Sedang mencari crossover keluarga yang luas dengan kursi baris ketiga? Chery Tiggo 8 dan Skoda Kodiaq adalah dua pilihan populer di segmen SUV menengah. Dalam perbandingan mendetail ini, kami menguji kedua kendaraan secara menyeluruh untuk membantu Anda memutuskan mana yang layak menempati garasi Anda.
Chery Tiggo 8: Konfigurasi dan Pilihan Trim
Berbeda dengan rivalnya dari Ceko, Chery Tiggo 8 menawarkan pendekatan yang sederhana saat peluncuran. Pembeli tidak akan menemukan konfigurator yang ekstensif di sini. Sebaliknya, crossover Tiongkok ini menawarkan pendekatan yang lugas:
- Mesin: Satu mesin turbocharged 170 tenaga kuda
- Transmisi: CVT (continuously variable transmission)
- Penggerak: Hanya penggerak roda depan
- Tingkat trim: Paket Prestige dengan semua opsi yang tersedia sudah termasuk
- Kursi baris ketiga: Standar
- Kustomisasi: Hanya pilihan warna bodi
Anggota terbesar dari keluarga Tiggo ini memiliki panjang 4,7 meter dan menampilkan proporsi yang dieksekusi dengan baik dengan kualitas konstruksi yang merata.
Skoda Kodiaq: Lebih Banyak Pilihan, Lebih Kompleks
Kodiaq mengambil pendekatan sebaliknya dengan konfigurator ekstensif yang menawarkan berbagai pilihan mesin, transmisi, dan tingkat trim. Untuk perbandingan ini, kami menguji dua versi:
- Hockey Edition: Model lima kursi dengan velg 17 inci dan pengaturan kursi manual
- Versi Style: Konfigurasi tujuh kursi dengan kursi elektrik untuk evaluasi kargo dan penumpang
Desain Interior dan Ergonomi
Kabin Chery Tiggo 8
Masuk ke dalam Tiggo 8 dan Anda akan menemukan interior yang dilengkapi dengan murah hati dan dibalut kulit sintetis. Pintu yang berat menutupi sill sepenuhnya, menambah kesan premium. Fitur-fitur penting meliputi:
- Jangkauan kolom kemudi yang dapat disesuaikan (unik di antara kendaraan se-platform)
- Kursi yang suportif dengan profil punggung bawah yang sangat baik
- Spion dengan cakupan luas untuk visibilitas yang lebih baik
Namun, interior memiliki beberapa kekurangan:
- Tombol fisik langka dan berukuran kecil
- Kontrol sentuh untuk AC dan audio memerlukan bidikan yang presisi
- Opsi penyimpanan smartphone terbatas
- Bantalan kursi yang lembut memberikan dukungan pinggul yang tidak memadai
Kabin Skoda Kodiaq
Interior Kodiaq mengutamakan fungsionalitas dan ergonomi yang berfokus pada pengemudi. Keunggulan utama meliputi:
- Posisi duduk yang hampir ideal
- Tombol fisik yang melimpah, masing-masing ditempatkan secara logis
- Kontrol AC, media, dan mode berkendara yang intuitif
Kompromi utama melibatkan visibilitas. Desain spion yang terpotong dan pilar A yang tebal menciptakan titik buta yang memerlukan perhatian ekstra saat bermanuver.
Kenyamanan dan Ruang Baris Kedua
Kedua crossover memberikan akomodasi baris kedua yang luas dengan ruang lutut dan ruang kepala yang cukup. Namun, perbedaan halus muncul:
- Chery Tiggo 8: Sedikit lebih banyak ruang keseluruhan
- Skoda Kodiaq: Profil kursi yang lebih baik dan ruang kaki yang superior; sandaran kepala lipat opsional untuk menopang penumpang yang tidur
Kursi Baris Ketiga: Hype Marketing vs Realita
Kedua kendaraan menawarkan konfigurasi tempat duduk 2+3+2, tetapi tidak ada yang unggul dalam mengakomodasi orang dewasa di baris ketiga. Berikut adalah kenyataan yang jujur:
Baris Ketiga Skoda Kodiaq
- Tersedia sebagai opsi (termasuk dalam paket Family II dengan port USB, meja lipat, dan AC tiga zona)
- Orang dewasa dengan tinggi sekitar 180 cm duduk dengan tidak nyaman
- Memerlukan penggeseran baris kedua ke depan, yang menyebabkan kepala penumpang belakang menyentuh plafon
Baris Ketiga Chery Tiggo 8
- Perlengkapan standar pada trim Prestige
- Ruang yang sedikit lebih banyak karena dimensi eksterior yang lebih besar
- Tetap sempit untuk orang dewasa; jarak ke atap bahkan lebih ketat daripada Kodiaq
Pertimbangan keselamatan penting: Pada crossover di bawah lima meter, konfigurasi 2+3+2 sebagian besar merupakan fitur marketing. Kaca belakang berada sangat dekat dengan sandaran kepala baris ketiga, menimbulkan kekhawatiran serius tentang keselamatan tabrakan dari belakang—terutama untuk anak-anak.
Perbandingan Performa Powertrain
Chery Tiggo 8: 2.0L Turbo dengan CVT
- Output tenaga: 170 hp
- Torsi puncak: 250 Nm (tiba 500 rpm lebih lambat dari TSI 1.4 Skoda)
- Karakter: Respons lamban di bawah 2.000 rpm; reaksi throttle yang dihaluskan
- Perilaku CVT: Pengiriman tenaga linear pada kecepatan sedang; langkah gigi simulasi hanya dalam mode manual
- Mode Sport: Mempertahankan respons lembut, membuatnya dapat digunakan untuk berkendara harian
Skoda Kodiaq: 1.4L TSI dengan DSG
- Output tenaga: 150 hp
- Torsi puncak: 250 Nm
- Transmisi: Dual-clutch DQ250 enam percepatan dengan kopling basah
- Karakter: Terasa lebih cepat daripada Tiggo 8 yang lebih berat di atas kertas
- Masalah: Sentakan sesekali saat transisi dari Mundur ke Drive; beberapa keraguan selama perpindahan gigi turun yang agresif
Meskipun kalah 20 tenaga kuda, Kodiaq terasa lebih responsif dalam berkendara dunia nyata. Namun, pengemudi mungkin menginginkan lebih banyak tenaga selama manuver menyalip di jalan tol.
Kualitas Berkendara dan Handling
Dinamika Berkendara Chery Tiggo 8
Kelebihan:
- Stabilitas garis lurus yang sangat baik; mengabaikan alur aspal
- Body roll terkontrol saat perubahan arah
- Perilaku yang konsisten dan dapat diprediksi pada batas
- Suspensi yang menyerap energi meskipun dengan tuning yang keras
Kekurangan:
- Rasa kemudi yang terlalu kental tidak memberikan umpan balik
- Benturan tajam dari lubang dan sambungan ekspansi ditransfer dengan keras ke penumpang
- Penumpang belakang paling menderita dari suspensi multi-link yang keras
Dinamika Berkendara Skoda Kodiaq
Kelebihan:
- Respons handling yang secara akademis benar
- Kemudi presisi dengan turn-in yang akurat
- Ketenangan yang baik di jalan yang relatif mulus
Kekurangan:
- Jarak pedal yang sempit (mudah mengait kaki di antara gas dan rem)
- Kualitas berkendara memburuk secara signifikan di lubang yang lebih besar
- Sasis terasa sedikit lembek; getaran massa yang tidak diayunkan terasa
- Understeer mendadak di tikungan agresif dapat mengejutkan pengemudi
Performa Pasar dan Proposisi Nilai
Skoda Kodiaq telah mendominasi segmennya, mengklaim posisi teratas di antara crossover D+ dan mengalahkan rival seperti Mitsubishi Outlander dan Nissan X-Trail. Faktor kunci di balik kesuksesannya:
- Lebih dari 25.000 unit terjual pada tahun sebelumnya
- Pertumbuhan penjualan 54% dibandingkan periode sebelumnya
- Produksi lokal memungkinkan harga yang kompetitif
- Berbagai pilihan mesin, transmisi, dan opsi
Chery Tiggo 8 membalas dengan titik harga kompetitif yang menargetkan keluarga yang sadar anggaran. Pabrikan juga telah mengindikasikan rencana untuk konfigurasi yang disederhanakan, berpotensi menghapus kursi baris ketiga untuk pembeli yang tidak membutuhkannya.
Kesimpulan Akhir: Chery Tiggo 8 vs Skoda Kodiaq
Pilih Skoda Kodiaq jika Anda memprioritaskan:
- Performa powertrain yang responsif
- Handling yang presisi dan menginspirasi kepercayaan diri
- Opsi kustomisasi yang luas
- Keandalan yang terbukti dan nilai jual kembali
- Ergonomi interior yang superior
Pilih Chery Tiggo 8 jika Anda memprioritaskan:
- Harga pembelian yang lebih rendah
- Perilaku yang dapat diprediksi pada batas handling
- Proses pembelian yang lebih sederhana dengan perlengkapan standar yang lengkap
- Ruang interior yang sedikit lebih banyak
- Stabilitas garis lurus yang lebih baik
Tidak ada kendaraan yang sempurna. Kodiaq unggul dalam kehalusan berkendara sehari-hari tetapi membutuhkan peningkatan kenyamanan berkendara. Tiggo 8, meskipun tidak menyamai dinamika atau poles Skoda, menawarkan nilai yang solid dan performa yang jujur dan dapat diprediksi. Untuk keluarga dengan anggaran terbatas yang dapat mengabaikan beberapa kompromi, pendatang baru dari Tiongkok ini menghadirkan alternatif yang menarik untuk favorit Ceko yang sudah mapan.
Ini adalah terjemahan. Anda dapat membaca versi aslinya di sini: https://www.drive.ru/test-drive/chery/skoda/5e9ef34cec05c4c27800001c.html
Diterbitkan Desember 22, 2022 • 6m untuk membaca
