Hvis du har et kørekort fra et land uden for EU, kan du bruge det i Østrig – men kun i seks måneder. Efter denne periode skal du have et østrigsk kørekort. Her er en detaljeret guide til, hvordan du gør det.
Trin-for-trin guide til at få et østrigsk kørekort
Trin 1: Vælg en køreskole
- Vælg en køreskole i Østrig (det behøver ikke at være i din bopælsby).
- Indsend din ansøgning på den valgte køreskole; skolen varetager alle officielle formaliteter.
Trin 2: Alderskrav
- Minimumsalder for kategori B (standardbiler): 18 år (træningen kan starte fra 17,5 år).
- Undtagelse: Specialprogram “L17” giver mulighed for at opnå en licens ved 17.
- Minimumsalder for kategori A og F: 24 år.
1. en minimumsalder
2. bestå teoretiske og praktiske køreprøver
3. en lægeerklæring
4. førstehjælpskursus
Teoretisk grundlag for føreruddannelse
Trin 3: Teoretisk uddannelse
- Påkrævet teoriuddannelse: 32 timer.
- Træningsintensitetsmuligheder:
- Almindelig: 2 timer to gange om ugen i 8 uger
- Intensiv: 4 timer fire gange om ugen i 2 uger
- Express: 4 timer dagligt i 8 dage
- Studiematerialer (bøger og diske) fås for €40.
Et almindeligt kursus (2×2 8 uger)
Et intensivt kursus (4×4 2 uger)
En ekspresbane (4×8)
Trin 4: Yderligere obligatoriske kurser
- Førstehjælpskursus (6 timer, koster 55 €, gyldigt i 18 måneder).
- Sundhedscertifikat (€35, gyldig i 18 måneder).
Trin 5: Teoretisk eksamen
- Foregået på computere.
- Standardiseret indhold landsdækkende.
- Moduler:
- Grundmodul (obligatorisk)
- Kategorispecifikke moduler (f.eks. A, B, C osv.)
- 20 spørgsmål pr. modul, i alt 40 spørgsmål.
- Eksamens varighed: 30 minutter.
- Beståelsesscore: 80%.
- Første forsøg er gratis; efterfølgende forsøg medfører gebyrer.
2. En gyldig lægeerklæring
3. Overholdelse af officielle krav
Trin 6: Praktisk køreinstruktion
- Minimumskrav til praktiske køretimer:
- Kategori A: 12 timer
- Kategori B: 13 timer
- Kategori F: 4 timer
- Hver time svarer til 50 minutters faktisk kørsel.
- Instruktionsstadier:
- Indledende fase: Mindst 6 timer med instruktør (træningsplads eller stille gader).
- Hovedstadie: Fokus på praktiske færdigheder, ikke mindre end 1 time:
- Kommenterede kørsel
- Trafikvurdering
- Baneskift
- Vejkryds navigation
- Overhaling
- Økonomisk kørsel
- Avanceret fase: Mindst 6 ekstra timer til at forfine færdigheder.
En køreprøve (praktisk del af føreruddannelsen)
Efter at have bestået den teoretiske eksamen involverer systemet med flertrins køreinstruktion passage af yderligere tre trin:
1. Forberedende fase og grundlæggende kørsel
2. Hoveddel af uddannelsen
3. Forbedring af kørefærdigheder
Trin 7: Praktisk køreprøve
Den praktiske prøve omfatter:
- Sikkerhedstjek af køretøjer:
- Hjul og dæk
- Bremser
- Belysningssystem
- Advarselssignaler
- Styretøj
- Sigtbarhed
- Væskeniveauer
- Batteri
- Sæde og spejljustering
- Parkeringsøvelser:
- Parallel parkering
- Tilbage til en vinkelret parkeringsplads
- Vejkørsel:
- Bykørsel eller autobahn
- Minimum varighed: 25 minutter
- Eksaminator evaluerer dine kørehandlinger
- Diskussion og feedback:
- Censor diskuterer kørselsfejl
- Du kan retfærdiggøre dine handlinger; eksaminator skøn gælder
Samlet praktisk prøvevarighed: mindst 40 minutter.
Ved beståelse udstedes der straks en midlertidig østrigsk licens; den fulde licens ankommer med posten inden for et par uger.
1. En times kørsel på en autobahn
2. To timer til finpudsning af kørefærdigheder
3. En times kørsel på en bagvej
4. En times eksamenssimulering
5. En times kørsel om natten
Efter at have taget den teoretiske eksamen på computeren og gennemført den praktiske uddannelse, kan du begynde på den praktiske køreprøve.
Eksamen afholdes i de tidlige morgentimer. Ansøgeren kører op til køreskolen, hvor han bliver mødt af instruktøren. Han er repræsentant for træningspartiet. Eksaminator kommer om et par minutter. Som regel går flere studerende til eksamen på skift. For at bestå eksamen skal en ansøger have et pas med sig, ellers bliver han sendt hjem.
Den praktiske eksamen i Østrig består af 4 dele:
1. Kontrol af køretøjet. Formålet med dette tjek er at sikre sig, at eksaminanden har lært teorien og i praksis kan lave et bilsikkerhedstjek. Eksaminator stiller spørgsmål til den studerende fra følgende emneliste (mindst tre emner behandles):
– hjul (kontrol af dækkets slidbanehøjde, brug af vinter- og pigdæk);
– bremsesystem (kontrol af bremsevæskeniveauet i den hydrauliske bremsebeholder, kontrol af bremsesystemet, kontrol af bremsepedalens frie slør, kontrol af bremsepedalens modstand, kontrol af bremsesystemets tæthed, kontrol af bremseforstærker, kontrol af stoplys, parkeringsbremsesystemets bremse);
– belysning – hvilken slags lys er der i denne bil (nær- og fjernlys, bakgear, parkeringslys, hazards, sideblinklys, tågelygter), tænding og kontrol;
– advarselssignaler (intermitterende lyssignal, horn, blinkende sideblink, farer);
– styreboks (hydraulisk servostyring, drivrem, elektromekanisk servostyring, frihjulskontrol, slid på fordæk);
– tilstrækkeligt udsyn (rudeviskere, forrudevasker, forrudeblæsning, bagrudevarme);
– kontrol af væskeniveauet (olie, kølevæske, bremsevæske, sprinklervæske);
– akkumulator (arbejde, stænger, væskeniveau);
– drivrem (funktion, statuskontrol);
– tjek i kabinen (korrekt sidde ved rattet, justering af førersædet, nakkestøtter, spejle, hvordan man spænder sikkerhedsselen);
– tåge (kendetegn ved kørsel i tåge, tågelygter);
– bilmotor.
2. Træn på autodrome eller stille gade. Hver eksaminand skal udføre to opgaver: parallel parkering og bakke ind i en vinkelret park. Som regel placeres kegler med tilstrækkelig afstand, så det er ikke svært at bestå denne del af eksamen. Glem ikke passende lyssignaler. Når du parkerer, kører ud af "garagen" samt forlader bilen, bør du med passende hovedbevægelse vise eksaminatoren, at du holder øje med alle trafikanterne.
3. Kørsel i by eller på autobahn. Når du sætter dig ind i bilen og inden du starter motoren, skal du ikke glemme at justere sædet, bakspejlene, nakkestøtterne, rattet og selvfølgelig at tage selen på. Eksaminator vil observere ansøgerens handlinger, fejl vil blive noteret af ham i eksamensrapporten. Eksaminator giver eksaminanden anvisninger: "kør altid ligeud, hvis der ikke var andre anvisninger" og "hvis der var kommando om at vende, så se efter den nærmeste mulighed". Så som sædvanlig: "drej til højre, drej til venstre, kør til det angivne punkt og parker."
Minimum køretid for hver eksaminand er 25 minutter. Under kørslen noterer eksaminator i en særlig eksamensrapport. Den anden kandidat er på bagsædet hele tiden. Yderligere skifter begge kandidater plads, og alt, hvad den første kan gøre, er kun at huske hans vellykkede eller ikke særlig succesfulde manøvrer.
4. Diskussion af de oplevede situationer. Ved kørslens afslutning kan eksaminanden diskutere den fejl, han begik med eksaminator, og begrunde sin adfærd. Eksaminator kan efter eget skøn ikke bemærke denne fejl, hvis han fandt begrundelsen rimelig. I eksamensrapporten er følgende situationer udvalgt som emner for en sådan diskussion:
– valg af hastighed;
– valg af vognbane;
– valg af afstand mellem biler og lateral margin;
– kørsel på autobahn og motorveje;
– overhaling;
– anerkendelse af farlige situationer;
– defensiv taktik, økologisk kørestil;
– opfattelse, analyse, forudsigelse af vej- og transportsituationen.
Den samlede varighed af den praktiske prøve (alle fire dele) tager mindst 40 minutter.
Hvis eksamen er bestået, gives et midlertidigt kørekort (kun gyldigt på Østrigs område). Et fuldgyldigt kørekort kommer med posten om et par uger eller tidligere.
Men gyldigheden af kørekortet i Østrig er begrænset til 15 år. Det menes, at denne gang er nok til at opdatere billedet og gøre dokumentet mere beskyttet mod forfalskning.
Hvad er det næste?
Kun den første fase af køreundervisningen i Østrig ender med at få et kørekort. Yderligere, om 2-4 måneder, er det nødvendigt at gennemføre et kursus i at finpudse dine kørefærdigheder (det første) på en køreskole, og efter 6-12 måneder et kursus mere (det andet). Hvert kursus i at forbedre kørefærdighederne koster omkring 110 euro på en køreskolebil eller 90 euro på egen hånd.
Mellem disse kurser er det i 3-9 måneder efter at have fået kørekort nødvendigt at gennemgå et ekstremt kørekursus med efterfølgende psykologforedrag. På en specielt udstyret autodrome vil deltagerne kunne øve sig i en nødbremsning med ABS, en nødmanøvrering og en bilstabilisering i tilfælde af udskridning og en nødpassering af forhindringer. Det vil være nødvendigt at komme til studiestedet i egen bil eller i køreskolens lejede bil).
Forløbet med ekstrem kørsel (tager officielt otte og en halv time) inkluderer:
– 50 minutters teori;
– 5 timers praktisk træning med frokostpause;
– halvanden times foredrag om vejtrafik med psykolog.
Dette kursus koster 150 euro.
Følgelig omfatter anden (og sidste) fase af køreundervisningen i Østrig tre kurser.
Bestod man ikke anden etape, følger to rykkere og derefter frakendelsen af kørekortet.
Internationalt kørekort
Når du allerede har fået østrigsk kørekort, bør du begynde at tænke på internationalt kørekort. Det giver dig mulighed for at rejse uden for EU-landene. Registrering af en sådan licens foretages af vores websted. Vi inviterer dig til at udstede et internationalt kørekort i Østrig uden formaliteter, hurtigt og nemt!
Published September 03, 2018 • 12m to read
