Nieħdu seba' siġġijiet fiċ-Chery Tiggo 8 u l-aktar Skoda Kodiaq mibjugħa

Qed tfittex crossover spazjuż għall-familja b’tielet ringieli ta’ siġġijiet? Iċ-Chery Tiggo 8 u l-Skoda Kodiaq huma żewġ għażliet popolari fis-segment tal-SUVs ta’ daqs medju. F’din il-paragun dettaljata, poġġejna ż-żewġ vetturi għall-prova biex ngħinuk tiddeċiedi liema jistħoqqilha post fil-garaxx tiegħek.

Chery Tiggo 8: Konfigurazzjoni u Għażliet ta’ Trim

B’differenza mir-rival Ċek tagħha, iċ-Chery Tiggo 8 iżomm l-affarijiet sempliċi fil-bidu. Ix-xerrejja mhux se jsibu konfiguratur estensiv hawn. Minflok, il-crossover Ċiniż joffri approċċ dirett:

• Magna: Magna waħda turbocharged ta’ 170 cavall
• Trasmissjoni: CVT (trasmissjoni varjabbli kontinwa)
• Drivetrain: Tmexxija tar-roti ta’ quddiem biss
• Livell ta’ trim: Pakkett Prestige bl-għażliet kollha disponibbli inklużi
• Siġġijiet tat-tielet ringiel: Standard
• Personalizzazzjoni: Għażla tal-kulur tal-karozzerija biss

L-akbar membru tal-familja Tiggo jkejjel 4.7 metri fit-tul u għandu proporzjonijiet eżegwiti tajjeb b’kostruzzjoni ta’ kwalità kollha kemm hi.

Skoda Kodiaq: Aktar Għażliet, Aktar Kumplessità

Il-Kodiaq jieħu l-approċċ oppost b’konfiguratur estensiv li joffri għażliet multipli ta’ magni, trasmissjonijiet, u livelli ta’ trim. Għal din il-paragun, ittestjajna żewġ verżjonijiet:

• Hockey Edition: Mudell ta’ ħames siġġijiet b’roti ta’ 17-il pulzier u aġġustament manwali tas-siġġu
• Verżjoni Style: Konfigurazzjoni ta’ seba’ siġġijiet b’siġġijiet elettriċi għall-evalwazzjoni tal-merkanzija u l-passiġġieri

Disinn Intern u Ergonomija

Kabina taċ-Chery Tiggo 8

Idħol fit-Tiggo 8 u ssib intern mogħni ġeneruż mgħotti b’leatherette. Il-bibien tqal ikopru l-għatba kompletament, u jżidu sens premium. Karatteristiċi notevoli jinkludu:

• Kolonna tal-istering aġġustabbli (unika fost il-vetturi tal-istess pjattaforma)
• Siġġu ta’ appoġġ b’profil eċċellenti għall-parti t’isfel tad-dahar
• Mirja b’kopertura wiesgħa għal viżibilità mtejba

Madankollu, l-intern għandu xi żvantaġġi:

• Il-buttuni fiżiċi huma skarsi u żgħar wisq
• Il-kontrolli touch għall-klima u l-awdjo jeħtieġu mira preċiża
• Għażliet limitati għall-ħażna tal-ismartphone
• Il-kuxins tas-siġġu artab jipprovdu appoġġ inadegwat għall-ġenbejn

Kabina tal-Skoda Kodiaq

L-intern tal-Kodiaq jagħti prijorità lill-funzjonalità u l-ergonomija ffukata fuq is-sewwieq. Vantaġġi ewlenin jinkludu:

• Pożizzjoni tas-siġġu kważi ideali
• Buttuni fiżiċi abbundanti, kull wieħed imqiegħed b’mod loġiku
• Kontrolli intuwittivi għall-klima, midja, u modi tas-sewqan

Il-kompromess ewlieni jinvolvi l-viżibilità. Id-disinn imqassar tal-mirja u l-pilastri A ħoxnin joħolqu punti għomja li jeħtieġu attenzjoni extra meta timmanuvra.

Kumdità u Spazju tat-Tieni Ringiel

Iż-żewġ crossovers jipprovdu akkomodazzjonijiet ġenerużi fit-tieni ringiel b’ħafna spazju għall-irkopptejn u r-ras. Madankollu, joħorġu differenzi sottili:

• Chery Tiggo 8: Ftit aktar spazju ġenerali
• Skoda Kodiaq: Profil tas-siġġu aħjar u spazju superjuri għas-saqajn; “ħaddejn” opzjonali li jintwew għall-headrest biex jappoġġjaw lill-passiġġieri reqdin

Siġġijiet tat-Tielet Ringiel: Hype tal-Marketing vs Realtà

Iż-żewġ vetturi joffru konfigurazzjonijiet ta’ siġġijiet 2+3+2, iżda l-ebda waħda minnhom ma teċċella fl-akkomodazzjoni ta’ adulti fit-tielet ringiel. Hawn hi l-verità onesta:

Tielet Ringiel tal-Skoda Kodiaq

• Disponibbli bħala għażla (inkluż fil-pakkett Family II b’ports USB, imwejjed tal-pjanċi, u kontroll tal-klima b’tliet żoni)
• Adulti ta’ madwar 180 ċm jidħlu b’mod skomdu
• Jeħtieġ li ssib it-tieni ringiel ‘il quddiem, li jikkawża li r-ras tal-passiġġieri ta’ wara tmiss is-saqaf

Tielet Ringiel taċ-Chery Tiggo 8

• Tagħmir standard fuq it-trim Prestige
• Marġinalment aktar spazju minħabba dimensjonijiet esterni akbar
• Xorta waħda dejjaq għall-adulti; il-clearance tas-saqaf huwa saħansitra aktar strett mill-Kodiaq

Konsiderazzjoni importanti tas-sikurezza: F’crossovers ta’ inqas minn ħames metri fit-tul, il-konfigurazzjoni 2+3+2 hija l-aktar karatteristika ta’ marketing. Il-ħġieġ ta’ wara joqgħod perikoluż qrib il-headrests tat-tielet ringiel, li jqajjem tħassib serju dwar is-sikurezza f’każ ta’ ħabta minn wara—speċjalment għat-tfal.

Paragun tal-Prestazzjoni tal-Powertrain

Chery Tiggo 8: 2.0L Turbo b’CVT

• Output ta’ qawwa: 170 hp
• Torque massimu: 250 Nm (jasal 500 rpm aktar tard mill-1.4 TSI tal-Skoda)
• Karattru: Rispons kajman taħt 2,000 rpm; reazzjonijiet tal-acceleratur imħabbta
• Imġiba CVT: Twassil lineari tal-qawwa f’veloċitajiet moderati; passi tal-gear simulati biss fil-mod manwali
• Mod Sport: Iżomm risponsi artab, li jagħmlu użabbli għas-sewqan ta’ kuljum

Skoda Kodiaq: 1.4L TSI b’DSG

• Output ta’ qawwa: 150 hp
• Torque massimu: 250 Nm
• Trasmissjoni: DQ250 dual-clutch b’sitt veloċitajiet u clutches imxarrba
• Karattru: Tħossu aktar ħafif milli jidher fuq il-karta mit-Tiggo 8 aktar tqil
• Kwistjonijiet: Ġbid okkażjonali meta taqlib minn Reverse għal Drive; xi eżitazzjoni waqt downshifts aggressivi

Minkejja l-iżvantaġġ ta’ 20 cavall, il-Kodiaq iħossu aktar responsiv fis-sewqan tad-dinja reali. Madankollu, is-sewwieqa jistgħu jixtiequ aktar qawwa waqt manivers ta’ overtaking fl-awtostrada.

Kwalità tas-Sewqan u Handling

Dinamika tas-Sewqan taċ-Chery Tiggo 8

Punti b’saħħithom:

• Stabbiltà eċċellenti fi dritt; tinjora l-kanali fl-asfalt
• Roll tal-karozzerija kkontrollat waqt bidliet fid-direzzjoni
• Imġiba konsistenti u prevedibbli fil-limitu
• Sospensjoni li tassorbi l-enerġija minkejja t-tuning iebsa

Dgħufijiet:

• Sens tal-istering vixxuż wisq nieqes minn feedback
• Impatti qawwija minn toqob u ġonti ta’ espansjoni jiġu trasferiti b’mod iebes lill-passiġġieri
• Il-passiġġieri ta’ wara jbatu l-aktar mis-sospensjoni multi-link iebsa

Dinamika tas-Sewqan tal-Skoda Kodiaq

Punti b’saħħithom:

• Risponsi ta’ handling akkademikament korretti
• Steering preċiż b’turn-in akkurat
• Kompożizzjoni tajba fuq toroq relatament lixxi

Dgħufijiet:

• Spazjar dejjaq tal-pedali (faċli li taqbad saqajk bejn il-gass u l-brejk)
• Is-sewqan jiddegrada b’mod sinifikanti fuq toqob akbar
• Iċ-chassis iħossu ftit flabby; vibrazzjonijiet tal-massa mhux sospiża notevoli
• Understeer f’daqqa f’kantunieri aggressivi jista’ jissorprendi lis-sewwieqa

Prestazzjoni tas-Suq u Proposta ta’ Valur

L-Skoda Kodiaq iddomina s-segment tagħha, u ħadet l-ewwel post fost il-crossovers D+ u għelbet rivali bħall-Mitsubishi Outlander u n-Nissan X-Trail. Fatturi ewlenin wara s-suċċess tagħha:

• Aktar minn 25,000 unità mibjugħa fis-sena ta’ qabel
• 54% tkabbir fil-bejgħ mqabbel mal-perjodu ta’ qabel
• Produzzjoni lokali li tippermetti prezzijiet kompetittivi
• Firxa wiesgħa ta’ magni, trasmissjonijiet, u għażliet

Iċ-Chery Tiggo 8 jirrispondi b’punt ta’ prezz kompetittiv li jimmira lejn familji konxji tal-baġit. Il-manifattur indika wkoll pjanijiet għal konfigurazzjonijiet simplifikati, potenzjalment li jneħħu s-siġġijiet tat-tielet ringiel għax-xerrejja li m’għandhomx bżonnhom.

Verdett Finali: Chery Tiggo 8 vs Skoda Kodiaq

Agħżel l-Skoda Kodiaq jekk tagħti prijorità lil:

• Prestazzjoni responsiva tal-powertrain
• Handling preċiż li jispira kunfidenza
• Għażliet ta’ personalizzazzjoni estensivi
• Affidabbiltà ppruvata u valur ta’ bejgħ mill-ġdid
• Ergonomija interna superjuri

Agħżel iċ-Chery Tiggo 8 jekk tagħti prijorità lil:

• Prezz ta’ xiri aktar baxx
• Imġiba prevedibbli fil-limitu tal-handling
• Proċess ta’ xiri aktar sempliċi b’tagħmir standard mimli
• Ftit aktar spazju intern
• Stabbiltà aħjar fi dritt

L-ebda vettura minnhom mhi perfetta. Il-Kodiaq jeċċella fir-refinament tas-sewqan ta’ kuljum iżda għandu bżonn kumdità tas-sewqan imtejba. It-Tiggo 8, filwaqt li ma jlaħħaqx mad-dinamika jew il-polish tal-Skoda, joffri valur solidu u prestazzjoni onesta u prevedibbli. Għall-familji b’baġit li jistgħu jaqbżu xi kompromessi, in-newcomer Ċiniż jippreżenta alternattiva konvinċenti għall-favorit Ċek stabbilit.

Din hija traduzzjoni. Tista’ taqra l-oriġinal hawn: https://www.drive.ru/test-drive/chery/skoda/5e9ef34cec05c4c27800001c.html