Mobil SAAB (Saab Automobile AB) diproduksi selama 75 tahun, dari tahun 1937 hingga 2012. Jajaran model pabrikan otomotif Swedia ini terdiri dari sedan, wagon, dan crossover dari berbagai kelas. Meskipun menyatakan kebangkrutan pada tahun 2011, kendaraan SAAB meninggalkan jejak yang tak terhapuskan dalam sejarah otomotif dan masih dapat ditemukan di jalan-jalan di seluruh dunia. Panduan komprehensif ini mengeksplorasi keunggulan, kelemahan, dan sejarah menarik dari merek Swedia yang ikonik ini.
Sejarah di Balik Logo SAAB: Dari Penerbangan ke Otomotif
Logo SAAB menampilkan gambar depan penuh dari Junkers Ju-86, sebuah pembom mesin ganda, yang melambangkan warisan penerbangan merek tersebut. Nama Svenska Aeroplan Aktiebolaget diterjemahkan sebagai “Perusahaan Pesawat Terbang Swedia Terbatas.”
Didirikan pada tahun 1937 di Trollhättan, Swedia (yang berarti “topi troll”), SAAB awalnya memproduksi pesawat militer. Pengembangan pertama perusahaan termasuk pembom strategis SAAB B-3, versi berlisensi dari Junkers Ju-86 Jerman.
Transisi SAAB dari Pesawat ke Manufaktur Otomotif
Ketika Perang Dunia II berakhir pada tahun 1945, SAAB perlu melakukan diversifikasi di luar produksi pesawat militer. Dengan potensi teknologi tinggi dan kepemimpinan berpikiran maju, direktur Ragnar Vargren dan Sven Otterbek memutuskan untuk memasuki pasar otomotif.
Sementara Swedia sudah memiliki Volvo yang memproduksi mobil, kendaraan-kendaraan ini mahal dan tidak terjangkau bagi sebagian besar konsumen. SAAB melihat peluang untuk menciptakan “mobil rakyat” yang terjangkau yang dapat memenuhi permintaan pasar yang lebih luas.
SAAB 92: Rekayasa Revolusioner dan Desain Inovatif
Insinyur Gunnar Ljungström memimpin proyek SAAB-92 meskipun tidak memiliki pengalaman industri otomotif sebelumnya. Tim beranggotakan 15 orang itu hanya mencakup tiga insinyur yang memiliki surat izin mengemudi. Prototipe awalnya dibuat seluruhnya dari kayu sebelum bodi baja diproduksi dengan tangan.
Fitur Utama SAAB 92:
- Sistem penggerak roda depan
- Mekanisme kemudi pinion-dan-rak
- Suspensi independen untuk penanganan yang lebih baik
- Bodi yang sangat aerodinamis dengan lengkungan roda tertutup
- Koefisien drag yang mengesankan sebesar 0,32 (sebanding dengan kendaraan modern)
- Mesin dua silinder, dua-tak dengan kapasitas 800cc
- Output 25 tenaga kuda dengan sistem pendinginan thermo-siphon
- Transmisi manual tiga kecepatan dengan gigi pertama yang tidak tersinkronisasi
Spesifikasi Kinerja:
- Akselerasi 0-60 mph: sekitar 30 detik
- Kecepatan tertinggi: 105 km/jam (65 mph)
- Periode produksi: 1949-1955
- Unit yang diproduksi: sekitar 20.000 mobil
Warna hijau khas mobil tersebut berasal dari cat penerbangan surplus di gudang perusahaan. Ljungström membela desain aerodinamis yang tidak konvensional, dengan menyatakan: “Jika desain seperti itu akan memungkinkan pemilik menghemat 100 liter bensin per tahun, saya tidak peduli bahwa mobil tersebut dibandingkan dengan katak!”
Evolusi Merek SAAB dan Desain Logo
Griffin bermahkota yang ikonik muncul pada lambang SAAB pada tahun 1968, menandai evolusi signifikan dalam identitas visual merek tersebut. Pada tahun 1980-an, SAAB telah memperluas jajaran produknya dengan model 93 dan 96 yang sukses. Pengenalan wagon Saab 95 semakin menarik perhatian konsumen dan mendiversifikasi jajaran produk.
Pada tahun 1976, SAAB memelopori teknologi turbocharger, meningkatkan kapasitas dan kinerja mesin tanpa memperbesar perpindahan mesin secara signifikan.
Model SAAB Ikonik yang Membentuk Sejarah Otomotif
SAAB 93: Model pertama yang mencapai pasar luar negeri, berfungsi sebagai dasar untuk mobil sport Sonett—sebuah roadster inovatif dengan bodi plastik dan motor yang kuat.
SAAB 96: Dianggap legendaris, model ini tetap populer selama dua dekade dan menghasilkan pendapatan yang substansial. Lebih dari 500.000 unit terjual, menetapkan SAAB sebagai produsen otomotif yang serius.
SAAB 99: Pelopor dalam segmen kelas bisnis, kendaraan yang solid dan aman ini menerima pujian dari publikasi otomotif terkemuka atas fitur keselamatan inovatif dan kualitas pembuatannya.
SAAB 900: Diciptakan selama kemitraan SAAB dengan General Motors, model ini diakui sebagai mobil teraman pada masanya, menetapkan standar baru untuk keselamatan otomotif.
SAAB 9000: Keunggulan Mobil Eksekutif Swedia
SAAB 9000 mewakili entri pertama pabrikan otomotif Swedia ke dalam segmen mobil eksekutif (segmen “E” Eropa). Dikembangkan dalam kolaborasi dengan Fiat Automobiles, model ini tersedia dalam dua gaya bodi: liftback dan sedan.
Garis Waktu Produksi SAAB 9000:
- Presentasi resmi: Mei 1984
- Produksi liftback lima pintu: 1985
- Pengenalan varian sedan: 1987
- Produksi berakhir: Musim semi 1998
- Modernisasi berkelanjutan sepanjang masa produksinya
Pada tahun 1989, pengakuan Amerika datang ketika SAAB 9000 dinobatkan sebagai mobil besar terbaik di Amerika, memantapkan reputasi merek untuk kualitas dan inovasi.
Desain dan Fitur SAAB 9000
Meskipun usianya dibandingkan dengan kendaraan modern, SAAB 9000 mempertahankan proporsi yang menarik dan desain yang tak lekang waktu. Eksterior menampilkan garis-garis yang bersih tanpa trik styling yang berlebihan, termasuk lengkungan roda yang proporsional dengan baik, panel samping yang datar, bumper yang halus, dan elemen pencahayaan berukuran tepat.
Sorotan Interior:
- Setir empat jeruji klasik
- Klaster instrumen yang jelas dan mudah dibaca
- Desain konsol tengah minimalis
- Panel kontrol iklim dan sistem stereo
- Ergonomis yang sangat baik di seluruh kabin
- Kursi depan yang luas dengan opsi penyesuaian yang ekstensif
- Sofa belakang yang nyaman dengan bantalan yang lembut
Opsi Drivetrain:
- Transmisi manual 5 kecepatan
- Transmisi otomatis 4 kecepatan
- Konfigurasi penggerak roda depan (standar di semua model)
Peralatan Standar dan Premium SAAB 9000
Konfigurasi Dasar Termasuk:
- Airbag depan dan samping
- Jendela elektrik (semua pintu)
- Sistem pendingin udara
- Komputer onboard
- Roda alloy
- Sistem audio berkualitas
- Spion elektrik
- Sistem rem anti-lock (ABS)
- Power steering
Versi Premium Menampilkan:
- Trim interior kulit
- Kursi depan berpemanas dengan kontrol elektronik
- Kontrol iklim otomatis
- Sunroof elektrik
- Opsi dan upgrade mewah tambahan
Perubahan Korporat SAAB dan Transisi Kepemilikan
Merger antara SAAB dan Scania-Vabis (produsen truk) menghasilkan desain logo baru dan memperluas kapabilitas produksi. Pada tahun 1989, General Motors mengakuisisi kepentingan dalam merek Swedia, memulai kemitraan yang akan sangat mempengaruhi arah masa depan SAAB.
Ketika abad ke-21 dimulai, kesulitan keuangan memaksa General Motors untuk melepaskan beberapa divisi, termasuk SAAB. Produsen supercar Belanda Spyker mengakuisisi merek tersebut tetapi tidak dapat mencapai kesuksesan komersial. SAAB menyatakan kebangkrutan pada akhir tahun 2011.
National Electric Vehicle Sweden (NEVS) untuk sementara menyelamatkan merek tersebut, melanjutkan produksi pada bulan September 2013. Namun, kebangkitan ini berumur pendek—perusahaan menghentikan produksi lagi, dan pemerintah Swedia akhirnya mencabut lisensi untuk menggunakan nama merek “SAAB”.
Pada tahun 2013, hanya logo alfabetis yang muncul di mobil penumpang, sementara bus dan truk mempertahankan lambang SAAB tradisional dengan griffin bermahkota.
Warisan SAAB dan Persyaratan Surat Izin Mengemudi Internasional
Artikel ini mencakup fitur-fitur penting dan sejarah merek otomotif Swedia SAAB. Apakah Anda memiliki SAAB klasik atau kendaraan lain, ingatlah bahwa operasi legal memerlukan lisensi yang tepat. Surat izin mengemudi internasional sangat ideal untuk mengemudi melintasi perbatasan dan dapat dengan mudah diproses melalui layanan yang berwenang.
Warisan merek SAAB terus mempengaruhi desain otomotif dan standar keselamatan, menunjukkan bagaimana inovasi dan keunggulan rekayasa dapat meninggalkan dampak yang bertahan lama pada industri.
Diterbitkan Oktober 01, 2018 • 7m untuk membaca
