Peugeot adalah produsen otomotif legendaris asal Prancis dan salah satu merek mobil tertua di dunia. Didirikan pada tahun 1810, perusahaan ini berkembang dari memproduksi produk baja menjadi bagian dari PSA Peugeot Citroën, produsen mobil terbesar kedua di Eropa. Saat ini, Peugeot memimpin pasar Eropa dalam kendaraan komersial ringan dan mobil emisi rendah.
Warisan Keluarga Peugeot: Awal Mula Industri (1810-1882)
Nama keluarga Peugeot pertama kali muncul dalam catatan sejarah pada abad ke-15. Keluarga ini tinggal di dekat Montbéliard (sekarang Vandoncourt di Provinsi Doubs) dan bekerja terutama di bidang pertanian.
Pada tahun 1810, sepupu Jean-Pierre dan Jean-Frederic Peugeot mengubah salah satu pabrik mereka di Su Crata menjadi perusahaan industri kecil bernama Peugeot-Freres et Jacques Maillard-Salins. Lini produk awal mereka meliputi:
- Per jam
- Mata gergaji dan strip baja
- Penggiling kopi dan penggilingan
- Alat-alat dan barang rumah tangga
- Pengait crinoline dan setrika
- Mesin jahit dan payung
Pada tahun 1818, kedua bersaudara mendirikan pabrik penggilingan dan mengadopsi teknologi pemrosesan logam canggih. Hanya enam tahun kemudian, kapasitas produksi mencapai 150 kilogram bahan baku baja per hari. Pada tahun 1882, produk Peugeot telah diekspor ke Turki, Swiss, dan Italia.
Sepeda Peugeot: Inovasi pada Dua Roda (1882)
Keahlian keluarga Peugeot dalam memproduksi batang logam tipis secara alami mengarahkan mereka ke produksi sepeda. Armand Peugeot, cucu dari pendiri perusahaan, terpesona dengan bersepeda saat belajar di Inggris dan memperjuangkan pengembangan produk sepeda.
Pada tahun 1882, Peugeot meluncurkan sepeda Le Grand-Bi dengan fitur:
- Roda depan besar berukuran 1,86 meter
- Roda belakang kecil berukuran 0,40 meter
- Sistem penggerak rantai
Pasar sepeda terbukti sangat menguntungkan. Peugeot dengan cepat menjadi produsen sepeda terkemuka di Prancis—posisi yang dipertahankan perusahaan hingga hari ini. Selain sepeda, fasilitas Peugeot kini memproduksi moped, sepeda motor, dan skuter.
Logo Singa Peugeot yang Ikonik: 120+ Tahun Identitas Merek
Selama lebih dari 120 tahun, singa heraldik Prancis telah menjadi simbol khas Peugeot. Evolusi logo mencerminkan perjalanan merek:
- 1882: Lambang pertama menampilkan singa menghadap kiri dengan mahkota kerajaan, terinspirasi dari lambang Provinsi Franche-Comté
- 1891: Mahkota dihilangkan, tubuh dan surai diperbesar, warna diubah dari hitam putih menjadi emas (melambangkan kekayaan dan kesuksesan)
- 1912-1920: Periode singkat tanpa gambar singa
- Pasca-PD I: Kembalinya singa yang penuh kemenangan dengan berbagai iterasi desain
- 2000: Singa tiga dimensi modern pada latar belakang gelap/hitam dengan nama Peugeot ditampilkan di bawahnya
Peugeot Memasuki Industri Otomotif (1889-1900)
Armand Peugeot mengenali potensi revolusioner mobil meskipun ada keraguan keluarga. Ketekunannya menghasilkan warisan otomotif Peugeot.
Mobil Peugeot Pertama: Serpollet-Peugeot (1889)
Dalam kolaborasi dengan spesialis mesin uap Leon Serpollet, Peugeot memperkenalkan “Serpollet-Peugeot” di Pameran Dunia Paris 1889. Namun, kendaraan uap beroda tiga ini terbukti tidak andal selama reli Paris-Lyon, mengalami beberapa kali kerusakan.
Terobosan: Era Bertenaga Bensin (1891)
Belajar dari kegagalan mesin uap, Armand beralih ke tenaga bensin. Pada tahun 1891, Peugeot memproduksi mobil beroda empat dengan fitur:
- Mesin bensin dua silinder Daimler
- Kapasitas 1 tenaga kuda
- Perpindahan 563 sentimeter kubik
Perusahaan ini berganti nama menjadi Les fils de Peugeot frères (Anak-anak Peugeot), dan empat kendaraan diproduksi tahun itu.
Ekspansi Cepat (1894-1900)
Armand secara agresif memperluas lini produk pada tahun 1894, memperkenalkan:
- Type 5 (dua penumpang)
- Type 6 dan 7 phaeton
- Type 8 Victoria
- Type 9 Vis-à-vis
- Type 10 Estate
Pada tahun 1895, produksi mencapai 130 mobil per tahun. Selama reli Paris-Bordeaux-Paris tahun itu, Edouard Michelin menguji ban pneumatik pertama pada kendaraan Peugeot—sebuah tonggak sejarah dalam sejarah otomotif.
Peugeot Menjadi Independen: Societe des Automobiles Peugeot (1896)
Perselisihan keluarga pada tahun 1896 membagi bisnis:
- Anak-anak Pierre (Robert dan Jules) melanjutkan sebagai Peugeot Freres, berfokus pada alat-alat, sepeda, dan sepeda motor
- Armand mendirikan Societe des automobiles Peugeot di Audincourt, didedikasikan untuk mobil dan truk
Yang sangat penting, Armand mengembangkan mesin proprietary Peugeot pertama—desain dua silinder dengan silinder berlawanan yang menghasilkan 8 tenaga kuda. Pencapaian ini membebaskan Peugeot dari ketergantungan pada pemasok eksternal dan memungkinkan konfigurasi mesin yang dipasang di depan.
Masa Keemasan: Kebangkitan Peugeot Menjadi Pemimpin Global (1897-1914)
Pada tahun 1897, Armand membangun pabrik besar seluas 50.000 meter persegi di Audincourt dan fasilitas lain di Fives-Lille. Katalog perusahaan berkembang pesat dengan model-model termasuk:
- Type 14 (dua penumpang)
- Type 15 (phaeton)
- Type 16 (Vis-à-vis)
- Type 17 (mobil mini tidak memerlukan lisensi)
- Type 18 (estate delapan tempat duduk)
Pada tahun 1899, Peugeot menawarkan 15 model berbeda mulai dari dua hingga dua belas tempat duduk, dengan berat antara 720 dan 1.250 kilogram. Produksi mencapai tonggak yang mengesankan: 500 mobil dan 20.000 sepeda hanya pada tahun 1900.
Inovasi Otomotif Perintis
Peugeot memperkenalkan teknologi terobosan yang menjadi standar industri:
- Desain kap mesin pertama
- Ban pneumatik karet
- Kolom kemudi yang dapat dimiringkan dengan roda kemudi (menggantikan tuas kontrol)
- Sistem transmisi terputus
- Roda gigi kemudi rack-and-pinion
- Garis penggerak ke poros belakang
Pada tahun 1902, sebuah truk Peugeot memenangkan hadiah nasional, sementara Peugeot 20 hp mendominasi balapan La Turbie di Alpes-Maritimes, mencapai 25 mil per jam.
Peugeot Bebe: Mendemokratisasi Kepemilikan Mobil (1913)
Menyadari kebutuhan akan transportasi perkotaan yang terjangkau, Peugeot bermitra dengan desainer legendaris Ettore Bugatti untuk menciptakan “Bebe” (Baby Peugeot):
- Mobil dua tempat duduk ringan dan kompak pertama
- Mesin silinder tunggal
- Perpindahan 652 cc
- Harga terjangkau untuk pembeli kelas menengah
Bebe mencapai pujian universal dan terjual lebih dari 3.000 unit antara tahun 1913 dan 1916, berhasil memperluas kepemilikan mobil di luar elit kaya.
Dominasi Balap dan Keunggulan Teknis
Komitmen Peugeot terhadap performa menghasilkan pencapaian luar biasa:
- Indianapolis 500 1913: Peugeot Goux mencapai 187 km/jam, mencetak rekor kecepatan absolut
- Grand Prix ACF 1912: Peugeot L76 meraih kemenangan—mobil pertama di dunia yang menampilkan camshaft dan empat katup per silinder
Sebelum Perang Dunia I, pabrik Peugeot memproduksi setengah dari semua mobil Prancis. Karena Prancis memimpin produksi mobil global pada saat itu, Peugeot secara efektif memegang gelar produsen mobil terbesar di dunia.
Peugeot Selama Perang Dunia
Perang Dunia I: Produksi Militer dan Inovasi (1914-1918)
Perang Besar mengubah operasi Peugeot. Pabrik beralih ke produksi militer, memproduksi:
- Senjata otomatis untuk kendaraan tempur
- Mesin pesawat
- Truk militer
- Bom dan peluru artileri
Armand Peugeot menerapkan metode perakitan conveyor Amerika yang dipelopori oleh Frederick Taylor. Setelah mengirim insinyur ke Detroit untuk pelatihan, Peugeot menerapkan produksi lini perakitan, meningkatkan output dari 3.500 unit pada tahun 1914 menjadi 5.000 unit pada tahun 1917.
Total produksi PD I meliputi:
- 1.000 sepeda motor
- 63.000 sepeda
- 3.000 mobil
- 6.000 truk
- 1.400 mesin tank
- 10.000 mesin pesawat
- 6 juta bom dan peluru
Perang Dunia II: Perlawanan dan Ketahanan
Selama pendudukan Nazi, Volkswagen mengambil alih kontrol fasilitas Peugeot dan mencoba untuk mendirikan produksi di bawah merek VLV. Namun, Perlawanan Prancis secara sistematis melakukan sabotase operasi, membatasi produktivitas hingga hanya 10% dari tingkat sebelum perang—sebuah bukti pembangkangan patriotik pekerja Peugeot.
Pertumbuhan dan Modernisasi Pasca-Perang (1923-1975)
Peugeot bangkit dengan kuat setelah kedua perang dunia:
- 1923: Produksi tahunan melebihi 10.000 kendaraan
- 1930-an: Pengenalan atap kanopi listrik yang dapat diangkat dan suspensi depan independen
- 1941: Pengembangan sepeda listrik beroda tiga untuk transportasi perkotaan
- 1957: Peluncuran Peugeot 404 legendaris, dijuluki “mobil abadi”
- 1957-1975: Produksi 1,4 juta unit Peugeot 404 dalam berbagai modifikasi
Era PSA Modern: Peugeot sebagai Kekuatan Global
Akuisisi Strategis dan Kemitraan
Strategi ekspansi Peugeot membentuk ulang lanskap otomotif Eropa:
- 1974: Mulai mengakuisisi saham Citroën
- Pembentukan PSA: Menciptakan Peugeot Societe Anonyme (PSA) sambil mempertahankan merek Peugeot dan Citroën
- 1978: Mengambil alih kontrol divisi Eropa Chrysler
- Kemitraan Maserati: Mendirikan kepentingan pengendali di merek mewah Italia
Kesuksesan Kontemporer (1996-Sekarang)
Tonggak sejarah utama dalam sejarah Peugeot terkini:
- 1996: Peugeot Partner diluncurkan, terjual lebih dari 1 juta unit hanya dalam 33 bulan
- 2012: Total produksi PSA melebihi 3 juta kendaraan, dengan 1,6 juta di bawah merek Peugeot
- Posisi pasar: Produsen mobil terbesar kedua di Eropa dan perusahaan otomotif swasta terbesar
- Jangkauan global: Model khusus yang dirancang untuk pasar berkembang dengan kondisi jalan yang menantang
- Peringkat penjualan: Secara konsisten berada di peringkat sepuluh besar merek mobil terlaris di dunia
Peugeot Hari Ini: Inovasi dan Keunggulan
Kendaraan Peugeot modern mewujudkan lebih dari dua abad keahlian rekayasa. Merek ini terus memprioritaskan:
- Kenyamanan dan keandalan di semua kelas kendaraan
- Kemampuan beradaptasi untuk berbagai kondisi berkendara dan pasar
- Teknologi produksi canggih
- Tanggung jawab lingkungan melalui rekayasa emisi rendah
- Perbaikan desain dan inovasi berkelanjutan
Dari awal yang sederhana sebagai pabrik baja pada tahun 1810 hingga menjadi ikon otomotif global, perjalanan Peugeot mencontohkan evolusi industri, semangat inovatif, dan kualitas yang bertahan lama. Logo singa yang ikonik terus mewakili keunggulan rekayasa Prancis di jalan-jalan di seluruh dunia.
Baik Anda mengendarai Peugeot 404 vintage atau model hybrid terbaru, Anda sedang mengalami warisan visi Armand Peugeot dan komitmen keluarga Peugeot terhadap keunggulan otomotif yang mencakup lebih dari 130 tahun.
Diterbitkan Februari 21, 2026 • 8m untuk membaca
