BMW. Գերմանական պրեմիում ավտոմեքենաների արտադրող

BMW AG (Bayerische Motoren Werke, կամ «Բավարական շարժիչային գործարաններ») մարմնավորում է գերմանական ավտոմոբիլային ճարտարագիտության գագաթնակետը։ Մյունխենում, Բավարիայում կենտրոնացած՝ այս պրեմիում արտադրողը համբավ է ձեռք բերել որակի, կատարողականության և նորարարական դիզայնի շնորհիվ՝ ապրանքային գծերի ողջ շրջանակով։

BMW ապրանքանիշի ակնարկ. Հիմնական փաստեր

• Արտադրանքի շրջանակ. Շքեղ ավտոմեքենաներ, մոտոցիկլեներ, շարժիչներ և նախկինում՝ հեծանիվներ
• Ապրանքանիշի պորտֆոլիո. BMW, Mini և Rolls-Royce
• Շուկայական դիրք. Համաշխարհային երեք առաջատար գերմանական պրեմիում ավտոարտադրողներից մեկը
• Արտադրական աշխարհագրություն. Գործարաններ՝ Գերմանիայում, ԱՄՆ-ում, Չինաստանում, Մեքսիկայում, Հարավային Աֆրիկայում, Հնդկաստանում, Թայլանդում, Մալայզիայում, Եգիպտոսում և Ռուսաստանում
• Հիմնական արժեքներ. Գերմանական ճարտարագիտական գերազանցություն, նորարարական տեխնոլոգիաներ և պրեմիում դիզայն

BMW-ի պատմություն. Ավիաշարժիչներից մինչև ավտոմոբիլային գերազանցություն

Վաղ տարիներ. Ավիացիայից մոտոցիկլ (1917–1928)

BMW-ի ճանապարհը սկսվեց ավտոմոբիլային աշխարհից հեռու։ 1917 թվականին երկու փոքր ավիաշարժիչ արտադրող ձեռնարկություններ միավորվեցին՝ ստեղծելով Bayerische Motoren Werke-ը։ Ընկերության պատկերանշանը՝ չորս հատված շրջան, որտեղ հերթափոխվում են սպիտակ և կապույտ հատվածներ, հաստատվեց 1917 թ. սեպտեմբերին՝ խորհրդանշելով պտտվող պտուտակ բավարական երկնքի ֆոնին։

Վերսալի պայմանագիրն ավարտեց Առաջին համաշխարհային պատերազմը և արգելեց Գերմանիայում ավիաշարժիչների արտադրությունը։ BMW-ն վերակողմնորոշվեց դեպի մոտոցիկլային շարժիչներ և ամբողջական մոտոցիկլեր՝ թողարկելով R-32-ը որպես իր առաջին մոտոցիկլի մոդել։ Չնայած գերմանական բացառիկ որակին, սկզբնական պահանջարկն ապացուցեց, որ հիասթափեցնող է, ինչը ստիպեց հիմնադիրներ Կ. Ռապին և Գ. Օտտոյին 1928 թ. վաճառել ընկերությունը Ջ. Շապիրոյին և Gothaer-ին, ովքեր ձեռք բերեցին Այզենախի գործարանը։

Անցում ավտոմոբիլներին. Վաղ մոդելներ (1928–1945)

Սկզբում արտադրելով լիցենզավորված Dixi ավտոմեքենաներ՝ BMW-ի ինժեներները բախվեցին մարտահրավերի, երբ լիցենզավորման իրավունքները հինգ տարի անց ավարտվեցին։ Սա ստիպեց նրանց մշակել բնօրինակ ավտոմոբիլներ՝ սկսած 303 մոդելից և ընդլայնվելով դեպի սպորտային ավտոմեքենաներ։

Նախապատերազմյան նշանավոր մոդելներ.

• BMW 328 (1936). Հեղափոխական սպորտային ավտոմեքենա՝ խողովակային շրջանակի կառուցվածքով, ալյումինե շասիով և կիսագնդաձև այրման խցիկով։ Ճանաչվել է «Դարի 25 ավտոմեքենաների» շարքում և շահել է բազմաթիվ մրցույթներ
• BMW 327. Արտադրվել է 18 տարի կուպե և կաբրիոլետ տարբերակներով, 125 կմ/ժ առավելագույն արագությամբ

Հետպատերազմյան վերականգնում. Մոդելներ, որոնք փրկեցին BMW-ն (1945–1960-ական թթ.)

BMW 501-ը, թողարկված 1952 թ. աշնանը, ընկերության առաջին հետպատերազմյան մոդելն էր՝ իր բնորոշ կոր քամու պաշտպանիչ ապակով և վեցգլանոց շարժիչով։ Սակայն ցածր վաճառքը BMW-ն մղեց ֆինանսական ճգնաժամի եզրին։

Փրկիչ մոդելները.

• Isetta Microcar. Ձվաձև տրանսպորտային միջոց, կառավարելի մոտոցիկլի վկայականով, մեկ գլանոց շարժիչ, 80 կմ/ժ առավելագույն արագություն։ 1950-ականներին մատչելի գնով արտադրվել է մոտ 160,000 միավոր
• BMW 503 & 507 Roadster. Ձևավորված Գ. Ա. Գյոեցի կողմից, 507-ն ունեցել է 3,2 լ V8 շարժիչ՝ արտադրելով 150 ձ.ու., 220 կմ/ժ առավելագույն արագությամբ։ Արտադրվել է ընդամենը 252 միավոր, այդ թվում մեկը ձեռք է բերել Էլվիս Փրեսլին Գերմանիայում իր զինծառայության ընթացքում։ Երկու մոդելների ընդհանուր արտադրությունը՝ մոտ 700 միավոր
• BMW 700. Իրական «սնանկությունից փրկիչ» ― կոմպակտ ավտոմեքենա՝ երկգլանոց 700 սմ³ շարժիչով (30 ձ.ու.), 125 կմ/ժ առավելագույն արագությամբ։ Ընդհանուր վաճառք՝ 188,221 միավոր, ինչը կանխեց Daimler-Benz-ի կողմից կլանումը

Վերածննդի դարաշրջան. BMW-ն հաստատում է պրեմիում կարգավիճակ (1960–1980-ական թթ.)

BMW 1500-ը, ներկայացված 1961 թ. Ֆրանկֆուրտի ավտոմոբիլային ցուցահանդեսում, նշանավորեց BMW-ի վերածնունդը։ Ահռելի պահանջարկն ընկերությանը ստիպեց բացել նոր գործարաններ։

Հիմնական կատարողական բնութագրերը.

• 0–100 կմ/ժ արագացում՝ 16,8 վայրկյան
• Առավելագույն արագություն՝ 150 կմ/ժ
• Շուկայական ընդունելություն՝ Պահանջարկը գերազանցեց արտադրական հզորությունը

1500-ի հաջողությունից հետո BMW-ն ներկայացրեց հիմնարար նորամուծություններ, այդ թվում ավտոմատ փոխանցատուփով կուպե, Bosch D-Jetronic էլեկտրոնային վառելիքի ներարկման համակարգ, 24-փականոց շարժիչ, կենտրոնական շարժիչի կոնֆիգուրացիա և տուրբոլիցքավորված մոդելներ։

Հանգուցային մոդելներ.

• BMW 750i (1986). BMW-ի առաջին V12 շարժիչով մոդելը ― 5,0 լ տարողությամբ, արտադրող 296 ձ.ու., արհեստականորեն սահմանափակված 250 կմ/ժ-ով (սահմանելով արդյունաբերական ստանդարտ)
• BMW Z1 Roadster (1986). Փորձնական հայեցակարգ՝ վերածված սերիական մոդելի, ունեցող ներքևի ուղղությամբ հետ քաշվող դռներ, պլաստիկ կարկաս խողովակային շրջանակի վրա, բացառիկ աերոդինամիկա և xenon ճրագ տեխնոլոգիա։ Սահմանափակ արտադրություն՝ 8,000 միավոր (5,000 կանխավ պատվիրված) 80,000 մարկ արժողությամբ

Ընդլայնում դեպի SUV. X5 հեղափոխություն (1990-ականների վերջ)

BMW-ն նոր հազարամյակ մտավ իր առաջին SUV-ով՝ X5-ով, որը համատեղում էր շքեղությունն ու արտաճանապարհային հնարավորությունները։

BMW X5-ի նորարարական հատկանիշներ.

• Հակաբլոկավորման արգելակման համակարգ (ABS)
• Դինամիկ կայունության կառավարման համակարգ (DSC)
• Տաս օդային բարձ անվտանգության համակարգ
• Պրեմիում կառավարում ճանապարհին՝ արտաճանապարհային իրական հնարավորություններով
• Արդյունավետ տեխնոլոգիաների ինտեգրացիա արագության և հարմարավետության սիրահարների համար

BMW 21-րդ դարում. Էլեկտրական նորամուծություններ և գլոբալ առաջատարություն

Ռեկորդային վաճառք և շուկայական գերակայություն

2000-ականների սկզբին BMW-ն հասավ ֆինանսական կայունության և շուկայական առաջատարության։ 2002 թ. BMW Group-ը հասավ կարևոր ձեռքբերման. ամբողջ աշխարհում վաճառվեց 1,057,000 մեքենա, ամրապնդելով նրա դիրքը որպես պրեմիում ավտոմոբիլային ուժակենտրոն։

Պատկերային մոդելներ. BMW Z8 սպորտային ավտոմեքենա

BMW Z8-ը, թողարկված 2000-ականների սկզբին, դարձավ կոլեկցիոների երազանքը և համարվում է ապրանքանիշի կողմից երբևէ արտադրված ամենագեղեցիկ ավտոմեքենաներից մեկը։

BMW Z8-ի տեխնիկական բնութագրեր.

• Դիզայնի ոգեշնչում՝ 507 մոդելի ժառանգություն
• Կառուցվածք՝ ալյումինե կարկաս տարածական շրջանակի վրա
• Շարժիչ՝ 5,0 լ, 400 ձ.ու.
• Փոխանցատուփ՝ Getrag վեցաստիճան ձեռքավոր
• Նստատեղ՝ երկու հոգու սպորտային կոնֆիգուրացիա
• Պոպ մշակույթ՝ Ջեյմս Բոնդի ավտոմեքենան «The World Is Not Enough» ֆիլմում

BMW i բաժին. Էլեկտրական մեքենաների նորամուծությունների առաջատար

2011 թ. BMW AG-ն հիմնեց BMW i բաժինը՝ նվիրված հիբրիդային և էլեկտրական մեքենաների մշակմանը, ցուցադրելով ընկերության նվիրվածությունը կայուն շարժունակությանը։

BMW i-ի առաջին մոդելներ (Ներկայացված 2011 թ. Ֆրանկֆուրտի ավտոմոբիլային ցուցահանդեսում).

• BMW i3 Hatchback (Արտադրությունը սկսվել է 2013 թ.)
  • Էլեկտրական շարժիչ՝ 168 ձ.ու.
  • Շարժման համակարգ՝ հետին անիվների քաշ
  • Առավելագույն արագություն՝ 150 կմ/ժ
  • i3 Range Extender տարբերակ՝ 0,6 լ/100 կմ միջին սպառում 650 սմ³ տիրույթն ընդլայնող բենզինային շարժիչով
• BMW i8 Coupe
  • Հիբրիդային սպորտային ավտոմեքենա, համատեղող կատարողականություն և արդյունավետություն
  • Ֆուտուրիստական դիզայնի ոճ

BMW-ի արտադրական փիլիսոփայություն. Մարդկային արհեստագործություն

BMW-ն առանձնանում է ավտոարտադրողների շարքում՝ առաջնահերթություն տալով ձեռքով հավաքմանը՝ ի փոխ ամբողջական ավտոմատացման։ Մինչ ռոբոտներն օգնում են որոշ գործընթացներում, վերջնական հավաքումը հիմնականում ձեռքով է կատարվում, իսկ համակարգչային ախտորոշումը վերապահված է կրիտիկական պարամետրերի որակի վերահսկողության համար։

BMW-ի արժեքները. Ինչն է BMW-ն աչքի ձգում

• Հարմարավետություն. Շքեղ ինտերյեր՝ պրեմիում նյութերով և էրգոնոմիկ դիզայնով
• Անվտանգություն. Անվտանգության ժամանակակից համակարգեր և կառուցվածքային ճարտարագիտություն
• Տեխնոլոգիա. Առաջամարտիկ նորամուծություններ՝ վառելիքի ներարկումից մինչև էլեկտրական շարժամեխանիզմ
• Որակ. Գերմանական ճարտարագիտական ճշգրտություն և ուշադրություն մանրամասներին
• Կառավարման դինամիկա. «Վարելու վերջնական մեքենան» ― արձագանքային կառավարում և կատարողականություն

BMW-ն ամբողջ աշխարհում. Միջազգային վարորդական իրավունքի պահանջներ

BMW-ի մեքենաները հասանելի են ամբողջ աշխարհում, և դրանք միջազգայնորեն վարելու համար անհրաժեշտ են համապատասխան փաստաթղթեր։ Անկախ նրանից՝ դուք վարձակալում եք BMW-ն արտերկրում, թե ձեր սեփական մեքենան տեղափոխում եք սահմաններով, շատ երկրներում Միջազգային վարորդական թույլտվությունը (IDP) պարտադիր է։

Դեռ չունե՞ք միջազգային վարորդական իրավունք։ Դուք կարող եք արագ և հեշտությամբ ձևակերպել Միջազգային վարորդական թույլտվություն մեր կայքի միջոցով։ Այս փաստաթուղթն արժեքավոր է ոչ միայն BMW-ն, այլ ցանկացած մեքենա միջազգայնորեն վարելու համար, և դիմումի գործընթացն ուղիղ ու արդյունավետ է։