Получение водительских прав во Франции

Во Франции процесс подготовки водителей не слишком дёшев: теория и практика обходятся в среднем в 1700 евро. Кроме денег, надо потратить также время и нервы. В данной статье мы расскажем, как получить водительское удостоверение во Франции и что для этого необходимо.

Если денег нет, а ездить хочется

Да, французские законы позволяют находиться за рулём и тем, кто не в состоянии получить водительское удостоверение. В этом случае можно сидеть на водительском месте исключительно в специальных машинах, которые не разгоняются свыше 60 км/ч. Кстати, такие автомобили стали достаточно популярными и пользуются спросом. «Бесправников» во Франции почти 700 тысяч.

Если имеется вид на жительство и национальные права

Через год после получения ВНЖ всем иностранцам необходимо менять национальные права на французские. Обмен легитимен, если национальное водительское удостоверение было получено до получения вида на жительство.

Для получения водительского удостоверения французского образца необходимо обратиться в префектуру по месту проживания, где заявителю выдадут бланк заявления. К заполненному бланку прилагают копию вида на жительство, цветную копию действующего водительского удостоверения и справку из национальной дорожной полиции, выдавшей эти права, о том, что они действительны (к справке должен прилагаться перевод на французский язык). Собрав эти документы, заявление надо отправить письмом, лучше заказным, по адресу, указанному на бланке заявления, выданного в префектуре.

Если первоначальный пакет документов получает одобрение, примерно через 2-3 недели приходит очередное письмо с новым списком документов – в каждом случае он может немного отличаться, но обычно туда входят следующие документы: два фото, копия вида на жительство, оригинал и перевод прав, оригинал и перевод справки из национальной дорожной полиции (которой обзаводятся заранее), подтверждающий документ о наличии места жительства на территории Франции, справку от врача, бланки заявлений. Последние заполняют, готовят всё необходимое и отправляются в префектуру.

Если уже новый пакет документов устраивает проверяющего в префектуре, об этом претенденту на обмен водительских прав скажут, и через две-три недели он получит свои французские права по почте. Действительно французское водительское удостоверение в течение пяти лет.

А до истечения года нахождения во Франции можно пользоваться национальными водительскими правами. Правда, при этом необходимо:

Если французские водительские права получают впервые

Удовольствие водить автомобиль считается привилегией лиц обеспеченных. Поэтому водительские права во Франции обходятся «в копеечку». Во-первых, только на то, чтобы записаться в автошколу, надо сразу выложить порядка 80 евро, а дальше отдельно оплачивать теорию (150-250 евро) и каждый из 28 обязательных уроков вождения (45 евро) – помимо оплаты экзамена (100 евро). Во-вторых, далеко не факт, что обладатель свеженького водительского удостоверения будет его иметь пожизненно – балльная система штрафов, принятая во Франции, может довольно быстро лишает прав любителей нарушать ПДД.

Итак, произведён выбор автошколы. Лучше, если это школа с высоким рейтингом – в дальнейшем это станет решающим моментом при повторных пересдачах экзаменов.

Теоретический курс проходят по базовому абонементу (стоимость тем дороже, чем автошкола ближе к столице). Наиболее часто этот абонемент содержит возможность бессчётное количество раз посещать теоретические занятия в автошколе и пользовать симулятор по сдаче теоретического экзамена. Если первая попытка сдать экзамен провалилась, каждая последующая обойдётся в 60-130 евро. Если денег нет, есть специальная программа, согласно которой коммуна может оплатить до 80% стоимости обучения в автошколе в обмен на 60 часов общественных работ за бесплатно, то есть даром. Две недели подметания улиц и неожиданных встреч с друзьями и знакомыми, – и большая часть денег за автошколу у вас в кармане.

Также крупные фирмы, корпорации и предприятия могут поощрять своих сотрудников оплатой занятий в автошколе.

Если теория успешно пройдена (а её, согласно статистике, с первого раза сдают 60% претендентов), переходят к практике. Учиться вождению можно не только с инструктором, а с любым родственником или знакомым, имеющим права и стаж вождения. Но после этого всё равно придётся посещать 20 обязательных часов по практике в автошколе.

Научиться водить и сдать практическую часть экзамена надо в течение трёх лет после сдачи теории. Если с первого раза экзамен сдать не удалось, можно попробовать ещё раз, даётся максимум пять попыток. Если не получилось с пятого раза, придётся начинать сначала.

Во время практического экзамена надо «отрулить» 35 минут. Это время экзаменационного вождения. После того, как экзамен завершён и засчитан, водительское удостоверение ожидают три дня. На него сразу начисляется 6 баллов и так будет происходить до достижения водительского стажа в три года. После этого начислять будут уже 12 баллов.

Для чего необходимы баллы? Каждое нарушение аннулирует определённое число баллов. За разговор по мобильному телефону за рулём снимут два балла, за не пристёгнутый ремень – три балла. Когда баллов уже не остаётся, водительское удостоверение аннулируется. Если после его выдачи не прошло пяти лет, его можно восстановить, пересдав практическую часть экзамена. Если пять лет истекли, то сдавать надо будет и теоретическую часть.

Иногда потерянные баллы можно восстанавливать. Но для этого надо ходить на платные курсы. Так что нарушать ПДД во Франции – удовольствие дорогое.