Բուլղարիայում վարորդի համար տեսնելիք վայրեր

Բուլղարիան երկիր է, որտեղ կարելի է գտնել տեսնելիք վայրեր: Հատկապես եթե կարող եք ճանապարհորդել բուլղարական ճանապարհներով անիվների վրա: Եկեք պարզենք՝ երբ և ինչպես է լավագույնս դա անել, ինչպես խուսափել հնարավոր տհաճ պահերից և ստանալ բուլղարական ավտոճանապարհորդությունից առավելագույն հաճույք:

Բուլղարական ճանապարհների պայմանները

Առաջին բանը, որի մասին մտածում է մարդը, ով ցանկանում է անիվների վրա հատել երկիրը, ճանապարհի որակն է: Բուլղարիայի ճանապարհների ծածկույթը տարբեր է՝ կան գերազանց մայրուղիներ և ճանապարհներ, և միևնույն ժամանակ ճանապարհներ, որտեղ ասֆալտը չի նորացվել սոցիալիզմի ժամանակներից: Իհարկե, սա ազդում է առանց խնդիրների ճանապարհորդելու հնարավորության վրա: Այնուամենայնիվ, ոմանց նույնիսկ դուր է գալիս դա, որովհետև սա ավելացնում է որոշակի էքստրեմ տարր սովորական ավտոտուրիզմին:

Բուլղարիայի քաղաքային ճանապարհները անպայման ավելի լավ են, քան գյուղականները: Այնուամենայնիվ, գյուղական վայրերում էլ կարելի է քշել: Հիմնական բանը, որը պետք է հիշել, տեխնիկական աջակցության հեռախոսահամարն է: Բուլղարական ճանապարհների մակերեսի վրա ամենուր կան բազմաթիվ փոսեր և հորեր: Հետևաբար, բուլղարական երթուղիներով հովով քշելը սիրողները դժվարություններ են ունենում – չեք կարող արագացնել, նույնիսկ եթե շատ ուզում եք, ճանապարհի վատ որակի պատճառով:

Վճարել, թե չվճարել

Ստացվում է, որ բուլղարական ճանապարհներով պարզապես չես կարող քշել – դրանց մեծ մասը վճարովի է: Բայց եթե մարդը չի լքում իր բնակավայրը, հնարավոր է չվճարել: Փաստորեն, քաղաքներարանակ մայրուղիներով ճանապարհորդության վճարումը բուլղարական ճանապարհային հարկի տեսակ է: Եվ այս հարկը մարմնավորված է այսպես կոչված վինյետում (կամ «վինետկա», ինչպես ասում են Բուլղարիայում): Վինյետը մեքենայի ապակու վրա կպցվող կպչուն է: Այն նշանակում է ճանապարհորդելու թույլտվություն: Ոմանք ամիսներով քշում են առանց այդպիսի կպչունների, և ոչինչ: Մյուսները «բռնվում են» առաջին ճանապարհորդության ժամանակ: Դժբախտաբար, ոչ ոք չի կարող երաշխավորել, որ բուլղարական ճանապարհներում վինյետի ստուգումներից կարելի է խուսափել:

Վինյետը բաղկացած է երկու մասից՝ մեկը կպցվում է ապակու վրա, մյուսը՝ ստացականի հետ միասին, զգուշորեն պահվում է մեքենայի այլ փաստաթղթերի հետ: Վինյետը պահանջվում է բոլոր հանրապետական երթուղիներով ճանապարհորդելու համար: Փոքր տեղական ճանապարհ կարելի է անցնել առանց դրա: Վինյետի գույնը ցույց է տալիս մեքենայի տեսակը և ավարտման ամսաթիվը: Օրինակ, բեռնատար վինյետները գործում են ճիշտ մեկ օր:

Վինյետ կարող եք գնել ցանկացած կիոսկում, ցանցային խանութում, սահմանային անցակետում, բենզալցակայանում, փոստում և այլն: Գնելիս պետք է ասել մեքենայի պետհամարը (գողության կանխարգելման համար): Կարող եք գնել վինյետ մեկ շաբաթի, մեկ ամսի, երեք ամսի, մեկ տարվա համար: Այն գործելու է գնման պահից: Մեկ տարվա վինյետի միջին արժեքը մոտ հարյուր լևա է:

Բուլղարիայի երթևեկության ոստիկանություն

Բուլղարիայի ճանապարհային տրանսպորտի տեսչությունը կոչվում է «CAT»: Նրա պաշտոնյաները կարող են ստուգել վարորդների փաստաթղթերը, տուգանքներ գրել: Եվ նրանք սիրում են ճանապարհներին կազմակերպել դարաններ: Արագության սահմանը գերազանցող վարորդին նրանք բռնում են «տաքացած»: Լինում է, որ բուլղարական և ռումինական երթևեկության տեսչությունները միավորվում և աշխատում են համատեղ պարեկում: Պետք է փորձել չխախտել բուլղարական երթևեկության կանոնները, և նրանց հետ հանդիպումները նվազագույնի կհասցվեն: Գրի, բուլղարական վարորդները շատ ուժեղ համերաշխության զգացում ունեն՝ նրանք միշտ նախազգուշացնում են դարանների մասին բոլոր հակառակ ուղղությամբ գնացող վարորդներին (լուսարձակների թարթմամբ): Ճանապարհային տրանսպորտի տեսչությունը սիրում է ստուգել վարորդի արյան մեջ ալկոհոլը (թույլատրելի է ոչ ավելի, քան 0,49 ppm):

Պաշտոնյաները նրանց տուգանում են, ովքեր հետիոտներին թույլ չեն տալիս անցնել «զեբրայով» կամ անցնում են կարմիր լույսով՝ մեկանգամից 50 լևա: Առանց պատճառի խտրի օգտագործումը նույնպես խախտում կլինի (10 լևա): Եվ մոտորի աշխատանքի համար պետք է վճարել էլի 150 լևա (մեքենան չպետք է մնա բեռնված դիզելով): Սա բուլղարական հասարակությունում ընդունված շրջակա միջավայրի կանոնակարգերի էական խախտում է:

Եթե ձեզ կանգնեցնում են CAT պաշտոնյաները, ցույց տվեք նրանց՝

1) ձեր անձնագիրը.

2) մեքենայի գրանցման վկայական.

3) ապահովագրություն («կանաչ քարտ»).

4) վարորդական իրավունք.

5) վինյետ:

Եթե այս ցուցակից առնվազն մեկ փաստաթուղթ բացակայի, պետք է բաժանվեք 50-ից 200 լևա գումարից:

Բուլղարիայի երթևեկության կանոններ

Սովորություն է, որ բուլղարական օրենքը չի հետաքրքրվում, թե ով է եղել ղեկի տակ և խախտել երթևեկության կանոնները: Տուգանքը միշտ գրվում է մեքենայի սեփականատիրոջ անունով (նույնիսկ եթե նա վարորդական իրավունք չունի): Հետևաբար, Բուլղարիայում բացարձակապես չպետք է ձեր մեքենան տալ անծանոթ մարդկանց:

Արագության սահմանափակումները հատուկ տարբերություններ չունեն եվրոպական պահանջներից – կառուցված տարածքներում՝ ոչ ավելի, քան 50 կմ/ժ, դրանցից դուրս՝ մինչև 140 կմ/ժ:

Բուլղարները հավատում են, որ մեքենայում միշտ պետք է գոտիով կապված լինել, անկախ նրանից՝ վարորդ եք, թե ուղևոր, նստած եք հետևում, թե առջևում: Եվ նաև, միշտ պետք է քշել ցածր լույսերով: Եվ, իհարկե, հետիոտները առաջնություն ունեն – թույլ տվեք նրանց անցնել պարտադիր, մինչդեռ նախընտրելի է աչքային կապ հաստատել:

Արգելվում է անտիռադարների օգտագործումը (ինչպես նաև դրանց տեղափოխումը): Նույնիսկ եթե դրանք իրենց բնօրինակ փաթեթավորման մեջ են ճամպրուկում:

Կարող եք կայանել ամենուր, որտեղ արգելված չէ, ինչպես նաև շաբաթօրերին: Բայց եթե աշխատանքային օր է, պետք է վճարել կայանելու համար: Չկա կարիք փնտրել, թե ինչպես և որտեղ վճարում կատարել – ձեզ մոտ կգան նարնջագույն բաճկոններով աշխատակիցներ, նրանց շատ կա յուրաքանչյուր կայանատեղում: Մեքենաների համար կայանելու ստանդարտ վճարը 1-2 լևա է ժամում:

Բուլղարական վարորդների քշելու ոճ

Հնարավոր չէ ասել, որ Բուլղարիայի բոլոր վարորդները օրենքին հնազանդ են և խստորեն հետևում են երթևեկության կանոններին: Այնուամենայնիվ, ընդհանուր առմամբ, նրանք ագրեսիվ քշելու ոճ չունեն: Դժբախտաբար, շատերը ալկոհոլ են խմում քշելիս (ինչպես նաև մոռանում են գոտիով կապվել): Նաև կան վարորդներ, ովքեր խոսում են բջջային հեռախոսով առանց համապատասխան ականջակալի: Բայց դա արգելված է Բուլղարիայում:

Պետք է հաշվի առնել, որ ռումինական և թուրքական վարորդները հաճախ շարժվում են բուլղարական ճանապարհներով՝ աշխարհագրական դիրքի պատճառով: Հենց նրանք են, ովքեր ամենից հաճախ ֆիքսվում են տարբեր տեսակի խախտումների մեջ: Նրանք կարող են անցնել այն վայրում, որը նախատեսված չէ այս մանևրի համար, գերազանցել արագության սահմանը, ճանապարհ չտալ հետիոտներին: Մի՛ եղեք նրանց նման, որովհետև հենց դուք կվճարեք պատժամուրը ձեր կատարած երթևեկության կանոնների խախտման համար:

Ինչպես հիանալ բուլղարական տեսարժան վայրերով

Առաջին, բուլղարական ճանապարհներով գիշերը չեք կարող ճանապարհորդել: Տեղացիները պարզապես սիրում են քշել մթության մեջ անջատված լույսերով: Ճանապարհները, որպես կանոն, լուսավորված չեն: Վերանորոգման վայրերը չեն ցանկապատված:

Երկրորդ, ավելի լավ է զերծ մնալ ձմռանը Բուլղարիա ճանապարհորդելուց: Որովհետև արահետները, որպես կանոն, սառում են, դրանց վրա քշելը դառնում է վտանգավոր առանց ձյունային շղթաների: Փիերային անիվներով քշելը արգելված է:

Երրորդ, բուլղարական երկրորդական ճանապարհներին, հատկապես գյուղական վայրերում, հաճախ շարժվում են էշների կողմից քաշվող սայլակներ: Վերջիններս սովորություն ունեն դանդաղ քայլել նեղ ճանապարհների հենց կենտրոնով և չեն սովորել ճանապարհ տալ մեքենաներին:

Չորրորդ, Բուլղարիայում շատ ճանապարհներ նեղ և ճակատագրական են, հեշտությամբ կարող եք կորչել: Հետևաբար, անհրաժեշտ է նավիգատոր կամ առնվազն քարտեզ:

Այցելելու վայրեր

Բուլղարիայում շատ գրավիչ վայրեր կան, որոնք անպայман արժե այցելել: Եվ դա մեքենայով անելը ավելի արագ և հարմար կլինի: Երկրում մոթելների և ճամբարների պակաս չկա, դրանք բոլորը հասանելի են ծախսով (գիշեր՝ 10-ից 25 լևա մեկ անձի համար):

Ավելի լավ է մշակել երթուղի այնպես, որ կարողանաք այցելել Սև ծովի ափը, ներառյալ հայտնի Ոսկե ավազներ տարածքը, և ճանապարհորդել երկրի ներսում:

Մենք խորհուրդ ենք տալիս այցելել՝

• Նեսեբարը՝ հին քաղաքն է և բուլղարական ափի և Սև ծովի հիմնական ծովափնյա հանգստավայրերից մեկը: Քաղաքը հաճախ կոչվում է Սև ծովի մարգարիտ և բուլղարական Դուբրովնիկ:

• Սոզոպոլը՝ Նեսեբարի հետ միասին բուլղարական հին քաղաքներից մեկն է: Անցյալում քաղաքը հունական գաղութ էր՝ կոչվում էր Ապոլոնիա: Սոզոպոլը բաժանված է հին և նոր մասերի: Քաղաքի հին մասում կան շատ ձկնորսական տներ, որոնք կառուցվել են XIX դարում, ինչպես նաև միջնադարյան վանքեր:

• Բանսկո քաղաքը և Պիրին ազգային պարկը՝ լճերի և կամների անտառների գեղատեսիլ բնապատկերներով: Բանիա գյուղում, որը գտնվում է Բանսկոյից 5 կմ հեռավորության վրա, 27 հանքային աղբյուր կա:

• Պլովդիվը՝ Բուլղարիայի երկրորդ խոշորագույն քաղաքը, որն ունի ավելի քան 200 տեսարժան վայր, որոնցից 30-ը ազգային գանձեր են: Պատմության սիրահարներին կդուր գա, որովհետև այստեղ պահպանվել են երկու հին թատրոնների ավերակները, միջնադարյան պարիսպները և աշտարակները, Օսմանյան կայսրության ժամանակների ջերմային բաները: Քաղաքը մշակութային խոշոր կենտրոն է՝ այստեղ հաճախ անցկացվում են երաժշտական և թատրոնական փառատոններ:

• Վելիկո Տարնովոն՝ հայտնի է իր տներով, որոնք կառուցված են մեկը մյուսի վրա, ինչը շատ նման է Իտալիային. Ծարևեցը՝ միջնադարյան բերդ, որը գտնվում է բլրի վրա:

• Սոֆիան՝ Բուլղարիայի մայրաքաղաքն է: Մայրաքաղաքի ամենահայտնի տեսարժան վայրերի մեջ են Ալեքսանդր Նևսկու տաճարը, Բոյանայի եկեղեցին, Ազգային հնագիտական թանգարանը, Բանյա Բաշի մզկիթը:

• Վարնան՝ Բուլղարիայի կարևոր մշակութային կենտրոն է, ամենամեծ ծովափնյա հանգստավայրը: Պատմության սիրահարները կարող են այստեղ այցելել Վարնայի հնագիտական թանգարանն ու էթնոգրաֆիական թանգարանը:

• Շիպկան՝ հուշարձան է 1877-1878 ռուս-թուրքական պատերազմում Շիպկա անցկի պաշտպանության ժամանակ Բուլղարիայի ազատագրման համար մահացածների պատվին:

• Ռիլայի վանքը՝ Բուլղարիայի ամենամեծ և ամենահայտնի ուղղափառ վանքը, որը գտնվում է Ռիլայի լեռնաշղթայում: Վանքը հիմնադրվել է 10-րդ դարում և համարվում է Բուլղարիայի ամենակարևոր մշակութային, պատմական և ճարտարապետական հուշարձաններից մեկը:

• Վարդերի հովիտը՝ Բուլղարիայի ամենահայտնի հովիտն է, որը գտնվում է Կազանլակ քաղաքի մոտ: Այստեղ նաև վարդերի թանգարան կա, որը պատմում է վարդային ձեթի արտադրության մասին հնադարյան ժամանակներից մինչև մեր օրերը: Բուլղարիայից վարդային ձեթը համարվում է աշխարհի լավագույններից մեկը:

Այսպիսով, բուլղարական գեղեցկությունն ու տեսարժան վայրերը հրաշալի տեսք ունեն մեքենայի պատուհանից: Բայց մի՛ մոռացեք վարորդական իրավունքի մասին: Ավելի լավ է, եթե վերջինս համապատասխանում է միջազգային նմուշին: Այդպիսի վարորդական իրավունք ստանալը բավականին հեշտ է – դա արվում է հենց մեր կայքում: