Um engate de reboque é um acessório de acoplamento ou fixação especial para um trailer. Em palavras simples, esse é o “gancho” ao qual o trailer está preso. A maioria dos novatos acha que esse gancho é um engate de reboque, apesar do fato de ser apenas um dos elementos de construção do engate do trailer. Os engates de reboque são estruturalmente diferentes uns dos outros, e essa classificação às vezes é a base para restrições no registro de automóveis. Vamos descobrir em quais casos isso pode acontecer.
Tipologia de engates de reboque de automóveis
Removíveis e não removíveis, para um caminhão ou para um carro, engates de reboque de fábrica e feitos em casa – todos eles diferem dependendo da classificação. E existem três dessas bases:
1) características de design;
2) tipos de fixação de um gancho em uma plataforma;
3) classe de índice de carga.
Vamos caracterizar dois engates com base em sua tipologia. E vamos começar com o último fator – classe.
Classe do índice de carga do engate de reboque
Existem três classes principais de dispositivos de reboque. Um carro de passageiros de tamanho médio pesa até 1,5 tonelada. De acordo com as regras, a massa do trailer carregado não pode ser maior que a massa do carro. Portanto, um pequeno engate pode suportar um peso de reboque de até 1,5 tonelada.
Uma classe média de engates de reboque foi projetada para um peso de reboque de 2,5 toneladas. Esta classe é mais adequada para SUVs, crossovers, minivans e vagões.
Um SUV de estrutura completa, um microônibus pode transportar um trailer de até 3,5 toneladas. Portanto, esse veículo requer um grande engate de classe.
Tipologia da fixação de um engate de reboque em uma plataforma
Os engates de reboque devem ser fixados com segurança à plataforma do carro. Essa fixação pode ser removível, removível condicionalmente ou não removível:
Um acessório, chamado de removível, é um gancho que é preso à plataforma com um dispositivo de fechamento especial. A instalação e desmontagem deste engate são extremamente rápidas e simples.
Se o gancho for preso à plataforma por meio de parafusos, ele é chamado de engate de reboque removível condicionalmente. Essa fixação não é menos confiável para fazer a pergunta certa. Além disso, se necessário, você pode remover o gancho e carregá-lo no porta-malas ou deixar em casa.
Um engate de reboque não removível é um tipo de fixação, que é a conexão fixa de um gancho com uma plataforma por meio de uma solda. É considerada a conexão mais simples e, ao mesmo tempo, a mais confiável. A desvantagem é que não há possibilidade de desconectar o gancho.
Características de design dos engates de reboque
Os engates de reboque podem ter plataformas de fixação de peças que geralmente são aparafusadas ou soldadas. Quanto à fixação da própria plataforma, ela é sempre aparafusada. A fixação do gancho em si pode ser aparafusada e soldada. Freqüentemente, existem opções de ganchos removíveis ou que podem ser facilmente transformados em uma posição operacional.
As estruturas da plataforma de fixação soldadas são consideradas mais convenientes e confiáveis, pois o proprietário do carro só precisa monitorar a fixação da plataforma. No entanto, lembre-se de que um metal está envelhecendo, a corrosão funciona e até mesmo as soldas podem se destruir.
As conexões aparafusadas exigem monitoramento constante da condição dos parafusos, mas mesmo que o parafuso quebre ou enferruje, você sempre pode substituí-lo por outro, após o qual você pode continuar operando o engate de reboque com segurança.
Tipos de bolas de reboque
Tipo de esfera “A” em dois parafusos (removível condicionalmente) – quando o gancho do engate de reboque é fixado com dois parafusos. Se necessário, você pode remover o gancho desparafusando os parafusos. Dois engates com esfera tipo “A” são a opção mais comum.
Tipo de esfera “F” (“FC”) – flangeada forjada ou fundida em dois parafusos. Se houver quatro furos na viga do engate de reboque, ela pode ser ajustada em altura em relação à viga.
Tipo de esfera “G” – flangeada forjada ou fundida em quatro parafusos.
Tipo de esfera “H” – esfera soldada. Design totalmente não removível. A bola (gancho) é soldada à viga do engate de reboque.
Tipo de bola “N” – universal (combinada) com quatro furos. Disponível em três variantes, que diferem nas distâncias de centro a centro e no diâmetro dos orifícios de montagem. Eles estão disponíveis nas opções “gancho” e “gancho + bola”.
O tipo de esfera “B” é um gancho removível fixado por uma porca central e separado manualmente da viga do engate de reboque. Esse design era uma solução intermediária conectada a engates de reboque removíveis e praticamente não é produzido atualmente.
O tipo de bola “C” (“BMA”, “BMC”) é removível vertical ou horizontalmente. Com um leve movimento da mão, o gancho removível é instalado quando chega a hora e removido com a mesma facilidade quando inútil. É difundido na Europa, pois dirigir com um engate de reboque sem reboque é proibido ou não é recomendado nos países ocidentais. O eixo de fixação transversal é feito com um centro deslocado (excêntrico) ou na forma de um cone truncado. O gancho removível é protegido por uma trava para evitar roubo.
O tipo de bola “E” é um gancho removível. É típico de todos os carros americanos. É usado como uma inserção no suporte do adaptador para um furo quadrado com um tamanho de 30×30 mm ou 50×50 mm para engate de reboque americano.
Há também engates de reboque de luxo – quando decorados com placas de aço inoxidável polido complementadas por um nome de modelo de carro em relevo. Normalmente, SUVs caros têm essas bruxas.
Coisas a serem levadas em consideração ao escolher um engate de reboque
Os motoristas que esperam usar o engate de reboque de tempos em tempos não precisam comprar construções não removíveis. De fato, no último caso, o engate é constantemente exposto à umidade e aos reagentes da estrada. Portanto, conexões removíveis rapidamente (ou removíveis condicionalmente) serão a opção ideal, embora custem mais. E no caso de uso constante de um carro com reboque, um engate com uma construção não removível será mais seguro.
Considere também o peso do seu veículo e o peso aproximado do trailer que você vai usar. Não se esqueça de verificar um conjunto completo do engate de reboque ao comprá-lo, um cartão de garantia, instruções de instalação e operação.
Finalmente, você não deve esquecer que um engate feito à mão ou de baixa qualidade pode causar um acidente com consequências muito graves. É por isso que os serviços rodoviários podem se recusar a registrar carros com engates de reboque que não sejam de fábrica.
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