Tesla: Электр Машиналар Революциясынын Артындагы Окуя

Tesla Motors Эмне Үчүн Никола Тесланын Атын Алды

Мартин Эберхард жана Марк Тарпеннинг 2003-жылы Tesla Motors компаниясын негиздегенде, алар тарыхтын эң акылдуу инсандарынын бирин урматтоону тандашты. Легендарлуу серб-американ ойлоп табуучусу Никола Тесла биздин заманбап дүйнөбүзгө дагы эле таасирин тийгизип жаткан электр жана радио инженерлигин түп-тамырынан өзгөрттү.

Никола Тесла: Өз Доорунан Алдыда Болгон Даана

Тесланын илим жана технологияга кошкон укмуштай салымдарына төмөнкүлөр кирет:

• 300дөн ашуун патент — эпохалык ойлоп табуулар үчүн
• Алмаштырылуучу ток (АТ) электр системаларын пионердик жол менен иштеп чыккан
• Радионун ойлоп табуучусу — кийинчерээк сотто далилденген, Маркони эмес
• Зымсыз технология концепцияларын ишке ашырылганга чейин ондогон жылдар мурун иштеп чыккан

Сербияда туулуп, 1891-жылы 34 жашында АКШнын жараны болуп, Тесла өмүрүн электрдин чыныгы табиятын изилдөөгө арнады. Анын гуманисттик дүйнөтаанымы Жердин экологиялык балансын сактоого багытталган — бул философия Tesla Motorsтун туруктуу транспорт жаратуу миссиясына так дал келет.

Тесла 87 жашында каза болду, артында аял, бала же жакын досторду калтырган жок. Ал “адамзат менин ойлоп табууларымдын улуулугуна дагы эле даяр эмес” деп, кагаздарын өрттөп жиберди деп айтылат. Бүгүн уюлдук телефондор, Интернет жана лазердик системалар сыяктуу технологиялар анын өз доорунан канчалык алдыда болгонун далилдейт.

Электр Машиналарынын Алтын Доору: XX Кылымдын Башындагы Америка

Эмне Үчүн Аялдар Электр Унааларды Артык Көрүшкөн

XX кылымдын башында америкалык жолдордо үч түрдүү унаа жүрүп турган, алардын ар биринин өзгөчө мүнөздөмөлөрү болгон:

• Буу машиналары: Күрүлдөгөн, ашыкча буу чыгарган, суук абада иштетүү кыйын
• Бензин машиналары: Жаман чыгарындылар жана жагымсыз түтүн пайда кылган
• Электр машиналары: Дээрлик тыбыш чыгарбаган, айдоо оңой, экологиялык жактан таза

Аял айдоочулар электр унааларынын артыкчылыктарын тез таанышты. The Washington Post маалыматы боюнча, 1901-жылдагы автомобиль рыногунун бөлүштүрүлүшү өзгөчө болгон:

Америкалык Чоң Шаарлардагы Электр Машиналар

1915-жылга карата электр унаалар чоң шаарлардын рыногунда олуттуу үлүшкө ээ болду:

• Нью-Йорк: 3 000дөн ашык электр машина
• Чикаго: 4 000дөн ашык электр машина
• Вашингтон: 1 325 электр машина
• Детройт: Болжол менен 1 325 электр машина

Зарядтоо инфраструктурасы шаардык автодилерлер аркылуу буга чейин эле орноштурулган болчу. 1909-жылга карата электр унаалар бир зарядда 80 милге (120 км жакын) чейин жүрүп өтө алган — ошол доор үчүн таасирдүү жетишкендик.

Атактуулардын Колдоосу Популярдуулукту Күчөттү

Американын элитасы электр унааларды жактап чыкты:

• Хелен Тафт (Президент Уильям Говард Тафттын жубайы) Detroit Electric унаасын айдап, сатуунун бумун жараткан
• Клара Джейн Форд (Генри Форддун жубайы) күйөөсүнүн бензин моделдерине салыштырмалуу электр машинаны артык көрчү

Жетектөөчү Электр Машина Өндүрүүчүлөр

Бир нече пионер компаниялар электр унаа рыногунда үстөмдүк кылган:

• Detroit Electric (АКШ) — 1907-жылдан баштап жылына 2 000гө чейин унаа чыгарган
• Baker Motor Vehicle Co. (АКШ)
• Milburn Wagon Co. (АКШ)
• Anderson Electric Car Company (АКШ)
• Jeantaud (Франция)
• Bersey (Улуу Британия)
• Lohner (Австрия)

Электр Унааларынын Туулушу: XIX Кылымдагы Тамырлар

Электр машиналар бензин кыймылдаткычтарынан ондогон жылдар мурун пайда болгон:

• 1828: Аньош Едлик (Венгрия) алгачкы электр арабасынын прототибин жараткан
• 1835: Роберт Андерсон (Шотландия) жана Сибрандус Стратинг менен Кристофер Беккер (Нидерланды) биринчи чыныгы электр арабаларын өз алдынча ойлоп тапкан
• 1841: Электр машинасынын пайда болушунун расмий жылы
• 1880-жылдары: Камиль Фор жана Гастон Планте (Франция) батареянын иштөө мөөнөтүн жана жүрүш аралыгын узартуу концепцияларын иштеп чыккан

Англия жана Франция электр унааларды өнүктүрүүдө пионер болуп чыкты, ал эми Ральф Уорд Лондондун биринчи электр омнибус линиясын ишке киргизди — заманбап автобустардын ата-бабасы.

Алгачкы Электр Унааларынын Кулашы

Ford Model T Революциясы

1908-жылы баары өзгөрдү. Ford Motor Company “Жез Лиззи” деп аталган Model T унаасын революциялык баа менен рынокко чыгарды:

• Ford Model T: $650
• Салыштырмалуу электр машина: $1 750

Жөнөкөйлөштүрүлгөн дизайн жана массалык өндүрүш бензин машиналарын кадимки американдар үчүн жеткиликтүү кылды, бул электр машина рыногун иш жүзүндө кулатты.

Мунай Бумунун Таасири

1920-жылдардагы Техас мунай буму электр унааларга акыркы сокку урду:

• Бензиндин баасы кескин төмөндөдү — массалык мунай казып алуунун натыйжасында
• АЗС-тар тез арада көбөйдү — электр жок жерлерде да
• Инфраструктура бензин унааларынын пайдасына болду — электр зарядтоо бекеттеринин эсебинен
• 1930-жылдарга карата электр машиналар америкалык жолдордон иш жүзүндө жоголуп кетти

Электр унааларынын потенциалын дүйнө кайра ачканга чейин отуз жыл өтүшү керек болду — бул акырында заманбап Tesla революциясына алып келди.

Бүгүнкү Электр Унааларды Айдоо

Заманбап электр машиналарды айдоо салттуу унааларга салыштырмалуу оңойураак болсо да, алар дагы эле тиешелүү укукту талап кылат. Tesla же башка электр унааны айдаганыңызда, жарактуу айдоочунун күбөлүгү керек — чет өлкөлөргө саякат кылуу учурунда болсо эл аралык айдоочунун күбөлүгү зарыл.

Эл аралык айдоочунун күбөлүгүңүз жок беле? Аны биздин сайтта тез жана оңой жасатыңыз. Бул баалуу документ дүйнөнүн каалаган жеринде электр же салттуу унааны айдаганыңызда юридикалык жактан корголгонуңузду камсыз кылат.