Xe SAAB (Saab Automobile AB) được sản xuất trong 75 năm, từ năm 1937 đến 2012. Dòng sản phẩm của nhà sản xuất ô tô Thụy Điển bao gồm sedan, wagon và crossover thuộc nhiều hạng khác nhau. Mặc dù đã tuyên bố phá sản vào năm 2011, xe SAAB vẫn để lại dấu ấn không thể phai mờ trong lịch sử ô tô và vẫn có thể được tìm thấy trên các con đường trên toàn thế giới. Hướng dẫn toàn diện này khám phá những ưu điểm, nhược điểm và lịch sử hấp dẫn của thương hiệu Thụy Điển mang tính biểu tượng này.
Lịch sử đằng sau logo SAAB: Từ hàng không đến ô tô
Logo SAAB có hình ảnh chính diện của Junkers Ju-86, một máy bay ném bom hai động cơ, tượng trưng cho di sản hàng không của thương hiệu. Cái tên Svenska Aeroplan Aktiebolaget có nghĩa là “Công ty Máy bay Thụy Điển có trách nhiệm hữu hạn”.
Được thành lập vào năm 1937 tại Trollhättan, Thụy Điển (có nghĩa là “mũ trùm của yêu tinh”), SAAB ban đầu sản xuất máy bay quân sự. Những phát triển đầu tiên của công ty bao gồm máy bay ném bom chiến lược SAAB B-3, một phiên bản được cấp phép của Junkers Ju-86 của Đức.
Sự chuyển đổi của SAAB từ sản xuất máy bay sang ô tô
Khi Thế chiến II kết thúc vào năm 1945, SAAB cần đa dạng hóa ngoài sản xuất máy bay quân sự. Với tiềm năng công nghệ cao và ban lãnh đạo có tầm nhìn xa, các giám đốc Ragnar Vargren và Sven Otterbek quyết định tham gia thị trường ô tô.
Trong khi Thụy Điển đã có Volvo sản xuất ô tô, những chiếc xe này đắt tiền và không thể tiếp cận được với hầu hết người tiêu dùng. SAAB nhìn thấy cơ hội để tạo ra một “chiếc xe của người dân” giá cả phải chăng có thể đáp ứng nhu cầu thị trường rộng lớn hơn.
SAAB 92: Kỹ thuật cách mạng và thiết kế sáng tạo
Kỹ sư Gunnar Ljungström dẫn dắt dự án SAAB-92 mặc dù không có kinh nghiệm trước đó trong ngành công nghiệp ô tô. Nhóm 15 thành viên của ông chỉ có ba kỹ sư có bằng lái xe. Mẫu xe nguyên mẫu ban đầu được chế tác hoàn toàn bằng gỗ trước khi thân xe bằng thép được sản xuất thủ công.
Các tính năng chính của SAAB 92:
- Hệ thống dẫn động cầu trước
- Cơ chế lái bánh răng và thanh răng
- Hệ thống treo độc lập để cải thiện khả năng xử lý
- Thân xe cực kỳ khí động học với vòm bánh xe kín
- Hệ số lực cản ấn tượng 0,32 (có thể so sánh với xe hiện đại)
- Động cơ hai xi-lanh, hai kỳ với dung tích 800cc
- Công suất 25 mã lực với hệ thống làm mát bằng xi-phông nhiệt
- Hộp số sàn 3 cấp với số 1 không đồng bộ
Thông số hiệu suất:
- Tăng tốc 0-60 dặm/giờ: khoảng 30 giây
- Tốc độ tối đa: 105 km/h (65 dặm/giờ)
- Thời gian sản xuất: 1949-1955
- Số lượng sản xuất: khoảng 20.000 xe
Màu xanh lá cây đặc biệt của xe đến từ sơn máy bay thừa trong kho của công ty. Ljungström bảo vệ thiết kế khí động học độc đáo, tuyên bố: “Nếu một thiết kế như vậy sẽ cho phép chủ sở hữu tiết kiệm 100 lít xăng mỗi năm, tôi không quan tâm rằng chiếc xe được so sánh với con ếch!”
Sự phát triển của thương hiệu SAAB và thiết kế logo
Con chim ưng có vương miện mang tính biểu tượng xuất hiện trên biểu tượng của SAAB vào năm 1968, đánh dấu một sự phát triển quan trọng trong bản sắc thị giác của thương hiệu. Vào những năm 1980, SAAB đã mở rộng dòng sản phẩm của mình với các mẫu xe 93 và 96 thành công. Sự ra mắt của Saab 95 wagon càng thu hút sự chú ý của người tiêu dùng và đa dạng hóa dòng sản phẩm.
Vào năm 1976, SAAB đi tiên phong trong công nghệ tăng áp, tăng công suất và hiệu suất động cơ mà không cần tăng đáng kể dung tích động cơ.
Các mẫu SAAB mang tính biểu tượng đã định hình lịch sử ô tô
SAAB 93: Mẫu xe đầu tiên tiếp cận thị trường nước ngoài, làm nền tảng cho xe thể thao Sonett—một roadster sáng tạo với thân xe bằng nhựa và động cơ mạnh mẽ.
SAAB 96: Được coi là huyền thoại, mẫu xe này vẫn phổ biến trong hai thập kỷ và tạo ra doanh thu đáng kể. Hơn 500.000 chiếc đã được bán ra, khẳng định SAAB là một nhà sản xuất ô tô nghiêm túc.
SAAB 99: Một người tiên phong trong phân khúc hạng thương gia, chiếc xe vững chắc và an toàn này nhận được lời khen ngợi từ các ấn phẩm ô tô uy tín về các tính năng an toàn sáng tạo và chất lượng chế tạo.
SAAB 900: Được tạo ra trong thời kỳ hợp tác giữa SAAB và General Motors, mẫu xe này được công nhận là chiếc xe an toàn nhất thời bấy giờ, thiết lập các tiêu chuẩn mới cho an toàn ô tô.
SAAB 9000: Sự xuất sắc của xe hạng sang Thụy Điển
SAAB 9000 đại diện cho lần đầu tiên nhà sản xuất ô tô Thụy Điển tham gia phân khúc xe hạng sang (phân khúc “E” Châu Âu). Được phát triển với sự hợp tác của Fiat Automobiles, mẫu xe có sẵn hai kiểu thân xe: liftback và sedan.
Dòng thời gian sản xuất SAAB 9000:
- Trình làng chính thức: Tháng 5 năm 1984
- Sản xuất liftback năm cửa: 1985
- Giới thiệu biến thể sedan: 1987
- Kết thúc sản xuất: Mùa xuân năm 1998
- Hiện đại hóa liên tục trong suốt quá trình sản xuất
Vào năm 1989, sự công nhận từ Mỹ đến khi SAAB 9000 được vinh danh là chiếc xe lớn tốt nhất ở Mỹ, củng cố danh tiếng của thương hiệu về chất lượng và sự đổi mới.
Thiết kế và tính năng của SAAB 9000
Mặc dù có tuổi đời so với xe hiện đại, SAAB 9000 vẫn duy trì tỷ lệ hấp dẫn và thiết kế vượt thời gian. Ngoại thất có các đường nét sạch sẽ mà không có quá nhiều thủ thuật tạo kiểu, bao gồm vòm bánh xe cân đối, các tấm bên phẳng, cản tinh tế và các yếu tố chiếu sáng có kích thước phù hợp.
Điểm nổi bật nội thất:
- Vô lăng bốn chấu cổ điển
- Cụm đồng hồ rõ ràng, dễ đọc
- Thiết kế bảng điều khiển trung tâm tối giản
- Bảng điều khiển điều hòa và hệ thống âm thanh
- Công thái học tuyệt vời trong toàn bộ cabin
- Ghế trước rộng rãi với nhiều tùy chọn điều chỉnh
- Ghế sau thoải mái với đệm mềm
Tùy chọn hệ truyền động:
- Hộp số sàn 5 cấp
- Hộp số tự động 4 cấp
- Cấu hình dẫn động cầu trước (tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu xe)
Trang thiết bị tiêu chuẩn và cao cấp của SAAB 9000
Cấu hình cơ bản bao gồm:
- Túi khí phía trước và bên hông
- Cửa sổ điện (tất cả các cửa)
- Hệ thống điều hòa không khí
- Máy tính trên xe
- Mâm hợp kim
- Hệ thống âm thanh chất lượng
- Gương chiếu hậu điện
- Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS)
- Trợ lực lái
Phiên bản cao cấp có:
- Nội thất bọc da
- Ghế trước sưởi ấm với điều khiển điện tử
- Điều hòa không khí tự động
- Cửa sổ trời điện
- Các tùy chọn và nâng cấp sang trọng bổ sung
Những thay đổi của công ty và chuyển giao quyền sở hữu SAAB
Sự sáp nhập giữa SAAB và Scania-Vabis (một nhà sản xuất xe tải) dẫn đến thiết kế logo mới và mở rộng năng lực sản xuất. Năm 1989, General Motors mua lại quyền lợi trong thương hiệu Thụy Điển, bắt đầu một sự hợp tác sẽ ảnh hưởng đáng kể đến định hướng tương lai của SAAB.
Khi thế kỷ 21 bắt đầu, khó khăn tài chính buộc General Motors phải thoái vốn một số bộ phận, bao gồm cả SAAB. Nhà sản xuất siêu xe Hà Lan Spyker đã mua lại thương hiệu nhưng không thể đạt được thành công thương mại. SAAB tuyên bố phá sản vào cuối năm 2011.
National Electric Vehicle Sweden (NEVS) tạm thời cứu vãn thương hiệu, nối lại sản xuất vào tháng 9 năm 2013. Tuy nhiên, sự hồi sinh này không kéo dài lâu—công ty lại ngừng sản xuất, và chính phủ Thụy Điển cuối cùng đã thu hồi giấy phép sử dụng tên thương hiệu “SAAB”.
Đến năm 2013, chỉ có logo chữ cái xuất hiện trên xe con, trong khi xe buýt và xe tải vẫn giữ biểu tượng SAAB truyền thống với con chim ưng có vương miện.
Di sản SAAB và yêu cầu bằng lái xe quốc tế
Bài viết này bao gồm các tính năng và lịch sử thiết yếu của thương hiệu ô tô Thụy Điển SAAB. Cho dù bạn sở hữu một chiếc SAAB cổ điển hay bất kỳ phương tiện nào khác, hãy nhớ rằng hoạt động hợp pháp đòi hỏi giấy phép thích hợp. Bằng lái xe quốc tế là lý tưởng để lái xe qua biên giới và có thể dễ dàng được xử lý thông qua các dịch vụ được ủy quyền.
Di sản của thương hiệu SAAB tiếp tục ảnh hưởng đến thiết kế ô tô và tiêu chuẩn an toàn, chứng minh rằng sự đổi mới và xuất sắc trong kỹ thuật có thể để lại tác động lâu dài đối với ngành công nghiệp.
Đã xuất bản Tháng Mười 01, 2018 • 6 phút để đọc
