Автомобилите SAAB (Saab Automobile AB) се произвеждаха в продължение на 75 години, от 1937 до 2012 година. Модулната гама на шведския производител се състоеше от седани, комбита и кросоувъри от различни класове. Въпреки че обяви фалит през 2011 година, автомобилите SAAB оставиха неизличима следа в автомобилната история и все още могат да бъдат намерени по пътищата по целия свят. Това изчерпателно ръководство разглежда предимствата, недостатъците и завладяващата история на тази емблематична шведска марка.
Историята зад логото на SAAB: От авиацията до автомобилите
Логото на SAAB представя изображение на Junkers Ju-86 отпред, двумоторен бомбардировач, символизиращ авиационното наследство на марката. Името Svenska Aeroplan Aktiebolaget се превежда като “Шведска самолетна компания”.
Основана през 1937 година в Тролхетан, Швеция (което означава “шапка на трол”), SAAB първоначално произвеждаше военни самолети. Първите разработки на компанията включваха стратегическия бомбардировач SAAB B-3, лицензирана версия на германския Junkers Ju-86.

Преходът на SAAB от самолети към автомобилно производство
Когато Втората световна война приключи през 1945 година, SAAB трябваше да се диверсифицира отвъд производството на военни самолети. С високотехнологичен потенциал и прогресивно ръководство, директорите Рагнар Варгрен и Свен Отербек решиха да навлязат на автомобилния пазар.
Докато Швеция вече имаше Volvo, който произвеждаше автомобили, тези превозни средства бяха скъпи и недостъпни за повечето потребители. SAAB видя възможност да създаде достъпен “народен автомобил”, който можеше да отговори на по-широкото търсене на пазара.
SAAB 92: Революционно инженерство и иновативен дизайн
Инженерът Гунар Люнгстрьом ръководи проекта SAAB-92, въпреки че нямаше предишен опит в автомобилната индустрия. Неговият 15-членен екип включваше само трима инженери с шофьорски книжки. Прототипът първоначално беше изработен изцяло от дърво, преди да бъде произведена ръчно стоманена каросерия.

Ключови характеристики на SAAB 92:
- Система с предно предаване
- Механизъм на рейка и зъбна рейка за управление
- Независимо окачване за подобрено управление
- Изключително аеродинамична каросерия със затворени арки на колелата
- Впечатляващ коефициент на съпротивление от 0,32 (сравним със съвременните превозни средства)
- Двуцилиндров, двутактов двигател с обем 800 куб. см
- Мощност от 25 конски сили с термосифонна система за охлаждане
- Тристепенна ръчна скоростна кутия с несинхронизирана първа предавка
Технически характеристики:
- Ускорение 0-100 км/ч: приблизително 30 секунди
- Максимална скорост: 105 км/ч
- Период на производство: 1949-1955 година
- Произведени единици: приблизително 20 000 автомобила
Характерният зелен цвят на автомобила идваше от излишна авиационна боя в складовете на компанията. Люнгстрьом защити нетрадиционния аеродинамичен дизайн, заявявайки: “Ако такъв дизайн ще позволи на собственика да спести 100 литра бензин годишно, не ме интересува, че автомобилът се сравнява с жаба!”
Еволюция на марката SAAB и дизайна на логото
Емблематичният коронован грифон се появи на емблемата на SAAB през 1968 година, отбелязвайки значителна еволюция във визуалната идентичност на марката. През 80-те години на миналия век SAAB разшири своята линия с успешните модели 93 и 96. Въвеждането на комби модела Saab 95 допълнително привлече вниманието на потребителите и разнообрази продуктовата гама.

През 1976 година SAAB въведе пионерна технология за турбокомпресори, увеличавайки мощността и производителността на двигателя, без значително увеличаване на обема на двигателя.
Емблематични модели SAAB, които оформиха автомобилната история
SAAB 93: Първият модел, достигнал чуждестранни пазари, служещ като основа за спортния автомобил Sonett – иновативен родстер с пластмасова каросерия и мощен мотор.
SAAB 96: Считан за легендарен, този модел остана популярен в продължение на две десетилетия и генерира значителни приходи. Бяха продадени над 500 000 единици, утвърждавайки SAAB като сериозен автомобилен производител.
SAAB 99: Пионер в бизнес-класа, този солиден и безопасен автомобил получи похвали от реномирани автомобилни издания за своите иновативни функции за безопасност и качество на изработка.
SAAB 900: Създаден по време на партньорството на SAAB с General Motors, този модел беше признат за най-безопасния автомобил за своето време, определяйки нови стандарти за безопасност на автомобилите.
SAAB 9000: Шведско съвършенство в представителската класа
SAAB 9000 представляваше първото навлизане на шведския производител в сегмента на представителските автомобили (европейски “E” сегмент). Разработен в сътрудничество с Fiat Automobiles, моделът беше наличен в два типа каросерия: хечбек и седан.

Хронология на производството на SAAB 9000:
- Официална презентация: май 1984 година
- Производство на петвратен хечбек: 1985 година
- Въвеждане на седан вариант: 1987 година
- Прекратено производство: пролет 1998 година
- Непрекъсната модернизация през целия период на производство
През 1989 година дойде американско признание, когато SAAB 9000 беше обявен за най-добрия голям автомобил в Америка, циментирайки репутацията на марката за качество и иновации.
Дизайн и характеристики на SAAB 9000
Въпреки възрастта си в сравнение със съвременните превозни средства, SAAB 9000 запазва привлекателни пропорции и вечен дизайн. Екстериорът се отличава с чисти линии без прекомерни стилистични номера, включително добре пропорционирани арки на колелата, плоски странични панели, изтънчени броньори и елементи за осветление с подходящ размер.
Акценти в интериора:
- Класически волан с четири спици
- Ясно, лесно четливо табло с уреди
- Минималистичен дизайн на централната конзола
- Панел за климатик и стерео система
- Отлична ergономика в целия салон
- Просторни предни седалки с обширни опции за регулиране
- Удобна задна седалка с мека тапицерия

Опции за задвижване:
- 5-степенна ръчна скоростна кутия
- 4-степенна автоматична скоростна кутия
- Конфигурация с предно предаване (стандартна за всички модели)
Стандартно и премиум оборудване на SAAB 9000
Базовата конфигурация включва:
- Предни и странични въздушни възглавници
- Електрически стъкла (всички врати)
- Система за климатизация
- Бордови компютър
- Алуминиеви джанти
- Качествена аудио система
- Електрически огледала
- Антиблокираща спирачна система (ABS)
- Хидравличен усилвател на волана
Премиум версиите включват:
- Кожена тапицерия
- Подгревни предни седалки с електронно управление
- Автоматичен климатик
- Електрически слънцезащитен покрив
- Допълнителни луксозни опции и подобрения
Корпоративни промени и смени на собствеността на SAAB
Сливането между SAAB и Scania-Vabis (производител на камioni) доведе до нов дизайн на логото и разширени производствени възможности. През 1989 година General Motors придоби дялове в шведската марка, започвайки партньорство, което значително повлия на бъдещата посока на SAAB.
С началото на 21-ви век финансовите трудности принудиха General Motors да се раздели с няколко подразделения, включително SAAB. Холандският производител на суперавтомобили Spyker придоби марката, но не успя да постигне търговски успех. SAAB обяви фалит в края на 2011 година.
National Electric Vehicle Sweden (NEVS) временно спаси марката, възобновявайки производството през септември 2013 година. Въпреки това, това възраждане беше краткотрайно – компанията спря производството отново и шведското правителство в крайна сметка отмени лиценза за използване на марката “SAAB”.
До 2013 година само азбучно лого се появяваше на леките автомобили, докато автобусите и камионите запазиха традиционната емблема на SAAB с коронования грифон.
Наследството на SAAB и изисквания за международна шофьорска книжка
Тази статия обхваща основните характеристики и история на шведската автомобилна марка SAAB. Независимо дали притежавате класически SAAB или друго превозно средство, не забравяйте, че законната експлоатация изисква подходящо лицензиране. Международната шофьорска книжка е идеална за шофиране отвъд границите и може лесно да бъде обработена чрез оторизирани услуги.
Наследството на марката SAAB продължава да влияе върху автомобилния дизайн и стандартите за безопасност, демонстрирайки как иновациите и инженерното съвършенство могат да оставят трайно въздействие върху индустрията.
Публикувано Октомври 01, 2018 • 7m за четене