Um carro é operado em várias condições, muitas vezes longe do ideal. A superfície da estrada pode estar coberta com pequenos seixos ou cascalho, neve ou água da chuva. Como resultado, uma massa de partículas estranhas saindo de baixo das rodas do carro pode danificar tanto o próprio carro quanto o veículo que circula atrás dele. A automutilação consiste não apenas em lascas, arranhões e rachaduras, mas também na acumulação da massa de neve e gelo, partículas de lama etc. no fundo. Em qualquer caso, isso reduz a vida útil do veículo e torna a condução insegura. Para evitar o desenvolvimento de manchas de corrosão e evitar que pedras, poeira e fluxos de água saiam de debaixo das rodas do carro para os veículos que viajam atrás, respingos são usados. São elementos obrigatórios de cada carro, independentemente do país e do ano de fabricação.
Funções dos respingos
A finalidade funcional dos respingos é amplamente determinada pelo local de sua instalação. Os respingos dianteiros e traseiros são projetados para proteger vários objetos: os dianteiros – para evitar que o fundo do carro seja danificado por pedras e outros detritos da estrada. Isso é especialmente verdadeiro no inverno, quando a sujeira debaixo das rodas misturada com vários reagentes químicos pode congelar no fundo com uma camada muito densa, provocando o aparecimento de pontos de corrosão. Deve-se observar que, ao dirigir em alta velocidade sem respingos, você pode romper a parte inferior do carro com pequenas pedras ou quebrar o vidro dos veículos que se movem para trás.
Os respingos traseiros são projetados para evitar que pedras, poeira e água saiam de trás dos veículos. Se os respingadores traseiros não fossem instalados nos carros, em condições climáticas adversas, os motoristas teriam que se manter a pelo menos 500 m de distância um do outro, caso contrário, os carros que avançassem os privariam completamente de visibilidade.
Tipos de respingos
Conforme mencionado acima, os respingos podem ser dianteiros e traseiros. Eles também são divididos em universais (destinados a qualquer carro) e individuais (para um modelo específico de uma determinada marca). Mas você não deve ter uma abordagem “única para todos” em relação às universais. Existem crossovers enormes e sedãs clássicos, e é improvável que os mesmos splashers universais sejam adequados para os dois modelos listados. Embora na aparência, um espalhador universal seja um retângulo preto que pode ser vendido mesmo sem fixadores no conjunto. Esses respingos atraem motoristas com seu baixo custo.
Os respingadores individuais têm um design e formato especiais, por isso não permitem que uma única gota de água debaixo das rodas de um carro em particular atinja seu fundo. No entanto, você terá que pagar um pouco mais por essa vantagem, mas os respingadores individuais também costumam ser caracterizados por uma vida útil mais longa.
Quanto ao material do qual os respingos são feitos, o segmento mais acessível são os produtos de borracha. As vantagens dos respingos de borracha são a simplicidade de fabricação, excelente flexibilidade e facilidade de instalação no carro, durabilidade e baixo custo. Mas eles não suportam temperaturas muito baixas ou muito altas. Ou seja, em condições operacionais domésticas, os respingos de borracha nem sempre se mostram do lado bom.
Os respingos de plástico são resistentes ao desgaste e duráveis, mesmo em condições de altas diferenças de temperatura. Eles estão disponíveis até mesmo em diferentes variações de cores, o que torna os “cavalos de ferro” mais atraentes esteticamente. Mas o espirrador de plástico tem mais chances de se partir do que o de borracha. E esse risco sempre existe se você atropelar um meio-fio ou bater em uma pedra.
O espirrador de borracha e plástico, ou combinado, tem todas as vantagens dos dois tipos listados acima. São produtos muito úteis e flexíveis que respondem adequadamente às variações de temperatura e resistem até mesmo aos golpes mais fortes. Não é difícil adivinhar que os respingadores combinados são os mais duráveis, embora você tenha que pagar uma quantia considerável por isso. O custo deste produto é várias vezes superior ao custo dos respingos de borracha e plástico.
Como prolongar a vida útil dos respingos
Para não comprar salpicos a cada temporada, é necessário fazer a escolha certa ao comprar. Se você precisar dirigir apenas em áreas urbanas, poderá escolher uma opção de plástico barata. A compra de respingos de qualquer modelo não deve ser limitada por fatores de preço. Você deve sempre se perguntar se existe um revestimento especial nos respingos que possa suportar os efeitos de vários reagentes químicos que influenciam particularmente os respingos no inverno. Não se deixe enganar pelos salpicadores chineses – eles certamente não durarão mais do que uma temporada.
Sempre lave suavemente o carro em locais com cavas das rodas e respingos – isso evitará maior acúmulo de sujeira.
Dirija com cuidado. Qualquer obstáculo alto pode danificar a parte inferior do carro e quebrar os respingos.
Assim que o espalhador falhar, é necessário instalar um novo em seu lugar. Caso contrário, não apenas os veículos que se movem atrás do carro estarão em perigo, mas também a parte inferior do seu carro – o risco de danos a este último aumentará muitas vezes.
Portanto, os respingos são um elemento muito importante de um carro que desempenha uma função de proteção. É estritamente proibido dirigir na estrada sem respingos, pois, nesse caso, você representará um sério perigo para os outros motoristas. Mas também é proibido dirigir um carro sem documentos, o principal deles é a carteira de motorista. Convidamos você a processar de forma rápida e fácil uma carteira de motorista internacional em nosso site. Não vai demorar muito tempo e esforço.
