டெய்ம்லர்-பென்ஸ் ரெனோ கான்செர்னின் நிர்வாகத்தைக் கைப்பற்றியது, 63 வயதான லூயிஸை சக்தியற்ற பெயரளவு பதவிக்கு தள்ளியது. 1942 இல், நேச நாட்டு குண்டுவீச்சு ரெனோவின் உற்பத்தி வசதிகளில் 80% ஐ அழித்தது, லூயிஸை நிதி ரீதியாகவும் உணர்ச்சி ரீதியாகவும் பேரழிவிற்கு உள்ளாக்கியது.

பிரான்ஸின் விடுதலைக்குப் பிறகு, லூயிஸ் கைது செய்யப்பட்டு, நாஜிகளுடன் ஒத்துழைத்ததாக குற்றம் சாட்டப்பட்டார், ஆக்கிரமிப்பின் போது உண்மையான அதிகாரம் இல்லாதபோதும். சிறையில் அவர் கொடூரமான நடத்தைக்கு உள்ளாகி, உடைந்த சிறுநீரகங்கள் மற்றும் மண்டை ஓடு எலும்பு முறிவுகள் உட்பட கடுமையான காயங்களுடன் மருத்துவமனைக்கு மாற்றப்பட்டார். லூயிஸ் ரெனோ அக்டோபர் 1944 இல் சோகமான சூழ்நிலையில் இறந்தார்.

பிரெஞ்சு அரசாங்கம் அவரது மரணத்திற்கு மூன்று மாதங்களுக்குப் பிறகு ரெனோவின் சொத்துக்களை தேசியமயமாக்கியது. லூயிஸ் அதிகாரப்பூர்வமாக மறுவாழ்வு அளிக்கப்படவில்லை, இருப்பினும் அவரது மகன் ஜீன்-லூயிஸ் 1967 இல் பரம்பரை உரிமைகளை மீட்டெடுக்காமல் மிதமான இழப்பீடு பெற்றார். முரண்பாடாக, 1919 இல், லூயிஸ் ரெனோ பிரான்ஸின் முதன்மை தொழிலதிபராக அங்கீகரிக்கப்பட்டார் – ஒரு திறமையான கண்டுபிடிப்பாளர் மற்றும் வெற்றிகரமான வணிகர், அவரது மரபு தவறான குற்றச்சாட்டுகளால் களங்கப்படுத்தப்பட்டது.

ரெனோவின் போருக்குப் பிந்தைய மறுமலர்ச்சி மற்றும் வளர்ச்சி (1946-1990)

மறுகட்டமைப்பு மற்றும் தேசியமயமாக்கல் (1946-1960)

அரசு உடமையின் கீழ், ரெனோ ஒரு லட்சியமான மறுகட்டமைப்பு திட்டத்தைத் தொடங்கியது:

• 1946: உற்பத்தி 8,500 வாகனங்களை எட்டியது, முக்கியமாக ஹைட்ராலிக் பிரேக்குகள் மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளுடன் கூடிய ஜுவாக்வாட்ர்ஸ்
• 1949: தொழிற்சாலை மறுகட்டமைப்பு முடிவடைந்தது
• 1954: 500,000 4CV மாடல்களை உற்பத்தி செய்தது மற்றும் தேசியமயமாக்கலுக்குப் பிறகு ஒரு மில்லியன் வாகனங்களை எட்டியது
• 1954: டாஃபின் மாடலை அறிமுகப்படுத்தியது; ஃபெர்னாண்ட் பிகார்டின் மரண விபத்தைத் தொடர்ந்து பியர் ட்ரேஃபஸ் நிறுவன இயக்குநரானார்

புதுமை மற்றும் சந்தை தலைமை (1960-1970)

1960 களில் குறிப்பிடத்தக்க புதுமை மற்றும் விரிவாக்கத்தின் காலமாக இருந்தது:

• 1958: புதிய இயந்திர தொழிற்சாலையைத் திறந்தது; முன்-சக்கர இயக்கி ரெனோ 4 ஐ அறிமுகப்படுத்தியது, இது 8 மில்லியனுக்கும் மேற்பட்ட யூனிட்கள் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட “மக்களின் கார்” ஆனது
• 1965: ரெனோ 16 ஐ அறிமுகப்படுத்தியது, அதன் 1.5-லிட்டர் இயந்திரம் மற்றும் பிரெஞ்சு நடுத்தர வர்க்கத்திற்கான நடைமுறை, வசதியான உட்புறத்துடன் நவீன ஹேட்ச்பேக் வடிவமைப்பிற்கு முன்னோடியாக இருந்தது
• 1967: ஒவ்வொரு கண்டத்திலும் அசெம்பிளி ஆலைகளுடன் உலகளாவிய இருப்பை நிறுவியது
• 1969: 500,000+ ஏற்றுமதிகளுடன் ஒரு மில்லியனுக்கும் மேற்பட்ட வாகனங்களை அசெம்பிள் செய்தது; பாரிஸ் மோட்டார் ஷோவில் விசாலமான ரெனோ 12 ஐ வெளியிட்டது

உலகளாவிய கூட்டாண்மைகள் மற்றும் ரெனோ 12

ரெனோ 12 சர்வதேச அளவில் விதிவிலக்காக வெற்றிகரமாக நிரூபிக்கப்பட்டது:

• ருமேனியாவில் டேசியாவாக விற்கப்பட்டது
• பிரேசிலில் கார்செல் என சந்தைப்படுத்தப்பட்டது

1960 கள்-70 களில், ரெனோ பியூஜோ, வோல்வோ மற்றும் அமெரிக்கன் மோட்டார்ஸ் கார்ப்பரேஷனுடன் மூலோபாய கூட்டாண்மைகளை உருவாக்கியது. 1982 இல் அமெரிக்காவில் அலையன்ஸ் என உற்பத்தி செய்யப்பட்ட ரெனோ 9, மதிப்புமிக்க “கார் ஆஃப் தி இயர்” விருதைப் பெற்றது.

க்ளியோ சகாப்தம் (1990 கள்)

1990 கள் சின்னமான க்ளியோ மாடலின் வெளியீட்டுடன் தொடங்கியது, இது பல ஆண்டுகளாக பிரெஞ்சு விற்பனையில் ஆதிக்கம் செலுத்தியது. முக்கிய சாதனைகள் பின்வருமாறு:

• 1990: க்ளியோ உற்பத்தி தொடங்குகிறது
• 1991: க்ளியோ “கார் ஆஃப் தி இயர்” வெற்றி; ரெனோ லைன் “ட்ரக் ஆஃப் தி இயர்” பெயரிடப்பட்டது; ரெனோ FR1 “பஸ் ஆஃப் தி இயர்” எனப் பட்டம் பெற்றது; ரேமண்ட் லெவி “ப்ரெசிடென்ட் ஆஃப் தி இயர்” என அங்கீகரிக்கப்பட்டார்
• 1991: ரெனோ 19 கேப்ரியோலெட் அதிகம் விற்பனையான கன்வெர்டிபிள் ஆனது
• 1992: ரெனோ ட்விங்கோ மற்றும் ரெனோ சாஃப்ரேனை அறிமுகப்படுத்தியது
• 1995: மெகேன் மாடலை அறிமுகப்படுத்தியது
• 1998: புதிய க்ளியோ தலைமுறையுடன் நிறுவனத்தின் நூற்றாண்டு விழாவைக் கொண்டாடியது; ஐரோப்பாவின் முதல் பெட்ரோல் நேரடி உட்செலுத்துதல் இயந்திரத்துடன் Zo திட்டத்தை காட்சிப்படுத்தியது

21 ஆம் நூற்றாண்டில் ரெனோ: பாதுகாப்பு, தொழில்நுட்பம் மற்றும் உலகளாவிய வெற்றி

பாதுகாப்பு தலைமை மற்றும் விருதுகள்

வாகனத் துறையில் பாதுகாப்பு முன்னோடியாக ரெனோ தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொண்டது:

• 2001: ரெனோ லகுனா II உலகளவில் ஐந்து நட்சத்திர யூரோNCAP பாதுகாப்பு மதிப்பீட்டை அடைந்த முதல் வாகனமாக மாறியது
• 2003: ரெனோ மெகேன் II “கார் ஆஃப் தி இயர்” வெற்றி; பேட்ரிக் லெ குவெமென்ட் “டிசைனர் ஆஃப் தி இயர்” எனப் பெயரிடப்பட்டார்
• யூரோNCAP மெகேன் II, வெல் சாடிஸ் மற்றும் எஸ்பேஸ் IV ஐ சந்தையின் பாதுகாப்பான வாகனங்களாக அங்கீகரித்தது

நவீன ரெனோ: உலகளாவிய பெஸ்ட்செல்லர்கள்

இன்றைய ரெனோ வரிசை நடைமுறை பலதன்மையுடன் நவீன தொழில்நுட்பத்தை இணைக்கிறது. ரெனோ லோகன் மற்றும் ரெனோ டஸ்டர் போன்ற மாடல்கள் ஐரோப்பிய பெஸ்ட்செல்லர்களாக “உலக கார்” அந்தஸ்தைப் பெற்றுள்ளன, அதே நேரத்தில் ஆடம்பரமான ஆல்-வீல்-டிரைவ் வாகனங்கள் பிராண்டின் உலகளாவிய ஈர்ப்பை விரிவுபடுத்தியுள்ளன.

ஏன் ரெனோவைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும்? முக்கிய நன்மைகள்

நவீன ஓட்டுனர்கள் பல நம்பத்தகுந்த காரணங்களுக்காக ரெனோவைத் தேர்வு செய்கிறார்கள்:

1. மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் மற்றும் பொறியியல்

ஒவ்வொரு ரெனோ வாகனமும் நவீன வாகன தொழில்நுட்பத்தின் உச்சத்தைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது. புதுமைக்கான நிறுவனத்தின் அர்ப்பணிப்பு ஒவ்வொரு மாடலும் அதிநவீன பொறியியலைக் கொண்டிருப்பதை உறுதி செய்கிறது, இதன் விளைவாக சமகால ஓட்டுதல் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும் சக்திவாய்ந்த, நம்பகமான மற்றும் அதிநவீன வாகனங்கள் உருவாகின்றன.

2. விதிவிலக்கான மதிப்பு மற்றும் மலிவு தன்மை

ஒத்த வாகன வகுப்புகளில் உள்ள போட்டியாளர்களுடன் ஒப்பிடும்போது ரெனோ தொடர்ந்து மேலான மதிப்பை வழங்குகிறது. பிராண்டின் விலை நிர்ணய உத்தி தரத்தில் சமரசம் செய்யாமல் பிரீமியம் அம்சங்கள் மற்றும் நம்பகமான செயல்திறனை பரந்த அளவிலான ஓட்டுனர்களுக்கு அணுகக்கூடியதாக ஆக்குகிறது.

3. பலதன்மை மாடல் வரம்பு

ஒவ்வொரு ஓட்டுனருக்கும் தனித்துவமான தேவைகள் இருப்பதை அங்கீகரித்து, ரெனோ பல்வேறு தேவைகளை உள்ளடக்கிய விரிவான வரிசையை வழங்குகிறது:

• சிறிய நகர கார்கள்
• குடும்ப செடான்கள் மற்றும் ஹேட்ச்பேக்குகள்
• கரடுமுரடான SUV கள் மற்றும் கிராஸ்ஓவர்கள்
• மின்சார மற்றும் கலப்பின வாகனங்கள்
• செயல்திறன்-சார்ந்த விளையாட்டு மாடல்கள்

4. நிரூபிக்கப்பட்ட நற்பெயர் மற்றும் நம்பகத்தன்மை

120 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான வாகன சிறப்புடன், ரெனோவின் நற்பெயர் உலகளவில் மில்லியன் கணக்கான திருப்தியான வாடிக்கையாளர்களின் அடிப்படையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. பிராண்டின் நீண்ட ஆயுள் மற்றும் தொடர்ச்சியான வெற்றி, சில உற்பத்தியாளர்கள் மட்டுமே பொருத்த முடியும் தரம், புதுமை மற்றும் வாடிக்கையாளர் திருப்திக்கான அசைக்க முடியாத அர்ப்பணிப்பை நிரூபிக்கிறது.

உங்கள் ரெனோவை ஓட்டுதல்: முக்கிய ஆவணங்கள்

நீங்கள் பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான ரெனோ லகுனா அல்லது வரிசையில் இருந்து வேறு எந்த மாடலை ஓட்டினாலும், சரியான ஆவணங்கள் அவசியம். அனைத்து ஓட்டுனர்களும் செல்லுபடியாகும் ஓட்டுனர் உரிமத்தை வைத்திருக்க வேண்டும், மேலும் வெளிநாடுகளுக்கு பயணம் செய்பவர்களுக்கு சர்வதேச ஓட்டுநர் அனுமதி மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. உலகின் எங்கும் ஓட்டுவதற்கு நீங்கள் தயாராக இருப்பதை உறுதிசெய்யும், எங்கள் இணையதளம் மூலம் நீங்கள் எளிதாக சர்வதேச ஓட்டுனர் உரிமத்தைப் பெறலாம்.