Bạn đang tìm kiếm một chiếc crossover gia đình rộng rãi với hàng ghế thứ ba? Chery Tiggo 8 và Skoda Kodiaq là hai lựa chọn phổ biến trong phân khúc SUV cỡ trung. Trong bài so sánh chi tiết này, chúng tôi đã thử nghiệm cả hai xe để giúp bạn quyết định chiếc nào xứng đáng có mặt trong garage của bạn.
Chery Tiggo 8: Cấu hình và các tùy chọn trang bị
Khác với đối thủ Séc, Chery Tiggo 8 giữ mọi thứ đơn giản khi ra mắt. Người mua sẽ không tìm thấy bộ cấu hình phong phú ở đây. Thay vào đó, chiếc crossover Trung Quốc này cung cấp cách tiếp cận đơn giản:
- Động cơ: Động cơ tăng áp duy nhất công suất 170 mã lực
- Hộp số: CVT (hộp số biến thiên liên tục)
- Hệ dẫn động: Chỉ dẫn động cầu trước
- Phiên bản: Gói Prestige với tất cả tùy chọn có sẵn
- Hàng ghế thứ ba: Tiêu chuẩn
- Tùy chỉnh: Chỉ có thể chọn màu thân xe
Thành viên lớn nhất của gia đình Tiggo có chiều dài 4,7 mét và sở hữu tỷ lệ cân đối với chất lượng hoàn thiện tốt xuyên suốt.
Skoda Kodiaq: Nhiều lựa chọn hơn, phức tạp hơn
Kodiaq đi theo hướng ngược lại với bộ cấu hình phong phú cung cấp nhiều tùy chọn động cơ, hộp số và phiên bản trang bị. Trong bài so sánh này, chúng tôi đã thử nghiệm hai phiên bản:
- Hockey Edition: Phiên bản 5 chỗ với mâm 17 inch và ghế chỉnh tay
- Phiên bản Style: Cấu hình 7 chỗ với ghế điện để đánh giá không gian chở hàng và hành khách
Thiết kế nội thất và công thái học
Khoang lái Chery Tiggo 8
Bước vào Tiggo 8, bạn sẽ thấy nội thất được trang bị đầy đủ với da tổng hợp. Cửa nặng che phủ hoàn toàn bậc cửa, tạo cảm giác cao cấp. Các tính năng đáng chú ý bao gồm:
- Trụ lái có thể điều chỉnh độ dài (độc đáo trong số các xe cùng nền tảng)
- Ghế có độ nâng đỡ tốt với phần tựa lưng dưới xuất sắc
- Gương chiếu hậu rộng giúp cải thiện tầm nhìn
Tuy nhiên, nội thất có một số nhược điểm:
- Các nút bấm vật lý ít và kích thước nhỏ
- Điều khiển cảm ứng cho điều hòa và âm thanh đòi hỏi độ chính xác cao khi thao tác
- Ít tùy chọn để đặt điện thoại thông minh
- Đệm ghế mềm không hỗ trợ đủ cho phần hông
Khoang lái Skoda Kodiaq
Nội thất Kodiaq ưu tiên tính năng và công thái học tập trung vào người lái. Các ưu điểm chính bao gồm:
- Tư thế ngồi gần như lý tưởng
- Nhiều nút bấm vật lý, mỗi nút được đặt hợp lý
- Điều khiển điều hòa, phương tiện và chế độ lái trực quan
Nhược điểm chính liên quan đến tầm nhìn. Thiết kế gương cắt ngắn và trụ A dày tạo ra điểm mù đòi hỏi sự chú ý thêm khi điều khiển xe.
Sự thoải mái và không gian hàng ghế thứ hai
Cả hai crossover đều mang đến không gian hàng ghế thứ hai rộng rãi với khoảng để chân và trần xe thoải mái. Tuy nhiên, xuất hiện những khác biệt tinh tế:
- Chery Tiggo 8: Tổng thể không gian rộng hơn một chút
- Skoda Kodiaq: Ghế có dáng tốt hơn và không gian để chân vượt trội; tùy chọn “cánh” tựa đầu gập để hỗ trợ hành khách ngủ
Hàng ghế thứ ba: Quảng cáo tiếp thị vs Thực tế
Cả hai xe đều cung cấp cấu hình ghế 2+3+2, nhưng không chiếc nào thực sự xuất sắc trong việc chứa người lớn ở hàng ghế thứ ba. Đây là sự thật:
Hàng ghế thứ ba Skoda Kodiaq
- Có sẵn như một tùy chọn (bao gồm trong gói Family II với cổng USB, bàn gập và điều hòa ba vùng)
- Người lớn cao khoảng 1m80 ngồi không thoải mái
- Cần đẩy hàng ghế thứ hai về phía trước, khiến đầu hành khách phía sau chạm trần
Hàng ghế thứ ba Chery Tiggo 8
- Trang bị tiêu chuẩn trên phiên bản Prestige
- Không gian rộng hơn một chút nhờ kích thước ngoại thất lớn hơn
- Vẫn chật chội cho người lớn; khoảng trống trần xe còn hẹp hơn Kodiaq
Lưu ý an toàn quan trọng: Trong các crossover dưới 5 mét, cấu hình 2+3+2 phần lớn là tính năng tiếp thị. Kính sau nằm rất gần tựa đầu hàng ghế thứ ba, gây lo ngại nghiêm trọng về an toàn khi va chạm từ phía sau—đặc biệt cho trẻ em.
So sánh hiệu suất động cơ
Chery Tiggo 8: 2.0L Turbo với CVT
- Công suất: 170 mã lực
- Mô-men xoắn cực đại: 250 Nm (đến muộn hơn 500 vòng/phút so với động cơ 1.4 TSI của Skoda)
- Đặc tính: Phản hồi chậm dưới 2.000 vòng/phút; phản ứng ga được làm mượt
- Đặc tính CVT: Truyền công suất tuyến tính ở tốc độ trung bình; chỉ mô phỏng số ở chế độ tay
- Chế độ Sport: Vẫn giữ phản hồi mềm mại, phù hợp cho sử dụng hàng ngày
Skoda Kodiaq: 1.4L TSI với DSG
- Công suất: 150 mã lực
- Mô-men xoắn cực đại: 250 Nm
- Hộp số: Ly hợp kép 6 cấp DQ250 với ly hợp ướt
- Đặc tính: Cảm giác nhanh hơn Tiggo 8 dù nặng hơn trên giấy tờ
- Vấn đề: Đôi khi giật khi chuyển từ số lùi sang số tiến; một số do dự khi xuống số mạnh
Dù kém 20 mã lực, Kodiaq cảm giác phản hồi tốt hơn trong điều kiện lái thực tế. Tuy nhiên, người lái có thể mong muốn thêm công suất khi vượt trên đường cao tốc.
Chất lượng vận hành và khả năng xử lý
Động lực học lái Chery Tiggo 8
Điểm mạnh:
- Độ ổn định đường thẳng xuất sắc; không bị ảnh hưởng bởi rãnh mặt đường
- Độ nghiêng thân xe được kiểm soát khi đổi hướng
- Hành vi nhất quán, dễ đoán ở giới hạn
- Hệ thống treo hấp thụ năng lượng tốt dù được điều chỉnh cứng
Điểm yếu:
- Cảm giác vô-lăng quá nhớt, thiếu phản hồi
- Các tác động mạnh từ ổ gà và mối nối đường truyền thẳng đến hành khách
- Hành khách phía sau chịu ảnh hưởng nhiều nhất từ hệ thống treo đa liên kết cứng
Động lực học lái Skoda Kodiaq
Điểm mạnh:
- Phản hồi xử lý đúng chuẩn học thuật
- Lái chính xác với khả năng vào cua tốt
- Giữ vững phong độ tốt trên đường tương đối bằng phẳng
Điểm yếu:
- Khoảng cách bàn đạp hẹp (dễ kẹt chân giữa ga và phanh)
- Chất lượng vận hành giảm đáng kể khi đi qua ổ gà lớn
- Khung gầm cảm giác hơi nhão; rung động khối lượng không được treo rõ ràng
- Understeer đột ngột khi vào cua mạnh có thể khiến người lái bất ngờ
Hiệu suất thị trường và giá trị
Skoda Kodiaq đã thống trị phân khúc của mình, giành vị trí dẫn đầu trong số các crossover D+ và vượt qua các đối thủ như Mitsubishi Outlander và Nissan X-Trail. Các yếu tố chính đằng sau thành công:
- Hơn 25.000 xe bán ra trong năm trước
- Tăng trưởng doanh số 54% so với cùng kỳ
- Sản xuất trong nước cho phép giá cạnh tranh
- Nhiều lựa chọn động cơ, hộp số và tùy chọn
Chery Tiggo 8 đáp trả với mức giá cạnh tranh nhắm đến các gia đình có ngân sách hạn chế. Nhà sản xuất cũng đã cho biết kế hoạch về các cấu hình đơn giản hơn, có thể loại bỏ hàng ghế thứ ba cho những người mua không cần.
Kết luận cuối cùng: Chery Tiggo 8 vs Skoda Kodiaq
Chọn Skoda Kodiaq nếu bạn ưu tiên:
- Hiệu suất động cơ phản hồi tốt
- Khả năng xử lý chính xác, tạo sự tự tin
- Nhiều tùy chọn tùy chỉnh
- Độ tin cậy đã được chứng minh và giá trị bán lại
- Công thái học nội thất vượt trội
Chọn Chery Tiggo 8 nếu bạn ưu tiên:
- Giá mua thấp hơn
- Hành vi dễ đoán ở giới hạn xử lý
- Quy trình mua đơn giản với trang bị tiêu chuẩn đầy đủ
- Không gian nội thất rộng hơn một chút
- Độ ổn định đường thẳng tốt hơn
Không chiếc xe nào hoàn hảo. Kodiaq xuất sắc trong sự tinh tế vận hành hàng ngày nhưng cần cải thiện độ êm. Tiggo 8, dù không sánh được với động lực học và sự hoàn thiện của Skoda, mang đến giá trị tốt và hiệu suất trung thực, dễ đoán. Đối với các gia đình có ngân sách hạn chế và có thể bỏ qua một số thỏa hiệp, tân binh Trung Quốc này là một lựa chọn hấp dẫn thay thế cho đối thủ Séc đã thành danh.
Đây là bản dịch. Bạn có thể đọc bản gốc tại đây: https://www.drive.ru/test-drive/chery/skoda/5e9ef34cec05c4c27800001c.html
Đã xuất bản Tháng Mười Hai 22, 2022 • 6 phút để đọc
