சாலைப் பயணம் சாலையில் தோல்வியடையவில்லை, அது வாடகை கவுண்டரில் தோல்வியடைந்தது

சர்வதேச வாகனம் ஓட்டுதலில் உள்ள பெரும்பாலான சிக்கல்கள் என்ஜின் தொடங்குவதற்கு முன்பே தொடங்குகின்றன. அவை ஆவணங்கள், மொழி மற்றும் எந்த ஆவணங்கள் போதுமானவை என்பதில் உள்ள அனுமானங்களிலிருந்து தொடங்குகின்றன.

சாவியைத் திருப்பாமலேயே நீங்கள் ஒரு வாகனப் பயணத்தை இழந்துவிடலாம்.

கார் கேடாகிவிட்டதால் அல்ல. பாதை தவறாக இருந்ததால் அல்ல. வானிலை காரணமாக அல்ல.

ஒரு சோர்வடைந்த பயணி, ஒரு குவியல் சாமான்கள், ஒரு மன அழுத்தத்தில் இருக்கும் துணை, மற்றும் ஒரு வாடகை மேசை ஊழியர் எல்லாரும் ஒரே நேரத்தில் சந்திக்கும்போது நீங்கள் அதை இழக்கிறீர்கள். பிறகு ஒரு எளிய வாக்கியம் எல்லாவற்றையும் மாற்றிவிடுகிறது:

“எங்களுக்கு இன்னும் ஒரு ஆவணம் தேவை.”

இது பயணத்தில் மிகவும் சுவாரஸ்யமற்ற தருணங்களில் ஒன்று, ஆனால் மிகவும் பொதுவானதும் கூட.

மக்கள் சாலைப் பயண சிக்கல்களை நாடகீய நிகழ்வுகளாக கற்பனை செய்கிறார்கள்: வெடித்த டயர்கள், மலைச் சாலைகள், தவறிய திருப்பங்கள், போலீஸ் சோதனைச் சாவடிகள். ஆனால் பல உண்மையான பயண பேரழிவுகள் மிகவும் எளிமையானவை. அவை ஆவண பணியிலிருந்து தொடங்குகின்றன. அல்லது, மிகவும் துல்லியமாக சொல்வதென்றால், பயணிக்கு இருப்பது மற்றும் உள்ளூர் அமைப்பு எதிர்பார்ப்பது இடையேயான வேறுபாட்டிலிருந்து.

அமெரிக்க (U.S.) ஓட்டுநர் உரிமம் வைத்திருக்கும் பயணிகளுக்கு, அதிகாரப்பூர்வ பரிந்துரை தெளிவாக உள்ளது: இலக்கு சர்வதேச வாகனம் ஓட்டும் அனுமதிப்பத்திரம் (International Driving Permit) தேவைப்படுமெனில், AAA அல்லது AATA மூலம் புறப்படுவதற்கு முன்பே அதை பெற்றுக்கொள்ளுங்கள், அது செல்லுபடியாகும் என்று உறுதிப்படுத்திக்கொள்ளுங்கள், மற்றும் அமெரிக்க ஓட்டுநர் உரிமத்துடன் சேர்த்து எடுத்துச் செல்லுங்கள். இது ஒரு சிறிய விவரம் அல்ல. இதை பெரும்பாலான மக்கள் மிகவும் தாமதமாக நினைவுகூர்கிறார்கள்.

யாரும் பேசாத பயணத்தின் பகுதி

பயண உள்ளடக்கம் இயக்கத்தை கொண்டாடுகிறது. விமான நிலையங்கள். பாலைவன நெடுஞ்சாலைகள். கடலோர சாலைகள். சூரியன் அஸ்தமிக்கும் போது அழகான நிறுத்துமிட காட்சிகள்.

அது கிட்டத்தட்ட ஒருபோதும் காட்டாதது என்னவென்றால் இயக்கத்திற்கு பின்னால் உள்ள ஆவண பணி.

ஒரு பயணி கிட்டத்தட்ட எல்லாவற்றையும் சரியாக செய்யலாம், இன்னும் தடைப்படலாம், ஏனென்றால் வெளிநாட்டில் வாகனம் ஓட்டுவதில் ஆவண பக்கம் முக்கியமற்றதாக கருதப்பட்டது. விமான டிக்கெட்டுகள் முன்பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன. ஹோட்டல் உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. காப்பீடு பகுதியளவே புரிந்துகொள்ளப்பட்டுள்ளது. பாதை சேமிக்கப்பட்டுள்ளது. குழந்தைகள் சோர்வாக இருக்கிறார்கள். கவுண்டரில் வரிசை நீண்டிருக்கிறது. பிறகு யாரோ ஒருவர் தேவையில்லை என்று பயணி கருதிய ஒரு ஆவணத்தை கேட்கிறார்.

அதுவே விடுமுறை மனநிலை ஆவண மனநிலையை சந்திக்கும் தருணம்.

IDA Office-இல், நாங்கள் இந்த வடிவத்தை மீண்டும் மீண்டும் காண்கிறோம்: கவலையற்ற பயணிகள் அல்ல, நேர்மையற்ற மக்கள் அல்ல, அமைப்பை ஏமாற்ற முயற்சிக்கும் யாரும் அல்ல. வாகனம் ஓட்டுவது எளிமையான பகுதியாக இருக்கும் என்று நினைத்த சாதாரண மக்கள் மட்டுமே.

பயணம் பொதுவாக என்ஜின் தொடங்குவதற்கு முன்பே தோல்வியடைகிறது.

தயாரிப்பு மிக்க பயணிகள் ஏன் இன்னும் சிக்கிக்கொள்கிறார்கள்

தவறு அரிதாகவே விஷயங்களை அறியாமல் இருப்பது பற்றியது. இது பொதுவாக மிகவும் நம்பிக்கையாக இருப்பது பற்றியது.

தங்கள் உரிமம் வீட்டில் செல்லுபடியாகும் என்பதால், வெளிநாட்டிலும் புரிந்துகொள்ளப்படும் என்று மக்கள் கருதுகிறார்கள். ஒரு நாட்டில் விதிகள் எளிமையாக இருந்தால், அடுத்த நாட்டிலும் எளிமையாக இருக்கும் என்று கருதுகிறார்கள். தாங்கள் தெளிவாக சட்டப்பூர்வ ஓட்டுநர்கள் என்பதால், உள்ளூர் அமைப்புகள் தானாகவே அதை அங்கீகரிக்கும் என்று கருதுகிறார்கள்.

ஆனால் சர்வதேச பயணத்தில் பல அடுக்குகள் உள்ளன.

நாட்டின் சட்டம் உள்ளது. வாடகை நிறுவனத்தின் கொள்கை உள்ளது. காப்பீடு வழங்குநரின் தேவை உள்ளது. உங்கள் முன்னால் நிற்கும் நபரின் தீர்ப்பு உள்ளது.

இந்த நான்கு விஷயங்களும் எப்போதும் ஒத்துக்கொள்வதில்லை.

அதனால்தான் இரண்டு பயணிகள் ஒத்த ஆவணங்களுடன் வந்தும் முற்றிலும் வித்தியாசமான அனுபவங்களை பெறலாம். ஒருவர் ஐந்து நிமிடங்களில் கார் சாவியை பெறுகிறார். மற்றவர் ஒரு மணி நேரம் விளக்குகிறார், ஆதரவை அழைக்கிறார், மின்னஞ்சல்களில் தேடுகிறார், மற்றும் முழு பயணமும் தோல்வியடைய இருக்கிறதா என்று ஆச்சரியப்படுகிறார்.

நல்ல பயணங்களை அழிக்கும் மூன்று தடுக்கக்கூடிய தவறுகள்

தவறு 1: தரையிறங்கிய பிறகுதான் ஆவண பணியை நினைவுகூர்வது

புறப்படுவதற்கு முன்பு எல்லாவற்றையும் நிர்வகிக்க முடியும் என்று தோன்றும், அது இல்லாத வரை. ஒரு பயணி தரையிறங்கி, காரை வாங்க சென்று, அப்போதுதான் இலக்கு, வாடகை நிறுவனம், அல்லது கவுண்டரில் இருக்கும் நபர் தேசிய உரிமம் மட்டுமின்றி இன்னும் ஏதோ எதிர்பார்க்கிறார் என்று கண்டுபிடிக்கிறார்.

அந்த நேரத்தில், சிக்கல் சட்டம் சம்பந்தப்பட்டதாக மட்டுமில்லை. அது தளவாட சம்பந்தப்பட்டது.

அதிகாரப்பூர்வ அரசாங்க ஆவணங்கள் பொதுவாக பயணத்திற்கு முன்பு பெறுவது எளிதானது, பிறகு அல்ல. ஒரு நபர் ஏற்கெனவே வெளிநாட்டில் இருக்கும்போது, விருப்பங்கள் குறைவாகிவிடும், கப்பல் வழி அனுப்புவது ஒரு காரணியாக மாறுகிறது, நேர மண்டலங்கள் அவருக்கு எதிராக செயல்படுகின்றன, மற்றும் பயணம் ஏற்கெனவே நடக்கிறது என்பதால் உணர்ச்சி அழுத்தம் உடனடியாக அதிகரிக்கிறது.

விளைவுகள் உண்மையானவை. தாமதமான திட்டங்கள். மகிழ்ச்சியற்ற குழந்தைகள். இழந்த முன்பதிவுகள். கூடுதல் ஹோட்டல் இரவுகள். தவறிய கூட்டங்கள். வாகனம் ஓட்டுவதுடன் எந்த சம்பந்தமும் இல்லாத வாக்குவாதங்கள்.

தவறு 2: மொழிபெயர்ப்பை எடுத்துச் சென்று அசல் உரிமத்தை விட்டுச் செல்வது

இது ஒரு உண்மையான சிக்கலாக இருக்க மிகவும் எளிமையானதாக தோன்றுகிறது, ஆனால் இது தொடர்ந்து நடக்கிறது.

சர்வதேச ஆவணம் முக்கிய ஆவணம் என்று மக்கள் கருதுகிறார்கள். உண்மையில், துணை ஆவணம் என்பது சரியாக அதுவே: துணை.

எங்கள் சொந்த வலைத்தளத்தில் உள்ள பொது சட்ட தகவல் தெளிவாக கூறுகிறது, இந்த ஆவணம் ஒரு மொழிபெயர்ப்பு, செல்லுபடியாகும் தேசிய உரிமத்திற்கு தனிப்பட்ட மாற்று அல்ல, மற்றும் அசல் உரிமத்துடன் சேர்த்து எடுத்துச் செல்ல வேண்டும். அமெரிக்கா (U.S.) இன் அதிகாரப்பூர்வ வழிகாட்டுதலும் பயணிகள் IDP-யுடன் தங்கள் அமெரிக்க ஓட்டுநர் உரிமத்தை எடுத்துச் செல்ல வேண்டும் என்று கூறுகிறது.

நடைமுறையில், பயணிகள் எப்போதும் ஆவணங்களை பிரிக்கிறார்கள். புத்தகம் காரில் செல்கிறது. அசல் ஹோட்டல் பாதுகாப்பு பெட்டியில் இருக்கிறது. அல்லது தொலைபேசியில் PDF இருக்கிறது, ஆனால் உண்மையான உரிமத்துடன் கூடிய பணப்பை அறையில் இருக்கிறது.

அவ்வாறே நன்கு தயாரிப்பு செய்திருந்தோம் என்று நம்பிய ஒரு நபர் ஒரு வழக்கமான நிறுத்தத்தின் போது தயாரிப்பற்றவராக காட்சியளிக்கிறார்.

தவறு 3: டிஜிட்டல் எப்போதும் உலகளவில் ஏற்றுக்கொள்ளப்படும் என்று கருதுவது

நவீன பயணிகள் திரைகளை நம்புகிறார்கள், அதற்கு நல்ல காரணங்கள் உள்ளன. பெரும்பாலான பயணங்கள் டிஜிட்டலாகிவிட்டன. ஏறுவதற்கான அட்டைகள், ஹோட்டல் உறுதிப்படுத்தல்கள், காப்பீட்டு ஆவணங்கள், வரைபடங்கள். எல்லாம் டிஜிட்டல்.

எனவே மக்கள் இயல்பாகவே வாகனம் ஓட்டுவதற்கான ஆவண பணியும் எல்லா இடங்களிலும் டிஜிட்டலாக இருக்கும் என்று கருதுகிறார்கள்.

சில நேரங்களில் இது வேலை செய்கிறது. சில நேரங்களில் செய்வதில்லை.

ஒரு டிஜிட்டல் ஆவணம் வசதியானதா என்பது கேள்வி அல்ல. அது தான். அதை சரிபார்க்கும் நபர் வசதி வேண்டுமா அல்லது நிச்சயத்தன்மை வேண்டுமா என்பதே கேள்வி. சாலையில், சோதனைச் சாவடியில், அல்லது வாடகை மேசைக்கு பின்னால், அச்சிடப்பட்ட ஆவணம் இன்னும் நடைமுறை நன்மையைக் கொண்டிருக்கிறது. அது உடனடியாக படிக்கக்கூடியது. இறந்த பேட்டரி இல்லை. ஆப் புதுப்பிப்புகள் இல்லை. திரை பளபளப்பு இல்லை. ஜூம் செய்ய வேண்டியதில்லை.

அதனால்தான் காகிதம் எதிர் டிஜிட்டல் கேள்வி காலாவதியானதல்ல. அது நடைமுறை சார்ந்தது.

மற்றும் அதனால்தான் நேர்மையான பயண வழிகாட்டுதலுக்கு தெளிவான வரம்புகள் தேவை. எங்கள் சொந்த பொது FAQ வெளிப்படையாக கூறுகிறது, எங்கள் ஆவணம் சீனா, ஜார்ஜியா, ஜப்பான் மற்றும் தென் கொரியாவில் ஏற்றுக்கொள்ளப்படவில்லை. இது கவர்ச்சியான சந்தைப்படுத்தல் அல்ல. ஆனால் பயணிகளுக்கு சொல்வது சரியான விஷயம்.

“ஏற்றுக்கொள்ளல்” பற்றிய உண்மை

“ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது” என்ற வார்த்தை இறுதியானதாக ஒலிப்பதால் மக்கள் அதை விரும்புகிறார்கள்.

ஆனால் பயணத்தில், “ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது” என்பது கிட்டத்தட்ட ஒருபோதும் எளிமையான ஆம் அல்லது இல்லை அல்ல.

ஒரு ஆவணம் சட்டப்படி ஏற்கத்தக்கதாக இருக்கலாம், ஆனால் ஆபத்தை தவிர்க்க முயற்சிக்கும் ஒரு குறிப்பிட்ட அலுவலகம், ஒரு குறிப்பிட்ட அதிகாரி, அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட ஊழியரால் இன்னும் கேள்விக்கு உட்படுத்தப்படலாம்.

இது யாரும் தவறாக செயல்படுகிறார்கள் என்று அவசியமாக அர்த்தப்படுத்துவதில்லை. பெரும்பாலும் எதிர்மாறானது உண்மை. முடிவெடுக்கும் நபர் தங்களையோ, தங்கள் முதலாளியையோ, அல்லது தாங்கள் பொறுப்பான செயல்முறையையோ பாதுகாக்க முயற்சிக்கிறார்.

பயணி அதை ஒரு தடையாக அனுபவிக்கிறார். நிறுவனம் அதை எச்சரிக்கையாக அனுபவிக்கிறது.

இதை புரிந்துகொள்வது பயண திட்டமிடலை குறைவான உணர்ச்சிகரமாகவும் மிகவும் யதார்த்தமாகவும் ஆக்குகிறது.

எது ஏற்றுக்கொள்ளப்பட வேண்டும் என்ற ஒரு கோட்பாட்டு வாதத்தில் வெற்றி பெறுவது குறிக்கோள் அல்ல. உண்மையான சிக்கலை உருவாக்கும் வாய்ப்பு குறைந்த ஆவணங்களை எடுத்துச் செல்வதே குறிக்கோள்.

சிறந்த பயண ஆவணம் மிகவும் பெரிய வாக்குறுதியை உடையது அல்ல. யாரும் இரண்டு முறை விளக்கம் தேவைப்படாதது.

ஏன் ஒரு அச்சிடப்பட்ட புத்தகம் இன்னும் முக்கியம்

காகிதம் சர்வதேச வாகனம் ஓட்டுவதில் உயிர் வாழ்கிறது, ஏனென்றால் உலகம் முன்னேற்றத்தை எதிர்க்கிறது என்று அல்ல, மாறாக காகிதம் ஒரு மனித சிக்கலை தீர்க்கிறது என்பதால்.

அது தெரியக்கூடியது. அது உடனடியானது. அது பரிச்சயமானது. இணையம் இல்லாமலும் வேலை செய்கிறது. விளக்கத்தின் தேவையை குறைக்கிறது.

இது டிஜிட்டல் ஆவணங்களை பயனற்றதாக ஆக்குவதில்லை. டிஜிட்டல் நகல்கள் வேகமானவை, எடுத்துச்செல்லக்கூடியவை, தேடக்கூடியவை, மற்றும் அவசர சூழ்நிலைகளில் மிகவும் மதிப்பு வாய்ந்தவை.

ஆனால் மிகவும் சுலபமான அனுபவத்தை விரும்பும் ஒரு பயணி, எத்தனை வேறுபட்ட நபர்கள் இந்த ஆவணத்தை பார்க்க வேண்டியிருக்கும் என்று யோசிக்க வேண்டும். அது எவ்வளவு அதிக கைகளில் கடந்து செல்கிறதோ, அவ்வளவு தெளிவான, இயற்பியல், அச்சிடப்பட்ட ஆவணம் பயனுள்ளதாக மாறுகிறது.

இது சுவாரஸ்யமானது அல்ல. ஆனால் இது பயனுள்ளது.

ஒரு நடைமுறை பயண முன் சரிபார்ப்பு பட்டியல்

பயணிக்கு முன், ஐந்து நடைமுறை கேள்விகளை கேளுங்கள்:

1. இலக்கு என்ன தேவைப்படுகிறது?

மூன்று ஆண்டுகளுக்கு முன்பு யாரோ ஒரு மன்றத்தில் எழுதியதை அல்ல. ஒரு நண்பர் நினைப்பதை அல்ல. இலக்கு தற்போது என்ன தேவைப்படுகிறது என்பதை.

2. வாடகை நிறுவனம் என்ன தேவைப்படுகிறது?

நாட்டின் விதிகளும் வாடகை நிறுவன விதிகளும் எப்போதும் ஒன்றாக இருப்பதில்லை. ஒரு வாடகை நிறுவனம் சட்டத்தை விட கடுமையான தேவைகளை கொண்டிருக்கலாம்.

3. ஒவ்வொரு முறையும் வாகனம் ஓட்டும்போது என்னுடைய அசல் தேசிய உரிமத்தை எடுத்துச் செல்வேனா?

சூட்கேஸில் அல்ல. ஹோட்டலில் அல்ல. உங்களுடன், ஒவ்வொரு முறையும்.

4. எனக்கு காகித ஆவணங்கள், டிஜிட்டல் ஆவணங்கள், அல்லது இரண்டும் தேவையா?

ஏதாவது ஐயம் இருந்தால், பாதுகாப்பான பதில் பொதுவாக இரண்டும்.

5. நான் ஒரு பார்வையாளராக பயணிக்கிறேனா, அல்லது என் நிலைமை மிகவும் சிக்கலானதா?

நீண்ட தங்குமிடங்கள், மீண்டும் மீண்டும் பயணங்கள், மற்றும் நிலையில் மாற்றங்கள் உங்களை எளிய சுற்றுலாப் பயணி வகையிலிருந்து வெளியே அழைத்துச் செல்லலாம்.

அமெரிக்க (U.S.) உரிமம் உடையவர்களுக்கு: அதிகாரப்பூர்வ IDP தேவைப்படுமெனில், AAA அல்லது AATA-இலிருந்து பயணத்திற்கு முன்பே அதை பெற்று, உங்கள் உரிமத்துடன் எடுத்துச் செல்லுங்கள்.

குறிக்கோள் பயணத்தை பாதுகாப்பது

யாரும் பயண ஆவண பணியை கனவு காண்பதில்லை.

மக்கள் இயக்கத்தை கனவு காண்கிறார்கள். வருகையை பற்றி. சுதந்திரத்தை பற்றி. அதிகமாக கவலைப்படாமல் சில நாட்கள் கழிப்பதை பற்றி.

ஆனால் வெளிநாட்டில் வாகனம் ஓட்டுவது என்பது ஒரு எளிய சரிபார்ப்பு பட்டியல் நல்ல பகுதிகளை பாதுகாக்கும் அத்தகைய பகுதிகளில் ஒன்று.

குடும்ப சாலைப் பயணம். திருமண பயண பாதை. ஒரு இலவச வார இறுதியுடன் கூடிய வேலைப் பயணம். முதல் முறையாக ஒரு புதிய நாட்டில் வாகனம் ஓட்டுவதன் உணர்வு.

அந்த விஷயங்கள் பாதுகாக்க மதிப்புள்ளவை.

நல்ல செய்தி என்னவென்றால், பெரும்பாலான ஆவணம் தொடர்பான பயண தோல்விகள் மர்மமானவை அல்ல. அவை கணிக்கக்கூடியவை. அது பொருள் அவை பொதுவாக தடுக்கக்கூடியவை.

இதுவே உண்மையான பாடம். பயணம் மக்கள் நினைப்பதை விட கடினமானது என்பதல்ல. ஆனால் கொஞ்சம் குறைவான அனுமானமும் கொஞ்சம் அதிகமான ஆவண தயாரிப்பும் ஒரு மிகவும் நல்ல பயணத்தை ஒரு மிகவும் தவிர்க்கக்கூடிய தோல்வியிலிருந்து காப்பாற்றலாம்.

பயணிக்கு முன் தேவைகளை சரிபார்க்கவும்.