120 жылдан астам уақыт бойы Франция әлемдік автомобиль нарығында басым күш болып келеді және француз автомобиль өнеркәсібінің үздік өкілі ретінде Renault-дан артық ат жоқ. Бұл тарих 1898 жылы Луи Реноның Париждің Монмартр ауданындағы тік Лепик көшесімен өзінің А-класты Voiturette автомобилін жүргізу туралы батыл сынды қабылдағанынан басталады. Бұл батыл әрекет оған алғашқы он екі автомобильге тапсырыс әкеліп, әлемнің ең танымал автомобиль брендтерінің бірін құруға негіз болды.
Луи Рено: Брендтің артындағы болашаққа бағдар ұстаушы
Ерте өмірі және инновация
1877 жылдың ақпанында Альфред пен Луиза Реноның отбасында дүниеге келген Луи бесінші бала болды. Балалық шағынан бастап ол механика және инженерия саласында ерекше қабілет танытты. Білімін аяқтап, әскери қызметтен өткеннен кейін Луи бакалавр дәрежесін алумен қатар автомобиль инновацияларына деген құштарлығын дамытты.
Жиырма жасында Луи 0,5 атты күшті бензинді қозғалтқышы бар үш дөңгелекті De Dion-Bouton сатып алды. Оның механикалық талантының арқасында ол бұл көлікті жаңғыртып, жылдамдық қорабы мен төртінші дөңгелекті қосты. 1898 жылға қарай ол өзінің алғашқы толыққанды автомобилін жинақтады, ал 1899 жылы өзінің революциялық жылдамдық қорабына патент алды.
Renault Frères-тің туылуы
1899 жылдың 25 ақпанында Луи мен оның ағалары Марсель және Фернанд ресми түрде Renault Frères (Рено ағалар) компаниясын құрды. Компанияның құрылымы әрбір ағаның күшті жақтарын пайдаланды:
- Фернанд: Әкімшілік операцияларды басқарды
- Марсель: Коммерциялық қызмет пен сатуды қадағалады
- Луи: Өзін толығымен дизайн мен инженерияға арнады
Олардың алғашқы жасампасы – Model A, 1,75 атты күшті De Dion қозғалтқышымен жабдықталып, нарықта тез табыс тапты.
Трагедия және жеңіс
Компания 1903 жылы Марсельдің жарыс жолында қаза болуынан және 1909 жылы Фернандтың денсаулық проблемаларынан қайтыс болуынан кейін күйзелісті шығындарға ұшырады. Осы жеке трагедияларға қарамастан, Луи мықтылық танытып, компанияны оның басшылығымен гүлдентуді жалғастырды.
Жедел кеңею және инновация (1900-1920)
ХХ ғасырдың басында Renault жылдам өсіп жатты:
- 1906: Берлиндегі автомобиль көрмесінде компанияның алғашқы автобусын таныстырды
- 1913: Өндіріс айына шамамен 1000 автомобильге жетіп, 5000-нан астам қызметкер жұмыс істеді
- Бірінші дүниежүзілік соғыс кезеңі: Ұшақ қозғалтқыштары, медициналық көліктер, автобустар және әскери жабдықтарға өндірісті әртараптандырды
Луи Реноның инновациялық рухы көптеген революциялық патенттерге әкелді, оның ішінде:
- Жылдам алынатын свечалар
- Еңкейтілетін руль бағанасы
- Пневматикалық стартер
- Қатпалы орындықтар
- Гидравликалық амортизаторлар
- FT-17 танкі (Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде де қызмет етті)
Люкс дәуірі: Бірінші дүниежүзілік соғыстан кейінгі табыс
Бірінші дүниежүзілік соғыстан кейін Renault автомобиль элегенттілігін анықтаған бірнеше люкс модельдерді сәтті шығарды:
- Reinastella: Жеті литрлік қуатты қозғалтқышпен жабдықталған
- Nervastella: Бес-жеті жолаушыға арналған жабық модель
- Vivastella: Артқы дөңгелектерді жабатын элегантті дөңгелек қақпақтарымен ерекшеленді
Reinastella
Nervastella
Vivastella
Даулы соңы: Екінші дүниежүзілік соғыс және Луи Реноның қайтыс болуы
Екінші дүниежүзілік соғыс Луи Рено үшін қасіретті зардаптар әкелді. 1940 жылы нацилер бақылауындағы Daimler-Benz Renault концернін басқаруды қолға алып, 63 жасар Луиді билігі жоқ номиналды басшыға айналдырды. 1942 жылы одақтастардың бомбалауы Renault-дың өндіріс қуаттарының 80%-ын қиратып, Луиді қаржылық және эмоционалдық жағынан құлдыратты.
Францияның босатылғаннан кейін Луи тұтқындалып, нацилермен ынтымақтастықта айыпталды, бұл кезде оның ешқандай нақты билігі болмағанына қарамастан. Ол түрмеде қатыгез қарым-қатынасқа ұшырап, бүйрегі мен бас сүйегінің сынуы сияқты ауыр жарақаттармен ауруханаға ауыстырылды. Луи Рено 1944 жылдың қазанында қасіретті жағдайда қайтыс болды.
Франция үкіметі оның қайтыс болғаннан кейін үш ай өткен соң Renault-дың активтерін ұлттандырды. Луи ешқашан ресми түрде ақталмады, бірақ оның ұлы Жан-Луи 1967 жылы мұрагерлік құқықтарын қалпына келтірмей аз мөлшерде өтемақы алды. Ирония, 1919 жылы Луи Рено Францияның бірінші санаттағы өнеркәсіпшісі ретінде танылған болатын – дарынды ойлап табушы және табысты бизнесмен, оның мұрасы жалған айыптаулармен күңгірттелді.
Renault-дың соғыстан кейінгі қалпына келуі және өсуі (1946-1990)
Қайта құру және ұлттандыру (1946-1960)
Мемлекеттік меншік астында Renault амбициялы қайта құру бағдарламасын бастады:
- 1946: Өндіріс 8500 көлікке жетті, негізінен гидравликалық тежегіштер мен амортизаторлары бар Juvaquatres
- 1949: Зауыттың қайта құрылысы аяқталды
- 1954: 500 000 4CV моделін шығарып, ұлттандырудан бері бір миллион көлікке жетті
- 1954: Dauphine моделін ұсынды; Фернанд Пикардтың қайғылы апатынан кейін Пьер Дрейфус компанияның директоры болды
Инновация және нарықтық көшбасшылық (1960-1970)
1960 жылдар керемет инновация және кеңею кезеңі болды:
- 1958: Жаңа қозғалтқыш зауытын ашты; алдыңғы дөңгелекті жетекті Renault 4-ті ұсынды, ол 8 миллионнан астам өндірілген “халық автомобиліне” айналды
- 1965: Renault 16-ны таныстырды, 1,5 литрлік қозғалтқышы және француз орта тапты үшін практикалық, жайлы интерьері бар заманауи хэтчбек дизайнының алғашқыларының бірі
- 1967: Әрбір континентте құрастыру зауыттарымен әлемдік қатысуды құрды
- 1969: 500 000-нан астам экспортпен бір миллионнан астам көлік жинақтады; Париж моторлық көрмесінде кең Renault 12-ні таныстырды
Жаһандық серіктестіктер және Renault 12
Renault 12 халықаралық аренада ерекше сәтті болды:
- Румынияда Dacia ретінде сатылды
- Бразилияда Corcel ретінде маркеттелді
1960-70 жылдары Renault Peugeot, Volvo және American Motors Corporation компаниялармен стратегиялық серіктестіктер құрды. 1982 жылы АҚШ-та Alliance ретінде өндірілген Renault 9 беделді “Жылдың автомобилі” сыйлығын алды.
Clio дәуірі (1990 жылдар)
1990 жылдар танымал Clio моделінің шығуымен басталды, ол француз сатылымында көп жылдар бойы басым болды. Негізгі жетістіктер:
- 1990: Clio өндірісі басталды
- 1991: Clio “Жылдың автомобилі” атанды; Renault Ligne “Жылдың жүк көлігі”; Renault FR1 “Жылдың автобусы”; Раймонд Леви “Жылдың президенті” мойындалды
- 1991: Renault 19 Cabriolet ең көп сатылатын кабриолетке айналды
- 1992: Renault Twingo және Renault Safrane-ді ұсынды
- 1995: Megane моделін дебюттеді
- 1998: Компанияның жүз жылдығын жаңа Clio ұрпағымен атап өтті; Еуропадағы алғашқы бензинді тікелей құю қозғалтқышы бар Zo жобасын көрсетті
ХХІ ғасырдағы Renault: Қауіпсіздік, технология және жаһандық табыс
Қауіпсіздік көшбасшылығы және сыйлықтар
Renault автомобиль өнеркәсібінде қауіпсіздік саласының алдыңғы қатарлы компаниясы ретінде өзін көрсетті:
- 2001: Renault Laguna II әлемдегі бес жұлдызды EuroNCAP қауіпсіздік рейтингін алған алғашқы көлік болды
- 2003: Renault Megane II “Жылдың автомобилін” жеңіп алды; Патрик ле Куемент “Жылдың дизайнері” атанды
- EuroNCAP Megane II, Vel Satis және Espace IV-ті нарықтағы ең қауіпсіз көліктер ретінде тануды
Заманауи Renault: Жаһандық бестселлерлер
Бүгінгі Renault желісі озық технологияны практикалық әмбебаптықпен біріктіреді. Renault Logan және Renault Duster сияқты модельдер еуропалық бестселлерлер ретінде “әлемдік автомобиль” мәртебесін алды, ал люкс толық жетекті көліктер брендтің жаһандық тартымдылығын кеңейтті.
Неліктен Renault таңдау керек? Негізгі артықшылықтар
Заманауи жүргізушілер Renault-ді бірнеше маңызды себептер бойынша таңдайды:
Жоғары технология
Құны
Әмбебаптық
Беделі
1. Озық технология және инженерия
Әрбір Renault көлігі заманауи автомобиль технологиясының шыңын білдіреді. Компанияның инновацияға деген міндеттемесі әрбір модельде озық инженерияны қамтамасыз етіп, қуатты, сенімді және заманауи жүргізу талаптарына сай күрделі көліктерді жасайды.
2. Ерекше құндылық және қолжетімділік
Renault ұқсас көлік кластарындағы бәсекелестермен салыстырғанда үнемі жоғары құндылық береді. Брендтің баға стратегиясы сапаны төмендетпей, премиум мүмкіндіктер мен сенімді өнімділікті жүргізушілердің кең ауқымына қолжетімді етеді.
3. Әмбебап модельдер желісі
Әрбір жүргізушінің ерекше қажеттіліктері бар екенін түсіне отырып, Renault әртүрлі талаптарды қамтитын кең желі ұсынады:
- Ықшам қалалық автомобильдер
- Отбасылық седандар мен хэтчбектер
- Төзімді SUV-лер және кроссоверлер
- Электрлі және гибридті көліктер
- Өнімділікке бағытталған спорттық модельдер
4. Дәлелденген беделі және сенімділігі
120 жылдан астам автомобиль өнеркәсібіндегі үздіктікпен Renault-дың беделі әлем бойынша миллиондаған қанағаттанған тұтынушылардың негізінде құрылған. Брендтің ұзақ өмірі және үздіксіз табысы сапаға, инновацияға және тұтынушыларды қанағаттандыруға деген берік міндеттемені көрсетеді, бұл өндірушілердің азынан ғана табуға болады.
Renault-ды жүргізу: Маңызды құжаттама
Сіз қауіпсіз және сенімді Renault Laguna немесе желідегі кез келген басқа модельді жүргізіңіз, дұрыс құжаттама өте маңызды. Барлық жүргізушілер жарамды жүргізуші куәлігіне ие болуы керек, ал шет елге саяхат жасайтындар үшін халықаралық жүргізу куәлігі өте ұсынылады. Біздің веб-сайт арқылы халықаралық жүргізуші куәлігін оңай ала аласыз, бұл сізді әлемнің кез келген жерінде жүргізуге дайындайды.
Жарияланды Желтоқсан 14, 2018 • 7м оқуға
