Дөңгелек дискісі белгісіндегі сандар мен әріптерді түсіну

Әрбір автомобиль өндірушісі оңтайлы жұмыс істеу және қауіпсіздік үшін ұсынылатын дөңгелек дискісінің өлшемдерін көрсетеді. Бұл маңызды ақпаратты екі жерден таба аласыз:

• Көліктің қызмет көрсету кітапшасы
• Жүргізуші есігінің саңылауында орналасқан жапсырма (шина өлшемі мен қысым ақпаратымен бірге)

Дұрыс емес дөңгелек өлшемін пайдалану қауіпті салдарға әкелуі мүмкін, соның ішінде нашар жүргізу көрсеткіштері және жылдамдатылған аспалы жүйенің тозуы. Сондықтан дөңгелек белгілерін қалай декодтауды түсіну әрбір автомобиль иесі үшін өте маңызды.

Дөңгелек дискісінің сипаттамаларын қалай оқу керек

Танымал Kia Rio мысалында типтік дөңгелек белгісін декодтайық. Өндіруші мыналарды ұсынады: 6J15 PCD4-100 ET48 DIA 54.1

Әрбір компонентті бөлшектеуден бұрын, негізгі диск өлшемдеріне арналған визуалды нұсқаулық:

Дөңгелек белгісінің компоненттерін бөлшектеу

Ені және диаметрі (6J15)

• 6 – Дюймдермен өлшенетін диск ені (6 дюйм)
• J – Өлшемнің дюймдерде екенін көрсетеді
• 15 – Дюймдермен өлшенетін диск диаметрі

Бұранда үлгісі (PCD 4-100)

Бұрандалы шеңбердің диаметрі (PCD) сипаттамасы сізге мыналарды айтады:

• 4 – Дөңгелекті бекітуге арналған бұранда саңылауларының саны
• 100 – Бұранда шеңберінің миллиметрмен өлшенетін диаметрі

Дөңгелек ығысуы (ET48)

Ығысу (ET) ең маңызды параметр болып табылады. Бұл өлшем дөңгелектің ступицаға қатысты орнын анықтайды және көліктің басқару және қауіпсіздігіне айтарлықтай әсер етеді.

Дөңгелек ығысуы неліктен маңызды

Дұрыс емес ығысуды пайдалану бірнеше мәселе тудыруы мүмкін:

Ұсынылғаннан төмен ығысу

• Дөңгелек базасын кеңейтеді
• Ауырлық орталығының ығысуына байланысты аспалы жүйенің жүктемесін арттырады
• Дөңгелектер қанат қақпағына үйкелуі мүмкін

Ұсынылғаннан жоғары ығысу

• Дөңгелектерді ішке итереді
• Көліктің тұрақтылығын азайтады
• Дөңгелек тежегіш суппортына тиюі мүмкін

Маңызды: Әрқашан көлік өндірушісі көрсеткен ығысуды пайдаланыңыз. Сатушылар сізді басқаша сендіруге жол бермеңіз.

Орталық саңылау диаметрі (DIA 54.1)

Бұл өлшем дөңгелектің ступицаға бекітілетін орталық саңылауының диаметрін білдіреді.

• Көрсетілгеннен кіші: Дөңгелек ступицаға сыймайды
• Көрсетілгеннен үлкен: Дөңгелекті орталықтандыру (аралық) сақиналарын пайдаланып орнатуға болады

Ескертпе: Орталықтандыру сақиналарын пайдаланған кезде де, дөңгелектің теңгерімсіздігі мәселелерін бастан кешіруіңіз мүмкін.

Орталықтандыру сақиналары туралы шындық

Автомобиль сарапшылары арасында орталықтандыру сақиналарының қажеттілігі туралы айтарлықтай пікірталас бар. Мұнда білуіңіз керек нәрселер:

Дөңгелектер шын мәнінде қалай орталықтандырылады

Орталық саңылау диаметрі дөңгелекті орталықтандыруда немесе бекітуде ешқандай рөл атқармайды. Оның орнына:

• Дөңгелектер бұранда бұрамаларының конустық (конустық) бөлігімен орталықтандырылады және бекітіледі
• Дұрыс қысылған кезде, конустық бұрамалар дөңгелекті ступицада автоматты түрде орталықтандырады
• Бұл орталықтандыру орталық саңылау диаметріне қарамастан жүреді

Теорияны тексеру

Үлкенірек орталық саңылауы бар дөңгелекті орнатқанда не болады:

1. Дөңгелекті ступицаға орналастырыңыз (бастапқыда аздап ығысумен отырса да)
2. Қол кілтін пайдаланып, бұрамаларды айқас үлгіде біркелкі қысыңыз
3. Конустық бұрама беттері дөңгелек саңылауларымен қосылады
4. Дөңгелек ступицада автоматты түрде мінсіз орталықтандырылады

Бұл конустық орталықтандыру техникасы – автомобиль дизайнында қолданылатын дәлелденген инженерлік принцип.

Орталықтандыру сақиналары неліктен қолдау көрсетпейді

Орталықтандыру сақиналары үшін қолданылатын жалпы материалдар:

• Жұқа пластик
• Жұмсақ алюминий

Бұл материалдар қозғалыстағы дөңгелек бастан өткеретін орасан зор күштерге төтеп бере алмайды. Егер орталықтандыру сақиналары шынымен көліктің салмағын көтерсе, олар қатты болаттан жасалуы керек еді. Пластик сақиналардың мыңдаған шақырымнан кейін ешқандай деформация немесе зақым көрсетпеуі олардың құрылымдық мақсатта қызмет етпейтінін дәлелдейді.

Орталықтандыру сақиналары қашан қажет болуы мүмкін

Стандартты орнату орталықтандыру сақиналарын қажет етпесе де, бір ерекшелік бар:

Эксцентрикалық бұранда бұрамалары – Бұл арнайы бұрамалар сырғанау эксцентрикалық конустары бар және кейде мынаған қолданылады:

• Әртүрлі PCD өлшемдері бар дөңгелектерді сәйкестендіру (мысалы, 4×98 ступицаларда 4×100 дөңгелектер)
• Жаңа саңылаулар бұрғылаудан немесе дәнекерлеу өзгертулерден аулақ болу
• Дөңгелек ығысуын реттеу

Үлкен орталық саңылауларымен эксцентрикалық бұрамаларды пайдаланған кезде, орнату кезінде дөңгелектің қисаюын болдырмау үшін жылуға төзімді поликарбонат немесе алюминий орталықтандыру сақиналары ұсынылады.

Дөңгелек таңдаудың негізгі ұғымдары

• Әрқашан дөңгелек сипаттамаларын өндіруші ұсынымдарымен тексеріңіз
• Ығысу (ET) өлшемдеріне ерекше назар аударыңыз
• Стандартты орталықтандыру сақиналары көпшілік орнатулар үшін міндетті емес
• Конустық бұранда бұрамалары дұрыс дөңгелек орталықтандыруды қамтамасыз етеді
• Қажет болған жағдайда ғана эксцентрикалық бұрамаларды орталықтандыру сақиналарымен бірге пайдаланыңыз

Дөңгелек белгілерін түсіну сізге жаңа дөңгелектерді сатып алу кезінде ақпаратты шешімдер қабылдауға мүмкіндік береді. Диск сипаттамаларын оқып жатсаңыз да немесе халықаралық саяхатқа дайындалып жатсаңыз да, дұрыс құжаттаманың болуы маңызды. Көліктерін шетелде пайдалануды жоспарлап жатқан жүргізушілер үшін халықаралық жүргізуші куәлігін алу өте маңызды. Сіз біздің веб-сайт арқылы халықаралық жүргізуші куәлігін оңай ресімдей аласыз – әлемнің кез келген жерінде жолға дайын екеніңізді қамтамасыз ету үшін осы мүмкіндікті жіберіп алмаңыз!