Tesla ماڈل Y اور ماڈل 3 سٹینڈرڈ: آسان EVs متعارف کرائے گئے۔

ٹیسلا نے ماڈل Y اور ماڈل 3 کے مزید سستے سٹینڈرڈ ویریئنٹس پیش کر دیے

ٹیسلا اور سی ای او ایلون مسک نے طویل عرصے سے عام لوگوں کے لیے ایک سستی الیکٹرک گاڑی فراہم کرنے کا وعدہ کیا ہے۔ اگرچہ ایک مخصوص بجٹ ماڈل کے منصوبے خودمختار ٹیکسیوں، اے آئی، اور روبوٹکس کی ترقی کی وجہ سے پیچھے رہ گئے ہیں، لیکن ٹیسلا نے اب فروخت بڑھانے کے لیے مزید قابل رسائی آپشنز متعارف کرائے ہیں۔ کمپنی نے ماڈل Y کراس اوور اور ماڈل 3 سیڈان دونوں کے آسان “سٹینڈرڈ” ویریئنٹس لانچ کیے ہیں، جو حکمت عملی کے تحت فیچرز میں کمی کے ذریعے نمایاں بچت پیش کرتے ہیں۔

ٹیسلا ماڈل Y سٹینڈرڈ: بیرونی تبدیلیاں

ماڈل Y سٹینڈرڈ کو سب سے زیادہ وسیع سادگی کا علاج ملا ہے۔ قابل ذکر بیرونی تبدیلیوں میں شامل ہیں:

نیچے لائٹنگ سیکشنز کے بغیر نئے ڈیزائن کا فرنٹ بمپر
مین ہیڈلائٹس کو جوڑنے والی روشن لائٹ بار کا خاتمہ
LED کنیکٹنگ سٹرپ اور نیچے کے سیکشنز کے بغیر سادہ ریئر لائٹس
محدود رنگ کے آپشنز: گرے (معیاری)، سفید، اور سیاہ (دونوں اضافی قیمت پر)
معیاری 18 انچ پہیے (19 انچ پہیے اب اختیاری)

اندرونی سادگی: کیا ہٹایا گیا

ٹیسلا نے کم قیمت حاصل کرنے کے لیے اندرونی حصے میں کافی تبدیلیاں کی ہیں۔ سٹینڈرڈ ورژن متعدد آرام اور سہولت کے فیچرز کو ختم کرتا ہے:

کنسول اور اسٹوریج: مکمل سینٹر کنسول کی جگہ کھلا اسٹوریج کمپارٹمنٹ (آرم ریسٹ اور کپ ہولڈرز برقرار)
سیٹنگ ایڈجسٹمنٹس: صرف دستی اسٹیئرنگ کالم ایڈجسٹمنٹ (پاور ایڈجسٹمنٹ ہٹا دی گئی)
پچھلے مسافروں کی سہولیات: آٹھ انچ ریئر اسکرین یا گرم پچھلی سیٹیں نہیں
کلائمیٹ کنٹرول: فرنٹ سیٹ وینٹیلیشن ہٹا دی گئی (ہیٹنگ برقرار)، HEPA سسٹم کی بجائے معیاری کیبن فلٹر
اپہولسٹری: مکمل مصنوعی چمڑے کی جگہ جزوی فیبرک انسرٹس
آڈیو سسٹم: 15 سے کم کر کے 7 اسپیکرز، AM/FM ریڈیو ختم
سہولت کے فیچرز: پاور فولڈنگ مررز نہیں، دستی ریئر سیٹ بیک فولڈنگ، ایمبیئنٹ لائٹنگ نہیں
ڈرائیور اسسٹنس: آٹو سٹیئر لین کیپنگ فنکشن غیر فعال

حیرت انگیز پینورامک چھت کا حل

شاید سب سے غیر معمولی لاگت میں کمی کا اقدام پینورامک شیشے کی چھت سے متعلق ہے۔ اگرچہ شیشے کا ڈھانچہ برقرار ہے، ٹیسلا نے اسے روایتی ہیڈ لائنر سے ڈھانپ دیا ہے۔ یہ تخلیقی حل مہنگے باڈی ری ڈیزائنز سے بچاتا ہے جبکہ سٹینڈرڈ ٹرم کو اعلیٰ ورژنز سے واضح طور پر ممتاز کرتا ہے۔ 15.4 انچ میڈیا اسکرین معیاری سامان کے طور پر شامل ہے۔

کارکردگی اور رینج کی تفصیلات

ماڈل Y سٹینڈرڈ میں سادہ میکینیکل اجزاء ہیں جو کارکردگی کو متاثر کرتے ہیں:

ڈرائیو ٹرین: سنگل ریئر ایکسل الیکٹرک موٹر (صرف ریئر وہیل ڈرائیو)
بیٹری: 69 کلو واٹ گھنٹہ پیک
رینج: 517 میل EPA (RWD ورژن کے لیے 575 میل کے مقابلے)
ایکسلریشن: 0-60 میل فی گھنٹہ 6.8 سیکنڈ میں (5.4 سیکنڈ کے مقابلے)
ٹاپ اسپیڈ: 124 میل فی گھنٹہ (200 کلومیٹر فی گھنٹہ) – کوئی تبدیلی نہیں
سسپینشن: فریکوئنسی ریسپانسیو یونٹس کی بجائے پیسیو ڈیمپرز

ٹیسلا ماڈل 3 سٹینڈرڈ: کم سمجھوتے

ماڈل 3 سٹینڈرڈ سیڈان کو اپنے کراس اوور بہن کے مقابلے میں کم جارحانہ لاگت میں کمی ملی ہے۔ ماڈل Y سٹینڈرڈ سے اہم فرق میں شامل ہیں:

بیرونی: صرف پہیوں کا ڈیزائن دوسرے ویریئنٹس سے مختلف ہے (18 انچ سائز برقرار)
اندرونی: مکمل سینٹر کنسول اور فعال پینورامک شیشے کی چھت برقرار
رنگ: ماڈل Y سٹینڈرڈ کی طرح تین رنگوں کی حد
فیچرز: ماڈل Y سٹینڈرڈ فارمولے کے مطابق سامان میں اسی طرح کی کمی

ماڈل 3 سٹینڈرڈ کارکردگی کے اعداد و شمار

بیس سیڈان سادگی کے باوجود مسابقتی تفصیلات برقرار رکھتی ہے:

ڈرائیو ٹرین: ریئر وہیل ڈرائیو کنفیگریشن
بیٹری: 69 کلو واٹ گھنٹہ پیک (ماڈل Y سٹینڈرڈ جیسی)
سسپینشن: پیسیو ڈیمپنگ سسٹم
رینج: 517 میل (لانگ رینج RWD کے لیے 584 میل کے مقابلے)
ایکسلریشن: 0-60 میل فی گھنٹہ 5.8 سیکنڈ میں (4.9 سیکنڈ کے مقابلے)
ٹاپ اسپیڈ: 124 میل فی گھنٹہ (200 کلومیٹر فی گھنٹہ) – برقرار

قیمتیں اور مارکیٹ میں دستیابی

سٹینڈرڈ ورژنز امریکہ میں بجٹ کے حوالے سے شعور رکھنے والے ای وی خریداروں کے لیے نمایاں بچت کی نمائندگی کرتے ہیں:

ٹیسلا ماڈل 3 سٹینڈرڈ: $37,000 سے شروع (لانگ رینج RWD سے $5,500 کم)
ٹیسلا ماڈل Y سٹینڈرڈ: $40,000 سے شروع (پچھلے بیس ماڈل سے $5,000 کم)
دستیابی: فی الحال صرف امریکی مارکیٹ کے لیے
ماڈل لائن اپ: درمیانی درجے کے ٹرمز کو اب “پریمیم” کہا جاتا ہے، ٹاپ ٹائر “پرفارمنس” کا نام برقرار

حتمی خیالات: عوامی مارکیٹ کی اپیل کے لیے حکمت عملی کے تحت سادگی

ٹیسلا کے سٹینڈرڈ ویریئنٹس الیکٹرک گاڑیوں کو مزید قابل رسائی بنانے کے لیے ایک سوچا سمجھا طریقہ ظاہر کرتے ہیں۔ حکمت عملی کے تحت ایسے فیچرز کو ہٹا کر جو بنیادی فعالیت کو متاثر نہیں کرتے—جبکہ ضروری عناصر جیسے بڑی ٹچ اسکرین اور مناسب رینج کو برقرار رکھتے ہوئے—ٹیسلا نے برانڈ کی اپیل سے سمجھوتہ کیے بغیر واقعی سستے آپشنز بنائے ہیں۔ یہ سادہ ماڈلز ٹیسلا کی مارکیٹ رسائی کو بڑھانے اور بڑھتے ہوئے بجٹ ای وی سیگمنٹ میں زیادہ مؤثر طریقے سے مقابلہ کرنے کی کلید ہو سکتے ہیں۔