Buick — Америкадағы ең көне белсенді автомобиль өндірушісі және General Motors корпорациясының премиум бөлімшесі. 1903 жылдың 19 мамырында құрылған бұл белгілі бренд бір ғасырдан астам уақыт бойы американдық автомобиль өнеркәсібінің тарихын қалыптастырып келеді. Бүгінде Buick Acura, Lexus және Volvo сияқты брендтермен бірге кіріспе деңгейдегі премиум сегментте бәсекелесіп, мұра мен заманауи инновацияны үйлестіретін сапалы көліктер ұсынады.
Buick Motor Company-нің негізі қалануы (1899–1903)
Buick тарихы — ХХ ғасырдың басында ішкі жану қозғалтқыштарына құмарлана бастаған табысты сантехника бизнесінің иесі Дэвид Данбар Буиктен басталады.
Дэвид Буиктің алғашқы кәсіпкерлік қадамдары
- Автомобиль саласына деген арманын жүзеге асыру үшін сантехника бизнесін 100 000 долларға сатты
- Қозғалтқыш жасауға арналған «Buick Auto-Vim and Power Company» атты компанияны құрды
- Ішкі жану қозғалтқыштарын жобалау үшін инженер У. Маррмен серіктесті
- Бір цилиндрлі су салқындатқышты қозғалтқышы бар екі прототип автомобиль жасады (1899–1900)
- Алғашқы көлікті досына 300 долларға сатты
Buick Motor Company-нің дүниеге келуі
Қаржылық қиындықтар Дэвид Буикті 1903 жылы Б. Брисктен 5 000 доллар қарыз алуға мәжбүр етті, бұл оқиға маңызды салдарларға алып келді:
- Компания Buick Motor Company ретінде қайта ұйымдастырылды
- Бриск 97% меншік үлесіне ие болды
- Дэвид Буик атқарушы директор болып тағайындалды
- Компания құрылған 1903 жылы 16 автомобиль сатылды
Алғашқы өсу және Флинтке көшу (1904–1908)
1904 жылы Дж. Уайтинг компанияны сатып алып, өндірісті Мичиган штатының Детройт қаласынан Флинт қаласына көшірді. Бұл қадам Buick-тің жедел кеңеюінің басы болды.
B Моделі: Алғашқы өндірістік жетістік
1904 жылдың шілдесінде іске қосылған B Моделі сол заман үшін жаңашыл сипаттамаларымен ерекшеленді:
- Екі цилиндрлі үстіңгі клапанды қозғалтқыш (сол уақытта сирек кездесетін)
- 22 ат күші шығаратын 2,6 литрлік көлем
- Максималды жылдамдық: сағатына 56 км (35 миль)
- Бағасы: 950 доллар
- 1904 жылы 37 бірлік сатылды
Дэвид Буиктің кетуі және мұрасы
Механикалық данышпандығына қарамастан, Дэвид Буик менеджер ретінде күресті. Ол 100 000 доллар өтемақы алып, өз атымен аталған компаниядан кетті. Өнертапқыштың кейінгі жылдары сәтсіз бизнес-жобалармен өтті, ол 1929 жылы 74 жасында кедей күйде дүние салды. Алайда оның шотландиялық отбасының герб белгісі Buick логотипінде өмір сүруін жалғастыруда — 1937 жылы негізін қалаушының мұрасын мәңгілендіру үшін жаңаша жобаланды.
Дюран дәуірі: Автомобиль империясын құру (1904–1920)
Уильям Дюран Buick-ті шағын өндірушіден Америкадағы ең көп сатылатын автомобиль брендіне және General Motors-тың іргетасына айналдырды.
Дюранның стратегиялық басшылығы
- Компания капиталын 1,5 миллион долларға дейін арттырды (жартысынан астамын жеке өзі салды)
- Орташа бағалы, сенімді көліктерге назар аударды
- Модель желісін айтарлықтай кеңейтті
- 1908 жылы General Motors холдингтік компаниясын құрды
- Oldsmobile, Cadillac және Oakland (кейінірек Pontiac) компанияларын сатып алды
Сатылымның жарылғыш өсуі
Buick-тің жедел өрлеуі мына кезеңдерден айқын көрінеді:
- 1907: Төрт цилиндрлі қозғалтқыш және алты жаңа модель таныстырылды (D, H, K, S, сондай-ақ F мен G моделдері жалғасты)
- 1908: Oldsmobile мен Cadillac-ты сатылым бойынша басып озды
- 1909: Флинт қаласындағы әлемдегі ең үлкен автомобиль зауытына көшті; 2 000-нан астам жұмысшы тәулік бойы жұмыс істеді
- 1909–1919: Америкадағы ең көп сатылатын автомобиль бренді
- 1916: Сатылым 124 834 бірлікке жетті
- 1923: Миллионыншы Buick өндірілді; күнделікті өнім 550 автомобильге жетті
- 1916–1925: 45 жаңа нысан салынды, аумақ 3 миллион шаршы футқа кеңейді
Buick-тің төңкерістік инновациялары мен жетістіктері
Buick өнеркәсіптік стандартқа айналған бірқатар автомобиль технологияларының пионері болды:
Өндіріс және дизайн инновациялары
- Толық жабық кузовтар: Автомобильдерді толық кузов қабықшасымен шығарған алғашқы американдық өндіруші
- Төңкерістік бояу процесі: Бояу уақытын төрт аптадан алты сағатқа дейін қысқартқан жылдам бояу технологиясын жасады
- Қозғалтқышты жетілдіру: 6 цилиндрлі қозғалтқыштардан рядтық 8 цилиндрлі қозғалтқыштарға көшті
- Тежеу жүйесі: Синхрондалған коробка передачасымен бірге төрт дөңгелекті тежегіш таныстырылды
- Электр жүйелері: Автоматты тұтану және бұрылыс сигналдарының пионері болды (бәсекелестерден ондаған жыл бұрын)
Дизайн кезеңдері
- Y-Job тұжырымдамалық автомобилі (1938): Автомобиль өнеркәсібіндегі алғашқы тұжырымдамалық автомобильді жасады
- VentiPorts (1949): Әскери ұшақтардың сору тесіктерін еліктейтін танымал қанат порттары таныстырылды — бұл дизайн элементі 45 жыл бойы сақталды
- Толық өлшемді артқы шамдар (1950-жылдар): Кішкентай шамдардың орнына толық өлшемді шамдармен артқы жарықтандыруды жаңашылдықпен өзгертті
- Дизайн философиясы: Тарихы бойына заманауилік, технология және классикалық стильдің бірегей тепе-теңдігін сақтады
- GM флагмандық мәртебесі: Көп жылдар бойы General Motors-тың ең көп сатылатын бренді және американдық автомобиль тарихындағы мәдени белестердің бірі болды
Buick-тің мәңгілік мұрасы
Buick — ешқашан банкроттыққа немесе ірі сәтсіздікке ұшырамаған автомобиль өндірушісі ретінде ерекшеленеді. Бір ғасырдан астам уақыт бойы Buick көліктері мыналарды білдіреді:
- Ұрпақтан ұрпаққа танылған американдық дизайн белгісі
- Аңызға айналған сенімділік және кішіпейіл инженерлік шешімдер
- Қолжетімді бағамен премиум сапа
- Дәстүрді құрметтей отырып үздіксіз инновация
Халықаралық жүргізуші куәлігімен кез келген жерде Buick жүргізіңіз
Классикалық немесе заманауи Buick жүргізесіз бе, тиісті құжаттамаға ие болу өте маңызды. Біздің веб-сайтта халықаралық жүргізуші куәлігін жылдам әрі оңай ресімдей аласыз — бұл құжат Buick көліктерін ғана емес, дүние жүзінде кез келген автомобиль жүргізу үшін өте пайдалы.
Жарияланды Қараша 01, 2019 • 5м оқуға
