Լավագույն վայրերը Զիմբաբվեում

Զիմբաբվեն Հարավային Աֆրիկայի ամենահամակշռված ճանապարհորդական ուղղություններից մեկն է՝ առաջարկելով համաշխարհային դասի ջրվեժի, ուժեղ սաֆարի տարածքների և կարևոր հնագիտական վայրերի համադրություն համեմատաբար կոմպակտ երթուղու շրջանակներում: Հնարավոր է ճանապարհորդել Վիկտորիա ջրվեժից մինչև խոշոր ազգային պարկեր, այնուհետև՝ պատմական քարե քաղաքներ՝ առանց տարածաշրջանի որոշ հատվածներում սովորական երկար, հոգնեցուցիչ տեղափոխությունների: Երկիրն առաջարկում է նաև լավ ընդհանուր արժեք՝ հմուտ ուղեկցությամբ առանցքային կենդանական աշխարհի տարածքներում և կացարանի տարբերակներով, որոնք տատանվում են հարմարավետ հյուրանոցներից մինչև ավելի հեռավոր, անապատին կենտրոնացած ճամբարներ:

Զիմբաբվե հաջող ճանապարհորդությունը կախված է մտածված պլանավորումից: Սեզոնայնությունը խաղում է կարևոր դեր, քանի որ ջրի մակարդակը ազդում է Վիկտորիա ջրվեժում փորձառության վրա, իսկ կենդանիների տեղաշարժը փոխվում է չոր և կանաչ սեզոնների միջև: Ճանապարհորդության ժամանակը պետք է պլանավորել ռեալիստական կերպով՝ ներառելով բուֆերային օրեր՝ խուսափելու արագացված ճանապարհային ուղևորություններից: Չափավոր տեմպերով մոտենալու դեպքում Զիմբաբվեն առաջարկում է Հարավային Աֆրիկայի ամենամանրամասն ճանապարհորդական փորձառություններից մեկը՝ համատեղելով բնությունը, պատմությունը և մատչելիությունը մեկ երթուղում:

Լավագույն քաղաքները Զիմբաբվեում

Հարարե

Հարարեն Զիմբաբվեի մայրաքաղաքն է և հիմնական ժամանման կենտրոնը, և այն լավագույնս աշխատում է որպես մեկօրյա մշակութային և կազմակերպման կանգառ, նախքան դուք մեկնելու եք դեպի պարկեր և փոքր քաղաքներ: Քաղաքի հանգիստ ռիթմը ամենահեշտն է զգալ իր կենտրոնական շրջաններում և տերևավոր արվարձաններում, և այցելուների համար ամենարժեքավոր ժամանակն սովորաբար անցկացվում է արվեստի և շուկաների վրա, այլ ոչ թե «մեծ հուշարձանների»: Ազգային պատկերասրահը ամենապարզ բարձր ազդեցիկ կանգառն է զիմբաբվեական արվեստի հետ ծանոթանալու համար, իսկ Չապունգուի քարե քանդակների տարածքները ավելացնում են երկրորդ շերտ, եթե ցանկանում եք մեկ այցով տեսնել երկրի ամենահայտնի քանդակագործական ավանդույթը: Ամենօրյա քաղաքային էներգիայի համար արհեստագործական շուկաներն ու խառը սեղանները ամենաօգտակար վայրերն են քանդակներ, հյուսվածքներ և մանր ապրանքներ դիտելու համար, իսկ կարճ սրճարանի կամ ռեստորանի կանգառը գործնական միջոց է գործերն ու երթևեկությունը բաժանելու համար:

Օգտագործեք Հարարեն լոգիստիկան արդյունավետ լուծելու համար՝ կանխիկ, SIM քարտ, պաշարներ և շարունակական տրանսպորտի հաստատումներ: Օդանավակայանը կենտրոնական տարածքներից մոտավորապես 12-ից 15 կմ է, իսկ տեղափոխությունները հաճախ տևում են 25-ից 45 րոպե՝ կախված երթևեկությունից, ինչը ռեալիստիկ է դարձնում նույն կեսօրին վայրէջք կատարելը, մեկ մշակութային կանգառ անելը և հիմնական հարցերը կարգավորելը: Եթե շարունակում եք ճանապարհով, նպատակ դրեք մեկնել վաղ հաջորդ առավոտ, քանի որ երկար միջքաղաքային երթևեկությունը ավելի հեշտ է ցերեկային լույսի ժամանակ, և ուշացումները բարդանում են օրվա ավելի ուշ ժամերին: Եթե կազմակերպում եք ներքին թռիչքներ կամ վարորդ, նախապես հաստատեք վերցնելու կետերը և zavակագրի պահանջները, այնուհետև մնացած ժամանակացույցը թեթև պահեք, որպեսզի ունենաք բուֆեր, եթե ժամանակացույցը փոխվի:

Բուլավայո

Բուլավայոն Զիմբաբվեի երկրորդ ամենախոշոր քաղաքն է և հաճախ գործում է որպես հարավ-արևմուտքի հանգիստ, գործնական բազա: Այցելուների համար ամենարժեքավոր ժամանակն սովորաբար բաժանվում է ժառանգության և «հեշտ մշակույթի» միջև՝ գուղապատված կենտրոնական փողոցներով քայլարշավ՝ գաղութային դարաշրջանի շենքերով, կենտրոնացված կանգառ Բուլավայոյի երկաթուղային թանգարանում լոկոմոտիվների և երկաթուղային պատմության համար, և մեկ շուկա կամ արհեստագործական դիտում՝ ամենօրյա քաղաքային ռիթմի համար: Սա նաև լավ վայր է վերականգնվելու երկար երթևեկությունից հետո՝ ուղղակի ծառայություններով, վառելիքով և պաշարներով՝ նախքան դուք մեկնելու եք դեպի պարկերի տարածքներ: Եթե ցանկանում եք ևս մեկ քաղաքային կանգառ, որը երկար օր չի վերածվի, զույգավորեք թանգարանը կարճ թաղամասային շրջագայությամբ և հանգիստ ճաշով, այնուհետև մնացած կեսօրը բաց պահեք:

Բուլավայոյի իրական արժեքը մատչելիությունն է: Մատոբո ազգային պարկը բավականաչափ մոտ է ամբողջ օրվա ուղևորության համար՝ տեսարժան կետերի և կարճ քայլարշավների ժամանակով, մինչդեռ Խամի ավերակները կոմպակտ ժառանգության կանգառ է, որը տեղավորվում է կես օրվա մեջ: Շատ ճանապարհորդներ օգտագործում են Բուլավայոն որպես երկ գիշերվա բազա՝ մեկ օր Մատոբոյի համար, մեկ օր՝ Խամիի և թանգարանի համար, այնուհետև շարունակում դեպի Հվանգե և Վիկտորիա ջրվեժի միջանցք: Ներառեք ռեալիստական ճանապարհային ժամանակ և վաղ սկսեք պարկի օրերին, քանի որ նույնիսկ երբ հեռավորությունները մեծ չեն, կանգառները, պարկի դարպասները և դանդաղ հատվածները կարող են երկարացնել ժամանակացույցը ուշ կեսօրին:

Վիկտորիա Ֆոլս քաղաք

Վիկտորիա Ֆոլս քաղաքը կոմպակտ զբոսաշրջային բազա է, որը կառուցված է ջրվեժ և գետային գործունեության մատչելիության շուրջը, այնպես որ հեշտ է ծածկել ոտքով կամ կարճ երթևեկությամբ հյուրանոցների, ռեստորանների և գործունեության գրասենյակների միջև: Հիմնական խարիսխն է ջրվեժի տեսարժան կետերը անձրևային անտառի հատվածում, որտեղ կարող եք անցկացնել 2-ից 4 ժամ՝ տեղափոխվելով դիտարկման կետերի միջև, այնուհետև վերադառնալ ավելի ուշ երկրորդ անցումի համար, երբ լույսը և ցողը փոխվում են: Ջրվեժից դուրս, այցելուների մեծ մասը ավելացնում է մեկ կամ երկու «ստորագրական» բլոկ՝ Զամբեզի մայրամուտային նավարկություն՝ ջրի մակարդակի կենդանիների և փափուկ ջերմաստիճանի համար, կարճ հոսանքային նավակ կամ ռաֆտինգի հատված սեզոնում՝ կախված ջրի մակարդակից, և վաղ առավոտյան այց մոտակա պահպանվող տարածք՝ արագ սաֆարի զգացողության համար՝ առանց երկար տեղափոխության:

Երկուսից երեք գիշեր սովորաբար ճիշտ ռիթմն է: Օգտագործեք առաջին օրը ջրվեժի և գետային գործունեության համար, երկրորդ օրը՝ կամ սաֆարիի մեկօրյա ուղևորության կամ ավելի երկար արկածային բլոկի համար, այնուհետև պահեք բուֆեր եղանակի և ժամանակի փոփոխությունների համար: Քաղաքը նաև գործնական լոգիստիկ կետ է սահմանահատուկ կապերի համար դեպի Բոտսվանա կամ Զամբիա, այնպես որ օգնում է հաստատել տրանսպորտը և սահմանի ժամանակը նախորդ օրը, այլ ոչ թե ճանապարհորդության առավոտյան:

Լավագույն բնական հրաշալիքների վայրեր

Վիկտորիա ջրվեժ

Վիկտորիա ջրվեժը Զամբեզի գետի մեծ ջրվեժ է Զիմբաբվե-Զամբիա սահմանին, մոտավորապես 1.7 կմ լայնությամբ՝ մոտ 108 մ հիմնական ուղղաձիգ անկումով Բատոկա ձորը: Այցը կառուցված է Զիմբաբվեի կողմի տեսարժան կետերի շղթայի շուրջը, որտեղ տեղաշարժվում եք անձրևային անտառի արահետներով և դիտարկման կետերով, որոնք դեմ են ջրի վարագույրին, եռացող մառախուղին և ձորի առաջին ոլորաններին: Բարձր ջրի ժամանակաշրջաններում ցողը կարող է ձեզ թրջել րոպեների ընթացքում, և տեսանելիությունը կարող է գալ և գնալ քամու հետ, մինչդեռ ավելի ցածր ջրի ժամանակաշրջաններում հաճախ տեսնում եք ավելի շատ բազալտային եզրը և ձորի կառուցվածքը, ինչը փոխում է զգացողությունը «մաքուր ուժից» դեպի «ձև և խորություն»: Այցելուների մեծ մասը անցկացնում է 2-ից 4 ժամ տեսարժան կետերի հանգույցում, այնուհետև ավելացնում մեկ լրացուցիչ փորձառություն, ինչպիսիք են Զամբեզի նավարկությունը, ուղղաթիռ կամ միկրոլայտ թռիչք՝ ամբողջական մասշտաբի համար, կամ կարճ ձորի կողմնային քայլարշավ՝ տարբեր անկյուններից:

Ժամանակացույցը այստեղ կարևոր է ավելի շատ, քան գրեթե ցանկացած տեղում տարածաշրջանում: Եթե ցանկանում եք փափուկ լույս և ավելի քիչ մարդիկ նախշերի մոտ, գնացեք վաղ, այնուհետև մտածեք երկրորդ այցի մասին օրվա ավելի ուշ, քանի որ քամու և ցողի ուղղությունը կարող է նույն դիտարկման կետը լրիվ այլ տեսք ստանալ: Կրեք կոշիկներ բռնելով, քանի որ արահետները կարող են սայթաքուն լինել ամենաուժեղ ցողի մոտ, և կրեք անջրանցիկ պաշտպանություն հեռախոսների և ֆոտոխցիկների համար: Եթե պլանավորում եք լուսանկարչություն, սպասեք ուժեղ կոնտրաստի պայծառ կեսօրվա արևի տակ և օգտագործեք առավոտը ավելի մաքուր լույսի համար, այնուհետև օգտագործեք կեսօրվա ժամանակը գետային գործունեության համար, երբ ջերմաստիճանը ընկնում է և կենդանիները հաճախ հավաքվում են ջրի մոտ:

Հվանգե ազգային պարկ

Հվանգե ազգային պարկը Զիմբաբվեի ամենամեծ պահպանվող տարածքն է՝ մոտավորապես 14,600 կմ² մակերեսով և երկրի ամենաուժեղ սաֆարի գոտիներից մեկն է փղերի հոտերի, մեծ դաշտային խաղի և գիշատիչների պոտենցիալի համար: Պարկի դիտման ոճը պտտվում է ջրակտորների շուրջը, հատկապես չոր ամիսներին, երբ կենդանիները պտտվում են խմելու և դիտումները կուտակվում են ժամանակի ընթացքում, այլ ոչ թե արագ «անցնող» պոռթկումներով: Արդյունավետ օրն սովորաբար լուսաբացի երթևեկություն է թարմ տեղաշարժի համար, երկար ուշ առավոտյան կամ կեսօրվա ջրակտոր դիտում պատսպարանակից կամ հյուրանոցային տախտակից, այնուհետև ուշ կեսօրվա երթևեկություն, երբ ջերմաստիճանը ընկնում է. այս օրինաչափությունը հաճախ տալիս է փղեր, գոմեշներ, ընձուղտներ,얼룩말ներ և անտիլոպներ, առյուծների և այլ գիշատիչների հետ ավելի հավանական, երբ որսն կենտրոնանում է ջրի մոտ: Լանդշաֆտները դասական Կալահարի-ավազային անտառապատ և բաց սավանայի կտորներ են, և տարածության զգացողությունը մի մասն է գրավչության, երկար հատվածներով, որոնք զգացվում են հանգիստ՝ համեմատած ավելի սեղմ, ավելի զբաղված շղթաների:

Հվանգեն լավագույնս աշխատում է առնվազն երեք գիշերով, որպեսզի կարողանաք կրկնել նույն ջրակտորները տարբեր ժամանակներում և սովորեք, թե որ տարածքներն են ակտիվ այդ շաբաթվա ընթացքում: Շատ երթուղիներ մոտենում են Վիկտորիա Ֆոլս քաղաքից, սովորաբար մոտ 180-ից 220 կմ՝ կախված դարպասից և հյուրանոցային տարածքից, հաճախ 2.5-ից 4 ժամ ճանապարհով՝ գումարած դարպասի ձևակերպումներ, մինչդեռ Բուլավայոյից Հվանգե ավելի երկար տեղափոխություն է, որը հաճախ պլանավորվում է որպես կես օր մինչև ամբողջ ճանապարհորդական բլոկ: Ինքնավար երթևեկությունը հնարավոր է հիմնական երթուղիներով, բայց առաջնորդվող երթևեկությունը ավելացնում է արժեք հետևման և գիտելու համար, թե որ ջրակետերն են արտադրում: Պահեք վառելիքի և ցերեկային լույսի լուրջ եզրեր, խուսափեք երկար երթևեկությունների շտապելուց օրվա ուշ ժամերին, և հավասարակշռեք ժամանակը տրանսպորտային միջոցում առնվազն մեկ երկարաձգված ջրակտոր նստաշրջանով ամեն օր, քանի որ Հվանգեում լավագույն դիտումները հաճախ գալիս են սպասելուց, այլ ոչ թե հետապնդելուց:

Մանա Փուլս ազգային պարկ

Մանա Փուլս ազգային պարկը Զամբեզի գետի անապատ է, որը հայտնի է քայլարշավային սաֆարիներով և նավակով ճանապարհորդություններով, որոնք ձեզ տեղաբաշխում են բաց գետափնյա տարածքում, այլ ոչ թե տրանսպորտային միջոցի պատուհանի հետևում: Հիմնական փորձառությունները առաջնորդված քայլարշավներ են ջրհեղեղային դաշտերով և մեծ ձմեռային փշավոր և մահագոնի ծառերի տակ, նավակով նավարկություն կղզիների և ուղիների միջև, և երկար, հանգիստ դիտման նստաշրջաններ, որտեղ փղերը, գետաձիերն ու այլ կենդանիները օգտագործում են գետի եզրը որպես ամենօրյա միջանցք: Դիտումները հաճախ մոտ են զգացվում, քանի որ բնակավայրը բաց է, և տեղաշարժը կենտրոնացված է ջրի երկայնքով, և տեմպը ձևավորվում է լսելով, սկանավորելով և հետքերը ընթերցելով, այլ ոչ թե երկար շրջան երթևեկելով: Շատ այցելուներ պլանավորում են առնվազն երեք գիշեր, որպեսզի կարողանան հավասարակշռել մեկ նավակային բլոկ, մեկ կամ երկու քայլարշավային նստաշրջան և ավելի դանդաղ օր, որը չի լցված լուսաբացից մինչև մայրամուտ:

Մատչելիությունն ու վերահսկումը այստեղ կարևորվում են ավելի շատ, քան մեծ մասի պարկերում: Մանա Փուլսը հեռավոր է, ճանապարհային պայմանները կարող են պահանջկոտ լինել, և ճանապարհորդական պլանները զգայուն են սեզոնին, այնպես որ շատ երթուղիներ օգտագործում են թռիչքներ կամ ֆիքսված տեղափոխություններ, այլ ոչ թե ներկայացնում են օրվա ընթացքում: Երբ դուք ճամբարում եք, լավագույն ընթացակարգը վաղ առավոտյան գործունեությունն է, ավելի հանգիստ կեսօրվա ընդմիջում, այնուհետև երկրորդ նստաշրջան՝ ուշ կեսօրին, երբ ջերմաստիճանը ընկնում է և կենդանիները վերադառնում են գետի գիծ: Ընտրեք փորձառու, պատշաճ կերպով հագեցած առաջնորդներ քայլարշավի և նավակով նավարկության համար, հետևեք հրահանգներին խստորեն և խուսափեք «էժան դժվարություններից», քանի որ Մանա Փուլսի վարձատրությունը գալիս է բարձր արժեքային գործունեություններ անելուց խիստ մասնագիտական վերահսկողությամբ, այլ ոչ թե փորձելով առավելագույնի հասցնել ժամանակը՝ ռիսկ վերցնելով:

Մատուսադոնա ազգային պարկ

Մատուսադոնա ազգային պարկը գտնվում է Կարիբա լճի հարավային ափին և համատեղում է լճափնյա դիտումը բլրային խորանարդների հետ, այնպես որ փորձառությունը զգացվում է այլ՝ համեմատած բաց սավանայի պարկերի հետ: Սովորական «անելիք» խառնուրդը կենդանական աշխարհի երթևեկություն է փղերի, գոմեշների և դաշտային խաղի համար, այնուհետև ժամանակ ջրագծի մոտ, որտեղ կենդանիները գալիս են խմելու և ջերմաստիճանը փափուկ է: Կարճ նավակով հիմնված հատվածը ավելացնում է մեկ այլ անկյուն՝ դուք ստանում եք ափեզրի կենդանիներ, թռչնաշխարհ և Կարիբայի ընկած ծառերի տեսարանի մասշտաբ, և օրը բնականաբար դանդաղում է այնպես, որ համապատասխանում է Մատուսադոնայի ավելի հանգիստ մթնոլորտին: Սա լավ պարկ է ճանապարհորդների համար, ովքեր ցանկանում են ավելի քիչ տրանսպորտային միջոցներ, ավելի երկար դադարներ և տեսարան, որն մնում է տեսանելի նույնիսկ, երբ կենդանիները մոտ չեն:

Լոգիստիկան ավելի հեռավոր է և կախված է ժամանակացույցից, քան Զիմբաբվեի հիմնական ճանապարհային շղթայի պարկերը, այնպես որ այն լավագույնս աշխատում է որպես նվիրված հատված, այլ ոչ թե արագ հավելում: Շատ ճանապարհորդներ հասնում են տարածք Կարիբա քաղաքի կամ լճային տեղափոխությունների միջոցով, այնուհետև բազային են մեկ հյուրանոցում կամ ճամբարում՝ խուսափելու կրկնվող երկար երթևեկություններից կոշտ ճանապարհներով: Ուժեղ պլանը 2-ից 4 գիշեր է՝ մեկ երկար երթևեկության օրով, մեկ ավելի կարճ երթևեկություն՝ գումարած երկարաձգված լճափնյա դիտում, և մեկ ջրային հիմնված արտահայտություն, իդեալական է նավարկություն կամ լճի տնակի բլոկ Կարիբա լճում:

Մատոբո ազգային պարկ

Մատոբո ազգային պարկը Զիմբաբվեի գրանիտային լանդշաֆտի գլխավոր նշանն է՝ սահմանված կլոր կոպիներով, հավասարակշռող ժայռերով և հովիտներով, որոնք զգացվում են ստեղծված կարճ արշավների և տեսարժան կետերի կանգառների համար, այլ ոչ թե երկար կենդանական աշխարհի երթևեկության շղթաների: Սա ուժեղ վայր է տեսարանը ժառանգության հետ համատեղելու նույն օրը՝ դուք տեղաշարժվում եք ժայռային ձևավորումների և դիտարկման կետերի միջև կարճ քայլարշավներով, այցելում եք հիմնական մշակութային վայրեր, որտեղ տարածքի պատմությունն ավելի պարզ է դառնում, և որոշ հատվածներում կարող եք ավելացնել ուղեկցված ռնգեղջյուրների հետևում ոտքով, որն փոխում է տեմպը «դիտումների համար երթևեկելուց» դեպի կենտրոնացված, դանդաղ տեղաշարժ՝ պարզ անվտանգության կանոններով: Տպավորությունները ձևն ու հյուսվածքն են, հսկայական բլոկներ՝ կուտակված անհավանական ձևերով, բաց տեսարաններ գագաթներից և պարկային մթնոլորտ, որը զգացվում է ավելի շատ որպես լանդշաֆտ-և-պատմություն արգելոց, քան դասական սավանայի սաֆարի: Մատոբոն լավագույնս աշխատում է որպես ամբողջ օր Բուլավայոյից, կամ որպես մեկ գիշերային, եթե ցանկանում եք և՛ ռնգեղջյուրների վրա կենտրոնացված գործունեություն, և՛ ավելի դանդաղ ժառանգության երթուղի: Ճանապարհային մուտքը ուղղակի է քաղաքից, բայց պարկի ներսում հաճախ կանգ կառնեք, այնպես որ նույնիսկ կարճ հեռավորության օրը կարող է լցնել ժամանակացույցը:

Կարիբա լիճ

Կարիբա լիճը Զամբեզի վրա հսկայական ջրամբար է, լայնորեն մեջբերված մոտ 280 կմ երկարությամբ և մինչև մոտ 40 կմ լայնությամբ, և այն տրամադրում է սաֆարիին հարող փորձառություն, որը կառուցված է ջրի, լույսի և ափեզրի ուրվագծերի շուրջը, այլ ոչ թե մշտական երթևեկության: Դասական օրն է պարզ՝ դանդաղ առավոտ լճափին, լճային տունակ կամ նավարկություն կեսօրին, այնուհետև երկար մայրամուտային դիտում, երբ ընկած ծառերի բուն և բաց ջուրն վերածվում են ուժեղ ձևերի լուսանկարչության համար: Կենդանական աշխարհի դիտումը հաճախ հնարավորություն է և ափեզրային հիմք, փղերով, գետաձիերով, կոկորդիլոսներով և թռչուններով՝ ամենահավանականը ծոցերի և մուտքերի մոտ, այդ է պատճառը, թե ինչու նավակի ժամանակը լրացնում է մոտակա պարկերի կեցությունները, այլ ոչ թե փոխարինում դրանք:

Կարիբա քաղաքը հիմնական մուտքի կետն է և վայր՝ կազմակերպելու նավակներ, պաշարներ և ժամանակացույցներ: Լիճը լավագույնս աշխատում է առնվազն երկու գիշերով, որպեսզի կարողանաք անել մեկ նվիրված մայրամուտային նավարկություն և դեռ ունենաք երկրորդ օր ավելի երկար լճային տնակի վազքի կամ հանգիստ ափեզրի վերականգնման համար՝ առանց ժամացույցի դիտելու: Տեղափոխությունները կարող են ժամանակատար լինել, այնպես որ կառուցեք բուֆեր և խուսափեք ուշ ժամանակ ժամանելուց օրվա, եթե ցանկանում եք արագ ջրի վրա հայտնվել:

Չինհոյի քարանձավներ

Չինհոյի քարանձավները կրաքարային և դոլոմիտային քարանձավների համակարգ են, որոնք լավագույնս հայտնի են իրենց խորը, պարզ կապույտ լողավազանով, որն այս կանգառը ավելի շատ երկրաբանական վայրի տպավորություն է տալիս, քան սովորական Զիմբաբվեի կենդանական աշխարհի արտահայտություն: Այցն է տեսարժան կետերի և մթնոլորտի մասին՝ դուք հետևում եք կարճ արահետներին՝ ներքև նայելու հիմնական լողավազան և քարանձավային խցերին, այնուհետև ժամանակ տրամադրում նկատելու, թե ինչպես է լույսը փոխում ջուրը պայծառ փիրուզագույնից դեպի ավելի մուգ կապույտ՝ կախված ամպից և անկյունից: Այցելուների մեծ մասը դիտարկում է այն որպես կենտրոնացված 1-ից 2 ժամ կանգառ, բավարար է դանդաղ քայլարշավի, լուսանկարների և հիմնական դիտարկման կետում կարճ դադարի համար, այլ ոչ թե ամբողջ օրվա զբոսանք:

Դրանք լավ տեղավորվում են ներքին երթուղիներում Հարարեից դեպի հյուսիս-արևմուտք, քանի որ քարանձավները բավականաչափ մոտ են հեշտ շրջանց անելու համար՝ առանց երկար լրացուցիչ ոտք ավելացնելու: Ճանապարհները և մակերեսները դիտարկման տարածքների շուրջ կարող են խոնավ և սայթաքուն լինել, այնպես որ բռնող կոշիկները կարևոր են, և արժե ավելի վաղ հասնել օրվա ընթացքում ավելի հանգիստ պայմանների և ավելի մաքուր լույսի համար ջրի վրա:

Լավագույն մշակութային և պատմական վայրեր

Մեծ Զիմբաբվե ազգային հուշարձան

Մեծ Զիմբաբվե ազգային հուշարձանը երկրի սահմանող ժառանգության վայրն է՝ միջնադարյան քարից կառուցված քաղաք, որի անունը ընդունվել է ժամանակակից Զիմբաբվեի համար: Այցը մասշտաբի և պլանավորման մասին է, այլ ոչ թե մեկ «լուսանկարային կետի», երեք հիմնական տարրերով, որոնք վարձատրում են դանդաղ քայլարշավը՝ Բլրային համալիրը բարձրացված տեսքերի և ավելի սեղմ անցուղիների համար, Մեծ Ցանկապատը ամենամեծ պատերի և ծրագրավորման ամենաուժեղ զգացողության համար, և Հովտի ավերակները կառույցների ավելի լայն տարածման համար, որն օգնում է պատկերացնել, թե ինչպես են մարդիկ ապրել և տեղաշարժվել տարածքների միջև: Տպավորությունները ֆիզիկական և անմիջական են՝ չոր քարե պատեր, կառուցված տեղադրված գրանիտային բլոկներից, կոր գծեր, որոնք ուղղորդում են ձեր ուղին, և հանգիստ տարածություններ, որտեղ քաղաքի նախկին չափը ավելի հեշտ է պատկերացնել: Պլանավորեք 2-ից 4 ժամ վայրում, ավելի երկար, եթե սիրում եք կանգ առնել, նորից կարդալ պլանավորումը և վերադառնալ լավագույն տեսարժան կետեր:

Այն լավագույնս այցելվում է ավելի զով ժամերին, քանի որ բացահայտ քարը կարող է տաք զգացվել և բլրային հատվածները ավելացնում են ջանք: Առաջնորդը խստորեն խորհուրդ է տրվում՝ ոչ միայն «փաստեր», այլ կապելու այն, ինչ տեսնում եք, թե ինչպես է վայրն աշխատել, ինչու են պարտադիր պատերն ու անցուղիները կառուցված, և ինչպես է քաղաքը տեղավորվել ավելի լայն տարածաշրջանային առևտրի և իշխանության մեջ: Կրեք կոշիկներ բռնելով՝ անհավասար քարերի և աստիճանների համար, կրեք ջուր և պահպանեք ձեր տեմպը պահպանողական բարձրացումների ժամանակ: Եթե կառուցում եք երթուղի, դիտարկեք Մեծ Զիմբաբվեն որպես հիմնական կես օր կամ ամբողջ օրվա խարիսխ, այլ ոչ թե արագ կանգառ, քանի որ այն լավագույնս աշխատում է, երբ դուք չեք դիտել ժամացույցը:

Խամի ավերակներ

Խամի ավերակները, մոտ Բուլավայոյին, Զիմբաբվեի ամենակարևոր նախագաղութային հնագիտական վայրերից մեկն են և ուժեղ այլընտրանք Մեծ Զիմբաբվեին, եթե ցանկանում եք ժառանգություն՝ առանց ամբոխի: Այցը կառուցված է տեղադրված հարթակների և չոր քարե պատերի շուրջը, որոնք դասավորված են լեռնաշղթայի երկայնքով, նախշված քարագործական մանրամասներով, որոնք առանձնանում են, երբ դուք դանդաղ տեղաշարժվում եք և նայում, թե ինչպես են շերտերը կառուցված: Սա մթնոլորտային վայր է, քանի որ կարող եք կարդալ պլանավորումը լանդշաֆտում՝ բարձրացված հատվածներ, պարզ տեսարժան կետեր և հանգիստ տարածություններ, որոնք հաստատման հետքը շոշափելի են դարձնում: Այցելուների մեծ մասը անցկացնում է մոտ 1-ից 2 ժամ վայրում, ավելի երկար, եթե սիրում եք լուսանկարների համար դադար անել և լրիվ շղթա քայլել՝ առանց շտապելու:

Խամին ամենահեշտն է որպես կես օր Բուլավայոյից, այդ է պատճառը, թե ինչու այն լավ զուգակցվում է երկ գիշերային քաղաքային բազայի հետ: Կենտրոնական Բուլավայոյից երթևեկությունը կարճ է, սովորաբար մոտ 20-ից 25 կմ և հաճախ 30-ից 45 րոպե ճանապարհով՝ կախված երթևեկությունից և մոտեցումից: Գնացեք ավելի զով ժամերին, բերեք ջուր և կրեք կոշիկներ բռնելով՝ անհավասար քարերի և փոշեգին արահետների համար: Առաջնորդը բարելավում է փորձառությունը, քանի որ տարածքներն ու պատերի նախշերն ավելի շատ իմաստ են ստանում համատեքստի հետ, և մնացած օրը հանգիստ պահելը թույլ է տալիս ձեզ ներծծել վայրը, այլ ոչ թե դիտարկել այն որպես արագ կանգառ ավելի երկար երթևեկությունների միջև:

Զիմբաբվեի ազգային պատկերասրահ (Հարարե)

Զիմբաբվեի ազգային պատկերասրահը Հարարեի ամենաօգտակար «մեկ կանգառով» մշակութային այց է, եթե ցանկանում եք համատեքստ զիմբաբվեական տեսողական մշակույթի համար՝ արհեստագործական գնումներից դուրս: Այն լավագույնս մոտենում է որպես կենտրոնացված, անշտապ քայլարշավ սենյակների փոքր թվի միջոցով՝ ժամանակակից նկարչություն և խառը միջոց, պտտվող ցուցահանդեսներ և աշխատանքներ, կապված երկրի ուժեղ քանդակագործական ավանդույթի հետ, ինչը օգնում է ձեզ ճանաչել ոճերը, որոնք կարող եք ավելի ուշ տեսնել շուկաներում: Շատ այցելուներ անցկացնում են մոտ 60-ից 120 րոպե ներսում, և այն բնականաբար զուգակցվում է կարճ դիտման հետ մոտակա արհեստագործական շուկայում հետո, քանի որ սկսում եք նկատել տարբերությունները զանգվածային արտադրված ապրանքների և ավելի մտադիր աշխատանքի միջև: Այն լավ աշխատում է որպես կես օրվա գործունեություն ժամանման կամ տարանցիկ օրվա վրա: Մեծ մասի կենտրոնական Հարարեի տարածքներից տեղափոխությունները սովորաբար կարճ են մեքենայով, և կարող եք պատկերասրահը տեղավորել ժամանակացույցում՝ առանց քաղաքային տեղաշարժի ամբողջ օրվան հանձնվելու:

Զիմբաբվեի թաքնված գանձերը

Գոնարեժու ազգային պարկ

Գոնարեժու ազգային պարկը Զիմբաբվեի մեծ, հեռավոր հարավ-արևելյան անապատն է, ծածկելով մոտավորապես 5,000 կմ² և կառուցված երկար հեռավորությունների, հանգիստ ճանապարհների և լանդշաֆտ-առաջին դրամատիզմի շուրջը: Ստորագրության փորձառությունները տեսարժան երթևեկություններ են և կարճ քայլարշավներ տեսարժան կետեր՝ այլ ոչ թե անդադար կենդանիների խտություն՝ ավազաքարային ժայռեր, գետային միջանցքներ և Չիլոջո ժայռերի տարածք, որը հաճախ վերնագրի կանգառն է մասշտաբի և երկրաբանության համար: Կենդանական աշխարհը առկա է, ներառյալ փղերը և դաշտային խաղի խառնուրդ, բայց զգացողությունը «վաստակած դիտումներ» են և լռության երկար հատվածներ, շրջակա միջավայրը ինքը մնում է առջևում և կենտրոնում՝ նույնիսկ երբ կենդանիները մոտ չեն: Լավագույն ռիթմը վաղ և ուշ երթևեկություններն են՝ երկար դադարներով գետագծերում և տեսարժան կետերում, այնուհետև կեսօրվա ընդմիջում, երբ տապը և հեռավորությունները մշտական տեղաշարժն ավելի քիչ վարձատրող են դարձնում:

Սա էքսպեդիցիոն-ոճի պարկ է գործնական առումներով: Տեղափոխությունները երկար են, ծառայությունները սահմանափակ են, երբ լքում եք ամենամոտ քաղաքները, և վերականգնման աջակցությունը ինչ-որ բան չէ, որ պետք է ենթադրեք, որ մոտակայքում կլինի, այնպես որ երթուղու պլանավորումն ու վառելիքի լուրջ եզրերը կարևոր են: Ինքնավար երթևեկությունը պահանջում է պատշաճ կերպով պատրաստված 4×4, պահպանողական արագություններ կոշտ հատվածներում և պարզ կանոն՝ ետ դառնալու ուշ կեսօրից առաջ, քանի որ ուշացումները արագ բարդանում են հեռավոր տարածքներում: Գոնարեժուն հազվադեպ է բավարարիչ որպես արագ հավելում. այն լավագույնս աշխատում է որպես բազմագիշերային հատված, սովորաբար 3-ից 5 գիշեր, որպեսզի կարողանաք մեկ հիմնական գոտին մանրամասն ուսումնասիրել, կրկնել երթևեկությունները ճիշտ ժամերին և պահել բավարար բուֆեր ճանապարհի և եղանակի փոփոխականության համար:

Արևելյան բարձրավանդակներ (Նյանգա տարածք)

Զիմբաբվեի Արևելյան բարձրավանդակները Նյանգայի շուրջը առաջարկում են զով, կանաչ լեռնային ընդմիջում, որը թիվր հակադրություն է երկրի ավելի տաք ցածրային սաֆարի գոտիների հետ: Տարածքը կառուցված է բացօթյա օրերի համար՝ կարճ արշավներ տեսարժան կետեր, ավելի երկար լեռնաշղթայի քայլարշավներ և ջրվեժի կանգառներ, որոնք բնականաբար տեղավորվում են ավելի դանդաղ տեմպում: Նյանգա ազգային պարկը արահետների և տեսարանի հիմնական բազան է՝ գլորվող բարձրավանդակային խոտով, սոճուց շրջանակված ճանապարհներով և հաճախակի գետի և ջրամբարի տեսարժան կետերով. շատ այցելուներ նաև ավելացնում են ջրվեժի կանգառ և մեկ ավելի բարձր բարձրության քայլարշավ՝ սահմանային լեռնաշղթաների վրա լայն տեսքերի համար: Տպավորությունները պարզ և ֆիզիկական են՝ ավելի զով օդ, առավոտյան մառախուղ և լանդշաֆտ, որտեղ քայլելը զգացվում է որպես հիմնական գործունեություն, այլ ոչ թե երթևեկությունների միջև լրացուցիչ:

Նյանգան սովորաբար մոտենում է ճանապարհով Մուտարեից, որը գործնական դարպասային քաղաքն է վառելիքի և պաշարների համար, նախքան բարձրանում եք բարձրավանդակներ: Վարման ժամանակը կարող է երկարանալ, քանի որ ճանապարհները ոլորապտույտ են և տեսանելիությունը արագ փոխվում է ամպում և անձրևում, այնպես որ արժե ավելի վաղ սկսել և օրվա պլանը պահել մեկ հիմնական արշավ՝ գումարած մեկ ջրվեժ կամ տեսարժան կետի կանգառ: Փաթեթավորեք թեթև ջերմ շերտ՝ նույնիսկ ավելի տաք ամիսներին, և կրեք անձրևից պաշտպանություն, քանի որ եղանակը արագ փոխվում է բարձրության վրա:

Չիմանիմանի լեռներ

Չիմանիմանի լեռները Զիմբաբվեի արևելյան սահմանին երկրի ամենակոշտ արշավային տարածքն են՝ սահմանված թեք լեռնաշղթաներով, նեղ անցուղիներով և բարձր տեսարժան կետերով, որոնք վարձատրում են փորձառու քայլորդներին: Լավագույն փորձառությունները երթուղի-հիմնված են, այլ ոչ թե «մեկ տեսարժանություն» այցեր՝ պահանջկոտ մեկօրյա արշավ հիմնական լեռնաշղթա՝ լայն տեսքերի համար, ավելի երկար արշավ, որը միացնում է հովիտներն ու գագաթները, և ժամանակ պարզ լողավազաններում և գետային անցումներում, որոնք քայլազերծում են բարձրացման և իջեցման ռիթմը: Լանդշաֆտը զգացվում է հեռավոր և անկառուցված, այնպես որ հիմնական տպավորություններն գալիս են բարձրությունից, բացահայտումից և մասշտաբից՝ առավոտները հաճախ առաջարկում են ամենամաքուր տեսանելիությունը, նախքան ամպը կուտակվի:

Չիմանիմանին սովորաբար հասնում են Մուտարեի և այնուհետև Չիմանիմանի քաղաքային տարածքի միջոցով, որը գործում է որպես վերջին գործնական կետ պաշարների, կանխիկի և տեղական կարգավորումների համար՝ նախքան բարձրանում եք: Քանի որ արահետները կարող են կոշտ լինել և նավիգացիան ոչ միշտ է պարզ, տեղական ուղղորդումը իրական անվտանգության բազմապատկիչ է, հատկապես եթե փորձում եք ավելի երկար երթուղիներ կամ տեղաշարժվում փոփոխական եղանակում: Պլանավորեք վաղ մեկնարկներ, պահպանողական հետդարձ ժամանակներ և բավարար ջուր և ջերմ շերտեր՝ հանկարծակի ջերմաստիճանի անկման համար: Եթե այն տեղավորում եք ավելի լայն Զիմբաբվեի ճանապարհորդության մեջ, դիտարկեք Չիմանիմանին որպես նվիրված արշավային հատված առնվազն 2-ից 4 գիշերով, որպեսզի կարողանաք սպասել վատ պայմաններին և դեռ ստանաք մեկ ուժեղ երթուղու օր, այլ ոչ թե հարկադրել արշավ վատ եղանակում:

Բուլավայո երկաթուղային թանգարան

Բուլավայո երկաթուղային թանգարանը տարածաշրջանի ամենարժեքավոր տրանսպորտ-պատմության կանգառներից մեկն է՝ կենտրոնացած Զիմբաբվեի երկաթուղային դարաշրջանի վրա՝ լիարժեք չափի շոգեղեղ և դիզելային լոկոմոտիվներով, գլորվող պաշարներով և գործնական երկաթուղային ապրանքներով, այլ ոչ թե փրփրված «միայն պատկերասրահ» ցուցադրումներով: Փորձառությունը «ձեռք առ ձեռք» զգացողություն ունի՝ դուք քայլում եք շարժիչների և կառքերի մեջ, համեմատում եք ինժեներական մանրամասները մոտիկից և ստանում զգացողություն, թե ինչպես է երկաթուղին ձևավորել երկար հեռավորության ճանապարհորդությունն ու առևտուրը հարավային Աֆրիկայի վրա: Այցելուների մեծ մասը անցկացնում է մոտ 60-ից 120 րոպե, ավելի երկար, եթե սիրում եք լուսանկարել մեխանիզմներ և կարդալ ավելի փոքր ցուցահանդեսները, և այն լավ աշխատում է որպես հակադրություն կենդանական աշխարհի ծանր օրերին, քանի որ այն կենտրոնացված է, պատսպարված և ցածր ջանք:

Այն խելացիորեն տեղավորվում է Բուլավայո օրվա պլանում: Կատարեք թանգարանը ուշ առավոտյան կամ վաղ կեսօրին, երբ տապը բարձր է, այնուհետև ավելացրեք մեկ այլ գործունեություն, որը չի պահանջում շտապ, ինչպիսիք են Խամի ավերակները որպես կարճ ժառանգության շղթա կամ հանգիստ քաղաքային քայլարշավ ճարտարապետության և շուկայի դիտման համար: Տեղափոխությունները Բուլավայոյում սովորաբար ուղղակի են մեքենայով կամ ռայդ-շեր ոճի տրանսպորտով, այնպես որ կարող եք օրը կոմպակտ պահել և դեռ ժամանակ թողնել հանգիստ ճաշի համար հետո:

Ճանապարհորդական խորհուրդներ Զիմբաբվեի համար

Անվտանգություն և ընդհանուր խորհուրդներ

Զիմբաբվեն Հարավային Աֆրիկայի ամենարժեքավոր ուղղություններից մեկն է, որը լավագույնս հայտնի է Վիկտորիա ջրվեժով, Հվանգե ազգային պարկով և երկրի հարուստ մշակութային ժառանգությամբ: Այն ընդհանուր առմամբ անվտանգ է ճանապարհորդների համար, ովքեր օգտագործում են սովորական նախազգուշականություններ, հատկապես քաղաքներում և զբոսաշրջային կենտրոններում: Երբ ուսումնասիրում եք հեռավոր ազգային պարկեր կամ գյուղական տարածաշրջաններ, կարևոր է պլանավորել երթուղիները, վառելիքի կանգառները և կացարանը նախապես, քանի որ ծառայությունները կարող են սահմանափակ լինել: Ճանապարհորդները կգտնեն տեղացիներին ընկերասեր և հյուրընկալող, և զբոսաշրջային ենթակառուցվածքը հիմնական ուղղություններում լավ զարգացած:

Դեղին տենդի պատվաստումը կարող է պահանջվել՝ կախված ձեր ճանապարհորդական երթուղուց, հատկապես եթե ժամանում եք էնդեմիկ տարածքից: Մալարիայի ռիսկը գոյություն ունի որոշ տարածաշրջաններում, ներառյալ Զամբեզի հովիտը և լճերի և գետերի մոտակայքում գտնվող տարածքները, այնպես որ պրոֆիլակտիկան և մոծակների դեմ նախազգուշականությունները խորհուրդ են տրվում: Ծորակի ջուրը անվտանգ է որոշ խոշոր քաղաքներում, բայց ոչ միշտ հուսալի ավելի փոքր քաղաքներում կամ գյուղական տարածքներում՝ խորհուրդ է տրվում շշալցված կամ զտված ջուր: Ճանապարհորդները պետք է փաթեթավորեն արևապաշտպան, միջատների դեմ միջոց և ցանկացած անձնական դեղամիջոց, քանի որ պաշարները կարող են սահմանափակ լինել հեռավոր տարածքներում:

Ավտոմեքենայի վարձույթ և վարում

Միջազգային վարորդական թույլտվությունը խորհուրդ է տրվում ձեր ազգային վարորդական իրավունքի հավելումով: Երկուսն էլ պետք է կրվեն ամեն ժամանակ, հատկապես ստուգման կետերում և տրանսպորտային միջոցներ վարձելիս: Ոստիկանական ստուգումները սովորական են, բայց սովորաբար ռուտին և մասնագիտորեն իրականացվող: Զիմբաբվեում վարումը ձախ ձեռքով է: Հիմնական մայրուղիներն ընդհանուր առմամբ լավ վիճակում են, բայց երկրորդական երթուղիները կարող են անհավասար կամ չկղմված լինել, հատկապես ազգային պարկերի ներսում: 4×4 տրանսպորտային միջոցը օգտակար է հեռավոր տարածքներ, կենդանիների արգելավայրեր կամ կոշտ տեղանք հասնելու համար: Գիշերային վարումը քաղաքներից դուրս խորհուրդ չի տրվում՝ կենդանական աշխարհի, ցածր տեսանելիության և երբեմնի ճանապարհային վտանգների պատճառով: Ճանապարհորդները պետք է պլանավորեն վառելիքի կանգառները ուշադիր, քանի որ պաշարները կարող են սահմանափակ լինել գյուղական տարածքներում: