Търсите просторен семеен кросоувър с трети ред седалки? Chery Tiggo 8 и Skoda Kodiaq са два популярни избора в сегмента на средноразмерните SUV. В това подробно сравнение тестваме и двата автомобила, за да ви помогнем да решите кой от тях заслужава място в гаража ви.
Chery Tiggo 8: Конфигурация и варианти на оборудване
За разлика от чешкия си конкурент, Chery Tiggo 8 предлага опростен подход при премиерата си. Купувачите няма да намерят обширен конфигуратор тук. Вместо това китайският кросоувър предлага директен подход:
- Двигател: Единствен 170-конен турбо двигател
- Трансмисия: CVT (безстепенна трансмисия)
- Задвижване: Само предно предаване
- Ниво на оборудване: Пакет Prestige с всички налични опции
- Трети ред седалки: Стандартно оборудване
- Персонализация: Само избор на цвят на каросерията
Най-големият член на семейството Tiggo измерва 4,7 метра дължина и се отличава с добре изпълнени пропорции и качествена изработка.
Skoda Kodiaq: Повече избор, повече сложност
Kodiaq избира противоположния подход с обширен конфигуратор, предлагащ множество опции за двигатели, трансмисии и нива на оборудване. За това сравнение тествахме две версии:
- Hockey Edition: Петместен модел със 17-инчови джанти и ръчна регулировка на седалките
- Style версия: Седемместна конфигурация с електрически седалки за оценка на товарното пространство и комфорта на пътниците
Интериорен дизайн и ергономия
Купе на Chery Tiggo 8
Влезте в Tiggo 8 и ще откриете щедро оборудван интериор, облечен в изкуствена кожа. Тежките врати покриват напълно прага, добавяйки премиум усещане. Забележителни характеристики включват:
- Регулируем обхват на волана (уникален сред автомобилите на същата платформа)
- Поддържаща седалка с отличен профил за долната част на гърба
- Широкообхватни огледала за подобрена видимост
Въпреки това интериорът има някои недостатъци:
- Физическите бутони са малко и с недостатъчен размер
- Сензорните контроли за климатика и аудиото изискват прецизно насочване
- Ограничени възможности за съхранение на смартфон
- Меките седалки осигуряват недостатъчна опора за бедрата
Купе на Skoda Kodiaq
Интериорът на Kodiaq дава приоритет на функционалността и ергономията, ориентирана към водача. Ключови предимства включват:
- Почти идеална позиция на седене
- Изобилие от физически бутони, всеки логически разположен
- Интуитивни контроли за климатика, медиите и режимите на шофиране
Основният компромис е свързан с видимостта. Скъсеният дизайн на огледалата и дебелите А-колони създават слепи зони, които изискват допълнително внимание при маневриране.
Комфорт и пространство на втория ред
И двата кросоувъра предлагат щедро пространство на втория ред с достатъчно място за коленете и главата. Въпреки това се появяват фини разлики:
- Chery Tiggo 8: Малко повече общо пространство
- Skoda Kodiaq: По-добър профил на седалката и превъзходно място за краката; опционални сгъваеми “бузи” на облегалката за глава за поддръжка на спящи пътници
Трети ред седалки: Маркетингов трик срещу реалността
И двата автомобила предлагат конфигурация 2+3+2, но нито един не се справя отлично с настаняването на възрастни на третия ред. Ето честната истина:
Трети ред на Skoda Kodiaq
- Предлага се като опция (включена в пакет Family II с USB портове, сгъваеми масички и тризонов климатик)
- Възрастни около 180 см се настаняват неудобно
- Изисква плъзгане на втория ред напред, което кара главите на задните пътници да докосват тавана
Трети ред на Chery Tiggo 8
- Стандартно оборудване в комплектация Prestige
- Минимално повече пространство поради по-големите външни размери
- Все още тясно за възрастни; просветът до тавана е дори по-малък от Kodiaq
Важно съображение за безопасност: При кросоувъри под пет метра дължина, конфигурацията 2+3+2 е до голяма степен маркетингова функция. Задното стъкло е опасно близо до облегалките за глава на третия ред, което повдига сериозни опасения относно безопасността при удар отзад — особено за деца.
Сравнение на задвижващите системи
Chery Tiggo 8: 2.0L Turbo с CVT
- Мощност: 170 к.с.
- Максимален въртящ момент: 250 Нм (идва 500 об/мин по-късно от 1.4 TSI на Skoda)
- Характер: Бавна реакция под 2000 об/мин; изгладени реакции на газта
- Поведение на CVT: Линейно подаване на мощност при умерени скорости; симулирани степени само в ръчен режим
- Спортен режим: Запазва меките реакции, което го прави използваем за ежедневно шофиране
Skoda Kodiaq: 1.4L TSI с DSG
- Мощност: 150 к.с.
- Максимален въртящ момент: 250 Нм
- Трансмисия: Шестстепенна DQ250 с двоен съединител и мокри съединители
- Характер: Усеща се по-бърз от по-тежкия на хартия Tiggo 8
- Проблеми: Случайни подръпвания при преминаване от заден в преден ход; известно колебание при агресивни понижавания
Въпреки недостига си от 20 конски сили, Kodiaq се усеща по-отзивчив в реални условия на шофиране. Въпреки това водачите може да пожелаят повече мощност при изпреварвания на магистрала.
Качество на возене и управляемост
Динамика на шофиране на Chery Tiggo 8
Силни страни:
- Отлична стабилност по права линия; игнорира коловозите в асфалта
- Контролирано накланяне на каросерията при смяна на посоката
- Последователно, предсказуемо поведение на лимита
- Енергопоглъщащо окачване въпреки твърдата настройка
Слаби страни:
- Прекалено вискозно усещане на кормилото липсва обратна връзка
- Остри удари от дупки и фуги се предават грубо на пътниците
- Задните пътници страдат най-много от твърдото многорамково окачване
Динамика на шофиране на Skoda Kodiaq
Силни страни:
- Академично коректни реакции при управление
- Прецизно кормилно управление с точно влизане в завоите
- Добро самообладание на относително гладки пътища
Слаби страни:
- Тясно разстояние между педалите (лесно е да закачите крак между газта и спирачката)
- Комфортът на возене се влошава значително при по-големи дупки
- Шасито се усеща леко отпуснато; усещат се вибрации от неокачените маси
- Внезапна недостатъчна завъртаемост при агресивно завиване може да изненада водачите
Пазарно представяне и съотношение цена-качество
Skoda Kodiaq доминира в сегмента си, заемайки първото място сред D+ кросоувърите и надминавайки продажбите на конкуренти като Mitsubishi Outlander и Nissan X-Trail. Ключови фактори зад успеха му:
- Над 25 000 продадени единици през предходната година
- 54% ръст на продажбите спрямо предходния период
- Местно производство, позволяващо конкурентни цени
- Широка гама от двигатели, трансмисии и опции
Chery Tiggo 8 отговаря с конкурентна цена, насочена към бюджетно ориентирани семейства. Производителят също така е посочил планове за опростени конфигурации, потенциално премахвайки третия ред седалки за купувачи, които не се нуждаят от него.
Крайна присъда: Chery Tiggo 8 срещу Skoda Kodiaq
Изберете Skoda Kodiaq, ако приоритизирате:
- Отзивчиво представяне на задвижващата система
- Прецизна, вдъхващa увереност управляемост
- Обширни възможности за персонализация
- Доказана надеждност и стойност при препродажба
- Превъзходна ергономия на интериора
Изберете Chery Tiggo 8, ако приоритизирате:
- По-ниска покупна цена
- Предсказуемо поведение на лимита на управляемост
- По-прост процес на покупка с напълно заредено стандартно оборудване
- Малко повече интериорно пространство
- По-добра стабилност по права линия
Нито един от автомобилите не е перфектен. Kodiaq превъзхожда в ежедневната шофьорска изтънченост, но се нуждае от подобрен комфорт на возене. Tiggo 8, макар и да не достига динамиката или завършеността на Skoda, предлага солидна стойност и честно, предсказуемо представяне. За семейства с ограничен бюджет, които могат да пренебрегнат някои компромиси, китайският новодошъл представлява убедителна алтернатива на утвърдения чешки фаворит.
Това е превод. Можете да прочетете оригинала тук: https://www.drive.ru/test-drive/chery/skoda/5e9ef34cec05c4c27800001c.html
Публикувано Декември 27, 2025 • 6m за четене
