برای کسانی که رنو را ترجیح می‌دهند: تاریخچه نماد خودروسازی فرانسه

برای بیش از ۱۲۰ سال، فرانسه یک نیروی مسلط در بازار جهانی خودرو بوده است و هیچ نامی به اندازه رنو با تعالی خودروسازی فرانسه مترادف نیست. این داستان با لویی رنو آغاز می‌شود که در سال ۱۸۹۸ یک چالش جسورانه را پذیرفت تا اتومبیل کوچک کلاس A خود را در خیابان شیب‌دار روئه لپیک در مونمارتر، پاریس رانندگی کند. این شاهکار جسورانه اولین ده‌ها سفارش خودرو را برای او به ارمغان آورد و آنچه را که قرار بود به یکی از نمادین‌ترین برندهای خودروسازی جهان تبدیل شود، راه‌اندازی کرد.

لویی رنو: چشم‌انداز پشت برند

زندگی اولیه و نوآوری

لویی در فوریه ۱۸۷۷ از پدر و مادری به نام‌های آلفرد و لوئیز رنو به دنیا آمد و پنجمین فرزند در یک خانواده مرفه بود. از کودکی، او استعداد استثنایی برای مکانیک و مهندسی نشان می‌داد. پس از پایان تحصیلات و خدمت نظامی، لویی مدرک لیسانس گرفت و در همان حال اشتیاق خود را برای نوآوری در صنعت خودرو پرورش داد.

در سن بیست سالگی، لویی یک خودروی سه‌چرخ دو دیون-بوتون با موتور بنزینی ۰.۵ اسب بخار خریداری کرد. نبوغ مکانیکی او باعث شد این وسیله نقلیه را با افزودن یک جعبه دنده و چرخ چهارم تبدیل کند. تا سال ۱۸۹۸، او اولین اتومبیل کامل خود را مونتاژ کرد و در سال ۱۸۹۹، طراحی انقلابی جعبه دنده خود را ثبت اختراع کرد.

تولد رنو فرر (برادران رنو)

در ۲۵ فوریه ۱۸۹۹، لویی و برادرانش مارسل و فرناند به طور رسمی رنو فرر (برادران رنو) را تأسیس کردند. ساختار شرکت از نقاط قوت هر برادر استفاده می‌کرد:

• فرناند: مدیریت عملیات اداری
• مارسل: نظارت بر فعالیت‌های تجاری و فروش
• لویی: کاملاً به طراحی و مهندسی اختصاص داده شد

اولین محصول آن‌ها، مدل A، با موتور دو دیون با قدرت ۱.۷۵ اسب بخار به سرعت به موفقیت بازار دست یافت.

تراژدی و پیروزی

شرکت با ضررهای ویرانگر مواجه شد زمانی که مارسل در یک تصادف مسابقه‌ای در سال ۱۹۰۳ درگذشت، و به دنبال آن فرناند به دلیل عوارض سلامتی در سال ۱۹۰۹ فوت کرد. با وجود این تراژدی‌های شخصی، لویی پایدار ماند و شرکت تحت رهبری او به رونق خود ادامه داد.

توسعه سریع و نوآوری (۱۹۰۰-۱۹۲۰)

اوایل قرن بیستم شاهد رشد انفجاری برای رنو بود:

• ۱۹۰۶: اولین اتوبوس شرکت را در نمایشگاه خودرو برلین معرفی کرد
• ۱۹۱۳: تولید به حدود ۱۰۰۰ خودرو در ماه با بیش از ۵۰۰۰ کارمند رسید
• دوران جنگ جهانی اول: متنوع شد به موتورهای هواپیما، وسایل نقلیه پزشکی، اتوبوس‌ها و تجهیزات نظامی

روحیه نوآورانه لویی رنو منجر به ثبت اختراعات پیشگامانه متعددی شد، از جمله:

• شمع‌های جرقه با آزاد شدن سریع
• ستون فرمان قابل شیب
• استارت بادی
• صندلی‌های تاشو
• کمک فنرهای هیدرولیکی
• تانک FT-17 (تا جنگ جهانی دوم در خدمت باقی ماند)

دوران لوکس: موفقیت پس از جنگ جهانی اول

پس از جنگ جهانی اول، رنو با موفقیت چندین مدل لوکس را راه‌اندازی کرد که اناقت خودروسازی را تعریف کردند:

• رایناستلا: دارای موتور قدرتمند هفت لیتری
• نرواستلا: مدل سرپوشیده با ظرفیت پنج تا هفت مسافر
• ویواستلا: متمایز با کلاهک‌های چرخ زیبا که چرخ‌های عقب را می‌پوشاند

پایان جنجالی: جنگ جهانی دوم و مرگ لویی رنو

جنگ جهانی دوم عواقب ویرانگری برای لویی رنو به همراه داشت. در سال ۱۹۴۰، دایملر-بنز تحت کنترل نازی‌ها مدیریت مجموعه رنو را به دست گرفت و لویی ۶۳ ساله را به یک سمت بی‌قدرت تبدیل کرد. در سال ۱۹۴۲، بمباران متفقین ۸۰ درصد از تأسیسات تولیدی رنو را نابود کرد که لویی را هم از نظر مالی و هم عاطفی ویران کرد.

پس از آزادسازی فرانسه، لویی دستگیر و به همکاری با نازی‌ها متهم شد، با وجود اینکه در طول اشغال هیچ اختیار واقعی نداشت. او در زندان مورد رفتار وحشیانه قرار گرفت و با جراحات شدید از جمله شکستگی کلیه‌ها و ترک‌های جمجمه به بیمارستان منتقل شد. لویی رنو در اکتبر ۱۹۴۴ تحت شرایط غم‌انگیز درگذشت.

دولت فرانسه سه ماه پس از مرگ او دارایی‌های رنو را ملی کرد. لویی هرگز به طور رسمی بازپروری نشد، اگرچه پسرش ژان-لویی در سال ۱۹۶۷ غرامت ناچیزی دریافت کرد بدون بازگرداندن حقوق ارثی. به طرز تأسف‌باری، در سال ۱۹۱۹، لویی رنو به عنوان برجسته‌ترین صنعتگر فرانسه شناخته شده بود – یک مخترع با استعداد و تاجر موفق که میراثش توسط اتهامات نادرست لکه‌دار شد.

احیا و رشد رنو پس از جنگ (۱۹۴۶-۱۹۹۰)

بازسازی و ملی‌سازی (۱۹۴۶-۱۹۶۰)

تحت مالکیت دولتی، رنو یک برنامه بازسازی بلندپروازانه را آغاز کرد:

• ۱۹۴۶: تولید به ۸۵۰۰ وسیله نقلیه رسید، عمدتاً ژوواکاتر با ترمزهای هیدرولیکی و کمک فنرها
• ۱۹۴۹: بازسازی کارخانه کامل شد
• ۱۹۵۴: ۵۰۰۰۰۰ مدل ۴CV تولید کرد و از زمان ملی‌سازی به یک میلیون وسیله نقلیه رسید
• ۱۹۵۴: مدل دوفین را راه‌اندازی کرد؛ پیر دریفوس پس از تصادف کشنده فرناند پیکار مدیر شرکت شد

نوآوری و رهبری بازار (۱۹۶۰-۱۹۷۰)

دهه ۱۹۶۰ دوره‌ای از نوآوری و توسعه قابل توجه را نشان داد:

• ۱۹۵۸: کارخانه موتور جدید را افتتاح کرد؛ رنو ۴ با سیستم دیفرانسیل جلو را راه‌اندازی کرد که به “خودروی مردم” تبدیل شد و بیش از ۸ میلیون واحد تولید شد
• ۱۹۶۵: رنو ۱۶ را معرفی کرد که پیشگام طراحی مدرن هاچبک با موتور ۱.۵ لیتری و داخلی عملی و راحت برای طبقه متوسط فرانسوی بود
• ۱۹۶۷: حضور جهانی را با کارخانه‌های مونتاژ در هر قاره تثبیت کرد
• ۱۹۶۹: بیش از یک میلیون وسیله نقلیه با بیش از ۵۰۰۰۰۰ صادرات مونتاژ کرد؛ رنو ۱۲ جادار را در نمایشگاه خودرو پاریس رونمایی کرد

مشارکت‌های جهانی و رنو ۱۲

رنو ۱۲ در سطح بین‌المللی بسیار موفق بود:

• به عنوان داچیا در رومانی فروخته شد
• به عنوان کورسل در برزیل به بازار عرضه شد

در طول دهه‌های ۱۹۶۰-۱۹۷۰، رنو با پژو، ولوو و شرکت موتورهای آمریکایی مشارکت‌های استراتژیکی برقرار کرد. رنو ۹، که در ایالات متحده در سال ۱۹۸۲ به عنوان آلیانس تولید شد، جایزه معتبر “خودروی سال” را دریافت کرد.

دوران کلیو (دهه ۱۹۹۰)

دهه ۱۹۹۰ با راه‌اندازی مدل نمادین کلیو آغاز شد که برای سال‌ها بر فروش فرانسه مسلط بود. دستاوردهای کلیدی شامل موارد زیر بود:

• ۱۹۹۰: تولید کلیو آغاز می‌شود
• ۱۹۹۱: کلیو برنده “خودروی سال”؛ رنو لیگن به عنوان “کامیون سال”؛ رنو FR1 به عنوان “اتوبوس سال”؛ ریموند لوی به عنوان “رئیس سال” شناخته شد
• ۱۹۹۱: رنو ۱۹ کابریولت به پرفروش‌ترین کروک تبدیل شد
• ۱۹۹۲: رنو توینگو و رنو سافران را راه‌اندازی کرد
• ۱۹۹۵: مدل مگان را رونمایی کرد
• ۱۹۹۸: صدمین سالگرد شرکت را با نسل جدید کلیو جشن گرفت؛ پروژه زو را با اولین موتور تزریق مستقیم بنزینی اروپا به نمایش گذاشت

رنو در قرن بیست و یکم: ایمنی، فناوری و موفقیت جهانی

رهبری ایمنی و جوایز

رنو خود را به عنوان پیشگام ایمنی در صنعت خودرو معرفی کرد:

• ۲۰۰۱: رنو لاگونا II اولین خودرویی در جهان بود که رتبه ایمنی پنج ستاره یورو ان‌کپ را به دست آورد
• ۲۰۰۳: رنو مگان II برنده “خودروی سال” شد؛ پاتریک له کوئمن به عنوان “طراح سال” نامیده شد
• یورو ان‌کپ مگان II، ول ساتیس و اسپیس IV را به عنوان ایمن‌ترین خودروهای بازار شناخت

رنو مدرن: پرفروش‌ترین‌های جهانی

رنو امروزی فناوری پیشرفته را با تطبیق‌پذیری عملی ترکیب می‌کند. مدل‌هایی مانند رنو لوگان و رنو داستر به عنوان پرفروش‌ترین‌های اروپایی به وضعیت “خودروی جهانی” دست یافته‌اند، در حالی که خودروهای لوکس با دیفرانسیل چهارچرخ جذابیت جهانی برند را گسترش داده‌اند.

چرا رنو را انتخاب کنید؟ مزایای کلیدی

رانندگان مدرن رنو را به دلایل قانع‌کننده‌ای انتخاب می‌کنند:

۱. فناوری و مهندسی پیشرفته

هر خودروی رنو نماینده اوج فناوری مدرن خودروسازی است. تعهد شرکت به نوآوری تضمین می‌کند که هر مدل دارای مهندسی پیشرفته است و منجر به خودروهای قدرتمند، قابل اعتماد و پیچیده‌ای می‌شود که نیازهای رانندگی معاصر را برآورده می‌کنند.

۲. ارزش استثنایی و مقرون به صرفه بودن

رنو به طور مداوم در مقایسه با رقبا در کلاس‌های مشابه خودرو، ارزش برتر ارائه می‌دهد. استراتژی قیمت‌گذاری برند ویژگی‌های ممتاز و عملکرد قابل اعتماد را برای طیف گسترده‌تری از رانندگان بدون کاهش کیفیت در دسترس قرار می‌دهد.

۳. رنج مدل متنوع

با تشخیص اینکه هر راننده نیازهای منحصر به فردی دارد، رنو یک لاین آپ گسترده را ارائه می‌دهد که نیازهای متنوع را پوشش می‌دهد:

• خودروهای کوچک شهری
• سدان‌ها و هاچبک‌های خانوادگی
• SUVها و کراس‌اورهای مقاوم
• خودروهای الکتریکی و هیبریدی
• مدل‌های اسپرت با عملکرد بالا

۴. شهرت و قابلیت اطمینان اثبات شده

با بیش از ۱۲۰ سال تعالی در خودروسازی، شهرت رنو بر اساس میلیون‌ها مشتری راضی در سراسر جهان بنا شده است. طول عمر و موفقیت مداوم برند نشان‌دهنده تعهد تزلزل‌ناپذیر به کیفیت، نوآوری و رضایت مشتری است که تعداد کمی از تولیدکنندگان می‌توانند با آن برابری کنند.

رانندگی با رنوی خود: مستندات مهم

خواه شما یک رنو لاگونای ایمن و قابل اعتماد رانندگی کنید یا هر مدل دیگری از لاین آپ، مستندات مناسب ضروری است. همه رانندگان باید گواهینامه معتبر داشته باشند و گواهینامه بین‌المللی رانندگی برای کسانی که به خارج از کشور سفر می‌کنند بسیار توصیه می‌شود. شما به راحتی می‌توانید گواهینامه بین‌المللی رانندگی را از طریق وب‌سایت ما دریافت کنید و اطمینان حاصل کنید که برای رانندگی در هر نقطه از جهان آماده هستید.