1. Homepage
  2.  / 
  3. Blog
  4.  / 
  5. Avtomobilda issiqlik urishi: birinchi yordam qanday ko'rsatish kerak
Avtomobilda issiqlik urishi: birinchi yordam qanday ko'rsatish kerak

Avtomobilda issiqlik urishi: birinchi yordam qanday ko'rsatish kerak

Issiqlik urishi va uning asosiy sabablari

Issiqlik urishi – bu quyosh nurlariga haddan tashqari ta’sir qilishi natijasida yuzaga keladigan kasallik turi. Oddiy qilib aytganda, issiqlik urishi – bu tanangiz haddan tashqari qizib ketishi.

Natijada, tanangiz normal haroratni saqlay olmaydi, chunki issiqlik ishlab chiqarish jarayoni ortishi bilan bir vaqtda issiqlik chiqarilishi ham ortadi, bu esa uning hayotiy funksiyalarining jiddiy buzilishiga olib keladi.

Issiqlik urishi yurak kasalliklaridan aziyat chekadiganlar uchun ayniqsa xavflidir.

Ter ishlab chiqarishga ta’sir qiladigan va uning bug’lanishiga to’sqinlik qiladigan hamma narsa tana qizib ketishiga yordam beradi.

Bundan tashqari, issiqlik urishining sabablari quyidagilarni ham o’z ichiga olishi mumkin:

  • yuqori harorat va namlik;
  • yopiq joylarda yoki shamollatish etarli bo’lmagan xonalarda yuqori harorat;
  • yuqori atrof-muhit haroratida teri, rezina yoki sintetik kiyimlar kiyishni talab qiladigan jismoniy faoliyat;
  • charchoq;
  • suvsizlanish;
  • ko’p ovqat yeyish;
  • issiq havoda uzoq yurish.

Issiqlik urishini olish quyosh urishidan osonroq, chunki bu holda quyosh majburiy emas. Faqat juda issiq yoki yomon shamollatiladigan kiyimda qattiq ishlash yoki qizdirilgan, yomon shamollatiladigan xonada bir necha soat o’tkazish kifoya.

Yo’lda sayohatlarda issiqlik urishi olishning xavflari nima?

Avtomobilda issiqlik urishi boshqa sharoitlardagidek alomatlarni ko’rsatadi. Bu alomatlar quyidagilardir:

  • terining qizarishi;
  • nafas qisilishi;
  • sovuq ter;
  • hushdan ketish;
  • ko’ngil aynishi va qusish;
  • yuqori harorat (39-41°C gacha);
  • bosh aylanishi, ko’rishning qorong’ilanishi, ko’rish gallyutsinatsiyalari (miltillash, begona narsalarning ko’z oldida harakatlanayotgani hissi, biror narsaning ko’z oldida sudralayotgani hissi);
  • ko’z qorachig’ining kengayishi;
  • shiddatli bosh og’rig’i;
  • tez va zaif yurak urishi;
  • teri issiqroq va quruqroq bo’lib ketishi;
  • mushak spazmi va og’rig’i;
  • tez nafas olish.

Bu alomatlarning hamma uchun, ayniqsa haydovchi uchun qanchalik xavfli bo’lishi haqida gapirish shart emas. Agar yo’lovchi kichik bola yoki keksa odam bo’lsa-chi? Shuning uchun yo’lovchilaringizga g’amxo’rlik qilishingiz kerak va agar ular o’zlarini noqulay his qilsalar, ularning sog’lig’ini yomonlashtirmaslik uchun qo’lingizdan kelganini qiling.

Kimdir issiqlik urishiga duchor bo’lgan taqdirda shifokor kelguncha nima qilish kerak?

Birinchi navbatda mashinani to’xtating (iloji bo’lsa, soyali joyda). Bemorga mashinadan chiqishda yordam bering va uni gorizontal yuzaga yotqizing. Yuzini iliq suv bilan arting, ko’p suv ichiring (birinchi yordam) va shifokorni chaqiring. Ikkinchisi juda muhim, chunki oddiy odam odatda bemorning ahvolining og’irligini baholashda qiynaladi.

Issiqlik urishi holatida quyidagi ko’rsatmalarga amal qiling:

  1. Bemorni soyali yoki salqin, yetarli shamollatish va namlikka ega joyga ko’chiring (joy ochiq va gavjum jamoat joylaridan uzoq) va bevosita quyosh nurlaridan uzoq bo’lsin. Bemorni yelpatib turing.
  2. Bemorni boshi va oyoqlari ko’tarilgan holda chalqaniga yotqizing. Boshi ostiga yumshoq narsa qo’ying (masalan, sumka).

Eslatma. Agar bemor qusayotgan bo’lsa, uni o’z qususiga bo’g’ilib qolmasligi uchun tegishli holatda joylashtiring. Agar u qusgan bo’lsa, nafas yo’llarini qususdan tozalang.

  1. Bemorning kiyimlarini yechib oling (xususan, bo’yni va ko’ksiga tegib turadigan kiyimlarni, shim kamarini yechib oling. Agar bemor sintetik yoki zich to’qimalardagi kiyim kiygan bo’lsa, uni ham yechib olish yaxshiroq).
  2. Bemorning tanasini ho’l choyshab bilan o’rang va sovuq suv bilan sepib turing. Yuzini sovuq suv bilan ho’llang. Shuningdek, har qanday matoni sovuq suv bilan ho’llab, bemorning ko’ksiga urib turishing mumkin (yoki 20°C atrofidagi suvni butun tanasiga quyib turishing yoki iloji bo’lsa, sovuq suvda (18-20°C) cho’milishda yordam berish mumkin).
  3. Bemorga ko’p miqdorda sovuq suv ichiring (afzali mineral suv) shakar va tuz qoshiq uchida, yoki hech bo’lmaganda sovuq suv. Valeryan tomchisi ham juda samarali: bir uchdan bir stakanga 20 tomchi yetarli. Agar bemorning jismoniy holati imkon bersa, unga kuchli choy yoki qahva bering.
  4. Bemorning boshiga (peshonasi va bo’yni ostiga) sovuq kompres (yoki sovuq suv shishasi, muz bo’laklari) qo’ying.

Yo’lda sayohatlarda issiqlik urishining oldini olish

Agar konditsioner to’g’ri ishlasa, bu haydovchi ham, yo’lovchilar ham issiqlik urishiga chalinmasligining eng yaxshi usuli bo’ladi. Yo’lga chiqishdan oldin, ayniqsa issiq mavsumda konditsioningiz to’liq ishlay olishiga ishonch hosil qiling.

Bundan tashqari, ob-havoga mos kiyinishni tavsiya qilamiz. Sintetik matolar teringizning “nafas olishiga” to’sqinlik qiladi. Shunday qilib, inson tanasi va atrof-muhit o’rtasidagi issiqlik almashinuvi tobora qiyinlashib bormoqda. Faqat tabiiy matolardan tayyorlangan kiyimlarni olib borish tavsiya etiladi.

Suvsizlanishning oldini olishga harakat qiling. Bu tezda issiqlik urishini qo’zg’atadi. Bu holda alomatlar yanada og’irroq bo’ladi. Shuning uchun har doim yetarli miqdorda ichimlik suvi bor ekanligiga ishonch hosil qiling.

Katta tushlikdan keyin yarim soat dam oling. Tanangizning tiklanishiga imkon bering. Agar haydovchi charchagan bo’lsa, issiqda haydash uni uchun yanada qiyin bo’ladi.

Tashqarida sovuq bo’lgandagina emas, o’zingizga g’amxo’rlik qiling. Yozda sog’liq muammolari mavsumiy xususiyatlarni hisobga olmasak, kam holatlarda yuzaga kelmaydi. Sizga sog’lom bo’lishingizni tilaymiz va Xalqaro haydovchilik guvohnomangizni olishni unutmang! Bu butun sayohat davomida yaxshi dam olishni rejalashtirganingizda vaqtni tejashga yordam beradi.

Apply
Please type your email in the field below and click "Subscribe"
Subscribe and get full instructions about the obtaining and using of International Driving License, as well as advice for drivers abroad