Bílar með mestu eldsneytisnotkun nokkru sinni

Að eiga bíl gerir lífið þægilegt. Flottur bíll er álitsatriði. Hins vegar þarf nóg af peningum til að keyra hraðskreiðan bíl. Bíll krefst eldsneytis og stundum er eldsneytisnotkun eitt af lykilatriðum sem hafa áhrif á val þitt. Ökumenn um allan heim standa frammi fyrir stöðugri hækkun á bensínverði.

Hvernig á að velja bíl með hóflegri eldsneytisnotkun? Hvaða bílar eru taldir vera eldsneytisþyrstir? Við skulum ræða þetta efni.

Nissan Almera með vélrænni gírskiptingu, 1,6 lítra vél og 102 hestöfl undir húddinu eyðir um 5,8 lítrum af eldsneyti á 100 km. Við akstur í þéttbýli mun þessi fólksbíll með 4 gíra sjálfskiptingu eyða tvöfalt meira — 11,9 lítrum á 100 km.

Toyota Camry með sína 249 hestafla V6 vél þarf hvorki meira né minna en 13,2 lítra af bensíni á hverja 100 km í borginni. Hins vegar eyðir Toyota Camry með sína 150 hestafla V2 vél um 5,6 lítrum á þjóðvegum og um 10 lítrum í borginni.

Plymouth Barracuda var með klassíska multilítra V8 vél með lágt vélarafl samkvæmt nútímastöðlum. Að meðaltali eyðir hann meira en 20 lítrum. Hins vegar gætu útgáfur með marga karburara og rúmmál meira en 7 lítra eytt 40 lítrum á 100 km.

Undir vellinum eins og húddinu á Oldsmobile Toronado mátti sjá 7,5 lítra V8 vél sem eyddi hvorki meira né minna en 47 lítrum af eldsneyti á 100 km. Þessi tala hneykslaði ríkisstjórnina og árið 1977 var bann við framleiðslu þess.

Fjórhjóladrifnir bílar og eldsneytisnotkun

Fjórhjóladrifnir bílar — fullkomnir fyrir allar aðstæður á vegum — hafa alltaf verið eldsneytissjúkir. Til dæmis var Hummer H2 með 6,0 og 6,2 lítra V8 vél og eyddi 28 lítrum á 100 km. Bensíntankur dugar í 400 km. Alveg hógvær samt rétt fyrir bílinn! Ef þú ferðast mikið mun kostnaður við eldsneyti sem varið er innan árs jafnast á við kostnað við nýjan bíl á sanngjörnu verði. Hins vegar, ef ekki á að hraða mikið, geturðu fengið 17 lítra á 100 km sem er ekki svo mikið ef miðað er við aðra keppinauta. Chevrolet Tahoe/Cadillac Escalade var með sömu vélarútgáfu og Hummer. Hins vegar hefur loftmótsstuðull þeirra sýnt betri árangur — aðeins 21 lítri á 100 km.

Lincoln Navigator Ultimate og Ford Expedition EL, tvær Hummer-tengdar gerðir, voru búnar ekki síður stórum yfirbyggingum og 5,4 lítra V8 vélum. Meðaleyðsla er 22 lítrar á 100 km. Það er frekar hagkvæmt samkvæmt amerískum stöðlum.

Önnur eldsneytissjúk gerð er Toyota Land Cruiser. Bensínútgáfa með 5,7 lítra V8 vél eyðir meira en 20 lítrum á 100 km að meðaltali. Einu þægindin hér eru að japanskar vélar eru sveigjanlegri þegar kemur að því hvers konar eldsneyti þú notar.

Mercedes Geländewagen er annar eldsneytissjúkur fjórhjóladrifinn bíll. Í blönduðum akstri eyðir þessi bíll 22 lítrum á 100 km rétt eins og V8, V12 breytingar. Hins vegar er átt við sérsniðnar AMG útgáfur. Það er sagt að venjulegar dísilvélar eyði minna og þar að auki eru þær í raun til. Giska á, fyrir mistök.

Range Rover eyðir 12,8 lítrum af 95 oktana blýlausu bensíni á hverja 100 km, hvort sem það er aðalsmaður með langan yfirbyggingu eða harðkjarna sportbíll. Eldsneytiseyðsla fer fljótt upp í 18 lítra fyrir umferð í þéttbýli, eingöngu samkvæmt forskriftinni.

Jeep Grand Cherokee SRT8 þarf 14 lítra af 95 oktana blýlausu bensíni í blönduðum lotum. Hins vegar, í borginni, er eldsneytisnotkunin 20,7 lítrar á 100 km. Við þessar aðstæður eru 93,5 lítrar sem eldsneytistankur getur innihaldið aðeins í morgunmat. Þessi Bandaríkjamaður er viss um að bensín sé aðeins leið til að ná æskilegum hraða, adrenalíni og dópamíni í blóði.

Lexus LX 570, með 5,7 lítra 3UR-FE V8 vél, státar af glæsilegum 367 hestöflum undir húddinu, tog upp á 530 Nm, lúxusbílakerfi ásamt fáguðu ytra útliti. Hins vegar hefur það veikan blett – eldsneytisnotkun. Í blönduðum akstri eyðir Lexus LX 570 14,4 lítrum á 100 km. Í borginni nær eldsneytisnotkunin 20,2 lítrum á 100 km.

Mercedes-Benz G 65 AMG var hannaður sem herflutningabíll. Tólf strokka og 630 hestöfl í einni V-vél — það er of mikið fyrir fjórhjóladrifinn bíl og of lítið fyrir 3,2 tonn að þyngd. Uppgefin eldsneytiseyðsla, 17 lítrar á 100 km í blönduðum akstri, getur haft tilhneigingu til að víkja verulega í þéttbýli.

UAZ Patriot, fjórhjóladrifinn bíll framleiddur í Ulyanovsk, með 2,7 lítra vél og 134,6 hestöfl undir vélarhlífinni eyðir hvorki meira né minna en 11,5 lítrum af bensíni þegar ekið er á þjóðvegi. Fyrirtækið heldur eftir gögnum um eldsneytisnotkun við akstur í þéttbýli. Hins vegar, byggt á athugasemdum eigandans, í borginni eyðir UAZ Patriot ekki minna en 15 lítrum á 100 km.

Chevrolet Niva er aðeins fáanlegur með 1,7 lítra vél sem skilar 80 hestöflum. Við akstur í þéttbýli eyðir Chevrolet Niva 13,2 lítrum á 100 km. Við hægfara akstur á þjóðvegum eyðir hann 8,4 lítrum á 100 km.

Infiniti QX80 er einstök blanda af japönskum og amerískum eiginleikum. Vélin hennar hefur enga þvingaða innleiðslu. Vinnslugeta vélarinnar fer yfir 1,2 lítra á meðan stærð hennar slær með lotningu, jafnvel á amerískan staðla. Hins vegar ber það japanskt nafn og lítur út eins og alvöru Japani. Eldsneytisnotkun þess er jafn mikil og geislunarbakgrunnur Fukushima. Í blönduðum akstri eyðir hann 14,5 lítrum af eldsneyti á 100 km. Við akstursaðstæður í þéttbýli eyðir Infiniti QX80 hvorki meira né minna en 20,6 lítrum af eldsneyti á 100 km.

Smábílar og eldsneytisnotkun

Ford E350 Club Wagon er fyrsta flokks fólksbíll. Hugleiddu: 6 m á lengd, 2 m á breidd og 2 m á hæð með 6,8 lítra V10 vél. Meðaleldsneytiseyðsla er 26 lítrar á 100 km og það þýðir að bensíndósir munu taka meirihlutann af skottinu þínu.

Chrysler Town & Country Touring-L er lítill sendibíll, jafnvel á okkar mælikvarða, og á þjóðveginum eyðir hann 17 lítrum af eldsneyti á 100 km.

Lúxusbílar og eldsneytisnotkun þeirra

Bentley Brooklands/Azure/Arnage RL var með klassískri 6,75 lítra V8 vél. Merkilegt er að í fyrstu passaði Arnage RL vélarútgáfa ekki í hefðbundinni eyðslu. Hins vegar, eftir smá stund, varð Bentley Brooklands/Azure/Arnage ekki sparneytnari. Samkvæmt ýmsum heimildum er meðaleldsneytiseyðsla þessara bíla 27 lítrar á 100 km.

Við the vegur, Bentley Bentayga eyðir 13,1 lítra í blönduðum lotum og 9 lítrum á 100 km í þéttbýli. Bentley Continental Flying Spur eyðir 14,4 og 22,1 lítra í sömu röð. Bentley Mulsanne eyðir 15 og 23,4 lítrum á meðan Bentley Continental Supersports eyðir 15,7 og 24,3 lítrum í sömu röð.

Maybach 57 er lúxus nashyrningabíll með 6 lítra V12 vél sem eyðir 1 lítra á 5,7 km á þjóðvegi.

Bentley Meteor er opinberlega viðurkennt sem „eldsneytisþyrsta“ farartæki í heimi. Til að fara 100 km þarf 117 lítra af eldsneyti. Í millitíðinni mun þessi bíll eyða 57 lítrum af vélarolíu, 6 lítrum af gírolíu og 64 lítrum af kælivökva.

Þetta snýst allt um V12 flugvél af Rolls-Royce Meteor sem inniheldur 27 lítra sem þjónar sem „hjarta“ þessa bíls. Einu sinni höfðu nokkrir slíkir kerfi verið settir upp á bardagamenn í seinni heimstyrjöldinni. Það var langt aftur í tímann þegar framleiðslusjálfvirkni er aðeins farin að birtast í verksmiðjunum. Í ljósi þeirrar staðreyndar virðist tilkomumikill kraftur ökutækisins ekki koma á óvart.

Sportbílar og eldsneytisnotkun þeirra

Ferrari 612 Scaglietti hefur aldrei verið ætlað að vera sparneytinn. Þessi bíll eyðir 30 lítrum á 100 km og er með 5,7 lítra vél sem skilar 533 hestöflum. Þessi vél mun láta þig tapa 1 lítra af eldsneyti á 3,2 km við akstursskilyrði í þéttbýli og á þjóðvegum byrjar hún að eyða 1 lítra minna á 5,3 km.

Lamborghini Murcielago eyðir 30 lítrum á 100 km. Þessi hreini Ítali hefur tekið fyrstu verðlaun fyrir óseðjandi matarlyst. Meðaleldsneytiseyðsla við akstur í þéttbýli er 1 lítri á 2,8 km. Á þjóðvegum eyðir hann 1 lítra á 4,6 km.

Bugatti Veyron eyðir aðeins 35 lítrum á 100 km. Þetta er hins vegar ekki sambærilegt við kostnað bílsins. Þess vegna er engin þörf á að hafa áhyggjur af eldsneytisnotkun. 8 lítra W16 raforkuver undir húddinu á Bugatti Veyron eyðir 1 lítra á 2,8 km í borginni og 1 lítra á 4,9 km á þjóðveginum.

Þess vegna skaltu hafa í huga að bíll er ekki bara leikfang sem veitir þér gleði, heldur þarftu mat til að halda honum gangandi. Ef þú ert í lagi með háa eldsneytisnotkun skaltu ekki eyða tíma þínum og kaupa draumabíl!