BMW AG (Bayerische Motoren Werke, немесе «Бавариялық мотор зауыттары») неміс автомобиль инженериясының шыңын білдіреді. Бас кеңсесі Бавариядағы Мюнхен қаласында орналасқан бұл премиум өндіруші бірнеше өнім желілерінде сапа, өнімділік және инновациялық дизайн бойынша беделін қалыптастырды.
BMW Брендіне Шолу: Негізгі Фактілер
- Өнім Ауқымы: Люкс автомобильдері, мотоциклдер, қозғалтқыштар және бұрын велосипедтер
- Бренд Портфолиосы: BMW, Mini және Rolls-Royce
- Нарықтағы Орны: Дүние жүзінде жетекші үш неміс премиум автөндірушісінің бірі
- Өндіріс Орындары: Германия, АҚШ, Қытай, Мексика, Оңтүстік Африка, Үндістан, Тайланд, Малайзия, Мысыр және Ресейде орналасқан зауыттар
- Негізгі Құндылықтар: Неміс инженериясының шеберлігі, инновациялық технология және премиум дизайн
BMW Тарихы: Авиациялық Қозғалтқыштардан Автомобиль Шеберлігіне
Алғашқы Жылдар: Авиациядан Мотоциклге (1917–1928)
BMW-дің жолы автомобиль әлемінен алыста басталды. 1917 жылы екі шағын авиациялық қозғалтқыш өндірушісі бірігіп Bayerische Motoren Werke компаниясын құрды. Компанияның атақты эмблемасы — ақ және көк түстер кезектесіп орналасқан төрт секторға бөлінген шеңбер — 1917 жылы қыркүйекте бекітілді, ол Бавария аспанында айналып тұрған ұшақ пернесін бейнелейді.
Версаль шарты Бірінші дүниежүзілік соғысты аяқтап, Германияда авиациялық қозғалтқыш өндіруге тыйым салды. BMW мотоцикл қозғалтқыштарына және толыққанды мотоциклдерге бет бұрды, R-32 моделін өзінің алғашқы мотоциклі ретінде шығарды. Ерекше неміс сапасына қарамастан, бастапқы сұраныс күткен деңгейден төмен болды, бұл негізін қалаушылар К. Рапп пен Г. Оттоны 1928 жылы компанияны Ж. Шапиро мен Готаерге сатуға мәжбүр етті, олар Эйзенах зауытын сатып алды.
Автомобильге Көшу: Алғашқы Модельдер (1928–1945)
Алғашында лицензиялық Dixi автомобильдерін өндірген BMW инженерлері лицензия мерзімі бес жылдан кейін аяқталғанда қиындыққа тап болды. Бұл оларды 303 моделінен бастап спорт автомобильдеріне дейін кеңейтіп, түпнұсқа автомобильдерді жасауға итермеледі.
Соғысқа дейінгі атақты модельдер:
- BMW 328 (1936): Құбырлы жақтау конструкциясы, алюминий шассиі және жартышар жану камерасы бар революциялық спорт автомобілі. «Ғасырдың 25 Автомобилінің» бірі деп аталды және көптеген жарыстарда жеңіске жетті
- BMW 327: Купе және кабриолет нұсқаларында 18 жыл бойы өндірілді, максималды жылдамдығы 125 км/сағ
Соғыстан Кейінгі Қалпына Келу: BMW-ді Құтқарған Модельдер (1945–1960 жж.)
1952 жылдың күзінде шыққан BMW 501 өзінің айрықша қисық алдыңғы әйнегі мен алты цилиндрлі қозғалтқышымен компанияның соғыстан кейінгі алғашқы моделін белгіледі. Алайда нашар сатылым BMW-ді қаржылық дағдарысқа итерді.
Компанияны Құтқарған Модельдер:
- Isetta микроавтомобилі: Мотоцикл куәлігімен басқаруға болатын жұмыртқа пішінді көлік, бір цилиндрлі қозғалтқыш, максималды жылдамдығы 80 км/сағ. 1950 жылдары қолжетімді бағада шамамен 160 000 данасы өндірілді
- BMW 503 және 507 Родстер: Граф А. Гёртц жасаған 507 моделінде 150 АЖ қуат беретін 3,2 литрлік V8 қозғалтқышы болды, максималды жылдамдығы 220 км/сағ. Тек 252 данасы өндірілді, оның бірін Элвис Пресли Германиядағы әскери қызметі кезінде сатып алды. Екі модельдің жалпы өндірісі: шамамен 700 дана
- BMW 700: Шынайы банкроттықтан құтқарушы — екі цилиндрлі 700 кубсм қозғалтқышы (30 АЖ) бар жеңіл автомобиль, максималды жылдамдығы 125 км/сағ. Жалпы сатылым: 188 221 дана, Daimler-Benz-тің сатып алуына жол бермеді
Жаңғыру Дәуірі: BMW Премиум Мәртебесін Орнатты (1960–1980 жж.)
1961 жылғы Франкфурт автокөрмесінде таныстырылған BMW 1500 компанияның жаңғыруын белгіледі. Оған деген ерекше сұраныс компанияны жаңа зауыттар ашуға мәжбүр етті.
Негізгі Өнімділік Сипаттамалары:
- 0-ден 100 км/сағ дейін үдеу: 16,8 секунд
- Максималды жылдамдық: 150 км/сағ
- Нарықтағы қабылдануы: Өндіріс қуаты сұраныстан төмен болды
1500 моделінің табысынан кейін BMW автоматты беріліс қорапты купелерді, Bosch D-Jetronic электрондық отын беру жүйелерін, 24 клапанды қозғалтқыштарды, орта қозғалтқышты конфигурацияларды және турбоқозғалтқышты модельдерді қоса алғанда, жаңашыл инновацияларды ұсынды.
Тарихи Модельдер:
- BMW 750i (1986): V12 қозғалтқышы бар алғашқы BMW — 296 АЖ қуаты бар 5,0 литрлік сыйымдылық, жасанды түрде 250 км/сағ-пен шектелген (салалық стандартты тәжірибені орнатты)
- BMW Z1 Родстер (1986): Тәжірибелік концепциядан өндіріс моделіне айналды — төмен қарай тартылатын инновациялық есіктер, түтікті жақтаудағы пластик кузов, ерекше аэродинамика және ксенон шам технологиясын алғаш пайдаланды. Шектеулі өндіріс: 8 000 дана (5 000-ы алдын ала тапсырылған) әрқайсысы 80 000 маркадан
SUV-ке Кеңею: X5 Революциясы (1990 жылдардың соңы)
BMW жаңа мыңжылдыққа өзінің алғашқы SUV-ы — X5-пен кірді, люкс пен бездорожьеде жүру мүмкіндігін біріктіре отырып.
BMW X5 Инновациялық Мүмкіндіктері:
- Дөңгелек бұғалмайтын тежеу жүйесі (ABS)
- Динамикалық тұрақтылықты бақылау (DSC)
- Он жастықшадан тұратын қауіпсіздік жүйесі
- Жол үстіндегі премиум басқарылу және шынайы бездорожьеде жүру қабілеті
- Жылдамдық пен жайлылық сүйгіштеріне арналған озық технология интеграциясы
XXI Ғасырдағы BMW: Электрлік Инновация және Жаһандық Көшбасшылық
Рекордтық Сатылым және Нарықтағы Үстемдік
2000 жылдардың басына қарай BMW қаржылық тұрақтылыққа және нарықтағы көшбасшылыққа қол жеткізді. 2002 жылы BMW Group маңызды белеске жетті: дүние жүзінде 1 057 000 автомобиль сатылды, бұл оның премиум автомобиль саласындағы алдыңғы орнын бекітті.
Атақты Модельдер: BMW Z8 Спорт Автомобилі
2000 жылдардың басында шыққан BMW Z8 коллекционерлердің арманына айналды және бренд өндірген ең әдемі автомобильдердің бірі болып саналады.
BMW Z8 Техникалық Сипаттамалары:
- Дизайн шабыты: 507 моделінің мұрасы
- Конструкция: Кеңістіктік жақтаудағы алюминий кузов
- Қозғалтқыш: 400 АЖ қуатты 5,0 литрлік
- Беріліс қорабы: Алты сатылы механикалық Getrag
- Отырғызу: Екі орындыққа арналған спорттық конфигурация
- Поп-мәдениет: «Бүкіл Әлем Жеткіліксіз» фильмінде Джеймс Бондтың автомобилі ретінде ұсынылды
BMW i Бөлімі: Электрлік Көліктер Инновациясын Жетекшілеу
2011 жылы BMW AG гибридтік және электрлік көліктерді әзірлеуге арналған BMW i бөлімін құрды, бұл компанияның тұрақты ұтқырлыққа деген міндеттемесін дәлелдейді.
Алғашқы BMW i Модельдері (2011 жылғы Франкфурт автокөрмесінде таныстырылды):
- BMW i3 Хэтчбек (Өндіріс 2013 жылы басталды)
- Электр қозғалтқышы: 168 АЖ
- Жетек жүйесі: Артқы дөңгелек жетегі
- Максималды жылдамдық: 150 км/сағ
- i3 Range Extender нұсқасы: 650 кубсм жер аралығын ұзартатын жану қозғалтқышымен орташа шығыны 0,6 л/100 км
- BMW i8 Купе
- Өнімділік пен тиімділікті үйлестіретін гибридтік спорт автомобілі
- Болашақ дизайн тілі
BMW Өндіріс Философиясы: Адам Шеберлігі
BMW өзін толық автоматтандырудың орнына қолмен жинауды басымдыққа қоятын аз санды автомобиль өндірушілерінің бірі ретінде ерекшелендіреді. Роботтар белгілі бір процестерде көмектесетін болса да, соңғы жинақтау негізінен қолмен жасалады, ал компьютерлік диагностика маңызды параметрлердің сапасын бақылауға ғана арналған.
BMW Бренд Құндылықтары: BMW-ді Ерекшелендіретін Не
- Жайлылық: Премиум материалдар мен эргономикалық дизайндағы люкс салондар
- Қауіпсіздік: Озық қауіпсіздік жүйелері мен конструктивтік инженерия
- Технология: Отын беру жүйесінен электр қуат агрегаттарына дейінгі бастамашыл инновациялар
- Сапа: Неміс инженериясының дәлдігі мен бөлшектерге назар аудару
- Жүру Динамикасы: «Жүргізудің Ең Жоғары Машинасы» — жауапты басқарылу және өнімділік
BMW-ді Жаһандық Масштабта Жүргізу: Халықаралық Жүргізуші Куәлігінің Талаптары
BMW көліктері бүкіл әлемде қол жетімді, және оларды халықаралық деңгейде жүргізу тиісті құжаттарды талап етеді. Шет елде BMW жалдап алсаңыз да, өз көлігіңізбен шекарадан өтсеңіз де, Халықаралық жүргізуші рұқсатнамасы (ХЖР) көптеген елдерде міндетті болып табылады.
Халықаралық жүргізуші куәлігіңіз жоқ па? Біздің веб-сайт арқылы Халықаралық жүргізуші рұқсатнамасын жылдам және оңай рәсімдеуге болады. Бұл құжат тек BMW модельдері үшін ғана емес, кез келген көлікті халықаралық деңгейде жүргізу үшін пайдалы, ал өтініш беру процесі қарапайым және тиімді.
Жарияланды Қазан 21, 2019 • 6м оқуға
