Nggoleki crossover kulawarga sing amba karo kursi baris katelu? Chery Tiggo 8 lan Skoda Kodiaq minangka rong pilihan populer ing segmen SUV ukuran sedeng. Ing perbandingan rinci iki, kita nguji loro kendaraan kasebut kanggo mbantu sampeyan mutusake sing pundi sing pantes ana ing garasi sampeyan.
Chery Tiggo 8: Konfigurasi lan Pilihan Trim
Ora kaya saingan Ceko, Chery Tiggo 8 tetep prasaja nalika diluncurake. Pembeli ora bakal nemokake konfigurator sing ekstensif ing kene. Nanging, crossover Cina iki nawakake pendekatan sing gampang:
- Mesin: Mesin turbocharged 170 tenaga kuda siji
- Transmisi: CVT (transmisi variabel terus-terusan)
- Drivetrain: Penggerak roda ngarep mung
- Tingkat trim: Paket Prestige karo kabeh opsi sing kasedhiya
- Kursi baris katelu: Standar
- Kustomisasi: Pilihan warna bodi mung
Anggota paling gedhe saka kulawarga Tiggo ngukur 4,7 meter dawane lan nduweni proporsi sing apik kanthi konstruksi kualitas ing kabeh bagean.
Skoda Kodiaq: Luwih Akeh Pilihan, Luwih Rumit
Kodiaq njupuk pendekatan sing kosok balene kanthi konfigurator ekstensif sing nawakake macem-macem pilihan mesin, transmisi, lan tingkat trim. Kanggo perbandingan iki, kita nguji rong versi:
- Hockey Edition: Model limang kursi karo velg 17 inci lan penyesuaian kursi manual
- Versi Style: Konfigurasi pitung kursi karo kursi elektrik kanggo evaluasi kargo lan penumpang
Desain Interior lan Ergonomi
Kabin Chery Tiggo 8
Mlebu ing Tiggo 8 lan sampeyan bakal nemokake interior sing dilengkapi kanthi apik dibungkus leatherette. Lawang sing abot nutupi sill kanthi lengkap, nambah rasa premium. Fitur sing penting kalebu:
- Jangkauan kolom kemudi sing bisa diatur (unik ing antarane kendaraan co-platform)
- Kursi sing nyangga kanthi profil punggung ngisor sing apik banget
- Spion jembar kanggo visibilitas sing luwih apik
Nanging, interior nduweni sawetara kekurangan:
- Tombol fisik langka lan ukurane cilik
- Kontrol sentuh kanggo iklim lan audio mbutuhake bidikan sing tepat
- Pilihan panyimpenan smartphone winates
- Bantalan kursi alus nyedhiyakake dhukungan pinggul sing ora cukup
Kabin Skoda Kodiaq
Interior Kodiaq ngutamakake fungsionalitas lan ergonomi sing fokus marang sopir. Keuntungan utama kalebu:
- Posisi lungguh sing meh ideal
- Tombol fisik sing akeh, saben dipasang kanthi logis
- Kontrol iklim, media, lan mode nyopir sing intuitif
Kompromi utama yaiku visibilitas. Desain spion sing dipotong lan pilar A sing kandel nggawe titik buta sing mbutuhake perhatian ekstra nalika manuver.
Kenyamanan lan Ruang Baris Kapindho
Loro crossover nyedhiyakake akomodasi baris kapindho sing lega kanthi ruang dhengkul lan ruang sirah sing cukup. Nanging, beda sing subtle muncul:
- Chery Tiggo 8: Ruang sakabehe rada luwih akeh
- Skoda Kodiaq: Profil kursi sing luwih apik lan ruang sikil sing unggul; “pipi” sandaran kepala lipat opsional kanggo nyangga penumpang sing turu
Kursi Baris Katelu: Hype Pemasaran vs Kasunyatan
Loro kendaraan nawakake konfigurasi kursi 2+3+2, nanging ora ana sing unggul ing nampung wong diwasa ing baris katelu. Iki kasunyatan sing jujur:
Baris Katelu Skoda Kodiaq
- Kasedhiya minangka opsi (kalebu ing paket Family II karo port USB, meja nampan, lan kontrol iklim telung zona)
- Wong diwasa sekitar 180 cm pas kanthi ora nyaman
- Mbutuhake nggeser baris kapindho maju, sing nyebabake sirah penumpang mburi kontak karo langit-langit
Baris Katelu Chery Tiggo 8
- Peralatan standar ing trim Prestige
- Ruang sing rada luwih akeh amarga dimensi eksterior sing luwih gedhe
- Isih sesak kanggo wong diwasa; jarak atap luwih sempit tinimbang Kodiaq
Pertimbangan keamanan penting: Ing crossover sing dawane kurang saka limang meter, konfigurasi 2+3+2 umume minangka fitur pemasaran. Kaca mburi lungguh cedhak banget karo sandaran kepala baris katelu, nuwuhake keprihatinan serius babagan keamanan tabrakan mburi—utamane kanggo bocah-bocah.
Perbandingan Kinerja Powertrain
Chery Tiggo 8: 2.0L Turbo karo CVT
- Output daya: 170 hp
- Torsi puncak: 250 Nm (teka 500 rpm luwih telat tinimbang 1.4 TSI Skoda)
- Karakter: Respon alon ing ngisor 2.000 rpm; reaksi throttle sing dihalusake
- Perilaku CVT: Pengiriman daya linear ing kecepatan moderat; langkah gigi simulasi mung ing mode manual
- Mode Sport: Tetep respon alus, dadi bisa digunakake kanggo nyopir saben dina
Skoda Kodiaq: 1.4L TSI karo DSG
- Output daya: 150 hp
- Torsi puncak: 250 Nm
- Transmisi: DQ250 dual-clutch enem kecepatan kanthi kopling teles
- Karakter: Krasa luwih cepet tinimbang Tiggo 8 sing luwih abot ing kertas
- Masalah: Kadang-kadang kedutan nalika transisi saka Reverse menyang Drive; sawetara ragu-ragu nalika downshift agresif
Sanajan kekurangan 20 tenaga kuda, Kodiaq krasa luwih responsif ing nyopir donya nyata. Nanging, sopir bisa uga pengin luwih akeh daya nalika manuver nyalip ing dalan tol.
Kualitas Tunggangan lan Penanganan
Dinamika Nyopir Chery Tiggo 8
Kekuatan:
- Stabilitas garis lurus sing apik banget; ora peduli karo alur aspal
- Gulung awak sing dikontrol nalika ganti arah
- Perilaku sing konsisten lan bisa diprediksi ing wates
- Suspensi sing nyerep energi sanajan tuning atos
Kelemahan:
- Rasa kemudi sing kaku banget ora ana umpan balik
- Dampak tajam saka lubang lan sambungan ekspansi ditransfer kanthi kasar menyang penumpang
- Penumpang mburi paling nandhang sangsara saka suspensi multi-link sing atos
Dinamika Nyopir Skoda Kodiaq
Kekuatan:
- Respon penanganan sing bener sacara akademis
- Kemudi sing tepat kanthi turn-in sing akurat
- Komposur sing apik ing dalan sing relatif mulus
Kelemahan:
- Jarak pedal sing sempit (gampang nyangkut sikil antarane gas lan rem)
- Tunggangan saya elek ing lubang sing luwih gedhe
- Sasis krasa rada lemes; getaran massa unsprung katon
- Understeer dadakan ing tikungan agresif bisa nggumunake sopir
Kinerja Pasar lan Proposisi Nilai
Skoda Kodiaq wis nguwasani segmene, ngrebut posisi paling dhuwur ing antarane crossover D+ lan ngalahake saingan kaya Mitsubishi Outlander lan Nissan X-Trail. Faktor utama ing mburi sukses kasebut:
- Luwih saka 25.000 unit didol ing taun sadurunge
- Pertumbuhan penjualan 54% dibandhingake periode sadurunge
- Produksi lokal sing ngidini rega kompetitif
- Macem-macem mesin, transmisi, lan opsi sing akeh
Chery Tiggo 8 nglawan kanthi titik rega kompetitif sing nargetake kulawarga sing sadar anggaran. Pabrikan uga wis nuduhake rencana kanggo konfigurasi sing disederhanakake, bisa uga mbusak kursi baris katelu kanggo pembeli sing ora mbutuhake.
Keputusan Pungkasan: Chery Tiggo 8 vs Skoda Kodiaq
Pilih Skoda Kodiaq yen sampeyan ngutamakake:
- Kinerja powertrain sing responsif
- Penanganan sing tepat lan menehi kapercayan
- Opsi kustomisasi sing ekstensif
- Keandalan lan nilai jual maneh sing wis kabukti
- Ergonomi interior sing unggul
Pilih Chery Tiggo 8 yen sampeyan ngutamakake:
- Rega tuku sing luwih murah
- Perilaku sing bisa diprediksi ing wates penanganan
- Proses tuku sing luwih prasaja kanthi peralatan standar sing lengkap
- Ruang interior sing rada luwih akeh
- Stabilitas garis lurus sing luwih apik
Ora ana kendaraan sing sampurna. Kodiaq unggul ing kehalusan nyopir saben dina nanging mbutuhake kenyamanan tunggangan sing luwih apik. Tiggo 8, sanajan ora cocog karo dinamika utawa poles Skoda, nawakake nilai solid lan kinerja sing jujur lan bisa diprediksi. Kanggo kulawarga kanthi anggaran sing bisa nglirwakake sawetara kompromi, pendatang baru Cina iki menehi alternatif sing menarik kanggo favorit Ceko sing wis mapan.
Iki minangka terjemahan. Sampeyan bisa maca asline ing kene: https://www.drive.ru/test-drive/chery/skoda/5e9ef34cec05c4c27800001c.html
Published December 22, 2022 • 6m to read
