អ្វីៗទាំងអស់អំពី Saab

រថយន្ត SAAB (Saab Automobile AB) ត្រូវបានផលិតអស់រយៈពេល 75 ឆ្នាំ ចាប់ពីឆ្នាំ 1937 ដល់ឆ្នាំ 2012។ ជួរម៉ូដែលរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តស៊ុយអែដមានសេដង់ រថយន្តដឹកទំនិញ និងរថយន្តឆ្លងដែននៃថ្នាក់ផ្សេងៗ។ ទោះបីជាបានប្រកាស��産ក់ក្នុងឆ្នាំ 2011 ក៏ដោយ រថយន្ត SAAB បានទុកនូវស្នាមដ៏មិនអាចលុបបំបាត់បានលើប្រវត្តិសាស្ត្ររថយន្ត ហើយនៅតែអាចរកឃើញនៅលើផ្លូវជុំវិញពិភពលោក។ មគ្គុទ្ទេសក៍ទូលំទូលាយនេះស្រាវជ្រាវអំពីគុណសម្បត្តិ គុណវិបត្តិ និងប្រវត្តិសាស្ត្រដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៃម៉ាកយានយន្តស៊ុយអែដដ៏ល្បីល្បាញនេះ។

ប្រវត្តិសាស្ត្រនៅពីក្រោយស្លាក SAAB៖ ពីអាកាសចរណ៍ទៅរថយន្ត

ស្លាក SAAB មានរូបភាពពេញមុខនៃយន្តហោះ Junkers Ju-86 ដែលជាយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកម៉ាស៊ីនពីរ ដែលជានិមិត្តរូបនៃបេតិកភណ្ឌអាកាសចរណ៍របស់ម៉ាកនេះ។ ឈ្មោះ Svenska Aeroplan Aktiebolaget ប្រែថា “ក្រុមហ៊ុនយន្តហោះស៊ុយអែដមានកម្រិត”។

ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅឆ្នាំ 1937 នៅក្រុងត្រូលហាតាន់ ប្រទេសស៊ុយអែដ (មានន័យថា “មួកយក្ស”) SAAB បានផលិតយន្តហោះយោធាដំបូង។ ការអភិវឌ្ឍន៍ដំបូងរបស់ក្រុមហ៊ុនរួមមាន SAAB B-3 យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រ ដែលជាកំណែអាជ្ញាប័ណ្ណនៃយន្តហោះអាល្លឺម៉ង់ Junkers Ju-86។

ការផ្លាស់ប្តូររបស់ SAAB ពីយន្តហោះទៅការផលិតរថយន្ត

នៅពេលសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1945 SAAB ត្រូវការធ្វើឱ្យមានភាពចម្រុះលើសពីការផលិតយន្តហោះយោធា។ ជាមួយនឹងសក្តានុពលបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងការដឹកនាំដែលគិតទៅមុខ នាយក Ragnar Vargren និង Sven Otterbek បានសម្រេចចិត្តចូលទីផ្សាររថយន្ត។

ខណៈពេលដែលប្រទេសស៊ុយអែដមាន Volvo ផលិតរថយន្តរួចហើយ រថយន្តទាំងនេះមានតម្លៃថ្លៃ និងមិនអាចចូលដំណើរការបានសម្រាប់អតិថិជនភាគច្រើន។ SAAB បានឃើញឱកាសក្នុងការបង្កើត “រថយន្តប្រជាជន” ដែលមានតម្លៃសមរម្យដែលអាចបំពេញតម្រូវការទីផ្សារកាន់តែទូលំទូលាយ។

SAAB 92៖ វិស្វកម្មបដិវត្តន៍ និងការរចនាច្នៃប្រឌិត

វិស្វករ Gunnar Ljungström បានដឹកនាំគម្រោង SAAB-92 ទោះបីជាគាត់មិនមានបទពិសោធន៍ក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តពីមុនក៏ដោយ។ ក្រុមរបស់គាត់ដែលមាន 15 នាក់មានតែវិស្វករបីនាក់ប៉ុណ្ណោះដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណបើកបរ។ គំរូដំបូងត្រូវបានធ្វើឡើងទាំងស្រុងពីឈើមុនពេលដែលដងខ្លួនដែកត្រូវបានផលិតដោយដៃ។

លក្ខណៈសំខាន់ៗនៃ SAAB 92៖

• ប្រព័ន្ធបញ្ជាកង់មុខ
• យន្តការចង្កូតបង្គោល-និង-ឈើញាន់
• ប្រព័ន្ធព្យួរឯករាជ្យសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងប្រសើរឡើង
• ដងខ្លួនមានលក្ខណៈអាកាសចរណ៍ខ្ពស់ជាមួយនឹងធ្នូកង់បិទ
• មេគុណធ្លាក់ធ្ងន់ចំណាយ 0.32 (អាចប្រៀបធៀបបានទៅនឹងរថយន្តទំនើប)
• ម៉ាស៊ីនពីរស៊ីឡាំង ពីរវារ ជាមួយទំហំ 800cc
• ថាមពល 25 សេះ ជាមួយប្រព័ន្ធធ្វើឱ្យត្រជាក់ដោយទឹកធម្មជាតិ
• ប្រអប់លេខដោយដៃបីល្បឿនដែលមិនមានសមកាលីកម្មលើលេខទីមួយ

លក្ខណៈជាក់លាក់នៃការអនុវត្ត៖

• ការបង្កើនល្បឿន 0-60 mph៖ ប្រហែល 30 វិនាទី
• ល្បឿនកំពូល៖ 105 km/h (65 mph)
• រយៈពេលផលិត៖ 1949-1955
• ចំនួនផលិត៖ ប្រហែល 20,000 គ្រឿង

ពណ៌បៃតងពិសេសរបស់រថយន្តនេះបានមកពីថ្នាំលាបយន្តហោះលើសនៅក្នុងឃ្លាំងរបស់ក្រុមហ៊ុន។ Ljungström បានការពារការរចនាអាកាសចរណ៍មិនធម្មតា ដោយបាននិយាយថា៖ “ប្រសិនបើការរចនាបែបនេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យម្ចាស់សន្សំប្រេងសាំង 100 លីត្រក្នុងមួយឆ្នាំ ខ្ញុំមិនខ្វល់ថារថយន្តនេះត្រូវបានប្រៀបធៀបជាមួយកង្កែបទេ!”

ការវិវត្តនៃម៉ាក SAAB និងការរចនាស្លាក

រូបសត្វក្រមុំដែលមានមកុដបានលេចឡើងនៅលើស្លាករបស់ SAAB ក្នុងឆ្នាំ 1968 ដែលសម្គាល់ការវិវត្តន៍សំខាន់មួយនៅក្នុងអត្តសញ្ញាណចក្ខុវិស័យរបស់ម៉ាក។ នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 SAAB បានពង្រីកជួររបស់ខ្លួនជាមួយម៉ូដែល 93 និង 96 ដែលទទួលបានជោគជ័យ។ ការណែនាំ Saab 95 រថយន្តដឹកទំនិញបានទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកប្រើប្រាស់បន្ថែមទៀត និងធ្វើឱ្យជួរផលិតផលមានភាពចម្រុះ។

នៅឆ្នាំ 1976 SAAB បានត្រួសត្រាយបច្ចេកវិទ្យា turbocharger ដោយបង្កើនសមត្ថភាពម៉ាស៊ីន និងការអនុវត្តដោយមិនពង្រីកទំហំម៉ាស៊ីនយ៉ាងសំខាន់។

ម៉ូដែល SAAB ដ៏ល្បីល្បាញដែលបានរូបចម្លាក់ប្រវត្តិសាស្ត្ររថយន្ត

SAAB 93៖ ម៉ូដែលដំបូងដែលបានទៅដល់ទីផ្សារបរទេស ដែលបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់រថយន្តស្ពោត Sonett—រថយន្តបើកចំហដ៏ច្នៃប្រឌិតដែលមានដងខ្លួនប្លាស្ទិក និងម៉ាស៊ីនដ៏មានថាមពល។

SAAB 96៖ ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាម៉ូដែលដ៏ល្បីល្បាញ ម៉ូដែលនេះនៅតែមានប្រជាប្រិយភាពអស់រយៈពេលពីរទសវត្សរ៍ ហើយបានបង្កើតប្រាក់ចំណូលគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ រថយន្តជាង 500,000 គ្រឿងត្រូវបានលក់ ដោយបង្កើត SAAB ជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដ៏គួរឱ្យទុកចិត្ត។

SAAB 99៖ អ្នកត្រួសត្រាយនៅក្នុងផ្នែកថ្នាក់អាជីវកម្ម រថយន្តដែលរឹងមាំ និងសុវត្ថិភាពនេះបានទទួលការសរសើរពីការបោះពុម្ពផ្សាយរថយន្តដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះសម្រាប់លក្ខណៈសុវត្ថិភាពច្នៃប្រឌិត និងគុណភាពនៃការសាងសង់។

SAAB 900៖ ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលដៃគូរវាង SAAB ជាមួយ General Motors ម៉ូដែលនេះត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជារថយន្តដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតនៅសម័យរបស់វា ដោយកំណត់ស្តង់ដារថ្មីសម្រាប់សុវត្ថិភាពរថយន្ត។

SAAB 9000៖ ភាពល្អឥតខ្ចោះនៃរថយន្តប្រតិបត្តិការស៊ុយអែដ

SAAB 9000 តំណាងឱ្យការចូលដំបូងរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តស៊ុយអែដទៅក្នុងផ្នែករថយន្តប្រតិបត្តិការ (ផ្នែក “E” អឺរ៉ុប)។ ត្រូវបានអភិវឌ្ឍក្នុងការសហការជាមួយ Fiat Automobiles ម៉ូដែលនេះមានក្នុងរូបរាងដងខ្លួនពីរប្រភេទ៖ liftback និងសេដង់។

បន្ទាត់ពេលវេលាផលិត SAAB 9000៖

• ការបង្ហាញផ្លូវការ៖ ខែឧសភា 1984
• ការផលិត liftback ប្រាំទ្វារ៖ 1985
• ការណែនាំវ៉ារ្យ៉ង់សេដង់៖ 1987
• ការផលិតបានបញ្ចប់៖ និទាឃរដូវឆ្នាំ 1998
• ការធ្វើទំនើបកម្មជាបន្តបន្ទាប់ពេញមួយដំណើរការផលិត

នៅឆ្នាំ 1989 ការទទួលស្គាល់ពីអាមេរិកបានមកដល់ នៅពេល SAAB 9000 ត្រូវបានដាក់ឈ្មោះថាជារថយន្តធំល្អបំផុតនៅក្នុងអាមេរិក ដោយបញ្ជាក់ប្រជាប្រិយភាពរបស់ម៉ាកសម្រាប់គុណភាព និងការច្នៃប្រឌិត។

ការរចនា និងលក្ខណៈពិសេសរបស់ SAAB 9000

ទោះបីជាវ័យរបស់វាប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តទំនើបក៏ដោយ SAAB 9000 រក្សាសមាមាត្រដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញ និងការរចនាមិនចាស់។ ផ្នែកខាងក្រៅមានបន្ទាត់ស្អាតដោយគ្មានល្បិចរចនាលើស រួមទាំងធ្នូកង់ដែលមានសមាមាត្រល្អ បន្ទះចំហៀងរាបស្មើ ទះផ្លូវដែលត្រូវបានកែលម្អ និងធាតុភ្លើងដែលមានទំហំសមស្រប។

ចំណុចសំខាន់ៗខាងក្នុង៖

• ចង្កូតបង្គោលបួនស្នាម់បែបបុរាណ
• ក្រុមឧបករណ៍ច្បាស់ ងាយស្រួលអាន
• ការរចនាកុងសូលកណ្តាលតូចតាច
• បន្ទះគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ និងប្រព័ន្ធស្តេរ៉េអូ
• វិស្វកម្មល្អឥតខ្ចោះពេញមួយកាប៊ីន
• កៅអីខាងមុខធំទូលាយជាមួយជម្រើសកែសម្រួលយ៉ាងទូលំទូលាយ
• សូហ្វាខាងក្រោយស្រួលជាមួយទំពក់ទន់

ជម្រើសប្រព័ន្ធបញ្ជា៖

• ប្រអប់លេខដោយដៃ 5 ល្បឿន
• ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ 4 ល្បឿន
• ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកង់មុខ (ស្តង់ដាលើម៉ូដែលទាំងអស់)

ឧបករណ៍ស្តង់ដារ និងពិសេសរបស់ SAAB 9000

ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋានរួមមាន៖

• ថង់ខ្យល់មុខ និងចំហៀង
• បង្អួចអគ្គិសនី (ទ្វារទាំងអស់)
• ប្រព័ន្ធត្រជាក់
• កុំព្យូទ័រនៅលើយាន
• កង់ធ្វើពីលោហៈធាតុចម្រុះ
• ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូគុណភាពល្អ
• កញ្ចក់អគ្គិសនី
• ប្រព័ន្ធហាមឃាត់កង់ចាក់ល្អក់ (ABS)
• ចង្កូតបង្គោលអគ្គិសនី

កំណែពិសេសមានលក្ខណៈ៖

• ការតុបតែងផ្នែកខាងក្នុងដោយស្បែក
• កៅអីមុខដែលកំដៅជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច
• ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុស្វ័យប្រវត្តិ
• ដំបូលថ្ពាល់អគ្គិសនី
• ជម្រើសប្រណីត និងការធ្វើឱ្យប្រសើរបន្ថែម

ការផ្លាស់ប្តូររបស់ក្រុមហ៊ុន និងការផ្ទេរកម្មសិទ្ធិរបស់ SAAB

ការរួមបញ្ចូលគ្នារវាង SAAB និង Scania-Vabis (ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តទំនិញ) បាននាំឱ្យមានការរចនាស្លាកថ្មី និងការពង្រីកសមត្ថភាពផលិត។ នៅឆ្នាំ 1989 General Motors បានទិញចំណាប់អារម្មណ៍ក្នុងម៉ាកស៊ុយអែដ ដោយចាប់ផ្តើមដៃគូដែលនឹងមានឥទ្ធិពលយ៉ាងសំខាន់លើទិសដៅអនាគតរបស់ SAAB។

នៅពេលសតវត្សទី 21 ចាប់ផ្តើម ការលំបាកហិរញ្ញវត្ថុបានបង្ខំ General Motors ឱ្យលក់ផ្នែកជាច្រើន រួមទាំង SAAB។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តស៊ុបឺប្រទេសហូឡង់ Spyker បានទិញម៉ាកនេះ ប៉ុន្តែមិនអាចសម្រេចបានជោគជ័យពាណិជ្ជកម្ម។ SAAB បានប្រកាសក្ស័យធននៅចុងឆ្នាំ 2011។

National Electric Vehicle Sweden (NEVS) បានសង្គ្រោះម៉ាកនេះជាបណ្តោះអាសន្ន ដោយបន្តការផលិតឡើងវិញនៅខែកញ្ញា 2013។ ទោះជាយ៉ាងណា ការរស់ឡើងវិញនេះមានរយៈពេលខ្លី—ក្រុមហ៊ុនបានបញ្ឈប់ការផលិតម្តងទៀត ហើយរដ្ឋាភិបាលស៊ុយអែដបានដកអាជ្ញាប័ណ្ណប្រើប្រាស់ឈ្មោះម៉ាក “SAAB” ទីបំផុត។

នៅឆ្នាំ 2013 មានតែស្លាកអក្សរប៉ុណ្ណោះដែលបានបង្ហាញនៅលើរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ខណៈពេលដែលឡានក្រុង និងរថយន្តទំនិញរក្សានូវស្លាក SAAB ប្រពៃណីជាមួយរូបសត្វក្រមុំដែលមានមកុដ។

បេតិកភណ្ឌរបស់ SAAB និងតម្រូវការអាជ្ញាប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ

អត្ថបទនេះគ្របដណ្តប់លើលក្ខណៈសំខាន់ៗ និងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃម៉ាករថយន្តស៊ុយអែដ SAAB។ មិនថាអ្នកជាម្ចាស់ SAAB បុរាណ ឬរថយន្តផ្សេងទៀតណាមួយទេ សូមចងចាំថាប្រតិបត្តិការស្របច្បាប់តម្រូវឱ្យមានអាជ្ញាប័ណ្ណត្រឹមត្រូវ។ អាជ្ញាប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិគឺជាសមាសភាពល្អសម្រាប់ការបើកបរឆ្លងកាត់ព្រំដែន ហើយអាចដំណើរការបានយ៉ាងងាយស្រួលតាមរយៈសេវាកម្មដែលមានការអនុញ្ញាត។

បេតិកភណ្ឌរបស់ម៉ាក SAAB បន្តមានឥទ្ធិពលលើការរចនារថយន្ត និងស្តង់ដារសុវត្ថិភាព ដោយបង្ហាញពីរបៀបដែលការច្នៃប្រឌិត និងភាពល្អឥតខ្ចោះនៃវិស្វកម្មអាចទុកឱ្យមានផលប៉ះពាល់យូរអង្វែងលើឧស្សាហកម្ម។