Il-karozzi SAAB (Saab Automobile AB) ġew prodotti għal 75 sena, mill-1937 sal-2012. Il-firxa tal-mudellar tal-manifattur tal-karozzi Svediż kienet tikkonsisti minn sedans, wagons, u crossovers ta’ diversi klassijiet. Minkejja li ddikjarat il-falliment fl-2011, il-vetturi SAAB ħallew marka indelebili fuq l-istorja tal-karozzi u għadhom jinsabu fuq toroq madwar id-dinja kollha. Din il-gwida komprensiva tesplora l-vantaġġi, żvantaġġi, u l-istorja affaxxinanti ta’ din il-marka ikonika Svediża.
L-Istorja Wara l-Logo ta’ SAAB: Mill-Avjazzjoni sal-Karozzi
Il-logo ta’ SAAB juri immaġni full-face tal-Junkers Ju-86, bumbardjatur b’żewġ magni, li jissimbolizza l-wirt tal-avjazzjoni tal-marka. L-isem Svenska Aeroplan Aktiebolaget jittraduċi għal “Kumpanija Svediża tal-Ajruplani Limitata.”
Imwaqqfa fl-1937 f’Trollhättan, l-Isvezja (li tfisser “il-kappell tat-troll”), SAAB inizjalment produċiet ajruplani militari. L-ewwel żviluppi tal-kumpanija kienu jinkludu l-SAAB B-3 bumbardjatur strateġiku, verżjoni liċenzjata tal-Junkers Ju-86 Ġermaniż.

It-Tranżizzjoni ta’ SAAB mill-Ajruplani għall-Manifattura tal-Karozzi
Meta spiċċat it-Tieni Gwerra Dinjija fl-1945, SAAB kellha bżonn tidiversifika lil hinn mill-produzzjoni tal-ajruplani militari. B’potenzjal ta’ teknoloġija avanzata u tmexxija li taħseb ‘il quddiem, id-diretturi Ragnar Vargren u Sven Otterbek iddeċidew li jidħlu fis-suq tal-karozzi.
Filwaqt li l-Isvezja diġà kellha lill-Volvo li tipproduċi karozzi, dawn il-vetturi kienu għoljin u inaċċessibbli għall-biċċa l-kbira tal-konsumaturi. SAAB rat opportunità li toħloq “karozza tal-poplu” affordabbli li tista’ tissodisfa domanda usa’ tas-suq.
Is-SAAB 92: Inġinerija Rivoluzzjonarja u Disinn Innovattiv
L-inġinier Gunnar Ljungström mexa l-proġett SAAB-92 minkejja li ma kellux esperjenza preċedenti fl-industrija tal-karozzi. It-tim tiegħu ta’ 15-il membru kien jinkludi biss tliet inġiniera b’liċenzji tas-sewqan. Il-prototipu kien inizjalment maħdum kompletament mill-injam qabel ma ġie manifatturat fusellaġġ tal-azzar bl-idejn.

Karatteristiċi Ewlenin tas-SAAB 92:
- Sistema ta’ sewqan tar-roti ta’ quddiem
- Mekkaniżmu ta’ steering pinion-and-rack
- Sospensjoni indipendenti għal immaniġġjar aħjar
- Fusellaġġ estremament ajrodinamiku b’arki tar-roti magħluqa
- Koeffiċjent ta’ drag impressjonanti ta’ 0.32 (komparabbli ma’ vetturi moderni)
- Magni ta’ żewġ ċilindri, żewġ ħabbta b’displaċiment ta’ 800cc
- Output ta’ 25 ħoss power b’sistema ta’ tkessiħ termo-sifon
- Trażmissjoni manwali ta’ tliet veloċitajiet bl-ewwel gear mhux sinkronizzata
Speċifikazzjonijiet tal-Prestazzjoni:
- Aċċelerazzjoni 0-60 mph: madwar 30 sekonda
- Veloċità massima: 105 km/h (65 mph)
- Perjodu ta’ produzzjoni: 1949-1955
- Unitajiet prodotti: madwar 20,000 karozza
Il-kulur aħdar distintiv tal-karozza ġie minn żebgħa tal-avjazzjoni eċċess fil-maħżen tal-kumpanija. Ljungström iddefenda d-disinn ajrodinamiku mhux konvenzjonali, u qal: “Jekk tali disinn se jippermetti lis-sid jiffranka 100 litru tal-gażolin fis-sena, ma jimpurtanix li l-karozza tiġi mqabbla ma’ żring!”
L-Evoluzzjoni tal-Marka SAAB u d-Disinn tal-Logo
Il-griffin b’kuruna ikonika dehret fuq l-emblema ta’ SAAB fl-1968, li mmarkaw evoluzzjoni sinifikanti fl-identità viżwali tal-marka. Bis-snin tmienja, SAAB espandet il-lineup tagħha bil-mudellar ta’ suċċess 93 u 96. L-introduzzjoni tas-Saab 95 wagon attrat aktar l-attenzjoni tal-konsumaturi u ddiversifikat il-firxa tal-prodotti.

Fl-1976, SAAB kienet pijuniera tat-teknoloġija tat-turbocharger, żiedet il-kapaċità u l-prestazzjoni tal-magni mingħajr ma kiebret b’mod sinifikanti d-displaċiment tal-magni.
Mudelli Ikoniċi ta’ SAAB li Iffurmaw l-Istorja tal-Karozzi
SAAB 93: L-ewwel mudell li laħaq is-swieq barranin, u serva bħala bażi għall-karozza sportiva Sonett—roadster innovattiv b’fusellaġġ tal-plastik u magni qawwija.
SAAB 96: Meqjus bħala leġġendarju, dan il-mudell baqa’ popolari għal żewġ deċennji u ġġenera dħul sostanzjali. Inbiegħu aktar minn 500,000 unità, li stabbilixxew lil SAAB bħala manifattur ta’ karozzi serju.
SAAB 99: Pijunier fis-segment tal-klassi tan-negozju, dan il-vettur solidu u sigur irċieva tifħir minn pubblikazzjonijiet rispettabbli tal-karozzi għall-karatteristiċi innovattivi tas-sigurtà u l-kwalità tal-bini.
SAAB 900: Maħluq waqt is-sħubija ta’ SAAB ma’ General Motors, dan il-mudell ġie rikonoxxut bħala l-aktar karozza sigura ta’ dak iż-żmien, li stabbilixxa standards ġodda għas-sigurtà tal-karozzi.
Is-SAAB 9000: L-Eċċellenza tal-Karozza Eżekuttiva Svediża
Is-SAAB 9000 irrappreżentat l-ewwel dħul tal-manifattur tal-karozzi Svediż fis-segment tal-karozzi eżekuttivi (segment Ewropew “E”). Żviluppat f’kollaborazzjoni ma’ Fiat Automobiles, il-mudell kien disponibbli f’żewġ stili ta’ fusellaġġ: liftback u sedan.

Timeline tal-Produzzjoni tas-SAAB 9000:
- Preżentazzjoni uffiċjali: Mejju 1984
- Produzzjoni tal-liftback ta’ ħames bibien: 1985
- Introduzzjoni tal-varjant sedan: 1987
- Produzzjoni ntemmet: Rebbiegħa 1998
- Modernizzazzjoni kontinwa matul it-tħaddim tal-produzzjoni tagħha
Fl-1989, rikonoxximent Amerikan wasal meta s-SAAB 9000 ġiet imsemmija l-aħjar karozza kbira fl-Amerika, li ċċimentat ir-reputazzjoni tal-marka għall-kwalità u l-innovazzjoni.
Disinn u Karatteristiċi tas-SAAB 9000
Minkejja l-età tagħha meta mqabbla ma’ vetturi moderni, is-SAAB 9000 żżomm proporzjonijiet attraenti u disinn bla żmien. L-esterni jinkludi linji nodfa mingħajr wisq ta’ gimmicks ta’ styling, inkluż arki tar-roti proporzjonati tajjeb, pannelli tal-ġenb ċatti, bumpers irfinuti, u elementi ta’ dawl ta’ daqs xieraq.
Punti Ewlenin tal-Intern:
- Steering wheel klassiku b’erba’ spokes
- Cluster tal-istrumenti ċar u faċli għall-qari
- Disinn minimalist taċ-console ċentrali
- Pannell tal-kontroll tal-klima u sistema stereo
- Ergonomija eċċellenti madwar il-kabina kollha
- Sit ta’ quddiem spazjużi b’għażliet estensivi ta’ aġġustament
- Sufan ta’ wara komdu b’padding artab

Għażliet tad-Drivetrain:
- Trażmissjoni manwali ta’ 5 veloċitajiet
- Trażmissjoni awtomatika ta’ 4 veloċitajiet
- Konfigurazzjoni tas-sewqan tar-roti ta’ quddiem (standard fuq il-mudelli kollha)
Tagħmir Standard u Premium tas-SAAB 9000
Il-Konfigurazzjoni Bażi Tinkludi:
- Airbags ta’ quddiem u tal-ġenb
- Twieqi elettriċi (il-bibien kollha)
- Sistema ta’ air conditioning
- Kompjuter fuq il-bord
- Roti tal-liga
- Sistema awdjo ta’ kwalità
- Mera elettriċi
- Sistema anti-lock braking (ABS)
- Power steering
Verżjonijiet Premium Jinkludu:
- Trim intern tal-ġilda
- Siġġijiet ta’ quddiem msaħħna b’kontrolli elettroniċi
- Kontroll awtomatiku tal-klima
- Sunroof elettriku
- Għażliet addizzjonali ta’ lussu u upgrades
Tibdil Korporattiv u Tranżizzjonijiet ta’ Sjieda ta’ SAAB
L-għaqda bejn SAAB u Scania-Vabis (manifattur ta’ trucks) wasslet għal disinn ġdid tal-logo u kapaċitajiet espansi tal-produzzjoni. Fl-1989, General Motors akkwistat interess fil-marka Svediża, li beda sħubija li kellha tinfluwenza b’mod sinifikanti d-direzzjoni futura ta’ SAAB.
Kif beda s-seklu 21, diffikultajiet finanzjarji ġegħlu lill-General Motors tneħħi diversi diviżjonijiet, inkluż SAAB. Il-manifattur tal-superkarozzi Olandiż Spyker akkwista l-marka iżda ma setax jikseb suċċess kummerċjali. SAAB iddikjarat il-falliment fl-aħħar tal-2011.
National Electric Vehicle Sweden (NEVS) temporanjament salvat il-marka, u reġgħet bdiet il-produzzjoni f’Settembru 2013. Madankollu, din ir-reviżjoni kienet ta’ żmien qasir—il-kumpanija waqfet il-produzzjoni mill-ġdid, u l-gvern Svediż fl-aħħar revoka l-liċenzja li tuża l-isem tal-marka “SAAB”.
Sal-2013, biss logo alfabetiku deher fuq karozzi tal-passiġġieri, filwaqt li l-buses u t-trucks żammew l-emblema tradizzjonali ta’ SAAB bil-griffin b’kuruna.
Wirt ta’ SAAB u Rekwiżiti tal-Liċenzja Internazzjonali tas-Sewqan
Dan l-artiklu jkopri l-karatteristiċi essenzjali u l-istorja tal-marka tal-karozzi Svediża SAAB. Kemm jekkinti proprjetarju ta’ SAAB klassiku jew kwalunkwe vettur ieħor, ftakar li t-tħaddim legali jeħtieġ liċenzjar xieraq. Liċenzja internazzjonali tas-sewqan hija ideali għas-sewqan mal-fruntieri u tista’ tiġi pproċessata faċilment permezz ta’ servizzi awtorizzati.
Il-wirt tal-marka SAAB ikompli jinfluwenza d-disinn tal-karozzi u l-istandards tas-sigurtà, u juri kif l-innovazzjoni u l-eċċellenza tal-inġinerija jistgħu jħallu impatt dejjiemi fuq l-industrija.
Published October 01, 2018 • 7m to read