Жолдағы электромобильдер

Көлік шығарындылары біздің заманымыздың ең өзекті экологиялық мәселелерінің бірі болып табылады. Бензин және дизель қозғалтқышты көліктердің жылдам өсуі бүкіл әлемде ауа сапасы мен қоғамдық денсаулыққа байланысты айтарлықтай қауіптер туғызды. Қала халқы өсіп, көлік иелері көбейген сайын таза көлік баламаларына деген қажеттілік ешқашан бұрынғыдай өткір болған емес.

Әлемдегі ірі қалаларда көлік санының артуы ауа сапасының төмендеуімен, тыныс алу жолдары ауруларының көбеюімен және онкологиялық аурулардың жиілігінің жоғарылауымен байланысты. Бүгінгі таңда қоғам алдында тұрған сұрақ – дәстүрлі жану қозғалтқыштарының ыңғайлылығы олардың экологиялық және денсаулыққа келтіретін зардаптарын ақтай ма. Электрлі көліктер (ЭК) осы өсіп келе жатқан дағдарысқа үміт берерлік шешім ұсынады.

Неліктен электрлі көліктер қоршаған орта үшін жақсырақ

Қазіргі заманғы экономикалар экологиялық тепе-теңдікті сақтайтын тұрақты тәжірибелерді барған сайын басымдыққа алуда. Бүкіл әлемдегі елдер гидроэлектр станциялары, күн панельдері және жел турбиналары сияқты жаңартылатын энергия көздеріне көшуде. Бұл жасыл энергия шешімдері зиянды шығарындыларды айтарлықтай азайтса да, олардың толық экологиялық әлеуеті электрлі көліктер біздің жолдарда стандартқа айналғанға дейін іске аспайды.

Электрлі автомобильдер дәстүрлі жану қозғалтқыштарының 25%-мен салыстырғанда 80-95% тамаша тиімділік көрсеткіштеріне ие. Бұл ЭК энергияны қозғалысқа айналдыруда дәстүрлі көліктерден төрт есеге жуық тиімді екенін білдіреді, бұл оларды уақыт өте келе айтарлықтай экологиялық таза және үнемді етеді.

Электрлі автомобильдердің негізгі артықшылықтары

Экологиялық пайдадан басқа, электрлі көліктер көлік жүргізу тәжірибесін жақсартатын көптеген практикалық артықшылықтарды ұсынады:

• Лездік айналдыру моменті және үдеу: Электр қозғалтқыштары максималды айналдыру моментін дереу, тіпті төмен жылдамдықта да береді, бұл көптеген жану қозғалтқыштарынан асып түсетін жылдам үдеуді қамтамасыз етеді.
• Жоғары басқарылымдылық және тұрақтылық: Көліктің түбіндегі батареялардың орналасуы ауырлық орталығын төмендетеді, өзін-өзі түзететін ойыншыққа ұқсас ерекше маневрлілік пен тепе-теңдікті жасайды.
• Өте тыныш жұмыс: ЭК 120 км/сағ дейінгі магистральдық жылдамдықта да іс жүзінде ешқандай шу шығармайды, қалалық аймақтардағы шу ластануын күрт азайтады.
• Төмен техникалық қызмет көрсету шығындары: Қозғалмалы бөлшектердің азаюы механикалық тозудың азаюын және ұзақ мерзімді техникалық қызмет көрсету шығындарының төмендеуін білдіреді.
• Үкіметтік жеңілдіктер: Көптеген елдер салық жеңілдіктерін, сатып алуға субсидияларды және автобус жолақтарына кіру мен артықшылықты тұрақ орындары сияқты арнайы артықшылықтарды ұсынады.

Еуропалық елдер жомарт үкіметтік жеңілдіктер мен зарядтау инфрақұрылымын кеңейту арқылы электрлі көліктерді қабылдауда көш бастады. Қазіргі заманғы ЭК батареялары барған сайын берік болып келеді, дірілге, температура ауытқуларына, ылғалдылыққа және жол тұзының әсеріне бұрынғы ұрпақтарға қарағанда әлдеқайда жақсы төтеп береді.

Электрлі көлікті қабылдаудың қазіргі қиындықтары

Артықшылықтарына қарамастан, электрлі көліктер қазіргі уақытта кең таралуын шектейтін техникалық қиындықтарға тап болуда. Басты кедергі энергия сақтау қабілеті болып қала береді. Бензин сияқты дәстүрлі отын көздері жоғары энергия тығыздығына ие – килограмға шамамен 12,000 ватт (Вт/кг). Бұл дәстүрлі көліктерге бір толтырумен жүздеген немесе мыңдаған километр жүруге мүмкіндік береді.

Қазіргі литий-ион батареялары тек шамамен 200 Вт/кг сақтайды, бұл бензиннен шамамен 60 есе аз энергия тығыздығы. Электр қозғалтқыштарының жоғары тиімділігін (жану қозғалтқыштарынан үш есе жақсы) ескерсек те, батарея технологиясы дәстүрлі көліктердің жүру қашықтығына сәйкес келу үшін энергия тығыздығын шамамен 20 есе жақсарту қажет.

Бүгінгі таңдағы электрлі көліктердің негізгі шектеулері мыналарды қамтиды:

• Ұзақ зарядтау уақыты: Батареяны толық зарядтау бірнеше сағат алуы мүмкін, дәстүрлі көліктерді отынмен толтыру үшін қажетті минуттардан айырмашылығы.
• Шектеулі жүру қашықтығы: Батарея сыйымдылығының шектеулері ЭК-ның бір зарядпен жүре алатын қашықтығын бензинді көліктермен салыстырғанда азайтады.
• Өлшем шектеулері: Қазіргі батарея технологиясы көптеген электрлі модельдерде көлік өлшемі мен жолаушы сыйымдылығын шектейді.
• Жеткіліксіз зарядтау инфрақұрылымы: Көптеген аймақтарда, әсіресе дамушы нарықтарда әлі де жеткілікті зарядтау станциялары желісі жоқ.

Инновациялық шешімдер: ақылды жолдар және сымсыз зарядтау

Бүкіл әлемдегі зерттеушілер ЭК шектеулерін жеңу үшін революциялық шешімдерді әзірлеуде. Перспективалы инновациялардың бірі жаңартылатын энергия көздерін ақылды жол инфрақұрылымымен біріктіреді. Бұл жүйе жол беті астына сымсыз қуат беру технологиясын орнату арқылы дәстүрлі айырға қосып зарядтау қажеттілігін жояды.

Тұжырымдама асфальт астына екі метрге дейінгі қашықтықта 10 киловатт қуат беретін таратқыштарды орнатуды қамтиды. Электрлі көліктер осы жабдықталған жол бөлімдері арқылы жүрген кезде олар үздіксіз қуат алады. Бортта орнатылған батареялар тек үдеу, биіктікке шығу немесе жабдықталмаған жолдарда жүру үшін қажет болады. Бұл технология дұрыс жабдықталған магистральдарда іс жүзінде шексіз жүру қашықтығын қамтамасыз ете алады.

Электрлі көлікті зарядтау: практикалық ойлар

Электрлі көліктер шыңнан тыс уақытта зарядтауды пайдалану арқылы электр желісінің сұранысын теңестіруге көмектесе алады. Әлемдік энергия тұтынуы түнде айтарлықтай төмендейді және күндіз сағаттарында ең жоғары деңгейге жетеді. ЭК-ді түнде зарядтау арқылы – дәл ұялы құрылғылар мен ноутбуктерді зарядтағандай – жүргізушілер төмен электр энергиясы тарифтері мен желіге түсетін жүктің азаюынан пайда көре алады.

Типтік зарядтау үлгілері мыналарды қамтиды:

• Түнгі үйде зарядтау: Стандартты үй зарядтау жабдығын пайдаланып, толық зарядтау әдетте 7-8 сағат алады.
• Жұмыс орнында зарядтау: Қазір көптеген жұмыс берушілер зарядтау станцияларын ұсынады, бұл жүргізушілерге жұмыс сағаттары ішінде батареяларды толтыруға мүмкіндік береді.
• Жылдам зарядтау станциялары: Жылдам зарядтағыштар батарея сыйымдылығының 80%-ын шамамен 25 минутта қалпына келтіре алады, дегенмен көптеген ЭК иелері осы станцияларды сирек пайдаланады.

Зарядтау шығындары орналасуы мен электр энергиясының тарифіне байланысты өзгереді, бірақ жалпы бензин шығындарынан айтарлықтай төмен қалады. Жүру қашықтығына деген үміттер де маусымға байланысты өзгереді – жылыту, жарық және тазалағыштар қосылған қыс жағдайлары қашықтықты азайтуы мүмкін, ал жазғы жүру әдетте оны ұзартады. Бұл электрлі көліктерді қалалық жүру және қысқа-орташа қашықтықтағы сапарлар үшін әсіресе қолайлы етеді.

Электрлі көлік технологиясының болашағы

Батарея технологиясы жылдам дамып келеді. Қазіргі заманғы ЭК батареялары шамамен бес жыл бойы 100% сыйымдылықты сақтайды және он жыл немесе одан да көп уақыт 80% сыйымдылықты сақтайды. Батареялар электрлі көліктің құнының 70%-на дейін құрауы мүмкін болса да, жүргізіліп жатқан зерттеулер сыйымдылық, төзімділік және қолжетімділік бойынша айтарлықтай жақсартулар уәде етеді.

Пайда болып келе жатқан батарея технологиялары қазіргі шектеулерден асатын ұзартылған қашықтықтар әлеуетін қазірдің өзінде көрсетеді. Даму жылдамдаған сайын, сарапшылар жану қозғалтқышты көліктердің келесі бірнеше онжылдықта ескірейтінін болжайды, олардан бұрын ат арбалары өткен жолды қайталап.

Халықаралық саяхат және көлік жүргізу құжаттары

Электрлі көлікпен немесе дәстүрлі автомобильмен жүрсеңіз де, халықаралық саяхат тиісті құжаттарды қажет етеді. Халықаралық жүргізу куәлігі (ХЖК) сізге көптеген елдер мен континенттерде көліктерді заңды түрде басқаруға мүмкіндік береді, бұл ғаламдық саяхатты әлдеқайда ыңғайлы және қолжетімді етеді.

Егер сізде әлі Халықаралық жүргізу куәлігі болмаса, бүкіл әлемдегі көлік жүргізу шытырман оқиғаларына дайын болуыңызды қамтамасыз ету үшін біздің веб-сайт арқылы ыңғайлы түрде өтініш бере аласыз.