Buick: a história da marca e a gama de modelos

A General Motors Corporation tem uma filial que produz carros Buick. Esta marca foi fundada no início do século XX, em 19 de maio de 1903. É um símbolo da qualidade americana. A empresa Buick Motor Division é a mais antiga produtora de automóveis existente nos EUA. Vamos conhecê-la melhor, porque a Buick é uma marca premium de nível básico, com a qual apenas a Acura, a Lexus de nível básico e a Volvo competem.

Como tudo começou: o nascimento da marca

Na virada dos séculos XIX e XX, o bem-sucedido proprietário de uma empresa de encanamento, David Dunbar Buick, se interessou por motores de combustão interna. Seu interesse foi tão significativo que o negócio principal foi abandonado, o companheiro começou a fazer reclamações e David lhe vendeu sua parte na empresa (por uma enorme quantia de 100 mil dólares na época). Mas, como resultado, a Buick tinha dinheiro e tempo livres. Para fazer o que quiser, ele registrou a “Buick Auto-Vim and Power Company”, cujo objetivo era o desenvolvimento, fabricação e venda de motores para máquinas agrícolas. David convidou W. Marr, que era um engenheiro de sucesso e gostava de carros, para projetar um motor de combustão interna. Ambos juraram repetidamente em pedacinhos, muitas vezes Marr deixou a empresa e voltou novamente. Apesar da polêmica, em dois anos (1899 e 1900), dois carros com motor monocilíndrico refrigerado a água foram criados. Um deles foi vendido por David a um amigo por 300 dólares. Então chegou o século XX. Finalmente, Marr deixou o Buick. A primeira fundou sua própria produção de automóveis e David transformou a “Buick Auto-Vim and Power Company” na “Buick Manufacturing”. Esse motor ainda é usado na produção automotiva. Mas Buick estava ficando sem fundos e, em 1903, ele teve que emprestar $5000. O empréstimo de David foi concedido por um amigo e colega, B. Briscoe, que forneceu a produção da Buick Manufacturing com chapas metálicas. Ao mesmo tempo, sob os termos do empréstimo, David teve que reorganizar a empresa na Buick Motor Company, cujas ações pertenciam à B. Briscoe. Na verdade, este último se tornou o novo proprietário da produção de automóveis e Buick conseguiu o cargo de diretor executivo. No ano de fundação da Buick Motor Company, 16 carros foram vendidos. Mas Briscoe não foi dono de uma montadora por muito tempo. Em 1904 seguinte, ele o vendeu para J. Whiting, que tinha interesse em instalar o motor nos vagões produzidos por sua empresa. Como esta última estava sediada em Flint, a Buick Motor Company também foi transferida de Detroit para lá. David não era mais um diretor executivo, mas um gerente comum, o que, no entanto, lhe permitiu contratar o cargo de engenheiro-chefe do mesmo W. Marr. Já nos primeiros dias de julho de 1904, surgiu o modelo B, que tinha um motor I de dois cilindros (na época — uma raridade) com cilindrada de 2,6 litros e capacidade de 22 HP. O carro atingiu a velocidade de 56 km/h e custou $950. Pode ser considerado o ancestral de todos os carros de produção subsequentes da empresa, pois foram fabricados nas mesmas oficinas. Em 1904, foram vendidas 37 dessas unidades. Esses carros em 1904 foram vendidos 37 unidades. Whiting expressou insatisfação com o trabalho organizacional de D. Buick. Este último não se opôs ao fato de que um talentoso mecânico e inventor não é o mesmo que um gerente talentoso. Depois de receber 100 mil dólares de compensação novamente, ele saiu. Primeiro do nada, depois David tentou fabricar carburadores, jogar na bolsa de valores e até mesmo investir em imóveis na Flórida. Nos últimos anos de sua vida, Buick foi instrutor em uma escola profissional e vigia. O genial perdedor, que não estava interessado em popularidade ou lucro, morreu de patologia do câncer em 1929, aos 74 anos, na pobreza e no esquecimento. No entanto, David Buick pertencia a uma antiga família escocesa, que tem seu próprio brasão. Ele continha todos os elementos da era tradicional dos cavaleiros: fundo escarlate, linha diagonal, como uma funda no ombro, chifres de veado em um canto e uma cruz dourada – no outro. Em 1937, o designer R. Pugh, em homenagem ao fundador da próspera marca de automóveis, tentou refletir o brasão no logotipo da empresa. Posteriormente, pouco restou do brasão da família, mas hoje os escudos dos cavaleiros estão inscritos em um círculo de metal comum e permitem que as pessoas não esqueçam a história de um simples jovem escocês que sonhava com carros.

Novas oportunidades da Buick Motor Company

Whiting ofereceu a cadeira do diretor da empresa automobilística ao proprietário da fábrica para a produção de carruagens e carroças, W. Durant. Este último percebeu rapidamente que a fabricação de carros era extremamente lucrativa. Ele desenvolveu uma intensa atividade organizacional, começou a vender ações da empresa, aumentou seu capital para $1500 mil (investindo mais da metade de seus próprios fundos pessoais). Durant estava determinado a estabelecer a produção de um carro confiável na faixa de preço médio. A rapidez com que o Buick se tornou popular pode ser avaliada pela taxa de crescimento das vendas:

O modelo B é seguido pelo modelo C, depois pelo mais caro e maior F. Em 1907, a Buick lançou um novo motor de quatro cilindros e quatro novos modelos, o modelo D e o modelo H na faixa de preço superior do mercado, e os modelos K e S na faixa inferior. Ao mesmo tempo, a produção dos modelos Buick F e G, que estavam em demanda estável, permaneceu inalterada.

Nenhuma outra marca de automóveis ofereceu a seus clientes uma seleção tão grande de modelos, e nenhuma outra marca foi vendida tão rápido quanto a Buick. Em 1908, menos de quatro anos após a chegada de Durant, a Buick havia ultrapassado a Oldsmobile e a Cadillac em vendas.

Em 1909, a produção da Buick foi transferida para um novo complexo de produção em Flint. Era a maior fábrica de automóveis americana e mundial, que empregava mais de duas mil pessoas que trabalhavam 24 horas por dia em três turnos. Em 1909, a Buick fabricou mais carros em um dia do que em todo o ano de 1904.

Durant tinha grandes planos: estava comprometido com a criação de uma corporação automobilística global e fundou a holding General Motors. Em menos de um ano, o capital da General Motors atingiu 60 milhões de dólares. Paralelamente à aquisição da Oldsmobile, Cadillac e Oakland (posteriormente renomeada Pontiac), Durant comprou empresas para a produção de componentes, tintas, discos de rodas, etc., transformando a GM em um império automotivo. Após um ligeiro declínio e a remoção de Durand da administração da empresa, a produção continuou a se expandir. Ao mesmo tempo, os revendedores tiveram que introduzir listas de espera — a demanda por carros Buick era enorme, a empresa aumentava constantemente sua capacidade e expandia a área de produção. Em 1916, as vendas aumentaram para 124834 unidades. De 1909 a 1919, o Buick foi o carro americano mais vendido. Em 1923, o milionésimo carro Buick saiu da linha de montagem e o volume diário de produção chegou a 550 carros. De 1916 a 1925, a Buick construiu 45 novos edifícios e instalações de produção, aumentando a área total de produção em quase três milhões de metros quadrados.

Conquistas da Buick

1. Os carros mais inovadores da América, o Buick começou a ser produzido com carrocerias totalmente fechadas.
2. Foi a equipe da Buick que desenvolveu pela primeira vez a tecnologia de pintura corporal ultrarrápida, reduzindo-a de quatro semanas para seis horas.
3. O motor foi atualizado – 8 cilindros em linha em vez dos 6 cilindros desatualizados.
4. Todas as rodas receberam freios e a caixa de câmbio foi equipada com um sincronizador.
5. Foi a Buick que atingiu o mundo automotivo com a ignição automática e, em seguida, os primeiros modelos com indicadores de mudança de direção, que outras marcas lançaram nem mesmo anos, mas décadas depois.
6. O primeiro carro-conceito foi o modelo Y-Job criado em 1938.
7. Em 1949, nos para-lamas dianteiros atrás do arco do volante, surgiram buracos que imitavam os escapamentos dos caças durante a guerra. Essa descoberta de design foi destinada a uma vida longa — durou 45 anos em algumas modificações do Buick.
8. Nos anos 50 do século XX, a Buick decidiu mudar radicalmente a ótica traseira, substituindo pequenas lâmpadas por luzes de tamanho normal.
9. A Buick, por seu mais de um século de história, sempre preservou uma individualidade brilhante, mantendo um equilíbrio único entre modernidade, tecnologia e os bons e velhos clássicos.
10. É a Buick que sempre foi o carro-chefe da General Motors, a marca mais vendida por muitos anos, um marco cult na história da América.

A montadora, que não sofreu uma única falha, cai, falência. Carros que foram cultuados pelos americanos por mais de um século em aparência, confiabilidade e despretensão. Tudo gira em torno da lendária marca Buick. Esperamos que você tenha gostado do artigo. Não se esqueça de que você tem a oportunidade de processar de forma rápida e fácil uma carteira de motorista internacional em nosso site. Você não precisará de muito tempo e esforço, especialmente porque este documento é útil para dirigir não apenas o Buick.